База ВВС Шеппард - Sheppard Air Force Base

Для гражданского использования этого объекта см. Муниципальный аэропорт Уичито-Фолс.

База ВВС Шеппард
Возле Wichita Falls, Техас в Соединенные Штаты Америки
Northrop T-38C Talon, эксплуатируемый 88-й учебной летной эскадрильей, входящей в 80-е учебное летное крыло, базирующееся на авиабазе Шеппард.
А Northrop T-38C Talon управляемый 88-я летная учебная эскадрилья, часть 80-е летное учебное крыло базируется на авиабазе Шеппард.
Air Education and Training Command.png
Sheppard AFB находится в США.
База Шеппарда
База Шеппарда
Расположение в США
Координаты33 ° 59′20 ″ с.ш. 098 ° 29′31 ″ з.д. / 33,98889 ° с.ш.98,49194 ° з.д. / 33.98889; -98.49194Координаты: 33 ° 59′20 ″ с.ш. 098 ° 29′31 ″ з.д. / 33,98889 ° с.ш.98,49194 ° з.д. / 33.98889; -98.49194
ТипБаза ВВС США
Информация о сайте
ВладелецМинистерство обороны
ОператорВВС США (ВВС США)
КонтролируетсяКомандование воздушного образования и обучения (AETC)
УсловиеОперативный
Интернет сайтwww.sheppard.af.mil
История сайта
Построен1941 (1941) (как Шеппард Филд)
В использовании1941-настоящее время
Информация о гарнизоне
Текущий
командир		главный бригадир Кеньон К. Белл
Гарнизон
Информация об аэродроме
ИдентификаторыИАТА: СПС, ИКАО: KSPS, КРЫШКА FAA: СПС, ВМО: 723513
Высота310,5 метров (1019 футов) AMSL
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлина и поверхность
15R / 33L3992,8 метров (13100 футов)Конкретный
15C / 33C3048,6 метров (10,002 футов)Асфальт & конкретный
17/352140 метров (7021 фут) асфальта
15L / 33R1828,8 метров (6000 футов) асфальт и бетон
Аэродром совместно с Муниципальный аэропорт Уичито-Фолс.
Источник: Федеральная авиационная администрация[1]

База ВВС Шеппард (ИАТА: СПС, ИКАО: KSPS, FAA Крышка: СПС) это ВВС США база расположена в пяти милях (8,0 км) к северу от центрального делового района г. Wichita Falls, в Округ Уичито, Техас, Соединенные Штаты. Это самая большая тренировочная база и самая разнообразная в Командование воздушного образования и обучения. База названа в честь сенатора Техаса. Джон Моррис Шеппард, сторонник военных приготовлений до Вторая Мировая Война.

Хост-блок в Шеппарде - это 82d тренировочное крыло (82 TRW), который обеспечивает специализированную техническую подготовку и полевую подготовку для офицеров, летчиков и гражданских лиц всех видов вооруженных сил, других агентств Министерства обороны и иностранных граждан.

В 80-е летное учебное крыло (80 FTW), также в Шеппарде, проводит Евро-НАТО Программа Joint Jet Pilot Training (ENJJPT), многонациональная пилотируемая и управляемая программа летной подготовки, предназначенная для подготовки боевых пилотов для ВВС США и США. НАТО. Эта международно-пилотируемая и управляемая программа летной подготовки является единственной в мире.[2]

По состоянию на март 2017 года бригадный генерал Рональд Э. Джолли является командиром 82-го учебного корпуса и одновременно является командиром базы Шеппардской авиабазы. Полковник Рассел Дриггерс является командиром 80-го учебно-летного авиаполка.

База ВВС Шеппарда делит одну взлетно-посадочную полосу с Муниципальный аэропорт Уичито-Фолс по совместному военно-гражданскому соглашению.

История

База ВВС Шеппард названа в честь Сенатор Джон Моррис Шеппард Техаса (1875–1941), председатель Комитет Сената по военным делам с 1933 года до своей смерти 9 апреля 1941 года. Сенатор Шеппард помогал вести борьбу за военную готовность до нападение на Перл-Харбор.

База началась как Шеппард Филд на 300 акрах (1,2 км²) к югу от Келл Филд, названный в честь бизнесмена Фрэнк Келл. Техасский скотовод, нефтяник и филантроп, Джозеф Стерлинг Бридвелл, продал землю Армия США за один доллар.[3]

Он был официально открыт как Воздушный корпус армии США учебный центр 17 октября 1941 г., после прибытия первых военнослужащих 14 июня. Поскольку армейский авиационный корпус стал Армия ВВС сооружения были завершены в достаточной степени, чтобы в октябре того же года начать обучение 22 авиамеханика первого класса; класс закончил 23 февраля 1942 года.

Во время Второй мировой войны тогдашний Шеппард Филд проводил базовую подготовку, а также готовил планеристов, инструкторов по технической и летной подготовке и Б-29 Суперфортресс бортинженеры. Помимо базовой летной подготовки, на базе также проводились курсы повышения квалификации пилотов.

Шеппард-Филд достиг максимальной численности в 46340 человек, когда служил в качестве центра разделения войск, разряженных после Второй мировой войны с сентября по ноябрь 1945 года. Шеппард-Филд был деактивирован 31 августа 1946 года и объявлен излишком для нужд военного министерства. Он был передан в ведение Инженерный корпус армии США 30 апреля 1947 г. В течение следующих двух лет Национальная гвардия Техаса использовал базу.

Учебный центр USAF

Эмблема 3630-го летного учебного крыла (УВД)

Контроль и подотчетность за Шеппард Филд были переданы Министерству ВВС 1 августа 1948 года и возобновлены 15 августа 1948 года в качестве дополнения. База ВВС Лэкленда, Техас, как центр базовой подготовки, переименованный в Sheppard AFB. Базовая подготовка была прекращена в июне 1949 г., но возобновлена ​​с июля 1950 г. по май 1952 г.

В течение следующих трех десятилетий на базе были размещены три учебных заведения, обучающих студентов навыкам обслуживания самолетов, транспорта, связи, гражданское строительство, жизнеобеспечение экипажей и полевые учения.

Школу авиамехаников перевели в Шеппард из Keesler AFB, Миссисипи в апреле 1949 года, чтобы освободить место для расширения обучения электронике на этой базе. Школа была переименована в Кафедру подготовки авиационной техники в составе 3750-го техникума. Во время Корейской войны (1950–1953) несколько летчиков из Греции и Турции прошли обучение на механиков.

Открытка AFB Шеппарда примерно 1953 года

Контролер, транспорт и разведка переехали в Шеппард из Lowry AFB, Колорадо, осенью 1954 года. Обучение операторов связи, холодильного оборудования, кондиционирования воздуха и производства электроэнергии и ремонтников было переведено сюда из База данных F.E. Warren, Вайоминг в 1959 году. Подготовка разведки вернулась в Лоури в феврале 1962 года. Обучение определенным ракетным системам началось в Шеппарде в 1957 году и проводилось там до сентября 1985 года, когда Титан II тренировочные операции были прекращены после вывода из эксплуатации этой системы вооружения.

1 января 1959 года 3950-е Техническое учебное крыло было назначено Центром технической подготовки Шеппарда. После этого дважды менялось название, и теперь это 82-е учебное крыло.

Обучение пилотов вертолетов переведено из г. Stead AFB, Невада в октябре 1965 г. H-19, H-43, Колокол TH-1F, CH-3C и HH-3E вертолеты, используемые для обучения. Также проводились дополнительные тренировки по борьбе с воздушными пожарами, учитывая роль ВВС США. HH-43 самолет в качестве местного средства спасения и пожаротушения на отдельных базах ВВС США и на авиабазах за рубежом.

3630-е учебно-тренировочное авиационное крыло было задействовано в 1965 году и приняло на себя программу обучения вертолетов. Он начал проводить обучение пилотов в бакалавриате Т-37 и Northrop T-38 Talon для тогдашнего Запада ВВС Германии в августе 1966 года. Обучение вертолетов было прекращено в 1971 году, когда Армия США взял на себя ответственность за обучение пилотов вертолетов ВВС на Форт Ракер, Алабама.

3630-е летное учебное крыло также проводило бакалаврскую подготовку пилотов авиалайнеров. Республика Вьетнам ВВС с 1971 по 1975 год. Обозначение крыла изменено на 80-е летное учебное крыло 1 января 1973 г.

80-е летное учебное крыло начало проводить совместную программу обучения пилотов реактивных самолетов Евро-НАТО в 1981 году. Эта единственная в своем роде программа охватывает 13 стран-членов НАТО. Это: Бельгия, Канада, Дания, Германия, Греция, Италия, Нидерланды, Норвегия, Португалия, Испания, Турция, Великобритания и США. Разрешение на проведение программы было недавно продлено до 2005 года.

Школа медицинских наук ВВС США предлагала обучение в стоматология, лекарство, уход (включать летная медсестра обучение) и администрация служб здравоохранения. Население базы в 1990 году сократилось до 3825 человек.

В феврале 1992 года реструктуризация и сокращение ВВС привели к перегруппировке и перенумерованию подразделений в Шеппарде. Некоторые из учебных подразделений были преобразованы в группы, а группы технической подготовки - в эскадрильи.

Стратегическое воздушное командование

Между 1960 и 1966 гг. Стратегическое воздушное командование (SAC) разместили на базе учебные подразделения, которые проводили аэрокосмический школы спасения и обучение погоде. В дополнение 494-е бомбардировочное крыло, оперативное крыло Стратегического авиационного командования Б-52Д Стратофортресс бомбардировщики и KC-135A Стратотанкер Самолет, ранее обозначавшийся как 4245-е стратегическое крыло, базировался в Шеппарде с 1963 по 1966 год.

В июле 1969 г. отряд № 1 г. 2-е бомбардировочное крыло, с четырьмя самолетами B-52, стала арендатором компании Sheppard и оставалась до 1975 года. Эти самолеты менялись как часть концепции рассредоточения SAC и использовали средство оповещения SAC на северо-западном конце аэродрома.

BRAC 2005

В Министерство обороны США (DoD) предложило крупную перестройку базы в рамках Перестройка и закрытие базы, 2005 г. программа была объявлена ​​13 мая 2005 г. Министерство обороны рекомендовало переехать в Эглинская авиабаза, Штат Флорида, квалифицированные специалисты по техническому обслуживанию и специалисты по техническому обслуживанию и материально-технический персонал с квалификацией инструктора, чтобы выдержать часть ВВС F-35 Lightning II (Joint Strike Fighter) Площадка начальной совместной подготовки. Согласно этой рекомендации, база ВВС Эглин станет местом начальной совместной подготовки, где будут обучать авиаторов начального уровня и техников по техническому обслуживанию безопасному управлению и техническому обслуживанию нового самолета F-35 Lightning II, также известного как самолет Joint Strike Fighter (JSF). При условии отсутствия экономического подъема эта рекомендация может привести к максимальному потенциальному сокращению 487 рабочих мест (295 прямых рабочих мест и 192 косвенных рабочих места) за 2006–2011 годы в Уичито-Фолс, штат Техас, Столичный статистический район (0,5 процента).[4]

Основные команды, которым назначены

Назначены основные единицы

  • Штаб 62-й базы и площадь авиабазы, 4 августа 1941 - 1 мая 1944 г.
  • 3706-я базовая часть ВВС США, 1 мая 1944 г. - 30 сентября 1946 г.
  • 3706-я базовая часть AAF, 15 августа 1948 - 28 августа 1948
  • 3750-я авиабаза ГП, 28 августа 1948 - 1 января 1973
  • 80-е летное учебное крыло - с 1 января 1973 года по настоящее время

Роль и операции

82d тренировочное крыло

Sheppafb-unitemblems.jpg

Хост-блок на базе ВВС Шеппард - это 82d тренировочное крыло, чья миссия делает его самой разноплановой тренировочной базой в AETC. Это нелетающее крыло, которое проводит всю техническую подготовку в Шеппарде. В 982d Учебная группа (982 TRG) проводит обучение по широкому кругу специальностей в Шеппарде, а также на более чем 60 объектах ВВС по всему миру. 82-я группа поддержки миссии (82 MSG) и 82-я медицинская группа (82 MDG) поддерживают эти организации. Вместе с 80-м летным учебным крылом были обучены более 7 миллионов обученных воинов США и их союзников.

80-е летное учебное крыло

В 80-е летное учебное крыло миссия «Выпускать лучших в мире пилотов НАТО, обладающих навыками и стремлением добиться успеха в истребительной авиации». Это дом Совместная программа обучения пилотов реактивных самолетов (ENJJPT) Евро-НАТО. Это многонациональная организация с уникальным персоналом, в которой командир крыла ВВС США и ВВС Италии командир оперативной группы на двух высших руководящих должностях. Должности командующих и оперативных офицеров в летных учебных эскадрильях чередуются между странами-участницами, в то время как командир 80-й эскадрильи оперативной поддержки всегда из ВВС США.

Офицеры из всех 13 стран-участниц занимают подчиненные руководящие должности во всем крыле. Девять наций -Бельгия, Дания, Германия, Италия, Нидерланды, Норвегия, индюк, Испания и США - предоставляют пилотов-инструкторов в зависимости от их количества студентов-пилотов. В Канаде, Греции и Испании нет пилотов-студентов, которые проходят обучение, но есть один пилот-инструктор. В настоящее время неактивные страны-участницы, Великобритания и Португалия, не отправляют пилотов-студентов и не предоставляют пилотов-инструкторов, но сохраняют за собой право сделать это в любое время. В качестве примера этой полностью интегрированной структуры у американского пилота-студента могут быть бельгийский пилот-инструктор, голландский командир звена, командир турецкого отделения, итальянский оперативный офицер и командир немецкой эскадрильи.

Знак главного входа

Учебно-оперативные отряды:

Базовые единицы

Летающие и известные нелетающие части, базирующиеся на базе ВВС Шеппард.[5][6][7]

Единицы, отмеченные GSU, являются Географически отдельные подразделения, которые, хотя и базируются в Шеппарде, подчиняются родительскому подразделению, базирующемуся в другом месте.

ВВС США

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Схема аэропорта - авиабаза Шеппард / Уичито-Фолс, Муни (KSPS)» (PDF). Федеральная авиационная администрация. 10 октября 2019 г.. Получено 16 октября 2019.
  2. ^ "База ВВС Шеппард> Библиотека> История Шеппарда". www.sheppard.af.mil. Получено 4 февраля 2019.
  3. ^ "Джек О. Лофтин", Джозеф Стерлинг Бридвелл"". Историческая ассоциация штата Техас онлайн. Получено 30 апреля 2013.
  4. ^ База Шеппарда, Техас на GlobalSecurity.org
  5. ^ «База Шеппарда - Миссия». MyBaseGuide. 23 августа 2019 г.. Получено 17 октября 2019.
  6. ^ "Единицы". База Шеппарда. ВВС США. Получено 17 октября 2019.
  7. ^ «82-я группа поддержки миссии». База ВВС Шеппард. ВВС США. 17 октября 2012 г.. Получено 17 октября 2019.

Другие источники

внешняя ссылка