Бдительный орел - Vigilant Eagle

В Система защиты аэропорта Vigilant Eagle предлагается оружие направленной энергии разрабатывается Военные США под Министерство обороны контракт с Raytheon. Это создало бы невидимый микроволновый купол вокруг аэропорта, который мог бы блокировать ракеты, направляющиеся к прибывающим и уходящим самолетам.[1]

Переносные зенитно-ракетные комплексы (ПЗРК) запускаются с плеча ракеты земля-воздух (ЗРК), которые представляют огромную угрозу как для гражданских, так и для военных самолетов. По оценкам, по всему миру было построено и продано 700 000 ПЗРК, тысячи из которых пропали без вести и ежедневно продаются на черном рынке.[2] Правительство США заявляет, что этот тип оружия был использован как минимум в 36 атаках на гражданские самолеты за последние три десятилетия.[3]

Успешная атака такого рода приведет не только к гибели людей. Ориентировочная стоимость четырехчасовой остановки аэропорта составляет 40 миллионов долларов. Это окажет влияние на экономику США в размере 10 миллиардов долларов и примерно в 300 миллиардов долларов во всем мире.[4]

История

Эксперименты Raytheon с оружием направленной энергии начались, когда в ходе экспериментов его исследовательских лабораторий в 1958 году случайно была получена первая микроволновая печь. При Уильяме Свансоне, председателе и генеральном директоре Raytheon, компания еще больше сосредоточилась на системах направленной энергии. Он заявил: «Когда я смотрю на направленную энергию, становится ясно, что если кто-то собирается вывести нас из бизнеса, то это будем мы». [5]

Raytheon Missile Systems разработала Vigilant Eagle по контракту с Министерством обороны США и обсудила с Департамент внутренней безопасности, потенциал его использования в аэропортах США.[1] В 2006 году с Министерством внутренней безопасности был заключен контракт на 4,1 миллиона долларов на оценку противоракетной системы.[6]

За последние три года исследователи компании сбили несколько типов переносных зенитных ракет на расстоянии нескольких миль импульсами микроволновой энергии. Компания заявляет, что ее прототип мощного микроволнового оружия (HPM) с энергией, сфокусированной с точностью до 1 градуса, посылает электрический импульс, который проникает через отверстия в металлических частях ракеты и достигает компьютеров и системы наведения. Эта энергия достаточно сильна, чтобы повредить электрические компоненты и взломать компьютерные микросхемы, в результате чего ракета сбивается с курса.[5] Raytheon протестировал систему в американском аэропорту, но ни компания, ни аэропорт не хотят раскрывать, какой именно из-за соглашения о конфиденциальности.[1]

Последствия

Примеры запускаемых с плеча ракет земля-воздух

VE работает, направляя электромагнитное излучение; в частности, набор высокочастотных микроволн на любой снаряд, выпущенный по самолету, который либо взлетает, либо садится. Например, если кто-то запустит снаряд или ракету с плеча за пределами аэропорта во время взлета самолета, аэродром VE обнаружит присутствие ракеты и выстрелит микроволновым лучом, чтобы отклонить ее от аэродрома.[1]

Vigilant Eagle состоит из трех основных компонентов: подсистемы обнаружения и слежения за ракетами (MDT), системы управления и контроля и сканирующей матрицы. MDT представляет собой фиксированную сетку пассивных инфракрасных (ИК) камер. Система командования и управления определяет, где происходит пуск снаряда. Используя сканирующую матрицу, он может мешать системе наведения ПЗРК и отклонять ее от самолета.[7]

Преимущества и недостатки

Первое существенное отличие наземной системы Vigilant Eagle от других систем защиты самолетов - это более низкая стоимость между ней и ее конкурентами. Майк Буен, руководитель программ направленной энергии Raytheon, считает, что система может быть построена примерно за 25 миллионов долларов на аэропорт, если система будет развернута как минимум в 25 аэропортах. Из всех аэропортов, расположенных в США, на 31 крупнейший аэропорт приходится 70 процентов взлетов и посадок в стране. «Если Vigilant Eagle будет установлен во всех из них, затраты составят менее 1 миллиарда долларов по сравнению с 6–12 миллиардами долларов, которые потребуются для установки систем защиты на 6000 самолетов».[5]

Авиакомпании также выразили обеспокоенность по поводу систем, устанавливаемых на самолетах, из-за веса и стоимости этих систем. DHS заявило, что стоимость каждого полета с контрмерой составит примерно 350 долларов; однако в самый лучший год для авиакомпаний они зарабатывали всего около 600 долларов за рейс. Также неясно, будут ли авиакомпании или правительство нести расходы по использованию систем такого типа.[8]

Самая большая проблема при внедрении этой новой системы заключается в том, смогут ли частный и государственный секторы убедить, что новая технология стоит дорогой цены и сложной логистики. В отчете об ответственности правительства от апреля 2009 года упоминается несколько проблем, стоящих перед программой Министерства обороны по нелетальному оружию. В этом отчете использовалась еще одна система нелетального оружия Raytheon, Система активного отказа, В качестве примера. Одна из обсуждаемых проблем заключалась в том, что компоненты системы были «слишком сложными».

Критики программы также заявили, что диаметр защиты, обеспечиваемой системой, недостаточен для предотвращения всех угроз, создаваемых ПЗРК. В Университет Южной Калифорнии сообщается в исследовании, финансируемом Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям что «способность ПЗРК поражать цели на высотах до или выше 15 000 футов позволяет использовать это оружие в радиусе 50 миль и более от большинства аэропортов, что делает контроль объектов по периметру в значительной степени неэффективным». Northrop Grumman также подсчитал, что «зона уязвимости вокруг аэропорта составляет 300 квадратных миль». Это будет означать, что система должна будет использовать периметр 50 миль (80 км) вокруг аэропорта, что считается «нереалистичным». [8]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d Raytheon специализируется на нелетальном оружии, Эндрю Джонсон (Республика Аризона, 17.09.2009)
  2. ^ "Национальная безопасность: бдительный орел". GlobalSecurity.org. Архивировано из оригинал 9 сентября 2006 г.. Получено 22 сентября, 2009.
  3. ^ Дель Квентин Уилбер (8 сентября 2006 г.). «Охота на террористов с ракетами возле аэропортов: при отсутствии технологических решений патрулирование полиции на предмет угроз». Microsoft MSN. Архивировано из оригинал 9 сентября 2006 г.. Получено 22 сентября, 2009.
  4. ^ Майкл Буен (21 февраля 2008 г.). "Vigilant Eagle: часто задаваемые вопросы". Компания Raytheon. Получено 22 сентября, 2009.
  5. ^ а б c "Бдительный орел Raytheon". News Wire Publications, LLC. 21 февраля 2008 г.. Получено 22 сентября, 2009.
  6. ^ Мэтью Свибел (23 апреля 2007 г.). "Легкая война". 2009 ООО «Forbes.com». Получено 22 сентября, 2009. Разметка курсивом или полужирным шрифтом не допускается в: | publisher = (помощь)
  7. ^ «Система защиты аэропорта Vigilant Eagle: наземная защита от ПЗРК для крупных аэропортов и авиабаз» (PDF). Компания Raytheon. Июнь 2008 г.. Получено 22 сентября, 2009.
  8. ^ а б Бреан Вагнер (март 2007 г.). «DHS расширяет поиск противоракетной техники». Национальная оборонная промышленная ассоциация. Получено 27 сентября, 2009. Разметка курсивом или полужирным шрифтом не допускается в: | publisher = (помощь)