База ВВС Хэнском - Hanscom Air Force Base

База ВВС Хэнском
	Бедфорд, Массачусетс вСоединенные Штаты Америки
	Реплика Curtiss P-40 Warhawk на статическом дисплее на Hanscom AFB.
	Hanscom AFB Показано в США
Координаты	42 ° 28′12 ″ с.ш. 071 ° 17′21 ″ з.д. / 42,47000 ° с. Ш. 71,28917 ° з.Координаты: 42 ° 28′12 ″ с.ш. 071 ° 17′21 ″ з.д. / 42,47000 ° с. Ш. 71,28917 ° з.
Тип	База ВВС США (нелетная)
Информация о сайте
Владелец	Министерство обороны
Оператор	ВВС США
Контролируется	Командование материальной частью ВВС (AFMC)
Условие	Оперативный
Интернет сайт	www.hanscom.af.mil
История сайта
Построен	1941
В использовании	1942-настоящее время
Информация о гарнизоне
Гарнизон	Группа 66-й авиабазы; Центр управления жизненным циклом ВВС;

База ВВС Hanscom (AFB) это ВВС США база расположена преимущественно в Бедфорд, Массачусетс, с частями, простирающимися в прилегающие города Линкольн, Конкорд и Лексингтон. Объект находится рядом с Hanscom Field (ИАТА: КРОВАТЬ, ИКАО: KBED, FAA Крышка: КРОВАТЬ) который обеспечивает авиация общего назначения и чартерное обслуживание.

Hanscom AFB является частью Центр управления жизненным циклом ВВС, один из шести центров под Командование материальной частью ВВС (AFMC). Центр управления жизненным циклом ВВС - это единый центр, отвечающий за полное управление жизненным циклом систем вооружения ВВС, штаб-квартира которого находится на авиабазе Райт-Паттерсон, штат Огайо. Хост-блок в Hanscom - это Группа 66-й авиабазы (66 ABG) назначен AFMC.

Обзор

Нелетная база, база ВВС Хэнском названа в честь Лоуренс Г. Хэнском (1906–1941), летчик, энтузиаст авиации, Государственный дом репортер, погибший в авиакатастрофе в Согус, Массачусетс. Хэнском был репортером Бостон Глобус, Вустерская телеграмма и газета и Wilmington (MA) News. Hanscom был активен в ранней авиации, основав Массачусетский гражданский воздушный резерв. На момент своей смерти Хэнском лоббировал создание аэродрома в Бедфорде. База была названа в его честь 26 июня 1941 года.

Hanscom Field, гражданский аэропорт авиации общего назначения, примыкающий к базе ВВС, и Massport являются основными операторами аэродрома и взлетно-посадочных полос. Менее одного процента воздушного движения в Hanscom Field составляют военные самолеты.

История

Вторая Мировая Война

База ВВС Хэнском начала свое существование, когда Соединенные Штаты рассматривали возможность ее вступления в Вторая Мировая Война. В мае 1941 года Законодательное собрание Массачусетса санкционировало покупку большого участка сельскохозяйственных угодий, охватывающих границы городов Бедфорд, Линкольн, Конкорд и Лексингтон, для вспомогательного аэропорта Бостона. Средства на строительство нового аэропорта были выделены федеральным правительством, которое выделило 40 миллионов долларов на строительство 250 новых гражданских аэропортов в Соединенных Штатах, которые могли бы служить для целей национальной обороны в будущем.^[1]

В середине 1942 года Содружество Массачусетса сдало аэропорт Бедфорд в аренду военному министерству для использования Армия ВВС. С 1942 по 1943 год здесь проходили подготовку истребительные эскадрильи. 85-я истребительная эскадрилья и 318-я истребительная эскадрилья, который тренировался в Бедфорде на Кертиссе P-40 Warhawk, продолжал боевые действия в Северной Африке и Европе.^[1]

В феврале 1943 года аэропорт был переименован в Laurence G. Hanscom Field в честь пилота и энтузиаста авиации из Массачусетса, который работал репортером Worcester Telegram-Gazette. Хэнском погиб в феврале 1941 года в авиакатастрофе в Согусе, штат Массачусетс, когда он энергично лоббировал в Государственной палате создание аэропорта в Бедфорде.^[1]

Позже во время войны армейский аэродром Бедфорд служил площадкой для испытаний новых радар наборы, разработанные Массачусетский технологический институт радиационная лаборатория. Именно эта второстепенная деятельность в военное время в Ханскоме привела к послевоенной роли базы.^[1]

Холодная война

С 1945 года Hanscom превратился в центр ВВС по разработке и приобретению электронных систем. База также сыграла значительную роль в создании национального высокотехнологичного района вокруг шоссе 128.^[1]

Вторая мировая война установила ключевое военное значение радара. В 1945 году, когда лаборатории военного времени Массачусетского технологического института и Гарварда были распущены, ВВС США намеревались продолжить некоторые из своих программ в области радиолокационных, радио и электронных исследований. Он набрал ученых и инженеров из лабораторий, и его новый Кембриджские исследовательские лаборатории ВВС США (AFCRL) взяла на себя испытательный полигон MIT на Hanscom Field.^[1]

К 1950 году ВВС в тесном сотрудничестве с Массачусетским технологическим институтом разрабатывали новую систему противовоздушной обороны для континентальной части США. Расширение производственных мощностей на Hanscom Field было шагом к реализации этого масштабного проекта. После некоторых переговоров Содружество Массачусетса согласилось в мае 1952 года уступить землю на одной стороне аэропорта федеральному правительству и предоставить возобновляемую аренду на 25 лет на самом аэродроме.^[1]

Первые постройки для нового Лаборатория Линкольна Массачусетского технологического института в Hanscom были завершены в 1952 году, а электронные и геофизические лаборатории ВВС в Кембридже в 1954 году начали переезжать в свои новые помещения в Бедфорде. В 1953 году взлетно-посадочные полосы аэродрома были реконструированы и расширены, и были построены новые ангары, штаб-квартира и объекты. . Для тестирования и оценки новой экспериментальной системы противовоздушной обороны Lincoln Lab "Кейп-Код" компания Hanscom 6520-е испытательное крыло поддержки зарегистрированы тысячи часов налета.^[1] В апреле 1960 года было организовано 3245-е авиационное крыло базы для повседневной поддержки вокруг базы.^[2]

В Полуавтоматическая наземная среда Компьютерная система противовоздушной обороны (SAGE), построенная в начале 1960-х годов, произвела революцию в противовоздушной обороне, а также внесла значительный вклад в развитие систем управления воздушным движением. По мере развития системы SAGE ВВС разработали ряд передовых систем командования, управления и связи.^[1]

В 1961 г. Отдел электронных систем (ESD) была создана в Hanscom Field с целью консолидации управления электронными системами ВВС в рамках одного агентства. С тех пор ESD (переименованный в Центр электронных систем в 1992 году) является принимающей организацией на базе.^[1] 1 июля 1964 года 3245-е крыло авиабазы было переименовано в 3245-ю группу авиабаз, оставаясь ответственным за ОУР.^[2]

Хотя роль Hanscom в приобретении систем после 1950-х годов процветала, ее оперативная миссия постепенно уменьшалась. С сентября 1973 года все регулярные военные полеты в Ханскоме прекратились. В следующем году ВВС прекратили аренду аэродромной части Hanscom Field, которая вернулась под контроль государства, но сохранила за собой право на использование поля. Военно-воздушные силы переименовали свою территорию вокруг поля в базу ВВС Лоуренс Г. Хэнском. В 1977 году название было сокращено до нынешней Hanscom Air Force Base.^[1]

База пережила вторую волну строительства в 1980-х годах. Подразделение электронных систем построило четыре новых инженерных объекта системного менеджмента (здания О'Нил, Браун, Шили и Бонда). Для персонала базы появились новые объекты обслуживания - медицинские центры, центры поддержки молодежи и семьи, а также дополнительное жилье и пункт временного проживания.^[1]

После холодной войны

С июля 1992 года Hanscom и Центр электронных систем (ESC) были частью Командование материальной частью ВВС. В 1994 году ВВС назвали ESC Центром передового опыта ВВС в области командования, управления, связи, компьютеров и разведки (C4I).^[1] Группа 3245-й авиабазы была переименована в 647-ю группу поддержки 1 октября 1992 г., а затем в 647-ю группу авиабаз (647-я воздушная база) 1 октября 1993 г. 647-я авиабаза была дезактивирована 1 октября 1994 г., и ее миссию взяли на себя 66-е крыло авиабазы.

Standard Systems Group в Gunter Annex, Maxwell AFB, Ala; 38-е инженерное сооружение на авиабазе Тинкер, Окла; Группа Материальных Систем на авиабазе Райт-Паттерсон, Огайо; и, наконец, Cryptologic Systems Group в Келли AFB, Техас; все были прикреплены к ESC в период с 1993 по 1996 год с целью консолидации связанных функций AFMC в рамках Центра и поддержки его расширенной миссии. Последующие реорганизации изменили группы, но все вышеперечисленные организации (хотя и переименованные), за исключением 38-й ЕНИ, остались в цепочке отчетности Hanscom.^[1]

В 2004 году ESC был реорганизован в названное крыло, группу и эскадрилью, чтобы лучше отражать организацию ВВС в целом. В 2006 году крылья, группы и эскадрильи получили пронумерованные обозначения. В 2010 году ESC вернулась к организации программных офисов, а 38-е инженерное отделение (к тому времени - группа) было переведено. Новые стандарты ВВС привели к тому, что 66-е крыло авиабазы из-за его размера было переименовано в 66-ю группу авиабаз.^[1]

В июне 2011 года Управление датчиков исследовательской лаборатории ВВС переехало из Хэнскома на авиабазу Райт-Паттерсон, штат Огайо, а Управление космических аппаратов переехало на базу ВВС Киртланд, штат Нью-Мексико, завершив более чем 60-летнее присутствие лаборатории на Хэнскоме.^[1]

Центр электронных систем как организация был реорганизован в июле 2012 года и стал частью недавно созданного Центра управления жизненным циклом ВВС на авиабазе Райт-Паттерсон, штат Огайо.^[1]

Инциденты / аварии

Бомбардировщик Б-25, который врезался в Эмпайр Стейт Билдинг 28 июля 1945 г. вылетел из Хэнскома.

8 августа 1962 года модифицированный бывший заправщик ВВС США KC-135 потерпел крушение на подходе к взлетно-посадочной полосе 11, уничтожив самолет и погибли все три члена летного экипажа.

Предыдущие имена

Аэрофотоснимок USGS 2006 года на авиабазе Hanscom

Лоуренс Г. Хэнском Филд, Бостонский вспомогательный аэропорт в Бедфорде, 26 июня 1941 г.
Муниципальный аэропорт Бедфорда, 29 июня 1942 г.
Бедфордский армейский аэродром, 8 апреля 1943 г.
Аэропорт Ханском, 15 октября 1947 года.
Бедфорд Эйр Филд, март 1948 года.
Хэнском Филд, июнь 1948 г.
Лоуренс Г. Хэнском Филд, 24 декабря 1952 г.
База ВВС США Лоуренс Дж. Хэнском, 22 июня 1974 года - 18 января 1977 года.^[3]

Основные команды, которым назначены

Первые ВВС, 2 июля 1942 г.
Командование технической службы AAF, 15 октября 1944 г.

Назначен повторно: Командование воздушной технической службы, 1 июля 1945 - 12 августа 1945

Командование ПВО, 1 июля 1947 г.
Континентальное воздушное командование, 1 декабря 1948 г.
Командование ПВО, 1 января 1951 г.
Командование авиационных исследований и разработок, 1 августа 1951 г.

Назначен повторно: Командование систем ВВС, 1 апреля 1961 г.

Командование материальной частью ВВС, 1 июля 1992 г. - настоящее время^[3]

Примечание. Станция переведена в режим ожидания: с 1 января по апрель 1944 г .; снято с производства 12 августа 1945 г .; ликвидирован 8 марта 1946 г .; передан Содружеству Массачусетса 21 августа 1946 г .; сдан в аренду Содружеством Массачусетса правительству США 1 июля 1947 г., летающие объекты являются собственностью Содружества Массачусетса, а ВВС США не имеют исключительного использования.^[3]

Назначены основные единицы

79-я истребительная группа, 2 июля - 28 сентября 1942 г.
318-я истребительная эскадрилья, 3 августа - 3 октября 1942 г.
85-я истребительная эскадрилья, 23 июня - 28 сентября 1942 г.
342-я истребительная эскадрилья, 13 января - 28 апреля 1943 г.
370-я истребительная эскадрилья, 5 апреля - 25 мая 1943 г.
6-е крыло ПВО, 22 июня - 4 августа 1943 г.
69-я истребительная эскадрилья, 28 апреля - 28 августа 1943 г.
311-я истребительная эскадрилья, 27 августа - 15 сентября 1943 г.
442-я истребительная эскадрилья, 17 сентября - 11 ноября 1943 г.
4147-я армейская база ВВС, 15 октября 1944 - 25 февраля 1946
3d бомбардировочное крыло
Назначен повторно: 3-я воздушная дивизия, 20 декабря 1946 - 27 июня 1949
310-я бомбардировочная группа **, 27 декабря 1946 г. - 27 июня 1949 г.
89-е авианосное крыло, 27 июня 1949 г. - 10 мая 1951 г.
Назначен повторно: 89-е истребительно-бомбардировочное крыло, 14 июня 1952 - 16 ноября 1957
Группа 6520-й авиабазы
Переопределен: 3246-я группа авиабаз, 18 октября 1951 г. - 1 марта 1963 г.
6250-е крыло поддержки, 1 апреля 1952 г. - 1 июля 1955 г.
AF Кембриджский исследовательский центр, 20 июня 1955 г.
Переопределен: Геофизическая лаборатория ВВС, 1 июля 1960 г.
49-я эскадрилья истребителей-перехватчиков, 5 ноября 1955 - 1 июля 1959
731-я эскадрилья авианосцев, Средний, 16 ноября 1957 - 17 сентября 1973
94-е авианосное крыло **, 16 ноября 1957 г. - 1 июля 1972 г.
Центр авиационной техники командования электронных систем, 2 ноября 1959 - 1 апреля 1961
Отдел электронных систем, 1 апреля 1961 г.
Переопределен: Центр электронных систем, 1 июля 1992 г.
Назначен повторно: Центр управления жизненным циклом ВВС, 16 июля 2012 - Настоящее время
901-я группа авианосцев **, 11 февраля 1963 г. - 17 сентября 1973 г.
Центр компьютерных приобретений ВВС, 1 июля 1976 г. - настоящее время
- Примечание: Резерв ВВС единицы. Активные полеты в Hanscom закончились 30 сентября 1973 года.

Источник:^[3]^[4]

Роль и операции

Центр управления жизненным циклом ВВС

В Центр управления жизненным циклом ВВС единый центр, отвечающий за управление полным жизненным циклом систем вооружения ВВС

Группа 66-й авиабазы

В Группа 66-й авиабазы выполняет основные функции базы, поддерживая Центр управления жизненным циклом ВВС.^[5]

Прочие единицы

Hanscom также поддерживает Национальная гвардия Массачусетса Штаб объединенных сил, Гражданский воздушный патруль Массачусетса, Массачусетский технологический институт Лаборатория Линкольна и МИТРА Центры исследований и разработок, финансируемые из федерального бюджета, и различные другие компании и группы, связанные с Министерство обороны.

Базовые единицы

Летающие и известные нелетные подразделения, базирующиеся на базе ВВС Хэнском.^[6]

Единицы, отмеченные GSU, являются Географически отдельные подразделения, которые, хотя и базируются в Hanscom, подчиняются родительскому подразделению, базирующемуся в другом месте.

ВВС США

Командование материальной частью ВВС (AFMC)

Центр управления жизненным циклом ВВС (GSU)
- Исполнительный офис Программы боевого управления
- Исполнительный офис программы управления, контроля, связи, разведки и сетей (C3I & N)
- Исполнительный офис программы ядерного командования, контроля и связи (NC3)
Группа 66-й авиабазы
- 66-я эскадрилья поддержки
- 66-я медицинская эскадрилья
- 66-я эскадрилья сил безопасности

Национальная гвардия Массачусетса

Штаб-квартира Объединенных сил армии и ВВС Массачусетса - Массачусетс

Смотрите также

внешняя ссылка

Официальный веб-сайт

[History-1] а ^б ^c ^d ^е ^ж ^грамм ^час ^я ^j ^k ^л ^м ^п ^о ^п ^q История базы ВВС Hanscom В архиве 17 февраля 2013 г. Wayback Machine

[647ABG-2] а ^б https://www.15wing.af.mil/UNITS/15th-Wing-Units/ получено в октябре 2019 года.

[Mueller-3] а ^б ^c ^d Мюллер, Роберт, Базы ВВС, Том I, Активные базы ВВС в Соединенных Штатах Америки 17 сентября 1982 г., Управление истории ВВС, 1989 г.

[Maurer-4] Маурер, Маурер. Боевые части ВВС Второй мировой войны. Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США, 1961 г. (переиздано в 1983 г., Управление истории ВВС, ISBN 0-912799-02-1).

[5] Страница подразделений базы ВВС Hanscom

[6] «База ВВС Ханском». База ВВС Хэнском. Получено 23 июля 2019.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]