Вторая авиация - Second Air Force

"2 AF" перенаправляется сюда. Не следует путать с AF-2 (значения), AF2, или же FA2 (значения).

Вторая авиация
Щит Второй Воздушной Силы
Активный	1 июля 1993 г. - настоящее время 1 сентября 1991 г. - 1 июля 1993 г. 1 ноября 1949 г. - 1 января 1975 г. 6 июня 1946 г. - 1 июля 1948 г. 18 сентября 1942 - 30 марта 1946 (в качестве Вторых ВВС) 26 марта 1941 - 18 сентября 1942 (как 2 ВВС) 19 октября 1940 г. - 26 марта 1941 г. (как Северо-Западный воздушный округ) (80 лет, 1 месяц)[1]
Страна	Соединенные Штаты Америки
Ответвляться	ВВС США (18 сентября 1947 - настоящее время) Армия США ( Армия ВВС, 20 июня 1941 г. - 18 сентября 1947 г. Армейский авиационный корпус 19 октября 1940 - 20 июня 1941)
Тип	Номерной ВВС
Роль	Предоставлять базовая военная подготовка и техническое обучение для рядовых летчиков и нелетных офицеров[2]
Размер	13900 летчиков [3]
Часть	Командование воздушного образования и обучения
Штаб-квартира	База ВВС Кислер, Миссисипи, США
Девиз (ы)	«На втором месте… Тренируйся, развивайся, вдохновляй!»[4]
Помолвки	Вторая мировая война - Американский театр[5]
Украшения	Премия за выдающееся подразделение ВВС[6]
Интернет сайт	www.2af.aetc.af.mil
Командиры
Командир	Генерал-майор Андреа Таллос[7]
Вице-командующий	Col Брайан М. Штумп

В Вторая авиация (2 AF; 2d ВВС в 1942 г.) - ВВС США пронумерованные ВВС отвечает за проведение базовой военно-технической подготовки рядовых и нелетных офицеров ВВС. Во время Второй мировой войны подразделение КОНУС защищало Северо-Запад США и Верхние Великие равнины регионов и во время Холодная война, был Стратегическое воздушное командование блок со стратегическими бомбардировщиками и ракетами. Части 2-й авиации вели боевые действия во время Корейская война; война во Вьетнаме, а также Операция "Буря в пустыне".

История

В Северо-Западный воздушный округ из GHQ ВВС учреждена 19 октября 1940 г .; активирован 18 декабря 1940 г. в Маккорд Филд, а затем 26 марта 1941 года переименован во 2-ю авиацию. 5-е бомбардировочное крыло до 5 сентября 1941 г. был направлен во Вторую авиацию.^[8]

2-й ВВС

Второй регион ВВС США, Вторая мировая война

11 декабря 1941 г., через четыре дня после Атака Перл-Харбора, 2-й ВВС был помещен под Западное командование обороны. Однако 5 января 1942 года он был возвращен Боевому командованию ВВС США (переименование GHQAF после создания ВВС армии США 20 января 1941 г.), а затем передан непосредственно в штаб AAF, когда боевое командование ВВС было распущено в марте 1942 г.

С декабря 1941 г. 2-я воздушная армия организовывала противовоздушную оборону северо-западного побережья Тихого океана США (1940–1941 гг.) И осуществляла противолодочные патрули вдоль побережья до октября 1942 г. Оказывается, сразу после 7 декабря 1941 г. только 7, 17 , 39-й и 42d бомбардировочные группы под II бомбардировочная команда были доступны для этой обязанности. В конце января 1942 г. элементы Б-25 Митчелл -оборудован 17-я бомбардировочная группа в Пендлтон Филд, Штат Орегон были переведены в Армейская авиабаза Колумбия, Южная Каролина якобы должна была направить противолодочные патрули у юго-восточного побережья Соединенных Штатов, но на самом деле прибыла, чтобы подготовиться к Рейд Дулитла против Японии.

В январе 1942 года 2-й воздушный флот был выведен из состава Западного командования обороны и поручил оперативную подготовку частей, экипажей и замен для бомбардировочных, истребительных и разведывательных операций. Он принял выпускников Учебное командование армейских ВВС летные школы; подготовка штурмана; гибкие артиллерийские школы и различные технические училища, организовали их в недавно активированные боевые группы и эскадрильи, а также провели обучение оперативных подразделений (OTU) и замену (RTU) для подготовки групп и замен для развертывания за рубежом на театрах боевых действий.

Как вторые воздушные силы он стал преимущественно учебной организацией Б-17 Летающая крепость и Б-24 Освободитель тяжелые бомбардировочные группы. Почти все новые группы тяжелых бомб, организованные после Перл-Харбора, были организованы и обучены подразделениями OTU Вторых ВВС, а затем были развернуты для боевых команд по всему миру. После того, как большая часть групп тяжелой бомбардировки завершила обучение OTU, Вторая авиация провела тренировку замены боевых расчетов тяжелой бомбардировки и получила новую задачу оперативной подготовки и подготовки замены очень тяжелой бомбардировки (Б-29 Суперфортресс ) группы и экипажи.

Назначил Вторая авиация 18 сентября 1942 года, начиная с середины 1943 года, подготовка сменных экипажей B-17 и B-24 в подразделении начала постепенно сокращаться и переводиться в Первую, Третью и Четвертую воздушные силы, поскольку командование начало наращивать подготовку Б-29 Суперфортресс Очень тяжелые бомбовые группы, предназначенные для Двадцатый ВВС. В рамках вновь организованной XX Бомбардировочная команда Были получены самолеты B-29 с заводов Boeing, организованы и обучены новые боевые группы. XX бомбардировочное командование и первые группы В-29 были переброшены в декабре 1943 года на аэродромы в Индии для Операция Маттерхорн операции против Японии.

А футбол команда, состоящая из личного состава Вторых ВВС, разгромлена Университет Хардин – Симмонс в 1943 г. Чаша Солнца.^[9]

XXI бомбардировочная команда Вторая организация боевого управления B-29 была сформирована в составе Вторых ВВС в марте 1944 г., и ее боевые группы начали развертываться в Марианские острова в Западная часть Тихого океана начало декабря 1944 года. Третья организация B-29, XXII бомбардировочная команда был сформирован Вторыми воздушными силами в августе 1944 года, однако организация так и не пошла дальше формирования эшелона штаба и эскадрильи штаба. Деактивировано до того, как были назначены какие-либо оперативные группы, так как подразделения XX бомбардировочного командования были переведены из Индии на Марианские острова, что исключило необходимость в командовании.

13 декабря 1944 года Первая, Вторая, Третья и Четвертая воздушные силы были переданы под единое командование Континентальные ВВС (CAF) при этом номерные воздушные силы становятся подчиненными командам CAF. Подготовка групп В-29 и пополнения личного состава продолжалась до августа 1945 года и до конца Тихоокеанской войны. С окончанием войны 30 марта 1946 года 2-й воздушный флот был дезактивирован. В ходе того, что фактически было преобразованием, штат и ресурсы штаб-квартиры были использованы для создания Пятнадцатый ВВС, которые стали первыми номерными военно-воздушными силами нового Стратегическое воздушное командование десять дней спустя.

Холодная война

Командование было восстановлено 6 июня 1946 г. Командование ПВО, в База ВВС Оффатт. 2-е воздушные силы взяли на себя ответственность за противовоздушную оборону определенных частей континентальной части Соединенных Штатов. 73d Крыло бомбы был возобновлен с 338-й и 351-я бомбардировочная группа назначенные ему, оба резервируют Б-29 Суперфортресс организации. Крыло было передано Вторым ВВС. Третья группа, 381-я, была добавлена ​​в 1948 году. Однако у САК было достаточно трудностей с удержанием своих передовых бомбовых частей в воздухе, чтобы поддерживать даже минимальную квалификацию пилота в конце 1940-х годов. Все крыло и его бомбовые группы были дезактивированы в 1949 году.

Вторым ВВС тоже был назначен резерв. 96-е бомбардировочное крыло, который позже был переименован в авиационную дивизию, и несколько C-46 Commando авианосные группы под 322d авианосное крыло. Одна из этих групп была 440-я авианосная группа 1 июля 1948 г. он был снова инактивирован.

Второй военно-воздушный флот был (повторно) активирован и назначен на Стратегическое воздушное командование 1 ноября 1949 г. Авиабаза Барксдейл, Луизиана. Первоначальная организация Вторых ВВС в составе SAC была:^{[нужна цитата ]}

• 6-я воздушная дивизия, MacDill AFB, Флорида (назначено 10 февраля 1951 г.)

305-е бомбардировочное крыло (База данных MacDill) (B-29)

306-е бомбардировочное крыло (MacDill AFB) (B-47A) (Исходный B-47 Stratojet Группа оперативной подготовки - не в оперативном оповещении)

307-е бомбардировочное крыло (База данных MacDill) (B-29)

Отдельно для Корейская война боевая служба с ВВС Дальнего Востока, Kadena AB, Окинава

• 40-я авиационная дивизия, Тернер AFB, Грузия (присвоено 14 марта 1951 г.)

31-е истребительное эскортное крыло (База Тернера) (F-84)

108-й истребительный авиаполк (Тернер AFB) (F-47D) (Федерализованный Нью-Джерси Эйр Национальная гвардия крыло)

37-я и 38-я воздушные дивизии присоединились ко Вторым воздушным силам 10 октября 1951 года. 37-я авиадивизия отвечала за База ВВС Локборн и База ВВС Лейк-Чарльз, а 38-я авиадивизия располагалась в г. База ВВС Хантер, Грузия.

После окончания боевых действий в Корее президент Эйзенхауэр, вступивший в должность в январе 1953 года, призвал к «новому взгляду» на национальную оборону. Результат: большая зависимость от ядерного оружия и авиации для сдерживания войны. Его администрация предпочла инвестировать в ВВС, особенно в Стратегическое командование авиации. В гонка ядерных вооружений переключился на высокую передачу. ВВС сняли с вооружения почти все свои винтовые бомбардировщики, и их заменил новый Boeing. B-47 Stratojet средние реактивные бомбардировщики. К 1955 году Боинг Б-52 Стратофортресс Тяжелые бомбардировщики будут поступать на вооружение в значительных количествах, и в результате Второй воздушный флот увеличится как по объему, так и по численности.

После Корейской войны история Вторых ВВС стала частью истории Стратегического авиационного командования, поскольку B-47 Stratojet, и позже Б-52 Стратофортресс и KC-135 Стратотанкер самолет поступил на учет ВАК. Вовремя Холодная война, Второй самолет ВВС и межконтинентальные баллистические ракеты (МБР) несли ядерную боеготовность, обеспечивая сдерживание от нападения Советского Союза на Соединенные Штаты. В 1966 году боевой порядок показал, что подразделения разбросаны по большей части Соединенных Штатов, начиная с 6-е стратегическое авиакосмическое крыло в Уокер AFB, Нью-Мексико, в 11-е стратегическое авиакосмическое крыло в Altus AFB, Оклахома, в 97-е бомбардировочное крыло в Blytheville AFB, Арканзас.^[10]

Вовремя война во Вьетнаме, эскадрильи B-52 Stratofortesses 2-х ВВС (в основном B-52D, дополненные некоторыми B-52G) были развернуты на базах на Гуам, Окинава и Таиланд провести Дуговая лампа бомбардировки коммунистических сил. В 28-е бомбардировочное крыло был среди подразделений, которым была поручена эта обязанность.^[11] 2-я организация ВВС была деактивирована во время вывода войск из Вьетнама 1 января 1975 года, когда эти 2 крыла ВВС не были дезактивированы и / или эти 2 базы ВВС не были закрыты, перераспределены между 8 ВВС и 15 ВВС.

С окончанием холодной войны и реструктуризацией Стратегического авиационного командования Вторые воздушные силы были восстановлены и стали руководить средствами разведки и управления полем боя, базирующимися в База Биль, Калифорния. Это задание длилось с 1 сентября 1991 г. по 1 июля 1993 г., когда оно было прекращено Воздушное боевое командование.

Командование воздушного образования и обучения

Второй военно-воздушный флот был возобновлен и переведен 1 июля 1993 года в Keesler AFB, Миссисипи. Его миссией стало проведение базовой военно-технической подготовки для зачисленных военнослужащих и офицеров ВВС на пяти основных учебных базах AETC в США.

Задача командования - обучать готовых к выполнению миссий выпускников поддерживать боевую готовность и создавать «самые уважаемые в мире воздушные, космические и киберпространственные силы». Для выполнения этой миссии Second Air Force управляет всеми оперативными аспектами почти 5000 действующих учебных курсов, ежегодно проводимых примерно для 250 000 студентов на курсах технической подготовки, базовой военной подготовки, медицинских курсов и курсов дистанционного обучения. Учебные операции в составе Вторых ВВС варьируются от разведки до компьютерных операций, космических и ракетных операций и технического обслуживания.

Первой остановкой для всех зачисленных летчиков ВВС, Национальной гвардии и ВВС США является базовая военная подготовка (BMT) в База ВВС Лэкленда, Техас. После завершения BMT, летчики начинают техническую подготовку по специальностям своей профессиональной деятельности, в основном на пяти объектах: на базах ВВС Гудфеллоу, Лэкленд и Шеппард в Техасе; Авиабаза Кислер, штат Миссисипи; и авиабаза Ванденберг, Калифорния. Каждая база отвечает за определенную часть формальной технической подготовки, необходимой летчикам для выполнения миссии ВВС. Инструкторы проводят техническую подготовку по таким специальностям, как рядовой авиатор, техническое обслуживание самолетов, гражданское строительство, медицинские услуги, компьютерные системы, силы безопасности, управление воздушным движением, персонал, разведка, пожаротушение, а также космические и ракетные операции.

Офицеры проходят курсы технической подготовки для аналогичных областей карьеры в тех же местах.

Крылья и группы Вторых ВВС:

• 37-е учебное крыло База ВВС Лэкленд Техас
  Обеспечивает базовую военную подготовку новобранцев военно-воздушных сил, а также техническую подготовку в профессиональных областях авиации, материально-технического обеспечения и сил безопасности.
• 81-е учебное крыло База ВВС Кислер Миссисипи
  Обеспечивает обучение в области управления авиационными ресурсами, погоды, базовой электроники, электронных систем связи, компьютерных систем связи, управления воздушным движением, управления аэродромами, командного пункта, управления воздушным вооружением, точных измерений, образования и обучения, финансового управления и контролера, управления информацией, рабочей силы и персонал.
• 17-е учебное крыло База ВВС Гудфеллоу Техас
  Проводит обучение в области разведки и пожарной службы. Также занимается обучением отрядов армии, флота и морской пехоты.
• 82d тренировочное крыло База ВВС Шеппард Техас
  Предоставляет специализированную техническую подготовку, медицинскую и полевую подготовку для офицеров, летчиков и гражданских лиц всех родов войск, других агентств Министерства обороны и иностранных граждан.
• 381-я учебная группа База Ванденберга, Калифорния
  Обеспечивает квалификационную подготовку по межконтинентальным баллистическим ракетам (МБР), космическому наблюдению, предупреждению о ракетах, космическим полетам и операторам управления и контроля спутников. Он также проводит начальное и повышенное обучение по техническому обслуживанию ракет воздушного базирования (ALM) и межконтинентальных баллистических ракет. Он проводит обучение основам суставов и компьютерному обслуживанию. Группа также проводит квалификационные и ориентировочные занятия для сотрудников космического командования ВВС (AFSPC) и старшего звена, а также повышение квалификации инструкторов для поддержки оперативных подразделений.
• 602d Учебная группа База ВВС Кислер Миссисипи
  Обеспечивает полностью способных к боевым действиям летчиков для всех боевых командиров в прямой поддержке миссии Joint Expeditionary Tasking (JET).

В 2006 году Вторым военно-воздушным силам была поручена ответственность за координацию обучения летчиков-инструкторов объединенного экспедиционного состава (JET). Эти летчики поручаются выполнять традиционные обязанности армии США в Ираке, Афганистане и на Африканском Роге. Группа поддержки экспедиционной миссии была сформирована для обеспечения командования и управления этими летчиками JET, поскольку они проходят подготовку на платформах силовой проекции армии США по всей территории США перед развертыванием в назначенной им зоне ответственности (AOR). Эта группа была названа Учебной группой 602d.

В 2007 году вторым военно-воздушным силам было поручено предоставлять учебные программы и консультировать ВВС Ирака поскольку он поддерживает собственное техническое обучение и базовое обучение для конкретных отраслей. Эта миссия известна как «CAFTT» для технической подготовки ВВС коалиции.

Происхождение

Нашивка Второй авиации времен Второй мировой войны

• Создано как Северо-Западный воздушный округ 19 октября 1940 г.

Активирован 18 декабря 1940 г.

Назначен повторно: 2d ВВС 26 марта 1941 г.

Назначен повторно: Вторая авиация 18 сентября 1942 г.

Деактивирован 30 марта 1946 г.

• Активирован 6 июня 1946 г.

Деактивирован 1 июля 1948 г.

• Активирован 1 ноября 1949 г.

Деактивирован 1 января 1975 г.

• Активирован 1 сентября 1991 г.

Деактивирован 1 июля 1993 г.

• Активирован 1 июля 1993 г.

Задания

Штаб ВВС (позднее - Боевое командование ВВС) 18 декабря 1940 г. Западное командование обороны, 11 декабря 1941 г. Боевое командование ВВС (потом, ВВС армии США ), 5 января 1942 г.

Континентальные ВВС 13 декабря 1944 г. Стратегическое воздушное командование 21 марта 1946 г. - 30 марта 1946 г. Командование ПВО, 6 июня 1946 - 1 июля 1948 Стратегическое воздушное командование 1 ноября 1949 года - 1 января 1975 года; 1 сентября 1991 г. - июль 1993 г. Воздушное боевое командование, 1 июня 1992 г. - 1 июля 1993 г. Командование воздушного образования и обучения, 1 июля 1993 г.

Станции

• Маккорд Филд, Вашингтон, 18 декабря 1940 г.
• Форт Джордж Райт, Вашингтон, 9 января 1941 г.
• Колорадо-Спрингс AAF, Колорадо, 13 июня 1943 г. - 30 марта 1946 г.
• Форт Крук, Небраска, 6 июня 1946 г. - 1 июля 1948 г.
• Авиабаза Барксдейл, Луизиана, 1 ноября 1949 г. - 1 января 1975 г.
• База Биль, Калифорния, 1 сентября 1991 г. - 1 июля 1993 г.
• Keesler AFB, Миссисипи. 1 июля 1993 г. -

Составные части

Команды

I бомбардировочное командование: 1 мая - 6 октября 1943 г. Переназначен: XX Бомбардировочная команда: 20 ноября 1943 г. - 29 июня 1944 г. 472d Бомбардировочная группа, 1 сентября 1943 - 1 апреля 1944 II Fighter (позже, V Истребитель ) Командование: 4 июня 1941 г. - август 1942 г. 2-я служба ВВС (позже 2-я база ВВС) Командование: 1 октября 1941 г. - 20 мая 1942 г. 2-я воздушная поддержка (позже 2-я воздушная поддержка; 2-я воздушная поддержка) Командование: 1 сентября 1941 - 25 января 1943 г.

2d Bomber (позже, II Бомбардировщик ) Командование: 5 сентября 1941 г. - 6 октября 1943 г. Командование 4-й воздушной поддержки (позже IV воздушной поддержки): 12 августа 1942 г. - 21 января 1943 г. XXI бомбардировочная команда: 1 марта 1944 г. - 9 ноября 1944 г. XXII бомбардировочная команда: 14 августа 1944 г. - 13 февраля 1945 г.

Подразделения

4th Air (позже, 4th Strategic Aerospace): 16 июня 1952 г. - 31 марта 1970 г. 6-й воздух: 10 февраля 1951 года - 16 июня 1952 года; 16 июня 1952 г. - 1 января 1959 г. 17-й воздушный (позже 17-й стратегический аэрокосмический): 15 июля 1959 г. - 1 июля 1963 г. 19-й воздух: 1 июля 1955 г. - 1 января 1975 г. 21st Air (позже 21st Strategic Aerospace): 1 января 1959 г. - 1 сентября 1964 г. 22d Air: 15 июля 1959 г. - 9 сентября 1960 г. 37 Эфир: 10 октября 1951 г. - 28 мая 1952 г. 37-й воздух: 10 октября 1951 г. - 28 мая 1952 г. 38-й воздух: 10 октября 1951 года - 16 июня 1952 года; 16 июня 1952 - 1 января 1959 40-й воздух 14 марта 1951 - 1 июля 1952 1 июля 1952 г. - 1 апреля 1957 г. 1 июля 1959 - 1 января 1975 42d Air (позже 42d Strategic Aerospace; 42d Air) 1 апреля 1955 г. - 1 июля 1957 г. 15 июля 1959 - 2 июля 1969 1 января 1970 - 1 января 1975

45-й воздух: 31 марта 1970 г. - 1 января 1975 г. 47-й воздух: 31 марта 1970 г. - 1 июля 1971 г. 73d Air (ранее 73d Bombardment Wing): 12 июня 1947 г. - 1 июля 1948 г. 96-й авиалайнер (ранее - 96-е бомбардировочное крыло): 12 июня 1947 г. - 1 июля 1948 г. 322d Air (ранее, 322d авианосное крыло): 12 июня 1947 г. - 1 июля 1948 г. 801-й воздух: 28 мая 1952 г. - 1 июля 1955 г. 806 Воздух: 16 июня 1952 г. - 15 июня 1960 г. 806-й воздух: 16 июня 1952 г. - 15 июня 1960 г. 810-я стратегическая авиакосмическая промышленность: 1 июля 1963 г. - 2 июля 1966 г. 813-й воздух: 15 июля 1954 г. - 1 июня 1956 г. 816-й Air (позже 816-й стратегический аэрокосмический): 1 июля 1958 г. - 1 июля 1965 г. 817-й Air: 31 марта 1970 г. - 30 июня 1971 г. 818-й Air (позже, 818-й стратегический аэрокосмический): 1 января 1959 г. - 25 марта 1965 г. 819-й стратегический аэрокосмический: 1 июля 1965 г. - 2 июля 1966 г. 823d Air: 1 июня 1956 года - 1 января 1959 года; 31 марта 1970 г. - 30 июня 1971 г. 825-й Air (позже 825-й стратегический аэрокосмический): 1 августа 1955 г. - 1 января 1970 г.

Крылья

• 5-е бомбардировочное крыло: 18 декабря 1940 г. - 1 сентября 1941 г.
• 11-е крыло преследования: 18 декабря 1940 г. - 1 октября 1941 г.
• 20-е бомбардировочное крыло: 18 декабря 1940 г. - 1 сентября 1941 г.

Эскадрильи

• 393-я бомбардировочная эскадрилья, Очень тяжелая: 25 ноября - 17 декабря 1944 г.

Список командиров

Нет.	Командир		Срок
	Портрет	Имя	Вступил в должность	Левый офис	Срок действия
1		Генерал майор Джон С. Гриффит	1 июля 1993 г.	13 июня 1995 г.	1 год, 347 дней
2		Генерал майор Генри М. Хобгуд	13 июня 1995 г.	28 августа 1996 г.	1 год, 76 дней
3		Генерал майор Лэнс В. Лорд	28 августа 1996 г.	1 августа 1997 г.	338 дней
4		Генерал майор Эндрю Дж. Пелак мл.	1 августа 1997 г.	25 августа 2000 г.	3 года, 24 дня
5		Генерал майор Джон Ф. Регни	25 августа 2000 г.	8 июля 2004 г.	3 года, 318 дней
6		Генерал майор Ллойд С. Аттербэк	8 июля 2004 г.	9 ноября 2005 г.	1 год, 124 дня
7		Генерал майор Майкл С. Гулд	9 ноября 2005 г.	Май 2008 г.	~2 года, 174 дня
8		Генерал майор Альфред К. Флауэрс	Май 2008 г.	29 сентября 2009 г.	~1 год, 151 день
9		Генерал майор Мэри Кей Хертог	29 сентября 2009 г.	21 июля 2011 г.	1 год, 295 дней
10		Генерал майор Леонард А. Патрик	21 июля 2011 г.	3 июля 2014 г.	2 года, 347 дней
11		Генерал майор Марк Энтони Браун	3 июля 2014 г.	26 августа 2016 г.	2 года, 54 дня
12		Генерал майор Роберт Д. ЛаБрутта	26 августа 2016 г.	23 августа 2017 г.	362 дня
13		Генерал майор Тимоти Дж. Лихи	23 августа 2017 г.	29 августа 2019 г.	2 года, 6 дней
14		Генерал майор Андреа Таллос	29 августа 2019 г.	Действующий	1 год, 94 дня

Рекомендации

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.

1. http://www.afhra.af.mil/About-Us/Fact-Sheets/Display/Article/432145/second-air-force-aetc/
2. http://www.aetc.af.mil/Units/2nd-Air-Force/
3. http://www.2af.aetc.af.mil/About-Us/
4. http://www.2af.aetc.af.mil/About-Us/
5. http://www.afhra.af.mil/About-Us/Fact-Sheets/Display/Article/432145/second-air-force-aetc/
6. http://www.afhra.af.mil/About-Us/Fact-Sheets/Display/Article/432145/second-air-force-aetc/
7. http://www.2af.aetc.af.mil/About-Us/
8. "Информационный бюллетень 5 Авиадивизия". Агентство исторических исследований ВВС. 4 октября 2007 г. Архивировано с оригинал 30 октября 2012 г.. Получено 12 марта 2014.
9. Полужирный, Марк. "Чаша солнца 1943". mmbolding.com. Архивировано из оригинал 27 августа 2009 г.. Получено 25 ноября 2016.
10. Серрано, Хосе Мария (26 апреля 2007 г.). "Стратегическое воздушное командование США (SAC) 1966". orbat.com. Архивировано из оригинал 23 мая 2014 г.. Получено 25 ноября 2016.
11. 1966 г. боевой порядок

• Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. Максвелл AFB, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN  0-89201-092-4.
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). История происхождения и награды боевых крыльев ВВС, 1947–1977 гг.. Максвелл AFB, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-12-9.

внешняя ссылка

• Второй информационный бюллетень ВВС
• Новые истории:

Новости ВВС: http://www.aetc.af.mil/News/ArticleDisplay/tabid/5115/Article/263318/army-air-force-leaders-examine-in-lieu-of-training.aspx

Новости ВВС: http://www.aetc.af.mil/News/ArticleDisplay/tabid/5115/Article/263675/ilo-training-prepares-airmen-to-serve-in-combat-operations.aspx

Новости ВВС: смена командования https://archive.is/20121212040908/http://www.af.mil/news/story.asp?id=123166976

• ПРЕЗЕНТАЦИЯ ДЛЯ ПОДКОМИТЕТА ПО ГОТОВНОСТИ ПО ВООРУЖЕННЫМ УСЛУГАМ ДОМ ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ США: http://www.airforcemag.com/testimony/Documents/2007/July%202007/073107Gibson.pdf