АДМ-160 МАЛЬД - ADM-160 MALD

АДМ-160Б, Музей вооружения ВВС.
Внешние изображения
Raytheon ADM-160C (MALD-J)
значок изображения Raytheon Corp.
значок изображения Raytheon Corp.

В АДМ-160 МАЛЬД (Миниатюрная приманка с воздушным запуском) - это ракета-ловушка разработан в США.

Обзор

Программа DARPA MALD

Программа Miniature Air Launched Decoy (MALD) была начата в 1995 г. DARPA в качестве попытки разработать небольшую недорогую ракету-ловушку для использования в Подавление ПВО противника. Теледайн Райан (приобретено Northrop Grumman в 1999 г.) получил контракт на разработку ADM-160A в 1996 г., а первый испытательный полет состоялся в 1999 г. Программа оценки была завершена к 2001 г.

В ВВС США планировалось приобрести несколько тысяч ADM-160A, но в 2001 году их количество было сокращено максимум до 150 для программы разработки и демонстрации системы (SDD).[1] В январе 2002 года ВВС США отменили программу, потому что у беспилотника не было достаточной дальности и выносливости, чтобы соответствовать требованиям службы или выполнять другие задачи.[2]

ADM-160A имеет подсистему Signature Augmentation Subsystem (SAS), которая состоит из различных активных радиолокационных усилителей, которые покрывают диапазон частот. Таким образом, SAS может моделировать любой самолет, начиная с Б-52 Стратофортресс к F-117 Nighthawk.

Ракета имеет сложенные крылья для более компактной перевозки. На старте крылья раскрываются и у TJ-50 турбореактивный продвигает ракету по заранее определенному курсу, который состоит из до 100 различных точек пути. An инерциальная навигация система с GPS поддержка держит курс на MALD. Несмотря на то, что он запрограммирован заранее до того, как самолет покинет землю, пилот может изменить курс в любой момент до взлета.

Новое соревнование USAF

В 2002 году ВВС США возобновили интерес к ловушкам с воздушным запуском и начали новое отраслевое соревнование за вариант с большей выносливостью.[2] Контракт на новый MALD был присужден Raytheon весной 2003 года.

Raytheon ADM-160B аналогичен по конфигурации ADM-160A, но имеет трапециевидное поперечное сечение фюзеляжа, а также больше и тяжелее. Он питается от Гамильтон Сандстранд TJ-150, более мощный вариант TJ-50.

Первый ADM-160B был доставлен весной 2009 года.[3] В 2010 году «оперативно значимое количество» дронов было поставлено ВВС.[4] В настоящее время ВВС США планируют закупить около 1500 единиц.

В 2008 году контракт на поставку варианта постановки помех MALD-J был заключен с компанией Raytheon. Он провел свое первое испытание на свободное падение в 2009 году и прошел критическую проверку конструкции в начале 2010 года.[5][6] Первый MALD-J был доставлен в ВВС 6 сентября 2012 года. 24 сентября компания Raytheon начала эксплуатационные испытания, выполнив четыре успешных полета из четырех запусков.[7] В апреле 2015 года MALD-J завершил эксплуатационные испытания, выполнив 42 летных испытания за последние два года, выполнив все требования.[8]

В ноябре 2012 года компания Raytheon завершила наземные проверочные испытания MALD и MALD-J для интеграции в Жнец MQ-9 БПЛА. Интеграция с самолетом ожидалась где-то в 2013 году с целью создания беспилотного подавление ПВО противника возможности.[9] Компания также изучила возможность интеграции с более мелкими MQ-1 Хищник и Армия США MQ-1C Серый Орел.[10]

В июне 2013 г. компания Raytheon завершила четырехлетнюю программу развития MALD в рамках бюджета. MALD и MALD-J успешно прошли все 30 инженерных и эксплуатационных летных испытаний, при этом каждая версия выполнила 15.[11] ВВС разрешили экспорт MALD модели B.[10]

В мае 2014 года Raytheon поставила 1000-й MALD-J ВВС в рамках контракта на производство Lot 5. Программа MALD достигла рекордных успехов в летных испытаниях 33 из 33 за последние два года.[12]

В декабре 2014 года MALD-J прошел испытательный полет с радиоканалом для передачи данных для повышения ситуационной осведомленности и возможности корректировки прицеливания в полете. Выполняя миссию по постановке помех, MALD-J смог отправить данные о ситуации в диспетчер боевых действий РЭБ, который использовал эту информацию для корректировки своей задачи во время полета.[13]

В июле 2015 года Raytheon сообщила, что разработала новый композитный корпус ракеты для MALD-J в партнерстве с Fokker Aerostructures и итальянский производитель гоночных автомобилей Даллара это на 25 процентов дешевле в производстве; Компания Fokker адаптировала робототехнику для обмотки фюзеляжа из углеродного волокна вместо традиционного ручного процесса, а Dallara применила свои технологии облегченной конструкции для изготовления аксессуаров планера, таких как воздухозаборники и кожухи. Новая более дешевая конструкция планера была впервые включена в серийные модели Лота 7 в 2015 году по контракту, заключенному в июне 2014 года.[10][14]

ВМС США

В Военно-морской центр надводной войны разместит заказ на MALD-J.[15]

Корпорация Raytheon объявила об интеграции систем с 6 июля 2012 года для ВМС США F / A-18E / F Super Hornet. Процесс включал в себя серию мероприятий по снижению риска и демонстрацию технологий.[16]

9 сентября 2015 г. Raytheon и Военно-морская исследовательская лаборатория объявили, что продемонстрировали новую модульную архитектуру с быстрой заменой MALD-J для радиоэлектронная борьба полезные нагрузки. Четыре полезные нагрузки, каждая из которых настроена для конкретной задачи и угрозы, были продемонстрированы в 12 полетах с неволей; полезную нагрузку можно было выгрузить из транспортного средства для перевозки менее чем за одну минуту.[17]

В июле 2016 года Raytheon получила контракт на разработку эволюции MALD-J под названием MALD-X, включающей улучшенную боевую нагрузку радиоэлектронной борьбы, возможность летать на малой высоте и улучшенный канал передачи данных с поддержкой сети. Компания надеется превратить MALD-X в MALD-N для ВМС США.[18]

Британский интерес

Британский Министерство обороны проявил интерес к платформе MALD-V на Парижском авиашоу в 2009 году.[19]

Варианты

АДМ-160А
Оригинальная версия приманки, разработанная Теледайн Райан (приобретено Northrop Grumman ) и финансируется DARPA. Он использует систему навигации с помощью GPS и может выполнять миссии с 256 заранее определенными путевыми точками. Профиль миссии предварительно запрограммирован, но может быть изменен пилотом запускающего самолета непосредственно перед запуском.[20]
АДМ-160Б
Версия Decoy, разработанная Raytheon, с увеличенным сроком службы. Используется ВВС США.

АДМ-160С "МАЛД-Ж"
Глушитель радаров вариант ADM-160B от Raytheon. Этот вариант ложной цели MALD сможет работать как в режиме ложной цели, так и в режиме постановки помех. Конфигурации приманки и глушителя являются ключевыми средствами поддержки Global Strike ВВС, Global Response, Space и C4ISR, а также концепций операций Воздушно-космических экспедиционных сил. MALD-J обеспечит возможность создания помех для бортовых систем электронного нападения. Он будет запускаться против заранее запланированной цели и блокировать определенные радары в резервной роли, чтобы ухудшить или заблокировать обнаружение IADS дружественных самолетов или боеприпасов.[21] Поставка в вооруженные силы США должна начаться в 2012 году.[16] В том же году ВВС прекратили закупки ADM-160B и будут закупать только версии MALD-J.[22]

Экспериментальные варианты

МАЛИ
В Миниатюрный истребитель-перехватчик воздушного базирования (МАЛИ) представляет собой вооруженную версию ADM-160A, которая может использоваться против крылатых ракет. У него более мощный двигатель и более аэродинамический форма для сверхзвукового полета и может быть обновлена ​​в середине полета через командную ссылку на самолет, такой как E-3 Часовой АВАКС. Завершила программу развития в 2002 году.[1]
MALD-V
Модульная версия с полезной нагрузкой, которая обеспечивает место для конкретной полезной нагрузки, включая средства наблюдения, радио / радарные / инфракрасные глушители или другое оборудование. Это может обеспечить перспективную архитектуру и дать возможность превратить MALD в БПЛА или даже в комбинацию БПЛА-убийцы / ловушки.[23] При оснащении сенсорной полезной нагрузкой MALD может быть модифицирован для восстановления, чтобы не терять ценную полезную нагрузку после каждого полета.[15] Одним из вариантов полезной нагрузки может быть термобарический боеголовка, по сути превращая MALD в крылатая ракета.[24]

Стартовые платформы

Технические характеристики (Northrop Grumman ADM-160A)

  • Длина : 2,38 м (7 футов 10 дюймов)
  • Размах крыльев : 0,65 м (2 фута 2 дюйма)
  • Диаметр : 15 см (6 дюймов)
  • Масса : 45 кг (100 фунтов)
  • Скорость : 0,8 Маха
  • Потолок : Более 9000 м (30 000 футов)
  • Классифицировать : Более 460 км (285 миль)
  • Выносливость : Более 20 мин.
  • Движение : Турбореактивный двигатель Hamilton Sundstrand TJ-50; 220 N (50 фунт-сила ) толкать
  • Себестоимость единицы продукции : 30 000 долларов США[5]

Технические характеристики (Raytheon ADM-160B)

  • Длина : 2,84 м (9 футов 7 дюймов)
  • Размах крыльев : 1,71 м (5 футов 7 дюймов) в полностью выдвинутом состоянии
  • Масса : 115 кг (250 фунтов)
  • Скорость : 0,91 Маха
  • Потолок : Более 12 200 м (40 000 футов)
  • Классифицировать : Приблизительно 920 км (575 миль) с возможностью зависать над целью
  • Выносливость : Более 45 минут на высоте
  • Движение : Турбореактивный двигатель Hamilton Sundstrand TJ-150
  • Себестоимость единицы продукции : 120 000 долларов США (начальный),[5] 322000 долларов США (по состоянию на 2015 год)[26]

Рекомендации

  1. ^ а б "Northrop Grumman ADM-160A / Raytheon ADM-160B / C MALD". www.designation-systems.net. Получено 15 июн 2019.
  2. ^ а б Беспилотные летательные аппараты 6.0 Приманки В архиве 27 декабря 2010 г. Wayback Machine
  3. ^ ВВС США приняли первую поставку миниатюрной воздушной пусковой установки Raytheon[постоянная мертвая ссылка ]
  4. ^ «Raytheon: Инвесторы: Пресс-релиз». investor.raytheon.com. Архивировано из оригинал 11 мая 2017 г.. Получено 15 июн 2019.
  5. ^ а б c googletag.display, сотрудники Defense Industry Daily. «Неудержимая волна: приманки Raytheons MALD MALD-J». Defense Industry Daily. Получено 15 июн 2019.
  6. ^ Миниатюрный глушитель с воздушным запуском от компании Raytheon завершил критический анализ конструкции
  7. ^ Raytheon MALD-J Decoy - 4 из 4 в ходе летных испытаний - Пресс-релиз Raytheon, 24 сентября 2012 г.
  8. ^ ВВС США завершили эксплуатационные испытания самолета Raytheon MALD-J - PRNewswire.com, 14 апреля 2015 г.
  9. ^ Raytheon и General Atomics объединились для интеграции MALD в Reaper - Flightglobal.com, 13 февраля 2013 г.
  10. ^ а б c d е Raytheon представила новый композитный корпус ракеты для ложного подавителя MALD - Flightglobal.com, 22 июля 2015 г.
  11. ^ Миниатюрная воздушная пусковая установка-глушитель завершила летные испытания - Deagel.com, 16 июня 2013 г.
  12. ^ Raytheon поставляет 1000-ю миниатюрную воздушную пусковую установку-заглушку для ВВС США - WSJ.com, 13 мая 2014 г.
  13. ^ MALD-J, оборудованный каналом передачи данных, впервые летает - Shephardmedia.com, 11 декабря 2014 г.
  14. ^ Raytheon разрабатывает более дешевый MALD - Shephardmedia.com, 23 июля 2015 г.
  15. ^ а б c Тримбл, Стивен. «Глушитель Raytheon привлекает внимание ВМС США по мере расширения ролей». Международный рейс, 27 мая 2011 г.
  16. ^ а б Raytheon Corp. «Raytheon и ВМС США начинают интеграцию MALD-J Super Hornet», «Пресс-релиз», 6 июля 2012 г.
  17. ^ Raytheon демонстрирует новую архитектуру MALD-J - Shephardmedia.com, 10 сентября 2015 г.
  18. ^ USAF заключает контракт с Raytheon на разработку приманки для флота - Flightglobal.com, 10 июля 2016 г.
  19. ^ Крейг Холе. «ПАРИЖСКОЕ АВИАШОУ: Raytheon продвигает MALD-J, как производную от Великобритании». Международный рейс, 16 мая 209.
  20. ^ Андреас Парш «АДМ-160», «Справочник военных ракет и ракет США», 25 июля 2007 г.
  21. ^ Рабочий лист ассигнований / бюджета ВВС США. Несекретная страница 10.[1], Февраль 2010 г.
  22. ^ Миниатюрная воздушная пусковая установка (MALD) и MALD-Jammer (MALD-J) В архиве 2018-09-18 в Wayback Machine - Офис директора по операционным испытаниям и оценке. 2014 г.
  23. ^ Defense Industry Daily "Приманки Raytheon MALD становятся все более универсальными", 1 декабря 2011 г.
  24. ^ Raytheon изучает дальнейшие разработки после того, как MALD-J завершит эксплуатационные испытания - Flightglobal.com, 4 июня 2013 г.
  25. ^ "Иллюстрация" (PDF). saab.com. Получено 2019-10-09.
  26. ^ Остановка мобильных ракет: лучшие решения для стратегии компенсации: - Breakingdefense.com, 23 января 2015 г.

Эта статья содержит материал, изначально взятый из веб-статьи. Беспилотные летательные аппараты Грега Гебеля, который существует в открытом доступе.

Смотрите также