Мальмё MFI-10 Vipan - Malmö MFI-10 Vipan

МФИ-10 Випан
Malmo MFI-10B Vipan SE-CPI Han 02.05.70 edited-3.jpg
Третий MFI-10B Vipan, представленный на Ганноверском авиасалоне 1970 года
РольЧетырехместный служебный самолет
национальное происхождениеШвеция
ПроизводительMalmö Flygindustri
Первый полет1961
Основной пользовательШведская армия
Количество построенных3

В Мальмё MFI-10 Vipan (ru: peewit) - четырехместный легкий универсальный моноплан, разработанный и построенный в Швеции компанией Malmö Flygindustri. Всего было построено три самолета, и данный тип не поступал в серийное производство.

Дизайн и развитие

Разработанный для удовлетворения требований как гражданских, так и военных самолетов, MFI-10 представлял собой подкрепленный высокоплан с фиксированным шасси с хвостовым колесом и кабиной для пилота и трех пассажиров. В самолете широко использовался алюминий. сотовая структура с крыльями, хвостовой частью и хвостовой частью фюзеляжа из сот, а носовой частью из сварных стальных труб.[1][2] Прототип был оснащен носовой установкой мощностью 160 л.с. (119 кВт). Лайкоминг О-320 Двигатель и первый полет в 1961 году. За ним последовали два военных прототипа для шведской армии, обозначенные MFI-10B. MFI-10B имел 180 л.с. (134 кВт) Лайкоминг О-360 -A1A и впервые поднялся в воздух 27 июня 1962 года.[1] Планы по выпуску варианта с более мощным двигателем не реализовывались, и в серийное производство самолет не поступал.

Немецкая компания Rhein-Flugzeugbau (RFB) предложила новые версии MFI-10 в 1993 году, либо хвостовое колесо или же трехопорные шасси.[3]

Варианты

МФИ-10 Випан
Гражданский прототип мощностью 160 л.с. (119 кВт) Лайкоминг О-320 двигатель, один построен.
МФИ-10Б Випан
Военный прототип с 180 л.с. (134 кВт) Лайкоминг О-360 -Двигатель А1А, два построенных, обозначенных МФО Fpl54.
MFI-10C Випан
Предложенный РФБ - военный вариант с шасси с хвостовым колесом и двигателем О-360-А мощностью 200 л.с. (150 кВт).[3]
MFI-10D Phönix
Предлагаемый РФБ - гражданский вариант с передним колесом шасси.[3]

Операторы

 Швеция

Технические характеристики (MFI-10B)

Данные из Самолеты всего мира Джейн 1969-70 [1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Емкость: 3 пассажира
  • Длина: 7,90 м (25 футов 11 дюймов)
  • Размах крыльев: 10,73 м (35 футов 2 дюйма)
  • Высота: 2,20 м (7 футов 3 дюйма)
  • Площадь крыла: 15.70 м2 (169,0 кв. Футов)
  • Соотношение сторон: 7.35:1
  • Аэродинамический профиль: NACA 25012
  • Пустой вес: 650 кг (1433 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 1175 кг (2590 фунтов)
  • Вместимость топливных баков: 200 л (44 имп гал; 53 галлона США)
  • Электростанция: 1 × Лайкоминг О-360 -A1A с воздушным охлаждением квартира четыре двигатель, 130 кВт (180 л.с.)
  • Пропеллеры: 2-лезвие Hartzell пропеллер с постоянной скоростью

Спектакль

  • Максимальная скорость: 236 км / ч (147 миль / ч, 127 узлов)
  • Крейсерская скорость: 220 км / ч (140 миль / ч, 120 узлов) на высоте 2100 м (6900 футов)
  • Никогда не превышайте скорость: 310 км / ч (190 миль / ч, 170 узлов)
  • Классифицировать: 1000 км (620 миль, 540 миль)
  • Практический потолок: 4260 м (13,980 футов)
  • Скороподъемность: 3,4 м / с (670 фут / мин)
  • Разбег: 180 м (590 футов)

Примечания

  1. ^ а б c Тейлор 1969, стр.171.
  2. ^ Харрисон Международный рейс 7 мая 1964 г., стр. 779.
  3. ^ а б c Ламберт 1993, стр. 687.

Рекомендации

  • Харрисон, Нил (7 мая 1964). "В воздухе: № 184: Мальмё MFI-10 Vipan". Международный рейс. Vol. 85 нет. 2878. С. 779–780.. Получено 13 октября 2019.
  • Ламберт, Марк, изд. (1993). Самолеты всего мира Джейн 1993–94. Колсдон, Великобритания: Отдел данных Джейн. ISBN  0-7106-1066-1.
  • Тейлор, Джон В. Р., изд. (1969). Самолеты всего мира Джейн 1969-70. Лондон: Ежегодники Джейн.
  • Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions.
  • Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям, 1982-1985 гг.). Издательство Орбис. Cite имеет пустой неизвестный параметр: | соавторы = (помощь)