База ВВС Кастл - Castle Air Force Base

Информацию об использовании этого объекта в гражданских целях и информацию об аэропорте см. Замок аэропорт.

База ВВС Кастл
Аэродром армии Мерсед
Shield Strategic Air Command.png
Часть стратегического авиационного командования
Округ Мерсед, возле Этуотер, Калифорния
Castle Airport CA 2006 USGS.jpg
2006 USGS Аэрофотоснимок
Castle AFB находится в Калифорнии.
Замок AFB
Замок AFB
Координаты37 ° 22′50 ″ с.ш. 120 ° 34′05 ″ з.д. / 37,38056 ° с.ш.120,56806 ° з.д. / 37.38056; -120.56806Координаты: 37 ° 22′50 ″ с.ш. 120 ° 34′05 ″ з.д. / 37,38056 ° с.ш.120,56806 ° з.д. / 37.38056; -120.56806
ТипБаза ВВС
История сайта
Построен1941
В использовании1941–1995
Аэродром армии Мерсед, ноябрь 1942 г.

База ВВС Кастл (1941–1995) - бывший ВВС США Стратегическое воздушное командование база в Калифорния, расположенный к северо-востоку от Atwater, к северо-западу от Мерсед и примерно в 115 милях (185 км) к югу от Сакраменто.

В Центральная долина база в некорпоративный Округ Мерсед был закрыт в 1995 году в соответствии с Комиссия по перестройке и закрытию базы решение после окончания Холодная война и упразднение Стратегического авиационного командования (SAC). Теперь он известен как Центр авиации и развития Castle Airport.

История

Аэродром был открыт 20 сентября 1941 года как Базовая летная школа армейских ВВС, одна из площадок, используемых для удовлетворения потребностей Программы обучения 30 000 пилотов. Здесь проводилась базовая авиационная подготовка начинающих пилотов и членов экипажа. Во время войны здесь прошли подготовку многие летчики и экипажи, в том числе ряд летчиков. Пилоты-женщины (WASP).[1][2][3][4][5][6][7][8]

Вспомогательные аэродромы во время войны использовались Merced Army Air Field:

Послевоенные годы

Знак на главном входе деактивирован Замок AFB

С окончанием войны 444-я бомбардировочная группа (очень тяжелая) прибыл 15 ноября 1945 г. из Вест-Филда, Тиниан с четырьмя эскадрильями (344-я, 676-я, 677-я и 678-я) B-29 военного времени. 444-я полка эксплуатировалась на базе Merced около шести месяцев, 678-я BS была переименована в 10-ю разведывательную эскадрилью, а ее самолет был преобразован в конфигурацию RB-29.

Три В-29 эскадрильи дезактивированы в Этуотере 6 мая 1946 года, а 10-я разведывательная эскадрилья перебазировалась в Дэвис-Монтан Филд, Аризона где он превратился в свой самолет РБ-29. 444-й был выведен из строя 16 ноября 1947 года.

Летом 1945 года, когда большинство других аэродромов приходило в негодность, «Мерсед» был расширен за счет размещения крупных авианосцев, которые должны были поступить на вооружение. По окончании войны в Мерседе располагалось несколько эскадрилий авианосцев, и он оставался центром подготовки пилотов и летных экипажей.

93d бомбардировочное крыло

Три B-52B из 93-го бомбового крыла готовятся к вылету Мартовская авиабаза для Castle AFB после их рекордного кругосветного полета в 1957 году.

17 января 1946 г. армейский аэродром Мерсед стал называться Касл-Филд, главный бригадир Фредерик Кастл. В канун Рождества 1944 года Касл оставался за своим горящим Б-17 Летающая крепость над Европа в то время как его экипаж спасался, а затем был убит при взрыве самолета; он был посмертно награжден Медаль за отвагу.

В 93d бомбардировочная группа (Very Heavy) был активирован в Мерседе 21 июня 1946 года, положив начало почти 50-летнему сотрудничеству с аэродромом. 93-я бывшая Восьмая воздушная армия Б-24 Освободитель группа, которая была закреплена за Merced для Боинг В-29 Суперфортресс обучение персонала. 93-я была одной из первых десяти бомбардировочных групп САК. Вначале действовали три эскадрильи (328-я, 329-я и 330-я), которые включали в себя оборудование и самолеты дезактивированного 444-го BG.

1 октября 1946 года база была переведена на «минимальные операции по статусу смотрителя» с контролем над объектом в рамках AAF Колорадо-Спрингс. Однако 93-я бомбардировочная группа оставалась активной. Это вместе с 509-я композитная группа в Розуэллский армейский аэродром, Нью-Мексико, было все, что было Стратегическое воздушное командование в это время. База оставалась в этом статусе до 1 мая 1947 года, когда она была повторно активирована.

1 мая 1947 г. Стратегическое воздушное командование. 28 июля 1947 г. 93-е бомбардировочное крыло (очень тяжелое) была создана и приняла на себя ответственность от группы. В 1947–1948 годах он летал Boeing B-29 Superfortress, но вскоре получил модернизированный вариант В-29, Боинг В-50 Суперфортресс. В 1948 году все крыло было развернуто в Kadena AB, Окинава, став первым Стратегическое воздушное командование бомбовую группу развернуть в полном составе на Дальний Восток.

Касл-Филд был переименован в базу ВВС Касл 13 января 1948 года после того, как в сентябре 1947 года ВВС США были выделены в отдельную военную службу.

27 июня 1949 г. Резерв ВВС 447-я бомбардировочная группа была активирована в Касле и оснащена Б-29, ранее входившими в состав 93-го бомбардировочного крыла. 447-й оставался активным до 16 июня 1951 года, когда группа была активирована и самолеты и персонал отправлены в Дальневосточные ВВС в качестве компенсации боевых потерь во время Корейская война. С уходом части 447-й был дезактивирован.

В Convair B-36 Peacemaker вошел в инвентарь SAC в 1948 году. Огромный самолет затмил более ранние бомбардировщики, и 93-й, вместе со всеми другими бомбовыми группами B-29 и B-50, был переименован в «Средний». Только группы В-36 были «тяжелыми».

Крыло начало операции по дозаправке в воздухе в октябре 1950 года, обеспечивая дозаправку в воздухе и навигационную помощь для движения в июле 1952 года. 31-й истребительно-эскортный авиаполк из Соединенных Штатов в Японию, первое пересечение Тихого океана реактивным истребителем во время Корейская война. С 1953 по 1955 год крыло летало Boeing KC-97 Стратофрейтеры. Полностью реактивный Танкеры Boeing KC-135 вступил в строй в 1957 году.

93-е бомбардировочное крыло (среднее) получило первое Боинг В-47 в мае 1954 года, но его участие в создании нового Stratojet было сокращено 29 июня 1955 года, когда крыло получило первую производственную линию Боинг B-52B Стратофортресс, что сделало его первым бомбовым крылом САК, которое получит новый самолет. Это крыло стало основной организацией SAC для подготовки экипажей B-52, включая подготовку экипажей KC-135 для дозаправки в воздухе в середине 1956 года. С этой целью была создана 4017-я эскадрилья по подготовке боевых расчетов, которая должна была заниматься обучением экипажей B-52 в течение следующих нескольких лет. Когда миссия по обучению B-52 стала слишком сложной задачей для одной эскадрильи, остальные три эскадрильи Крыла взяли на себя роль летной подготовки, а 4017-я взяла на себя ответственность за наземное обучение в 1956 году. 93d была основной учебной организацией SAC для B-52. и сохранил некоторые из своих B-47 до 1956 года для целей обучения экипажа. Это было одно из немногих подразделений SAC, которые одновременно использовали B-47 и B-52.

В ноябре 1956 года крыло совершило беспосадочные полеты B-52 на расстояние около 16 000 морских миль (29 600 км) вокруг Северной Америки и к Северному полюсу.

Хотя большинство компонентов крыла использовалось для обучения экипажей B-52 и KC-135 в период с 1956 по 1995 год, одно или несколько его подразделений иногда участвовали в тактических операциях, включая тактические бомбардировки и дозаправку в воздухе.

С апреля 1968 года по апрель 1974 года 93-й управлял специальным учебным подразделением на замену B-52 для поддержки операций SAC B-52 в Юго-Восточной Азии. Кроме того, 328-я и 329-я бомбардировочные эскадрильи дислоцировались в Аэродром Королевских ВМС Таиланда Утапао, Таиланд, где они совершили боевые вылеты над Вьетнамом, Камбоджей и Лаосом во время война во Вьетнаме.

Крыло выиграло соревнования SAC по бомбардировке и навигации и приз Fairchild Trophy в 1949, 1952 и 1970 годах, а также награду Omaha Trophy как выдающееся крыло SAC в 1970 году.

В августе 1990 года крыло эксплуатировало воздушный порт посадки (APOE) для персонала и оборудования, отправлявшегося в Юго-Западную Азию во время Щит Пустыни.

Помимо дозаправки в воздухе, танкеры KC-135, базирующиеся в Castle, перебрасывали персонал и оборудование, а B-52 использовались в стратегических точках по всему миру, включая Саудовскую Аравию. B-52 бомбили иракскую республиканскую гвардию и нанесли удар по химическому оружию, ядерным и промышленным предприятиям Ирака. Буря в пустыне, Январь – февраль 1991 г.

1 сентября 1991 года 93-я бомбардировочная группа потеряла свое оперативное подразделение KC-135, 924-ю авиационную дозаправочную эскадрилью, и свое формальное учебное подразделение KC-135, 329-ю учебную эскадрилью боевых расчетов. Он также реализовал целевую организацию крыла и был переименован в 93-е крыло (93 WG).

1 июня 1992 года в связи с прекращением деятельности Стратегического авиационного командования и учреждением нового Воздушное боевое командование (ACC) 93-е крыло было передано из SAC, переведено в ACC и переименовано в 93-е бомбардировочное крыло (93 BW).

Вскоре после этого закрытие общенациональных баз BRAC Этот процесс был нацелен на многочисленные объекты USAF, особенно на бывшие объекты SAC, включая Castle AFB. После того, как BRAC подтвердил закрытие базы Castle AFB, 322-я бомбардировочная эскадрилья была дезактивирована 3 мая 1994 года, а крыло было переведено в нерабочий режим. Тем не менее, 93-е бомбардировочное крыло продолжало контролировать закрытие авиабазы ​​Касл. 93-е бомбардировочное крыло было дезактивировано 30 сентября 1995 года с закрытием авиабазы ​​Касл, но впоследствии было переименовано в 93-е авиакрыло (93 ACW) и повторно активировано в База Робинса, Грузия 29 января 1996 г.

Известные операции

Закрытие

Конец Холодная война внесло много изменений в ВВС, и Castle AFB был выбран для закрытия в соответствии с Закон о закрытии и переустройстве оборонной базы 1990 года во время обсуждений в Комиссии по закрытию базы II раунда (BRAC 91).

1 июня 1992 г. 93d был освобожден от назначения в САК и переведен во вновь сформированный Воздушное боевое командование (АКК). Затем он был переименован в 93d Bomb Wing, а его самолет B-52G получил хвостовой код ACC «CA» и маркировку в виде синих полос. 328-я бомбардировочная эскадрилья была дезактивирована 3 мая 1994 года, и ее крыло было переведено в нерабочий режим.

Тем не менее, 93-й продолжал контролировать закрытие Касл-ББФ. 93-е бомбовое крыло было дезактивировано 30 сентября 1995 года с закрытием авиабазы ​​Касл. В Замковый музей авиации остается на сайте.

Гражданское использование

Начиная с 2008 года, планы местных властей по преобразованию бездействующего объекта в гражданское коммерческое использование стали активной политической проблемой.[нужна цитата ] Он был определен как предпочтительное место для централизованного технического обслуживания предлагаемого Калифорнийская высокоскоростная железная дорога система.[10][11][12]

В Калифорнийский университет, Мерсед поддерживает исследовательскую площадку на бывшей базе, которая была его первым объектом до строительства главного кампуса в Мерсед.

Тюрьма США, Атуотер стоит на территории бывшей базы ВВС США.

В 2011, Google арендовали 60 акров (24 га), чтобы протестировать развитие своего нового проекта, беспилотный автомобиль,[13] который стал Waymo. Google также арендует ангар на бывшей базе ВВС, чтобы продолжить испытания нового проекта. Проект Loon. Project Loon - это программа, которая создает воздушную сеть Wi-Fi, используя воздушные шары для перемещения ретрансляционного оборудования на большую высоту.[13] Бывшая база ожидает, что Google заплатит примерно 456 000 долларов в качестве арендной платы за оба этих проекта в течение одного года.[13]

В 1994 г. Игорь Пастернак арендовал ангар у бывшей базы ВВС Касл, чтобы построить свой Eros 50, дирижабль длиной семьдесят восемь футов для использования в рекламе. Впоследствии Пастернак перенес свою операцию по созданию дирижабля в Монтебелло, Калифорния.[14]

Предыдущие имена

  • Базовая летная школа армейских ВВС, Мерсед, Калифорния, 20 сентября 1941 - 7 апреля 1942 г.
  • Армейская летная школа Merced, 7 апреля 1942 - 8 мая 1943 г.
  • Аэродром Merced Army, 8 мая 1943 - 17 января 1946
  • Castle Field, 17 января 1946 - 13 января 1948

Основные команды, которым назначены

Переопределен: Учебный центр AAF Западного побережья
Переопределен: Учебный центр AAF West Coast, 1 мая 1942 г.
Переименован: AAF Западное командование летной подготовки, 31 июля 1943 г.
  • Континентальные ВВС, 1 июля 1945 г.
Назначен повторно: Стратегическое воздушное командование, 21 марта 1946 - 1 июня 1992

Примечание: База направлена ​​на возврат к «минимальным операциям по статусу смотрителя»; 1 октября 1946 года; база под административным контролем военно-воздушной базы Колорадо-Спрингс, Колорадо, 1 ноября 1946 - 1 июль 1947. Возобновлена ​​с статуса смотрителя, 1 мая 1947 г.

Назначены основные единицы

Известные люди

Рэй Аллен, а военный ребенок, родился на базе 20 июля 1975 года.

Наша банда (Также известный как The Little Rascals) участник, Бобби "Визер" Хатчинс погиб в авиакатастрофе 17 мая 1945 г., посещая летную школу во время Вторая мировая война.

Смотрите также

Ссылки и примечания

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.

  1. ^ Militarymuseum.org Аэродром армии Мерсед, Замковое поле
  2. ^ Militarymuseum.org Вспомогательное поле Мерсед № 1
  3. ^ Militarymuseum.org Вспомогательное поле Баллико
  4. ^ Militarymuseum.org Вспомогательное поле Говарда
  5. ^ Militarymuseum.org Вспомогательное поле Атлон
  6. ^ Militarymuseum.org Вспомогательное поле Поттера
  7. ^ Militarymuseum.org Вспомогательное поле нового муниципального аэропорта Мерсед
  8. ^ Militarymuseum.org Вспомогательное поле Марипоса
  9. ^ Вефиль, Брайан. «Пилоту, который совершил кругосветный полет на B-52, исполняется 100 лет», Абилин Репортер-Новости, Август 2014 г., перепечатано 7 ноября 2016 г. По состоянию на 1 декабря 2020 г. «16 января 1957 г. пять бомбардировщиков B-52B Stratofortress взорвались в небе в рамках операции« Power Flite »в погоне за мечтой и предупреждение .... Направляясь с базы Castle Air Force в Калифорнии на восток, самолеты вылетели в Лабрадор, затем на Французский Цейлон, пересекли Малайский полуостров и, наконец, пролетели над Филиппинами и Гуамом, а затем приземлились 18 января в том месте, которое тогда было March Air Военная база в округе Риверсайд, Калифорния ".
  10. ^ Сайт газеты "Мерсед Сан-Стар". «Наше мнение: не менять сейчас сделку по высокоскоростной железной дороге». Архивировано из оригинал 14 августа 2009 г.. Получено 16 июн 2009.
  11. ^ afcec.af.mil Castle Air Force Base
  12. ^ oea.osd.mil Преобразование военных аэродромов в гражданские аэропорты
  13. ^ а б c Паттон, Виктор (24 января 2014 г.). "Google намерен арендовать сайт Castle для программы беспилотных автомобилей". Мерсед Сан-Стар. Получено 14 декабря 2014.
  14. ^ Ласкас, Жанна Мари (29 февраля 2016 г.). «Гелиевые сны». Житель Нью-Йорка: 28.
  • Яугер, Доан. «Бывший Air Force One приземляется в Этуотере». Мерсед Сан-Стар 16 октября 2013 г .: n.pag. Мерсед Сан-Стар. Интернет. 5 марта 2014 г.
  • Паттон, Виктор. "Google намерен арендовать сайт Castle для самостоятельного вождения автомобиля". Мерсед Сан-Стар [Мерсед] 24 января 2014 г .: н. стр. Распечатать.
  • Эндикотт, Джуди Г. (1999) Действующие крылья ВВС по состоянию на 1 октября 1995 года; Действующие летные, космические и ракетные эскадрильи ВВС США по состоянию на 1 октября 1995 года. База ВВС Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС. CD-ROM.
  • Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. Максвелл AFB, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN  0-89201-092-4.
  • Мюллер, Роберт (1989). Том 1: Активные базы ВВС в Соединенных Штатах Америки, 17 сентября 1982 г. Серия справок ВВС США, Управление истории ВВС, ВВС США, Вашингтон, округ Колумбия. ISBN  0-912799-53-6, ISBN  0-16-002261-4
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Родословная и история достижений боевых крыльев ВВС 1947–1977. Максвелл AFB, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-12-9.
  • Роджерс, Брайан (2005). Обозначения подразделений ВВС США с 1978 года. Хинкли, Англия: Midland Publications. ISBN  1-85780-197-0.
  • Шоу, Фредерик Дж. (2004), Поиск исторического наследия сайтов баз ВВС, Программа истории и музеев ВВС, ВВС США, Вашингтон, округ Колумбия, 2004.
  • Мэннинг, Томас А. (2005), История авиационного обучения и подготовки командования, 1942–2002. Управление истории и исследований, штаб-квартира, AETC, Randolph AFB, Texas ASIN: B000NYX3PC

внешняя ссылка