ГСВ 227 - FGP 227

ГСВ 227
РольИсследование Летающая лодка
национальное происхождениеГермания
ПроизводительFGP (чешский)
Первый полетСентябрь 1944 г.[1]
СтатусПрототип
Количество построенных1[1]

В ГСВ 227 была масштабной летающей моделью Blohm & Voss BV 238 летающая лодка, созданный для предоставления данных для разработки BV 238.[1]

Дизайн и развитие

Предлагаемый Blohm & Voss BV 238 летающая лодка должна была иметь усовершенствованную конструкцию корпуса, ранее не опробованную. Чешская компания Flugtechnische Fertigungsgemeinschaft Prag (FGP) была привлечена к созданию четвертого испытательного самолета.[2]

FGP 227 представлял собой точную модель предложенной конструкции в масштабе примерно в четверть, имевшую длинный узкий корпус с высоко расположенным крылом и обычным хвостовым оперением. Пилот сидел в передней кабине, а наблюдатель летных испытаний - в другой в кормовой части крыла. Мощность подавали шесть 15,7 кВт (21 л.с.) МОТ F 12/400 Двухтактные двигатели с воздушным охлаждением, приводящие в движение трехлопастные воздушные винты, установленные вдоль крыльев.[1]

Модель была завершена в начале 1944 года, зарегистрирована как BQ + UZ и оснащена временной колесной ходовой частью из десяти небольших колес с шинами низкого давления.

История эксплуатации

Предназначенный для начала летных испытаний с аэродрома изготовителей, FGP 227 отказался от взлета с аэродрома с травой. Самолет разобрали и перевезли в г. Erprobungsstelle See, Travemünde, (E-Stelle - испытательная станция летающих лодок).[3] Во время транспортировки французские военнопленные, загружающие крыло на грузовики-платформы, позволили ему упасть с крана, что привело к повреждению, которое не было устранено до сентября 1944 года.[1]

Летные испытания начались в сентябре 1944 г. сразу после завершения ремонта, но вскоре после взлета все шесть двигателей остановились из-за нехватки топлива, что привело к тяжелой посадке на воду. FGP 227 снова прошел ремонт, после чего самолет совершил еще несколько вылетов. К этому времени началось строительство и тестирование BV 238, поэтому никаких полезных данных из программы почерпнуть не удалось.[1]

Технические характеристики (FGP 227)

Данные из Зеленый[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 11,95 м (39 футов 2 дюйма)
  • Размах крыльев: 15,25 м (50 футов 0 дюймов)
  • Площадь крыла: 24,24 м2 (260,9 кв. Футов)
  • Пустой вес: 1250 кг (2756 фунтов)
  • Вес брутто: 1640 кг (3616 фунтов)
  • Электростанция: 6 × МОТ F 12/400 двухтактные поршневые двигатели с воздушным охлаждением мощностью 15,7 кВт (21,1 л.с.) каждый
  • Пропеллеры: 3-лопастные гребные винты фиксированного шага

Смотрите также

Заметки

  1. ^ а б c d е ж г Зеленый (2010)
  2. ^ Ганс Амтманн, "Вспомнившиеся Blohm und Voss", часть I, Самолет ежемесячно, Февраль 1998 г., стр. 22–27.
  3. ^ «Заброшенный» (2012)

использованная литература

  • Грин, Уильям (2010). Самолеты Третьего рейха (1-е изд.). Лондон: Aerospace Publishing Limited. С. 167–168. ISBN  978-1-900732-06-2.
  • «Заброшенные и малоизвестные аэродромы». Германия: www.ronaldv.nl/. 8 февраля 2012 г. Архивировано с оригинал 13 марта 2016 г.. Получено 13 мая 2012.