Flettner Fl 184 - Flettner Fl 184
| Fl 184 | |
|---|---|
| Роль | Автожир |
| Производитель | Флеттнер |
| Дизайнер | Антон Флеттнер |
| Первый полет | 1930-е годы |
| Количество построенных | 1 |
В Флеттнер 184 был Немецкий ночь разведка и противолодочные автожир разработан в течение 1930-х годов.
дизайн
Fl 184 был двухместным автожиром с закрытой кабиной. Роторы Fl 184 имели длину 12 м и циклический подача система контроля. Мощность самолета составляла 160 л.с. (120 л.с.). Сименс-Хальске Ш 14А радиальный двигатель, приводивший в движение двухлопастный деревянный пропеллер.
История эксплуатации
Подошва Fl 184, учитывая постановка на учет D-EDVE, должен был пройти испытания для ночной разведки в конце 1936 года. Однако до того, как эти испытания могли быть проведены, он загорелся во время полета и разбился.
После авиакатастрофы вся программа была отменена, и самолеты больше не производились.
Характеристики
Данные из [1]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Электростанция: 1 × Сименс-Хальске Ш 14А 7-цил. радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 120 кВт (160 л.с.)
- Диаметр несущего винта: 12 м (39 футов 4 дюйма)
- Площадь несущего винта: 113,1 м2 (1217 кв.футов) 3-х лопастной самовращающийся
- Пропеллеры: 2-лопастной гребной винт тракторный с фиксированным шагом
Спектакль
использованная литература
- ^ Новарра, Хайнц Дж. (1993). Die Deutsche Luftruestung 1933-1945 Том 2 - Flugzeugtypen Erla-Heinkel (на немецком). Кобленц: Бернар и Грефе Верлаг. С. 37, 262–263. ISBN 3-7637-5464-4.
дальнейшее чтение
- Линхард, Брюс Х. Чарнов; предисловие Джона (2003). От автожира до автожира: удивительное выживание авиационной техники. Вестпорт, штат Коннектикут: Praeger. ISBN 978-1567205039.