Аргус Ас 292 - Argus As 292

Как 292
РольБеспилотный зенитный дрон-мишень; ближняя разведка БПЛА
ПроизводительArgus Motoren GmbH
Первый полет9 июн 1937 (Неуправляемый)
14 мая 1939 (Дистанционное управление)
В отставке1945
Основной пользовательЛюфтваффе
Произведено1942 -1943
Количество построенныхНе менее 100
ВариантыАргус Фернфейер

В Аргус Ас 292 Первоначально был разработан в 1939 году как небольшой беспилотный зенитный беспилотник с дистанционным управлением. Также была разработана версия для ближней разведки. Успех проекта привел к Аргус Фернфейер Предложение БПЛА.

Развитие

Модель As 292 была разработана доктором инж. Фриц Гослау в Argus Motoren GmbH. Работа над беспилотником началась в 1937 году на заводе Argus-Flugmotorenwerke (завод по производству авиационных двигателей Argus) в г. Берлин-Райникендорф. Помимо Argus, в производстве As 292 участвовали еще две компании: Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (Немецкий: Немецкий научно-исследовательский институт планеризма) оказал техническую помощь в строительстве планера; Компания C. Lorenz с системой радиоуправления. В DFS дрон именовался Model 12.

Как цель для зенитчиков, As 292 получил обозначение Flakzielgerät 43 (Flak-Target Apparatus 43). Более ранняя попытка в 1937 году разработать беспилотник-мишень размером с самолет, Fieseler Fi 157, закончилась неудачей.

Первый самолет As 292 совершил первый неуправляемый полет 9 июня 1937 года. Первый дистанционно управляемый полет был совершен 14 мая 1939 года. Во время летных испытаний камеры были установлены на прототип As 292. Испытания этой версии Aufklärungsgerät (разведывательное устройство) началась в начале 1939 года, а первая аэрофотосъемка была сделана 2 октября 1939 года. После успешных демонстраций Argus получил первоначальный заказ на производство 100 самолетов As 292 в конце 1939 года. Заказанные самолеты были доставлены в 1942–43 годах. Планер имел простую трубчатую конструкцию; высокие двугранные крылья были съемными на время перевозки As 292.

По крайней мере, один As 292 был окрашен в красный цвет с белыми полосами.

Операторы

 Германия

Характеристики

Общие характеристики

  • Длина: 2,4 м (7 футов 10 дюймов)
  • Размах крыльев: 2,4 м (7 футов 10 дюймов)
  • Пустой вес: 27 кг (60 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Argus Motoren GmbH , 2,2 кВт (3 л.с.) 6–7 л.с. (4,5–5,2 кВт)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 100 км / ч (62 миль / ч, 54 узлов)
  • Выносливость: 30 минут

Авионика

  • Система управления 3 кг (7 фунтов)

использованная литература

  1. Хольскен, Дитер, V-образные ракеты Третьего рейха Фау-1 и Фау-2 (1994), pp. 46–49, 343. Основным источником большей части информации являются личные документы Фрица Гослау.
  2. Luftfahrt International, Aufklärungsgerät "Fernfeuer" Argus As 292. Люфтфарт интернешнл, 16, 1976, с. 2511–2519.
  3. Шпете, Вольфганг, Летчики-испытатели (1999). Включает раздел под названием Большая радиоуправляемая модель самолета (Эрих Клёкнер, Отчеты об испытаниях от DFS где автор повествует о том, как штатным пилотам требовалось наблюдать за испытаниями дронов).