База ВВС Рэми - Ramey Air Force Base

База ВВС Рэми
Shield Strategic Air Command.png
Часть Стратегическое воздушное командование
Агуадилья, Пуэрто-Рико
Rameyafb-13oct1993.jpg
13 октября 1993 г.
Ramey AFB расположен в Пуэрто-Рико.
Ramey AFB
Ramey AFB
Координаты18 ° 29′40 ″ с.ш. 067 ° 07′46 ″ з.д. / 18.49444 ° с.ш. 67.12944 ° з.д. / 18.49444; -67.12944Координаты: 18 ° 29′40 ″ с.ш. 067 ° 07′46 ″ з.д. / 18.49444 ° с.ш. 67.12944 ° з.д. / 18.49444; -67.12944
ТипБаза ВВС
Информация о сайте
КонтролируетсяРаньше Стратегическое воздушное командование
История сайта
Построен1936
В использовании1936–1971
Информация о гарнизоне
ГарнизонНет - база дезактивирована в 1973 г.

База ВВС Рэми бывший ВВС США база в Агуадилья, Пуэрто-Рико. Он был назван в честь ВВС армии США бригадный генерал Ховард Нокс Рэми. После закрытия он был переоборудован в Рафаэль Эрнандес аэропорт.

История

Довоенная война

В 1939 г. Воздушный корпус армии США послал майора Джордж К. Кенни в Пуэрто-Рико для проведения предварительного обследования возможных мест размещения авиабаз в Пуэрто-Рико. Он изучил 42 объекта и заявил, что Пунта-Боринкен - лучшее место для крупной авиабазы. Фермы по выращиванию сахарного тростника занимали около 3796 акров, которые правительство приобрело для использования в военных целях в первую неделю сентября 1939 года за 1 215 000 долларов. Позже в том же году майор Карл С. Акстатер принял на себя командование армейским аэродромом Боринкен.

Эпоха Второй мировой войны

Во время Великой Отечественной войны на аэродром были закреплены следующие эскадрильи:

417-я бомбардировочная эскадрилья, 21 ноября 1939 - 13 апреля 1942 (Дуглас Б-18 Боло )
10-я бомбардировочная эскадрилья, 1 ноября 1940 - 1 ноября 1942 (B-18 Bolo)
12-я бомбардировочная эскадрилья, 1 ноября 1940 - 8 ноября 1941 (B-18 Bolo)
35-я бомбардировочная эскадрилья, 31 октября - 11 ноября 1941 г. (Б-18 Боло)

Эпоха холодной войны

С созданием независимого ВВС США в 1947 году комплекс был переименован в базу ВВС США Рэми в 1948 году. База ВВС Рэми была домом для ряда Стратегическое воздушное командование (SAC) стратегические разведывательные крылья и бомбардировочное крыло, а также вмещали ряд Б-36 Миротворец межконтинентальные бомбардировщики, правда, в его стратегической разведывательной версии РБ-36. Позднее РБ-36 были заменены на Б-52 Стратофортресс тяжелые бомбардировщики и KC-135 Стратотанкер самолет-заправщик, в то время как эскадрилья метеорологической разведки арендатора действовала WB-47 Stratojet и WC-130 Геркулес самолет. Из-за размера и веса B-36 взлетно-посадочную полосу в Рэми пришлось построить длиной 11702 футов и шириной 200 футов с дополнительными 870 футов. Взрывная площадка на каждом конце и дополнительные 50-футовые уступы с каждой стороны.

Закрытие базы ВВС Рэми началось в 1971 году в рамках сокращения бомбардировочных крыльев в рамках всего САК и продолжалось до 1973 года. После закрытия база была преобразована в совместный военно-гражданский аэропорт с авиалинией. Береговая охрана США включая оставшуюся деятельность военной авиации в аэропорту как Авиационная станция береговой охраны Боринкен и Пуэрто-Рико Air National Guard, Армия Национальной гвардии и Резерв армии США содержание неавиационных частей.

Как: Antilles Air Division, 12 января 1948 - 22 января 1949

Военно-морской объект США Рэми / Пунта Боринкен

Успех с испытательным комплексом, а затем с полномасштабным 40-элементным оперативным комплексом на Эльютере, Багамы в 1951-1952 годах привел к тому, что ВМФ в 1952 году заказал шесть (быстро расширенных до девяти) систем подводного наблюдения под секретным названием Система звукового наблюдения (SOSUS) будет установлен под несекретным названием Project Caesar. Береговые терминалы были описаны как поддерживающие «океанографические исследования» и получили общее и неоднозначное название «Военно-морской объект», а фактическая цель обнаружения подводных лодок была классифицирована на основе строгой служебной необходимости. Первая из систем должна была завершиться на военно-морском объекте (NAVFAC) на пляже под обрывом базы ВВС (18 ° 29′18,4 ″ с.ш. 67 ° 09′36,2 ″ з.д. / 18.488444 ° с.ш.67.160056 ° з.д. / 18.488444; -67.160056). Строительство началось в 1953 году, когда 18 сентября 1954 года был сдан в эксплуатацию военно-морской комплекс Рэми.[1][2][3] В 1985 году, когда в систему вошли мобильные буксируемые группы, SOSUS превратился в интегрированную систему подводного наблюдения (IUSS). SOSUS / IUSS начали свое существование с вводом в эксплуатацию военно-морского комплекса Ramey.[1][4]

Объект, в отличие от NAVFAC Гранд-Терк и NAVFAC Сан-Сальвадор завершено позднее в том же году и расположено недалеко от военной базы, получило поддержку всех функций, кроме секретных операций с базы. Когда база ВВС закрылась 1 января 1974 года, объект стал военно-морским комплексом Пунта-Боринкен и самоподдерживающимся до тех пор, пока не был выведен из эксплуатации 30 апреля 1976 года.[3][5]

Остающееся военное присутствие

В 1971 г. в результате закрытия Авиабаза ВМС Исла-Гранде, то Береговая охрана США перенесла свою авиационную деятельность в Рэми. Береговая охрана завладела выдающимся ангаром, частью жилого района ВВС и DoDEA Ramey School для новообразованных Авиационная станция береговой охраны Боринкен. В Обмен береговой охраны система управляет CGX возле аэродрома береговой охраны. В Пунта Боринкен Лайт также был передан береговой охране. Радарная станция Пунта-Боринкен рядом с полем для гольфа Ramey находится Пуэрто-Рико Air National Guard объект, дом для 141-я авиационная эскадрилья. В Резерв армии США управляет Резервным центром армии США в Рами. В Национальная гвардия Пуэрто-Рико также есть некоторые Армия Национальной гвардии части и сооружения на бывшей базе ВВС. Военные пенсионеры предпочитают селиться в этом районе в основном из-за поля для гольфа Ramey и услуг, на которые они имеют право, на аэродроме береговой охраны.

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б «История интегрированной системы подводного наблюдения (IUSS) 1950 - 2010». Ассоциация выпускников IUSS / CAESAR. Получено 13 марта 2020.
  2. ^ "Несекретная история прикрытия SOSUS". Ассоциация выпускников IUSS / CAESAR. Получено 13 марта 2020.
  3. ^ а б Командир подводного наблюдения. "Военно-морской объект Рэми сентябрь 1954 г. - апрель 1976 г.". ВМС США. Получено 13 марта 2020.
  4. ^ Коффилд, Альфред (16 января 2020 г.). «Undersea Surveillance приветствует нового командующего». Флагман. Норфолк, Вирджиния: Военные газеты Вирджинии. Получено 13 марта 2020.
  5. ^ "Информационная брошюра (страница) Военно-морской объект Рэми". Ассоциация выпускников IUSS / CAESAR. Получено 13 марта 2020.

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.

  • Маурер, Маурер. Боевые части ВВС Второй мировой войны. Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США, 1961 г. (переиздано в 1983 г., Управление истории ВВС, ISBN  0-912799-02-1).
  • Равенштейн, Чарльз А. История происхождения и награды боевых крыльев ВВС, 1947–1977 гг.. База ВВС Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС 1984. ISBN  0-912799-12-9.

внешние ссылки