AGM-129 ACM - AGM-129 ACM

Усовершенствованная крылатая ракета AGM-129
Agm-129 acm (обрезано) .jpg
ТипКрылатая ракета воздушного базирования
Место происхожденияСоединенные Штаты
История обслуживания
В сервисеИюнь 1990 - апрель 2012
ИспользованВВС США (списан)
История производства
ПроизводительОбщая динамика (первоначально)
Ракетные системы Raytheon
ПроизведеноИюль 1985 г.
Характеристики
Массаболее 3700 фунтов (1680 кг)
Длина20 футов 10 дюймов (6,35 м)
Диаметр2 фута 5 дюймов (705 мм)
БоеголовкаW80 -1 ядерная боеголовка
ДвигательWilliams International F112-WR-100 Турбовентиляторный
2,67–3,25 кН
Размах крыльев10 футов 2 дюйма (3,1 м)
Оперативный
классифицировать
1,865–2,000 морских миль (3,450–3,700 км)
Максимальная скорость 500 миль / ч (800 км / ч)
Руководство
система
Инерционная система наведения улучшенный с Лидар и Согласование контуров местности (TERCOM).
Запуск
Платформа
Б-52 Стратофортресс

В AGM-129 ACM (Усовершенствованная крылатая ракета) была малозаметный, дозвуковой, турбовентилятор -мощный, крылатая ракета воздушного базирования изначально спроектирован и построен Общая динамика и в конечном итоге приобретен Ракетные системы Raytheon. До вывода из эксплуатации в 2012 г. AGM-129A несли исключительно ВВС США с Бомбардировщики B-52H Stratofortress.

Ранняя разработка

В 1982 году ВВС США начали исследования новой крылатой ракеты с малозаметными характеристиками после того, как стало ясно, что АГМ-86Б крылатая ракета будет трудно проникнуть в будущее ПВО системы. AGM-86B полагался на полет на малой высоте для проникновения в Советский система ПВО сосредоточена на ракеты земля-воздух. Развертывание воздушное раннее предупреждение систем вместе с Заслон Радар PESA включен МиГ-31 и Мич радар на Су-27 перехватчики, все три "взгляд вниз / сбивать "радары, уменьшили вероятность того, что маловысотный AGM-86B достигнет своей цели.

Решение состояло в том, чтобы включить различные "малозаметные" ("невидимые") технологии в новый Усовершенствованная крылатая ракета система.

Дизайн, тестирование и начальное производство

В 1983 году подразделение General Dynamics Convair (GD / C) заключило контракт на разработку AGM-129A (проигравшая конструкция была Lockheed Corporation с Выпускной бал ). AGM-129A включает в себя формовку тела и крылья с прямой стреловидностью уменьшить ракетный радиолокационный разрез. Воздухозаборник двигателя был установлен заподлицо на днище ракеты для дальнейшего улучшения радиолокационного сечения. Выхлоп реактивного двигателя был защищен хвостовой частью и охлажден диффузором для уменьшения инфракрасная подпись ракеты. Чтобы снизить выбросы электроники от ракеты, РЛС, использовавшаяся в AGM-86B, была заменена комбинацией инерциальной навигации и согласования контуров местности (ТЕРКОМ ) улучшено с помощью высокоточных обновлений скорости, обеспечиваемых Лидар Доплеровский велосиметр.

Эти изменения сделали AGM-129A более трудным для обнаружения и позволили ракете летать на большей высоте. Новее Williams International F112-WR-100 ТРДД увеличил дальность полета примерно на 50%. Новая система наведения повысила точность до заявленного значения от 30 м (100 футов) до 90 м (300 футов).

AGM-129A, как и AGM-86B, вооружен W80 -1 переменная доходность ядерная боеголовка.

Первая испытательная ракета поднялась в воздух в июле 1985 года, а первые серийные ракеты были доставлены в ВВС США в 1987 году. Программа разработки столкнулась с некоторыми проблемами аппаратного «контроля качества» и неудачными испытаниями. Программа летных испытаний проходила в период высокого напряжения между профсоюзом машинистов и руководством GDC.3 1⁄2- Недельная забастовка в 1987 году. Конгрессмен США Les Aspin назвал ACM провалом закупок с наихудшими проблемами из восьми программ стратегического оружия, рассмотренных его комитетом. В Конгресс США обнулили финансирование программы ACM в 1989 году. Проблемы «качества» производства заставили ВВС США прекратить поставки ракет в 1989 и 1991 годах. Макдоннелл Дуглас был приглашен квалифицироваться как второй источник для производства ракет. В начале 1989 года США запросили и получили разрешение на испытания AGM-129A в Канаде.

Планы предусматривали производство достаточного количества ракет для замены примерно 1461 AGM-86B со скоростью 200 ракет в год после выхода на полную мощность в 1993 году. В январе 1992 года, конец Холодная война во главе с президентом США Джордж Х.В. куст объявить о значительном сокращении общего объема закупок ACM. Президент определил, что нужно всего 640 ракет. Позднее программа ACM была сокращена до 460 ракет. В августе 1992 г. General Dynamics продала свой ракетный бизнес компании Hughes Aircraft Корпорация. Пять лет спустя, в 1997 году, Hughes Aircraft Corporation продала свой аэрокосмический и оборонный бизнес конечному производственному подрядчику. Raytheon.

ВВС США настаивали на производстве АГМ-129Б вариант для целей, для которых AGM-129A считался неэффективным. ВВС США представили это требование в 1985 году и предложили модифицировать 120 ракет в вариант AGM-129B. В 1991 году Конгресс США отклонил эту просьбу, и ВВС США были вынуждены прекратить программу. В 1992 году ВВС США руководил Министерство обороны США перезапустить программу, попытка которой была воспротивилась Главное бухгалтерское управление из Конгресс США. Существует путаница относительно того, чем именно это оружие отличается от оригинала. В документе Министерства обороны DoD 4120.15-L «Обозначение модели военно-космических аппаратов» говорится, что AGM-129B был AGM-129A, модифицированным с структурный и программного обеспечения изменения и альтернативная ядерная боеголовка для выполнения засекреченной миссии крылатых ракет ». Однако Озу заявляет, что AGM-129B должен был быть неядерный версия ACM, так же как ядерный AGM-86B привел к обычному AGM-86C.[нужна цитата ]

История эксплуатации

Крылатые ракеты AGM-129A закрепляются на В-52Н бомбардировщик

Бомбардировщик B-52H может нести до шести ракет AGM-129A на каждом из двух внешних пилонов, всего по 12 ракет на самолет. Первоначально в B-52 на обычных стратегических роторных пусковых установках могли размещаться дополнительные 8 ACM, всего по 20 на самолет. Бомбардировщик B-1B также должен был нести AGM-129A, но этот план был отменен после прекращения холодной войны. AGM-129A обеспечивает бомбардировщику B-52H возможность атаковать несколько целей без проникновения ПВО система.

AGM-129A врезался в два незанятых трейлера и повредил их, часть обсерватории космических лучей Университета Юты и Токийского университета, расположенной в зоне «опасных операций» Армия США Дугвей испытательный полигон 10 декабря 1997 года. AGM-129A был выпущен в Юта испытательный и тренировочный полигон с бомбардировщика B-52H, назначенного База ВВС Майнот, Северная Дакота. Ракета пролетела примерно 3,5 часа по запланированному маршруту и ​​до аварии выполнила все задачи испытаний. Ракета несла инертную испытательную нагрузку. Планировщики миссий не знали о существовании трейлеров.

В 2008 году на вооружении ВВС находилось 1140 КРБК AGM-86 и 460 БРВБ AGM-129. B-52 - единственная платформа для этих ракет.[1] Сокращения также включают все, кроме 528 КРВБ с ядерным вооружением, и частично являются результатом СОРТ / Московский договор (2002 г.) Требование снизить количество развернутых ядерных боезарядов к 2012 году до уровня ниже 2200, причем выбран ACM, поскольку он имеет проблемы с надежностью и более высокие затраты на техническое обслуживание.[2] В марте 2007 года, несмотря на программу продления срока службы (SLEP), направленную на продление срока ее эксплуатации до 2030 года, ВВС США приняли окончательное решение о выводе из эксплуатации всего своего инвентаря AGM-129, причем последняя ракета была уничтожена в апреле 2012 года.[1]

Обработка инцидента

Основная статья: Инцидент с ядерным оружием ВВС США 2007 г.

30 августа 2007 г. двенадцать ACM, загруженных на B-52, были перелетены через США из База ВВС Майнот в Северная Дакота к База ВВС Барксдейл, Луизиана для вывода из эксплуатации. Ядерные боеголовки, которые должны были быть удалены перед полетом, были ошибочно оставлены установленными на шести ACM. В течение 36 часов не было обнаружено ядерное оружие, что привело к официальному расследованию инцидента.[3][4]

Варианты

  • AGM-129A - произведено 461 ракеты.[5]
  • АГМ-129Б - Обозначение было присвоено в 1988 году модифицированной ракете с конструктивными и программными изменениями и с другой ядерной боевой частью.
  • AGM-129C - Варианты обычных боеголовок

Операторы

Бывшие операторы

 Соединенные Штаты

Выжившие

AGM-129 на выставке на авиабазе Тинкер, Оклахома
AGM-129A-1.gif

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б "Карьера крылатых ракет подходит к концу". ВВС США. 2012-04-24. Архивировано из оригинал на 2013-12-20. Получено 2013-09-17.
  2. ^ http://www.airforcemag.com/MagazineArchive/Pages/2010/Feb February%202010/0210missile.aspx В архиве 15 марта 2014 г. Wayback Machine
  3. ^ Уоррик, Джоби; Уолтер Пинкус (2007-09-23). «Ошибки в бункере». Вашингтон Пост. Получено 2007-09-24.
  4. ^ "Расследование под руководством командующего" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2012-02-24. Получено 2010-04-10.
  5. ^ "Галерея оружия ВВС США", Альманах 2008 г., Журнал AIR FORCE, Май 2008 г., стр.155.
  1. Предполагаемые нарушения Закона о борьбе с дефицитом при закупке ВВС современных крылатых ракет.ФАЙЛ B-255831, Офис главного юрисконсульта, Главное бухгалтерское управление США.
  2. Профсоюз призывает машинистов Convair к забастовке, LA Times, 1987 Повлияет на 4000 рабочих: профсоюзы призывают машинистов Convair к забастовке - Los Angeles Times
  3. Согласие машинистов положило конец беспощадной забастовке, LA Times, 1987 Согласие машинистов положило конец забастовке - Los Angeles Times
  4. Ядерное оружие США, Джеймс Н. Гибсон, Schiffer Publishing Ltd, Атглен, Пенсильвания, 2000 г. ISBN  978-0-7643-0063-9
  5. Ракета 2000 - Справочник по мировым ракетным системам, Хадзимэ Одзу, Шинкигенша, Токио, 2000 (яп.)
  6. Файл оружия 2003–2004 гг., ВВС США, База ВВС Эглин, 2003 [1]
  7. Sandia Engineers испытывают крылатую ракету на соответствие требованиям W80-3 в электромагнитной среде ", Sandia Lab News", 14 апреля 2006 г.
  8. АКК опубликовал отчет о расследовании происшествий с крылатой ракетой, Служба новостей ВВС, 10 июля 1998 г.
  9. Доска с описанием AGM-129A », Национальный музей ВВС, 18 августа 2007 г.
  10. ВВС США и крылатая ракета, Технология и ретроспективная оценка ВВС, Программа истории и музеев ВВС, 1997 г.
  11. Обозначение модели военно-космических аппаратов, DoD 4120.15-L, Министерство обороны, 2004 г.

Книги

  • Гибсон, Джеймс Н. (2000). Ядерное оружие США: иллюстрированная история. Шиффер Паблишинг. ISBN  978-0-7643-0063-9.

внешняя ссылка