Радар X-диапазона морского базирования - Sea-based X-band Radar

Морской радар X-диапазона в стадии разработки

В Радар X-диапазона морского базирования (SBX-1) - плавучий, самоходный, мобильный активная матрица с электронным сканированием радар раннего предупреждения Станция предназначена для работы в условиях сильного ветра и сильного волнения. Он был разработан в рамках Агентства противоракетной обороны Система противоракетной обороны.

РЛС установлена ​​на двухкорпусном корпусе CS-50 пятого поколения. полупогружной нефтяная платформа. Переоборудование судна производилось на заводе AmFELS двор в Браунсвилл, Техас; РЛС построена и смонтирована на судне на Kiewit ярд в Инглесайд, Техас. Номинально базируется на Остров Адак в Аляска, но провел значительное время в Перл-Харборе в статусе тестирования.

Характеристики

  • Длина судна: 116 метров (381 фут)
  • Высота судна: 85 метров (279 футов) от киля до вершины. обтекатель
  • Судно проект: примерно 10 метров (33 фута) в движении или не на станции; примерно 30 метров (98 футов) на станции
  • Остойчивость судна: остается в пределах 10 градусов по горизонтали на станции (полностью пассивная стабилизация)
  • Расходы: 900 миллионов долларов США
  • Экипаж: примерно 75-85 человек, в основном гражданские подрядчики.
  • Дальность действия радара: 2000 километров (1200 миль)
  • Водоизмещение: 50000 коротких тонн (45000000 кг)

Подробности

SBX-1 является частью Наземная защита средней зоны (GMD) в разработке Агентство противоракетной обороны (МДА). Решение разместить систему на мобильной платформе морского базирования должно было позволить перемещать судно в районы, где это необходимо для усиления противоракетной обороны. Стационарные радары обеспечивают покрытие очень ограниченной территории из-за кривизны земной шар. Однако такое же ограничение распространяется и на SBX. Основная задача SBX - разделение боеголовок противника от ложных целей с последующим высокоточным отслеживанием идентифицированных боеголовок. Тестирование вызвало сомнения в способности системы выполнять эти задачи, бороться с несколькими целями и точно сообщать командованию.[1]

На судне много мелких обтекатели для различных коммуникационных задач и большой центральный купол, закрывающий фазированная решетка, 1,800 тонн (4,000,000 фунтов) Группа X антенна радара. Маленькие обтекатели жесткие, а центральный купол - нет - гибкая крышка поддерживается положительным давлением воздуха, составляющим несколько дюймов водяного столба. Величина давления воздуха меняется в зависимости от погодных условий.

Сама антенна радара составляет 384 м.2 (4130 квадратных футов). В нем 45000[2] твердотельные приемопередающие модули, установленные на восьмиугольном плоском основании, которое может перемещаться на ± 270 градусов по азимуту и ​​от 0 до 85 градусов по углу места (хотя программное обеспечение в настоящее время ограничивает максимальный физический угол места до 80 градусов). Максимальная скорость по азимуту и ​​углу места составляет примерно 5-8 градусов в секунду. Помимо физического движения основания, луч можно регулировать электронным способом. мушка (детали засекречены).

На данный момент на базе установлено 22 000 модулей. Каждый модуль имеет один рупор для приема-передачи и один вспомогательный рупор для приема для второй поляризации, всего 44000 рупоров. База заполнена примерно на 2/3, есть место для установки дополнительных модулей. Модули тока сосредоточены к центру, чтобы минимизировать лепестки решетки. Эта конфигурация позволяет ему поддерживать распознавание и отслеживание цели на очень большом расстоянии, что требуется для среднего сегмента GMD. Радар никогда не направлен на землю в целях безопасности жителей.[2]

В дополнение к мощности, потребляемой радаром, двигатели, которые приводят судно в движение, являются электрическими и требуют значительной мощности. Максимальная скорость составляет примерно 8 узлов (9,2 миль / ч; 15 км / ч). Для поддержки этого и всего другого электрического оборудования на судне в настоящее время установлено шесть генераторов мощностью 3,6 мегаватт (12-цилиндровые дизели Caterpillar). Генераторы находятся в двух отсеках, один левый и один правый.

SBX ввод Перл Харбор, Гавайи на ремонт 9 января 2006 г.

Радар создан на основе радара, используемого в Система противоракетной обороны театра военных действий THAAD, и входит в состав слоистой противоракетная оборона (BMDS) программы Соединенные Штаты Агентство противоракетной обороны (МДА). Одним из важных отличий от Aegis является использование диапазона X в SBX. Aegis использует Группа S, и Патриот использует более высокочастотный Группа C. Частота X-диапазона еще выше, поэтому его более короткая длина волны обеспечивает более точное разрешение отслеживаемых объектов.

Радар был описан Генерал-лейтенант Трей Оберинг (бывший директор MDA), как способный отслеживать объект размером с бейсбол над Сан-Франциско в Калифорнии из Chesapeake залив в Вирджинии, примерно в 2 900 миль (4 700 км) от города.[3][4] Радар будет направлять ракеты наземного базирования с Аляски и Калифорния, а также в театре, в зависимости от миссии.

Судно классифицированный к АБС и имеет ИМО номер 8765412.

SBX вылетает из Перл-Харбора, Гавайи, 31 марта 2006 г.

Планируется, что первое такое судно будет базироваться в Остров Адак, Аляска, часть Алеутские острова. Отсюда он сможет отслеживать ракеты, запущенные в сторону США с обеих сторон. Северная Корея и Китай. Хотя ее порт приписки находится на Аляске, ей будет поручено передвигаться по Тихий океан чтобы поддержать ее миссию. В код корпуса Номер, присвоенный судну SBX, «SBX-1», указывает на возможность появления в дальнейшем единиц этого класса. В обстоятельствах, когда требуется, чтобы судно постоянно находилось на дежурстве в течение длительного периода времени, обычная военно-морская практика состоит в том, чтобы иметь по крайней мере три единицы такого типа, чтобы обеспечить пополнение, ремонт и капитальный ремонт. Еще три судна проекта CS-50 / Moss Sirius находились в стадии строительства или контракта на Северодвинский ССЗ в России с начала 2007 г., но были настроены на добычу нефти. 11 мая 2011 года полковник Марк Арн, менеджер проекта SBX в MDA, сказал, что «SBX - единственный в своем роде, и в настоящее время нет планов по созданию другого».[5] В июле 2011 года представитель Агентства по противоракетной обороне объяснил, что другие радары меньшего размера в Тихом океане «воспользуются слабиной», пока SBX находится в порту с выключенным радаром.[6]

История эксплуатации

SBX был развернут в 2006 году. Корабль несколько раз тратил время на техническое обслуживание и ремонт в Перл-Харборе, Гавайи, в том числе 170 дней в 2006 году, 63 дня в 2007 году, 63 дня в 2008 году, 177 дней в 2009 году и 51 день в 2010 году. За пределами Гавайев SBX находился на боевом развертывании в Тихом океане, включая воды у Аляски. Судно не пришвартовалось на Аляске, несмотря на строительство восьмиточечной системы швартовки стоимостью 26 миллионов долларов, установленной в 2007 году в г. Адак с Кулукский залив. 23 июня 2009 года SBX был переведен на берег Гавайев в ответ на возможный запуск северокорейской ракеты. С 2009 по 2010 год судно находилось в море непрерывно 396 дней.[2][7]

SBX потерпел неудачу во время летных испытаний 31 января 2010 года и получил обозначение FTG-06. Испытание представляло собой симуляцию запуска северокорейской или иранской ракеты.[8] Неудача теста возникла из-за двух факторов, первый из которых заключался в том, что алгоритмы в программном обеспечении радара SBX (предназначенные для фильтрации посторонней информации от целевой сцены) были оставлены отключенными для теста, а второй был механическим отказом в двигателе при уничтожении. средство передвижения.[9]

Во время летных испытаний FTG-06a 15 декабря 2010 года SBX сработал, как и ожидалось, но перехват ракеты-цели снова не был достигнут.

В мае 2011 года SBX-1 поступил на верфь Vigor Shipyard (ранее Todd Pacific Shipyard) в Сиэтле для модернизации и технического обслуживания стоимостью 27 миллионов долларов, выполненной подрядчиком Boeing.[10] Работа была завершена примерно за три месяца, и в августе 2011 года SBX-1 вылетел из Сиэтла для развертывания.[11]

В декабре 2011 года MDA передала ответственность за управление судном SBX и его физическую безопасность. ВМС США Военное командование морских перевозок.[12][неудачная проверка ] MDA сохраняет ответственность за связь, радар X-диапазона и интеграцию миссии.

В феврале 2012 года Агентство по противоракетной обороне запросило только 9,7 миллиона долларов в год на период с 2013 по 2017 финансовый год по сравнению со 176,8 миллиона долларов в 2012 финансовом году. Эта уменьшенная сумма будет использована для сохранения SBX в роли «ограниченной поддержки испытаний», «а также сохраняя способность возвращать его в активное рабочее состояние, если и когда это необходимо ».[1][13]

В апреле 2012 года сообщалось, что SBX-1 покинул Перл-Харбор и, как предполагалось, использовался для наблюдения за запланированными Северной Кореей Унха-3 ракета в стартовом окне 12–16 апреля 2012 г.[14] Судно вернулось в Перл-Харбор 21 мая 2012 года.[15] Он был передислоцирован для наблюдения за следующей попыткой запуска Северной Кореей в конце 2012 года.[16]

В апреле 2013 года сообщалось, что SBX-1 был развернут для наблюдения за Северной Кореей.[17] В Адаке его никогда не использовали.[1]

В ноябре 2015 года его перевезли в Перл-Харбор для ремонта и тестирования. Он отправился из Перл-Харбора в ноябре 2017 года в воды северной части Тихого океана для наблюдения за операциями Северной Кореи с баллистическими ракетами.

В январе 2017 года SBX-1 был развернут в Тихом океане во время северокорейских угроз межконтинентальной баллистической ракеты и ядерных атак на другие страны. РЛС смогла выполнить свою задачу по сопровождению цели, действующей на скоростях межконтинентальных баллистических ракет, во время перехвата макетной межконтинентальной баллистической ракеты перехватчиком GMD 30 мая 2017 года.[18][19][20]

В мае 2019 года SBX-1 пришвартовался на северной стороне острова Форд в Перл-Харборе, где он прошел техническое обслуживание. Он покинул Перл-Харбор 26 сентября 2019 года.[21]

Галерея

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c Уиллман, Дэвид (5 апреля 2015 г.). «Ставка Пентагона на 10 миллиардов долларов провалилась». Лос-Анджелес Таймс. Получено 5 апреля 2015.
  2. ^ а б c Коул, Уильям (23 января 2011 г.). «На шаре: Перл-Харбор стал неформальным домом для радаров X-Band». Гонолулу звездный рекламодатель. B5. Архивировано из оригинал 17 декабря 2014 г.CS1 maint: location (связь)
  3. ^ "ВМС США 21-го века ВМС США". www.jeffhead.com.
  4. ^ «Страница не найдена - Новости ClimateViewer». Архивировано из оригинал 3 апреля 2015 г. Cite использует общий заголовок (помощь)
  5. ^ «Продолжение: морской радар X-диапазона (SBX) в Сиэтле, при дневном свете». Блог Западного Сиэтла. 11 мая 2011г.
  6. ^ Вальчак, Джонатан (20 июля 2011 г.). "Гигантский радар за 1 миллиард долларов проносится через залив Эллиотт на скорости 9 миль в час (но он еще не уходит)". Seattle Weekly. Архивировано из оригинал 7 июля 2012 г.. Получено 24 июля 2011.
  7. ^ Коул, Уильям (24 марта 2011 г.). "Плавающий радар" мяч для гольфа "вернулся в порт". Гонолулу звездный рекламодатель. Архивировано из оригинал 9 октября 2017 г.
  8. ^ «Американские противоракетные испытания атаки« Иран или Северная Корея »не удались». Новости BBC. 2 февраля 2010 г.. Получено 4 февраля 2010.
  9. ^ «Ошибка теста GBI - результат двух проблем». Авиационная неделя. 6 апреля 2010 г.. Получено 14 ноября 2011.[мертвая ссылка ]
  10. ^ «Необычное радарное судно, заходящее в Пьюджет-Саунд». Сиэтл Таймс. 10 мая 2011. Архивировано с оригинал 14 мая 2011 г.
  11. ^ «Радар SBX завершил техническое обслуживание и ремонт». Агентство противоракетной обороны. 20 августа 2011 г.. Получено 8 октября 2019. Радар морского базирования X-Band (SBX) Агентства противоракетной обороны отправится 20 августа из Сиэтла, штат Вашингтон, где с мая проходит плановое техническое обслуживание и плановые обновления на верфях Vigor. Работа длилась около трех месяцев ...
  12. ^ «Запрос информации по радиолокационным программам X-диапазона Агентства противоракетной обороны (MDA) - Федеральные возможности для бизнеса: возможности». www.fbo.gov.
  13. ^ Батлер, Эми (13 февраля 2012 г.). "MDA сокращает бюджет на 1 миллиард долларов; SBX отложено". Авиационная неделя.
  14. ^ "США отправляют радиолокационную систему перед запуском ракеты в Северной Корее". Чосун Ильбо. 2 апреля 2012 г.
  15. ^ Коул, Уильям (22 мая 2012 г.). "'Мяч для гольфа вернулся после 2 месяцев в море ». Гонолулу звездный рекламодатель. п. B3.
  16. ^ «Американский радар с высокими характеристиками для наблюдения за северокорейской ракетой». Чосун Ильбо. 6 декабря 2012 г.
  17. ^ Старр, Барбара; Маллен, Джетро; Квон, К.Дж. (1 апреля 2013 г.). «Радар морского базирования для наблюдения за Северной Кореей». CNN.
  18. ^ Ламот, Дэн (30 мая 2017 г.). «Взглянув на Северную Корею, США успешно уничтожают макет межконтинентальных баллистических ракет над Тихим океаном». Вашингтон Пост.
  19. ^ Сиск, Ричард (30 мая 2017 г.). «США успешно перехватили цель баллистической ракеты в Тихом океане». Military.com.
  20. ^ Уиллман, Дэвид (7 июля 2017 г.). «Был ли тот сбит фиктивной боеголовки противника в мае« реалистичным »? Не совсем так». Лос-Анджелес Таймс.
  21. ^ Коул, Уильям (8 октября 2019 г.). "'Радар мяча для гольфа покидает Перл-Харбор после обновления на 24 миллиона долларов ". Гонолулу звездный рекламодатель.

внешняя ссылка