База ВВС Уэстовер - Westover Air Reserve Base

Информацию об использовании этого объекта в гражданских целях и информацию об аэропорте см. Уэстовер Метрополитан аэропорт.

База ВВС Уэстовер
Чикопи, Массачусетс в Соединенные Штаты
Вид с воздуха, показывающий C-5 Галактики из 439-е авиакрыло припаркован на рампе в Westover ARB.
Вестовер ARB Расположение в США Показать карту Массачусетса Вестовер ARB Вестовер ARB (США) Показать карту США
Координаты	42 ° 11′38 ″ с.ш. 72 ° 32′05 ″ з.д. / 42,19389 ° с.ш. 72,53472 ° з.д. / 42.19389; -72.53472 (Вестовер ARB)Координаты: 42 ° 11′38 ″ с.ш. 72 ° 32′05 ″ з.д. / 42,19389 ° с.ш. 72,53472 ° з.д. / 42.19389; -72.53472 (Вестовер ARB)
Тип	База воздушного резерва
Информация о сайте
Владелец	Министерство обороны
Оператор	ВВС США (ВВС США)
Контролируется	Командование резерва ВВС (AFRC)
Условие	Оперативный
Интернет сайт	www.westover.afrc.af.mil
История сайта
Построен	1939 (1939)
В использовании	1939-настоящее время
Информация о гарнизоне
Гарнизон	439-е авиакрыло (хозяин)
Информация об аэродроме
Идентификаторы	ИАТА: CEF, ИКАО: KCEF, КРЫШКА FAA: CEF, ВМО: 744910
Высота	73,4 метра (241 футов) AMSL
Взлетно-посадочные полосы Направление Длина и поверхность 05/23 3535 метров (11598 футов)Асфальт /Конкретный 15/33 2158,5 метров (7082 футов) асфальт / бетон
Аэродром совместно с Уэстовер Метрополитан аэропорт Источник: Федеральная авиационная администрация[1]

База ВВС Уэстовер (ИАТА: CEF, ИКАО: KCEF, FAA Крышка: CEF) является Командование резерва ВВС (AFRC) установка, расположенная в общинах Массачусетса Чикопи и Ludlow, недалеко от города Спрингфилд, Массачусетс. Создано в начале Вторая Мировая Война, сегодня Вестовер - крупнейшая база резерва ВВС США, где проживает около 5 500 военнослужащих и гражданских лиц, и занимает территорию 2500 акров (10 км²).^[2] До 2011 года это была резервная посадочная площадка для НАСА Космический шатл и в последние несколько лет расширился за счет растущего гражданского аэропорта (Уэстовер Метрополитан аэропорт ) совместное использование взлетно-посадочных полос Westover, обслуживаемых военными.^[3] Установка была названа в честь генерал-майора. Оскар Вестовер кто был командиром Армейский авиационный корпус в 1930-е гг.^[4]

Хост-блок - это 439-е авиакрыло (439 AW) из Четвертые ВВС (4 AF), командование резерва ВВС. Вне структуры командования AFRC 439 AW и Westover оперативно получают Командование воздушной мобильности (AMC).

Благодаря своему расположению в качестве одной из немногих оставшихся действующих военных авиабаз на северо-востоке Соединенных Штатов, Вестовер ARB обслуживается многими различными военными самолетами США всех служб.^[5]

Уэстовер AFB также может похвастаться самой длинной взлетно-посадочной полосой в Массачусетсе.

Единицы

439-е авиакрыло:

• 439-я оперативная группа

337-я авиационная эскадрилья

• 439-я группа обслуживания
• 439-я группа поддержки миссии

Гражданский воздушный патруль:

• Композитная эскадрилья Вестовер, NER-MA-015, Гражданский воздушный патруль штата Массачусетс

Резерв армии США:

• 302-я бригада улучшения маневров
• 304-я Транспортная Компания (Грузовые)
• 655-я региональная группа поддержки
• 287-й медицинский отряд 804-й медицинской бригады
• 226-я транспортная рота (железнодорожная эксплуатация) (приписана к 757-му транспортному батальону (железная дорога),^[6] Милуоки, Висконсин; батальон и все подчиненные подразделения выведены из строя к сентябрю 2015 г.)

Военно-морской:

• Морской мобильный строительный батальон 27

Корпус морской пехоты:

• 472-я эскадрилья поддержки морской пехоты, отряд B
• 6-я эскадрилья морской авиации поддержки

Военная команда обработки записи (DOD):

• Военная входная станция Спрингфилда (MEPS)

История

Поле было построено в ожидании Вторая Мировая Война.^[7]

В 1951 г. Командование ПВО прибыл, но затем передал базу в 1955 г. Стратегическое воздушное командование, который отправил 4050-й, позже 499-е авиакрыло дозаправки, работать с базы. В 99-е бомбардировочное крыло прибыл в 1956 году. В случае ядерной войны, альтернативный командный бункер SAC, называемый Нотч, был построен глубоко внутри поблизости Голая гора.^[7]

С 1954 по 1962 г. Станция ВВС Стоуни-Брук в Ludlow был местом оперативного хранения ядерного оружия для Командование авиационной техники (AMC-OSS), одна из пяти в США. В этот период в Стоуни-Брук располагалась 3084-я группа авиационных складов, входившая в состав 3079-е крыло авиационного депо. В 1962 году Стоуни-Брук был переведен в SAC вместе с 24-й эскадрильей по техническому обслуживанию боеприпасов, заменившей 3084-ю, и хранил и обслуживал ядерное оружие для самолетов SAC в Вестовере до дезактивации в 1973 году.^[8] Сегодня сайт Стоуни-Брук - это дом Муниципальная оптовая электрическая компания Массачусетса (MMWEC), Тюрьма округа Хэмпден, и другие местные предприятия.

Резерв ВВС

А C-123K Провайдер (731-я тактическая эскадрилья ) и C-130B Геркулес (337-я тактическая воздушная эскадрилья ) находятся перед ангаром базы ВВС Уэстовер для рекламной фотографии 1977 года.

2005 год Комиссия по перестройке и закрытию базы постановил, что Вестовер поглотит другие воинские части в Новая Англия. Расширение предполагало перенос всех военных операций на Международный аэропорт Брэдли в Вестовер и окрестности Муниципальный аэропорт Барнса. Исключением из этого решения является 103-е авиакрыло, который останется в Брэдли. Строительный проект стоимостью 32 миллиона долларов находится в стадии реализации для размещения дополнительных 1600 военнослужащих, необходимых по плану.^[9]

В новом Центре резерва вооруженных сил будут проводиться операции армии, авиации, морской пехоты и военно-морского резерва. Национальная гвардия армии Массачусетса также дебютирует на базе.^[10]

База отметила свое 75-летие авиашоу 16–17 мая 2015 года, на котором Голубые ангелы озаглавил 2015 Великое авиашоу Новой Англии. В это время было объявлено, что Westover претендует на звание новой эскадрильи. KC-46A Пегас. Позже в том же году было объявлено, что база не получит самолет, который вместо этого был передан 916-е авиационное заправочное крыло в База ВВС Сеймур Джонсон. Вестовер также конкурировал с База ВВС Тинкер и База авиационного резерва Гриссом для самолета.^[11]

Местное правительство благодарит Вестовера за ускоренное развитие коридора Мемориал Драйв, в том числе нескольких запланированных отелей и элитного торгового центра.^[10]

Объекты и самолеты

Часть комплекса Вестовер, все еще находящаяся под военным контролем, занимает площадь в 2500 акров (10 км²), на которой расположены два взлетно-посадочные полосы: 5/23: размером 11598 футов × 301 фут (3535 м × 92 м) и 15/33, размером 7,082 футов × 150 футов (2159 м × 46 м).^[12] Новый Управления воздушным движением Башня была построена в 2002 году, а старая башня была снесена. Как центр военно-воздушных операций, база ВВС Уэстовер представляет ряд опасностей для местных жителей. К ним относятся загрязнение воздуха, шумовое загрязнение и опасность загрязнения воды - все они характерны для коммерческих аэропортов аналогичного размера.^[13] За долгую историю деятельности Westover образовалось множество свалок с опасными отходами.^[14]

В соответствии с Федеральное управление гражданской авиации Рекорды за 12-месячный период, закончившийся 31 октября 2017 года, в аэропорту было 16 213 полетов самолетов, в среднем 44 в день: 64% военные, 33% авиация общего назначения и 3% авиакомпания. В то время в этом аэропорту базировалось 40 самолетов: 16 военных, 11 одномоторных, 5 многомоторных, 5 реактивных самолетов, 2 планера и 1 самолет. вертолет.^[15]

Военные объекты находятся под контролем полковника Крейга С. Петерса, командира 439-го авиакрыла.^[16] Гражданской частью аэропорта управляет Майкл Болтон, директор гражданской авиации (сотрудник Westover Metropolitan Corporation).

Предыдущие имена

Северо-восточная авиабаза, c. 1 августа 1939 г. Вестовер Филд, 1 декабря 1939 г. База ВВС Вестовер, 13 января 1948 г.

База ВВС Уэстовер, 1991 г. Объединенная база ВВС Уэстовер, 2003 г. База ВВС Уэстовер, 2003 г.

Основные команды, которым назначены

Северо-восточный воздушный район, Ноя 1940 Переназначен Первые ВВС, 9 апреля 1941 г. Командование воздушного транспорта, 1 февраля 1946 г. Военно-воздушная транспортная служба, 1 июня 1948 г.

Стратегическое воздушное командование, 1 апреля 1955 г. Резерв ВВС, 1 мая 1974 - настоящее время

Назначены основные единицы

10-й сигнальный взвод, 6 июня 1940 - 30 июня 1940 Third Signal Service Co, 30 июня 1940 - 22 июля 1940 Штаб отряда и 26-я авиационная эскадрилья, 22 июля 1940 г. - 1 декабря 1940 г. 25-я базовая штаб-квартира и эскадрилья авиабазы, 1 декабря 1940 - 1 октября 1941 1-е командование ВВС 1 октября 1941 г. - 5 января 1942 г. 34-я бомбардировочная группа, 29 мая 1941 - 22 января 1942 60-я транспортная группа, 21 мая 1941 - 20 мая 1942 13-я бомбардировочная группа, 22 января 1942 - 30 ноября 1942 64-я группа авианосца, 6 июня 1942 - 20 июля 1942 301-я бомбардировочная группа, 30 июня 1942 - 3 августа 1942 г. 326-я истребительная группа, 1 ноября 1942 г. - 12 октября 1943 г. 402-я истребительная группа, 1 октября 1943 - 12 октября 1943 459-я бомбардировочная группа, 29 октября 1943 - 3 января 1944 471-я бомбардировочная группа, 28 января 1944 - 10 апреля 1944 386-я бомбардировочная группа, 30 сентября 1945 - 7 ноября 1945 409-я бомбардировочная группа, 6 октября 1945 - 7 ноября 1945 341-я бомбардировочная группа, 6 октября 1945 - 7 ноября 1945 Порт отделения армейских ВВС (позже ВВС), 14 октября 1946 - 1 ноября 1949 г. 1-я авиатранспортная группа (временная), 15 марта 1947 - 1 июня 1948 г. 2-е авиатранспортное крыло (временное), 23 апреля 1947 - 2 июня 1948 г. Атлантическая дивизия, командование авиации, 1 ноября 1947 - 1 июня 1948 520-е авиатранспортное крыло, 1 июня 1948 г. Переименован 1600-е авиатранспортное крыло, 1 октября 1948 - 1 апреля 1955 Атлантический отдел Военно-воздушной транспортной службы, 1 июня 1948 г. - 31 мая 1955 г. 143-я эскадрилья Airways & Air Communications Service, 1 июня 1948 г. Переименован в 1917-ю эскадрилью авиалиний и воздушных сообщений, 1 октября 1948 Переименован в 1917-ю эскадрилью связи, 1 июля 1961 - 1984 гг. 8501-я авиатранспортная группа, 27 июня 1949-19 июля 1951 г. Эскадрилья VR-6 (ВМС США), 3 августа 1949 г. - ок. 10 июня 1955 г. 60-я эскадрилья истребителей-перехватчиков, 1 января 1951 - 18 августа 1955 Группа 3084-й авиационной депо (Позже :), AFS Stoneybrook [рядом с авиабазой Weatover] до 17 марта 1954 г. - 1 ноября 1954 г.

26-я воздушная заправочная эскадрилья, 22 апреля 1955 - 7 августа 1957 324-я эскадрилья истребителей-перехватчиков, 18 октября 1955 - 25 июня 1958 337-я эскадрилья истребителей-перехватчиков, 18 октября 1955 - 25 июня 1958 384-я воздушная заправочная эскадрилья, 1 апреля 1955 - 25 июня 1966 4050-е авиакрыло дозаправки, 1 апреля 1955 - 1 января 1963 Восьмая воздушная армия, 13 июня 1955 - 1 апреля 1970 8-я разведывательно-техническая эскадрилья, 1 мая 1955 г. - 31 марта 1970 г. 18-я эскадрилья связи (ВВС), 8 мая 1955 г. - 30 ноября 1973 г. 57-я авиационная дивизия, 4 сентября 1956 - 2 июля 1969 99-е бомбардировочное крыло, 4 сентября 1956 г. - 31 марта 1974 г. 24-я эскадрилья авиационного депо, 1 января 1957 г. Переименован в 24-ю эскадрилью по техническому обслуживанию боеприпасов, 1 января 1960 г. - 30 сентября 1972 г. 99-я эскадрилья по техническому обслуживанию боеприпасов, 30 сентября 1972 г. - 31 марта 1974 г. 99-я воздушная заправочная эскадрилья, 22 августа 1957 - 30 сентября 1973 4729-я группа ПВО, 8 июля 1957 - 25 июня 1958 Североатлантический коммуникационный регион, 2 июня 1958 - 1 июля 1963 Лаборатория обработки спутниковых фото ВВС Переименована в 6594-ю испытательную эскадрилью, 26 января 1961 - 10 ноября 1965 76-я эскадрилья истребителей-перехватчиков, 1 февраля 1961 - 1 июля 1963 499-е авиакрыло дозаправки, 15 ноября 1962 г. - 25 июня 1966 г. 337-я военно-воздушная эскадрилья, 1 апреля 1966 г. Переназначен: 337-я тактическая воздушная эскадрилья, 1972 г. Переназначен: 337-я военно-воздушная эскадрилья, 1 октября 1987 г. Переназначен: 337-я авиационная эскадрилья, 1 февраля 1992 - настоящее время 905-я военно-воздушная группа, 1 апреля 1966 г. Переназначен: 905-я группа тактических воздушных перевозок, 1972-1 апреля 1974 г. 4713-я эскадрилья оценки оборонных систем, 15 сентября 1972 г. - 15 апреля 1974 г. 901-я группа тактических воздушных перевозок, 17 сентября 1973 г. - 1 апреля 1974 г. 439-е тактическое авиакрыло, 14 марта 1974 г. Переназначен: 439-е военное авиакрыло, 1 октября 1987 г. Переназначен: 439-е авиакрыло, 1 февраля 1992 - настоящее время

Смотрите также

• Портал о Второй мировой войне

• Аэродромы армии Массачусетса Второй мировой войны
• Восточные силы ПВО (Командование ПВО)
• Список военных объектов в Массачусетсе

Рекомендации

1. «Схема аэропорта - Вестовер ARB / Метрополитен (CEF)» (PDF). Федеральная авиационная администрация. 13 августа 2020 г.. Получено 16 августа 2020.
2. "О базе ВВС Уэстовер". База ВВС Уэстовер. ВВС США. Архивировано из оригинал 5 сентября 2019 г.
3. "База ВВС Вестовер, Масса - 99-е бомбовое крыло - B-52 - НЕОБХОДИМА ИНФОРМАЦИЯ". www.strategic-air-command.com. Получено 29 октября 2020.
4. Бауэрс, Питер М., «Капитан Облаков», Airpower, Гранада-Хиллз, Калифорния, июль 1972 г., том 2, номер 4, стр. 33.
5. «Президентский самолет временно припаркован в Вестовере». 439-е авиакрыло Связи с общественностью. 25 сентября 2012 г.. Получено 17 июля 2015.
6. «Штаб и штаб отряда 757-го транспортного батальона». history.army.mil. Получено 29 октября 2020.
7. Фолкнер, Франк (январь 1990). Вестовер: человек, база и миссия (1-е изд.). Спрингфилд, Массачусетс: Hungry Hill Press. п. 160. ISBN  0-9616486-1-9.
8. «Бывшая зона хранения ядерного оружия, Стоунибрук, Чикопи, Массачусетс». холодная война. Получено 29 октября 2020.
9. Республиканский отдел новостей (22 марта 2008 г.). «Закладка фундамента нового заповедного центра». массовый. Получено 29 октября 2020.
10. «Проект Westover хорош для экономики - MassLive.com». Получено 29 октября 2020.
11. Секретарь по связям с общественностью ВВС (29 октября 2015 г.). «Сеймур-Джонсон выбран для первого базирования KC-46A с резервным командованием». Командование резерва ВВС. Получено 14 января 2016.
12. Форма 5010 аэропорта FAA для CEF PDF, получено 15 марта 2007 г.
13. «ГРАЖДАНЕ АЛЛЕИ ЗА БЕЗОПАСНУЮ ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ, Истец, Апеллянт, против Эдварда К. ОЛДРИДЖА и т. Д..
14. "База ВВС Уэстовер". Хэмпширский колледж, Амхерст, Массачусетс: Проект по уборке военных отходов, Институт науки и междисциплинарных исследований. Получено 30 июн 2014.
15. Форма 5010 аэропорта FAA для CEF PDFдействует с 30 июля 2011 г.
16. "COL. D. SCOTT DURHAM> База ВВС Уэстовер> Дисплей". www.westover.afrc.af.mil. Получено 24 ноября 2017.

• Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.
• Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Правительство США документ: "База ВВС Уэстовер ".
• Маурер, Маурер. Боевые части ВВС Второй мировой войны. Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США, 1961 г. (переиздано в 1983 г., Управление истории ВВС, ISBN  0-912799-02-1).
• Равенштейн, Чарльз А. История происхождения и награды боевых крыльев ВВС, 1947–1977 гг.. База ВВС Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС 1984. ISBN  0-912799-12-9.
• Мюллер, Роберт. Базы ВВС Том I: Активные базы ВВС Соединенных Штатов Америки 17 сентября 1982 г.. Управление истории ВВС, 1989.

внешняя ссылка

• Схема аэропорта FAA (PDF ), действует с 3 декабря 2020 г.
• Ресурсы для этого аэропорта:
  • FAA информация об аэропорте для CEF
  • AirNav информация об аэропорте для KCEF
  • ASN история несчастных случаев для CEF
  • FlightAware информация об аэропорте и отслеживание полетов в реальном времени
  • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: Текущий, последние три дня
  • SkyVector авиационная карта, Терминальные процедуры
• Информация AC-U-KWIK для KCEF