Фокке-Вульф Fw 58 - Focke-Wulf Fw 58
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Январь 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Fw 58 Weihe | |
|---|---|
 | |
| Роль | Тренер, Транспорт, Воздушная скорая помощь |
| Производитель | Фокке-Вульф |
| Первый полет | 1935 |
| Вступление | 1937 |
| На пенсии | 1940-е годы |
| Основной пользователь | Люфтваффе |
| Количество построенных | 1350 |
В Фокке-Вульф Fw 58 Weihe ("Лунь ") был Немецкий самолет, построенный по запросу Люфтваффе для многоцелевого самолета, который будет использоваться в качестве перспективного тренер для летчиков, стрелков и радистов.
Дизайн и развитие
Fw 58 был с низкорасположенным крылом. моноплан с двумя поршневые двигатели установлен в гондолы на крыле передние кромки. Экипаж сидел под закрытым навес. За кабина экипажа, то фюзеляж был открыт для создания подвижного пулемет станция. В ходовая часть с хвостовым колесом был выдвижным.
История эксплуатации
Fw 58 широко использовался для обучение персонала Люфтваффе персонал. Также использовался как VIP транспорт, скорая помощь, кормушка. авиалайнер, фоторазведка, и самолет для исследования погоды.[1] Построен по лицензии в г. Болгария, Венгрия и Бразилия. Он также эксплуатировался несколькими странами, такими как Нидерланды, Румыния, Хорватия и индюк.
Варианты
- Fw 58 V1
- Первый прототип.
- Fw 58 V2
- Второй прототип.
- Fw 58 V3
- Третий прототип.
- Fw 58 V4
- Четвертый прототип.
- Fw 58 V14
Fw 58 V14, D-OPDR, был оснащен заслонками Фаулера и отсосом пограничного слоя для экспериментов с большой подъемной силой в AVA, Геттинген. Система всасывания приводилась в действие авиадвигателем Hirth в фюзеляже, а воздух выходил через два параллельных ряда пазов в задней части фюзеляжа.[2]
- Fw 58B
- Fw 58B-1
- Fw 58B-2
- Эта версия имела остекленный нос и была вооружена 7,92 мм (0,312 дюйма). Пулемет MG 15.
- Fw 58C
- Fw 58W
- Близнец-гидросамолет версия.
Операторы
- Аргентинские ВВС - 3 импортных, (1938–1952)[3]
- Бразильский флот - строится по лицензии с 1938 г.[4]
- Бразильские ВВС
- Syndicato Condor
- Вариг
- Болгарские ВВС - 8 ввезенных в 1937-1939 гг.[5]
- Венгерские ВВС - лицензионное производство
- Королевские ВВС Норвегии (Послевоенный)
- Королевские военно-воздушные силы Румынии
- Румынские ВВС (Послевоенный)
- Приднестровский воздушный участок
Выживший самолет
Единственный представленный Fw 58 находится на Museu Aeroespacial в Рио де Жанейро, Бразилия. Бразилия использовала этот самолет в основном для морского патрулирования, и представленный образец был одним из 25 единиц Fw 58B-2, построенных по лицензии в Бразилии компанией Fábrica de Galeão около 1941 года.
Fw 58 C-2 хранится в Норвежский музей авиации в Будё.[6]
Fw 58 C разбился 30 марта 1943 г. Lac du Bourget Франция, после низколетящего тренировочного перевала над озером произошла ошибка. Двое из четырех находившихся на борту летчиков были спасены местными рыбаками. Обломки корабля находятся на глубине более 110 метров. Из-за темной и холодной воды он все еще довольно хорошо сохранился, хотя структура полотна над трубчатым каркасом постепенно ухудшается. Было сделано предложение поднять обломки, но местные водолазы категорически против из-за его статуса военной могилы и риска ее повреждения.[нужна цитата ]
Технические характеристики (Fw 58B)
Данные из Die Deutsche Luftrüstung 1933–1945 Том 2 - Flugzeugtypen Erla-Heinkel[7]
Общие характеристики
- Экипаж: 4
- Длина: 14,1 м (46 футов 3 дюйма)
- Размах крыльев: 21 м (68 футов 11 дюймов)
- Высота: 4,2 м (13 футов 9 дюймов)
- Площадь крыла: 47 кв.м.2 (510 кв. Футов)
- Аэродинамический профиль: NACA 2212[8]
- Пустой вес: 2000 кг (4409 фунтов)
- Вес брутто: 2930 кг (6460 фунтов)
- Вместимость топливных баков: 340 л (90 галлонов США; 75 имп галлонов) в двух баках с центральной секцией, с масляным баком 34 л (9,0 галлонов США; 7,5 имп галлонов)
- Электростанция: 2 × Argus As 10C Поршневые двигатели V-8 с перевернутым воздушным охлаждением, 240 л.с. (240 л.с., 180 кВт)
- Пропеллеры: 2-лопастной винт с регулируемым шагом, диаметр 2,5 м (8 футов 2 дюйма)
Спектакль
- Максимальная скорость: 254 км / ч (158 миль / ч, 137 узлов) на уровне моря
- Крейсерская скорость: 238 км / ч (148 миль / ч, 129 узлов)
- Посадочная скорость: 76 км / ч (47 миль / ч; 41 кН)
- Классифицировать: 690 км (430 миль, 370 миль)
- Практический потолок: 5,400 м (17,700 футов)
- Скороподъемность: 4,67 м / с (919 фут / мин)
- Время до высоты: 1000 м (3281 фут) за 3 минуты 48 секунд
- Нагрузка на крыло: 59,8 кг / м2 (12,2 фунта / кв. Фут)
Вооружение
- Оружие: * 2 × 7,92 мм (0,312 дюйма) Пулеметы MG 15
Смотрите также
Связанные списки
- Список самолетов Второй мировой войны
- Список военных самолетов Германии Второй мировой войны
- Список военных самолетов Германии
Рекомендации
- ^ Уилсон, Джеймс (2007). Пропагандистские открытки люфтваффе. Англия: перо и меч. п. 60. ISBN 1844154912.
- ^ Luftfahrt international 18 (1976), стр. 2829ff
- ^ FR010 Fw 58B Южная Америка
- ^ THE FOCKE WULF Fw 58 В БРАЗИЛИИ
- ^ Фокке-Вульф Fw 58 Гулуб
- ^ Norsk Luftfartsmuseum В архиве 2011-08-25 на Wayback Machine
- ^ Новарра, Хайнц Дж. (1993). Die Deutsche Luftrüstung 1933–1945 Том 2 - Flugzeugtypen Erla-Heinkel (на немецком). Кобленц: Бернар и Грефе Верлаг. С. 60–63, 264–265. ISBN 3-7637-5464-4.
- ^ Ледничер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». m-selig.ae.illinois.edu. Получено 16 апреля 2019.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Фокке-Вульф Fw 58 в Wikimedia Commons
