№ 12 эскадрильи RAF - No. 12 Squadron RAF

№ 12 (B) эскадрилья RAF
12-я эскадрилья РАФ.jpg
Активный14 февраля 1915 г. (1915-02-14) - 1 апреля 1918 г. (RFC )
1 апреля 1918 - 27 июля 1922 (РАФ )
1 апреля 1923 г. - 13 июля 1961 г.
1 июля 1962 г. - 31 декабря 1967 г.
1 октября 1969 г. - 31 марта 2014 г.
9 января 2015 - 14 февраля 2018
24 июля 2018 - настоящее время
Странаобъединенное Королевство объединенное Королевство
Катар Катар
ОтветвлятьсяПрапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg королевские воздушные силы
Прапорщик ВВС Катара.svg Катар Эмири ВВС
ТипСовместная британо-катарская учебная эскадрилья
РольМногоцелевой бой
Часть№1 Группа РАФ
Домашняя станцияRAF Coningsby
Псевдоним (ы)"Блестящие двенадцать"[1]
Девиз (ы)«Ведет поле»[2]
СамолетЕврофайтер Тайфун FGR4 / T3
Боевые почести *Почести, отмеченные звездочкой, отмечены на штандарте эскадрильи.[3]
Знаки отличия
Значок эскадрильиМаска лисы
Геральдический знак эскадрильиНа основании предположения, когда эскадрилья была оснащена Фейри Фокс, самолет, единственными операторами которого они были. Утверждено Король Георг VI в феврале 1937 г.[3]
ЭскадрильяRAF 12 Sqn.svg
Коды эскадрилий[4]QE (Апрель 1939 г.)
PH (Сентябрь 1939 г. - апрель 1951 г.)
GZ (Ноябрь 1942 - июль 1946)
FA – FZ (Август 1985 г. - апрель 1996 г.)

12-я эскадрилья, также известный как № 12 (бомбардировщик) эскадрилья а иногда как № XII эскадрилья, это летная эскадрилья королевские воздушные силы (РАФ). Эскадрилья преобразована в июле 2018 года в объединенную ВВС Великобритании /Катарские ВВС Эмри эскадрилья. В настоящее время он базируется в RAF Coningsby, Линкольншир, и управляет Еврофайтер Тайфун FGR4, временно объединяя катарские авиационные и наземные экипажи для обеспечения обучения и поддержки в рамках закупки Катаром 24 тайфунов у Великобритании.

История

Мировые войны

Самолет Фейри Фокс из 12-й эскадрильи Королевских ВВС в Королевских ВВС Хендон на конкурсе Королевских ВВС 1929 года.
Фейри Фокс J7943 12-й эскадрильи на РАФ Хендон для конкурса Королевских ВВС 1929 года.

№ 12 эскадрилья Королевский летающий корпус (RFC) был образован в феврале 1915 г. № 1 эскадрилья RFC основанный на Аэродром Нетеравон в Уилтшир.[4] Эскадрилья перебралась во Францию ​​в сентябре 1915 г. и использовала различные самолеты для операций над Западный фронт вовремя Первая мировая война. В марте 1918 г. эскадрилья была перевооружена на Бристоль F.2b Истребитель непосредственно перед тем, как стать частью вновь образованной королевские воздушные силы. Эскадрилья, к тому времени базировавшаяся в Bickendorf в Германии распущена в 1922 году.[4]

Эскадрилья переформирована в RAF Northolt в Западном Лондоне 1 апреля 1923 г. de Havilland DH.9A.[4] В 1924 году он переехал в РАФ Андовер в Хэмпшир и преобразован в Fairey Fawn, одномоторный бомбардировщик-биплан.[4] Fawns были заменены в 1926 году на Фейри Фокс, что повлияло на принятие головы лисы как части значка отряда и девиза отряда.[4] Эскадрилья была единственной, использовавшей RAF «Фэйри Фокс», и ее характеристики превосходили другие типы, что привело к девизу «Лидирует в поле». В 1931 году эскадрилья перевооружена на Сидней Камм разработан Хоукер Харт. В октябре 1935 г. эскадрилья переехала в г. Аден, но вернулся в Андовер в августе 1936 года.[4] Harts были заменены на Хоукер Хинд в 1936 и 1938 годах эскадрилья оснащалась Fairey Battles.[4]

В первый день Вторая мировая война эскадрилья переехала в Франция чтобы начать операции. 12 мая 1940 г. Канал Альберта, Бельгия, в частности, один мост использовался вторгшимися Немецкая армия, с защитой от истребительной, зенитной и пулеметной авиации. Королевским ВВС было приказано снести этот жизненно важный мост, и пять Fairey Battles из эскадрильи были отправлены.[5]

В Amifontaine, 12-я эскадрилья была проинструктирована об атаке на мосты возле Маастрихт с шестью боями. После судьбы бельгийских сражений, атаковавших накануне, командир попросил добровольцев, и каждый пилот выступил вперед; были выбраны шесть резервных экипажей. Две эскадрильи Бленхейма должны были атаковать Маастрихт одновременно с диверсией, и двенадцать эскадрилий ураганов летели на поддержку, но половина из них действовала на северо-запад, а остальные летели только поблизости, за исключением 1 эскадрильи, которая должен был промчаться вперед, чтобы уничтожить немецкие истребители.[5]

Три сражения рейса B должны были атаковать мост в Veldwezelt и три с моста A Flight в Вроенховен. Две битвы полета взлетели в 8:00 утра. и Battles поднялись на высоту 7000 футов (2100 м); В 15 милях (24 км) от Маастрихта самолет получил зенитный огонь, удивив экипажи масштабами наступления немцев. Пилоты урагана увидели около 120 немецкий истребители над ними и атаковали; три Bf 109 и шесть Hurrican были сбиты.[6] Во время диверсии A Flight прыгнул по дороге Маастрихт-Тонгерен в сторону моста Вроенховен, охваченного тремя ураганами; Bf 109 приблизился к ведущему самолету, затем повернул в сторону второго самолета Battle, который скрылся в облаке. Battles нырнули с высоты 6000 футов (1800 м) и бомбили на высоте 2000 футов (610 м), оба получили попадание в двигатель, один Battle упал в поле, экипаж был захвачен.[6] Второй боевой расчет, оторвавшись от Bf 109, увидел, как бомбы первого боя взорвались на мосту и упали в воду и в сторону канала. Пилот повернулся через паутину трассера от огня с земли и был сбит Bf 109, затем задний стрелок повредил немецкий истребитель. Загорелся левый топливный бак, пилот приказал экипажу спуститься с парашютом, а затем заметил, что огонь потух. Пилот доставил бомбардировщик домой, но в нескольких милях закончилось топливо, и он приземлился в поле; наблюдатель вернулся к Амифонтейну, но наводчик был взят в плен.[7]

Пять минут спустя самолет B атаковал мост в Вельдвезельте, пролетев над Бельгией в корме на высоте 50 футов (15 м).[8] Одна битва была поражена и загорелась перед целью, разбомбилась и разбилась около канала; пилот, несмотря на сильные ожоги, спасал попавший в плен экипаж. Второй Battle был поражен, увеличен во время пожара, нырнул в землю и взорвался, убив команду. Третья битва сделала крутой поворот возле моста, затем нырнула в него, разрушив западный конец. Немецкие инженеры сразу начали строительство понтонного моста.[8]

Атака была встречена интенсивным зенитным огнем, но миссия была выполнена, во многом благодаря хладнокровию и находчивости пилота. Летающий офицер Гарланд ведущего самолета и навигации Сержант Грей. Несмотря на успех миссии, ведущий самолет и еще три самолета не вернулись. Летучий офицер Гарланд и сержант Грей были посмертно награждены Виктория Кросс.[9]

Черно-белая фотография восьми человек в снегу, смотрящих на карту, положенную на землю.
Fairey Battle экипажи 12-й эскадрильи RAF сверяются со своими картами на заснеженном аэродроме в Amifontaine, Франция. (ок. 1939-40).

12-я эскадрилья вернулась в Англию в июне. Первоначально он размещался в RAF Finningley в Южном Йоркшире, прежде чем переехать в RAF Binbrook в Линкольншир в июле 1940 года, когда он был переоборудован в Battles. Помимо других миссий, эскадрилья нанесла удары по судам, направленным против вторжения. Булонь Гавань на севере Франции, особенно 17 и 19 августа. Эскадрилья была одной из последних Группа №1 подразделения для проведения операций с Fairey Battles. Это произошло 15/16 октября 1940 г., когда 301-я (Польская) эскадрилья бомбили Булонь и №№ 12 и 142 Эскадрильи бомбили Кале.[10] К ноябрю 1940 года эскадрилья была перевооружена на Викерс Веллингтон средний бомбардировщик, оставшийся пока в RAF Binbrook. В 1942 году эскадрилья снова переехала в RAF Wickenby также в Линкольншире, и вскоре после того, как Авро Ланкастер тяжелый бомбардировщик.[11]

Холодная война

В 1946 году 12-я эскадрилья перевооружена на Авро Линкольн, еще один тяжелый бомбардировщик. В 1952 году эскадрилья вошла в состав реактивной эры и перевооружилась на Английский Electric Canberra реактивный бомбардировщик. После 44 лет непрерывной службы 1 июля 1961 года эскадрилья была снова расформирована.[1]1 июля 1962 года эскадрилья была переформирована на восемь Авро Вулкан Бомбардировщики V оснащен Желтое солнце Стратегические ядерные бомбы свободного падения мощностью в одну мегатонну для сброса на среднюю и большую высоту. Эскадрилья первоначально управляла вулканцами из RAF Coningsby в Линкольншире, а затем из RAF Cottesmore в Rutland. Появление эффективных советских ракеты класса земля-воздух сделали высоколетящие бомбардировщики уязвимыми, и в конце 1966 года эскадрилья получила восемь WE.177B стратегические ядерные бомбы для заложения бомб для задач проникновения на малую высоту. Он был назначен Верховный главнокомандующий союзниками в Европе (SACEUR) как часть стратегических ядерных сил Великобритании, развернутых с этим оружием мощностью 450 кт, которое было задумано в качестве временной остановки до тех пор, пока Великобритания Полярная звезда сила начала брать на себя роль стратегической ядерной доставки.[12] 31 декабря 1967 года отряд отказался от этой роли.[13][14] Затем предполагалось переформировать эскадрилью с BAC TSR-2 а затем General Dynamics F-111K но оба приобретения были отменены британским правительством.[15]

Hawker Siddeley Buccaneer S2B из 12-й эскадрильи.
Хоукер Сиддели Буканьер S.2B XV869 эскадрильи № 12 (В).

12-я эскадрилья была переформирована в RAF Honington в Саффолк 1 октября 1969 г. с двенадцатью Блэкберн Буканьер самолет назначен Верховный главнокомандующий союзников Атлантики (SACLANT) в роли противодействия судоходству, оснащенный двенадцатью ядерными бомбами WE.177 и обычными фугасными бомбами свободного падения,[16] а с 1974 г. Мартель ракеты для неядерного удара.[17]

В конце 1970-х годов эскадрилья снялась в документальном фильме RAF. 12 эскадрильи пиратов, произведенный Центральный офис информации. В фильме показано развертывание эскадрильи из Хонингтона в РАФ Гибралтар в Средиземном море для НАТО упражнение Открытые ворота, где они выполняют низкоуровневую миссию по борьбе с судоходством.[18][19]

Эскадрилья переехала в RAF Lossiemouth в Морейшире в течение 1980 года, все еще выполняя ту же роль по борьбе с судоходством.[20]

В 1991 г. Война в Персидском заливе, личный состав всех трех эскадрилий пиратов в Лоссимауте, в том числе 12-й эскадрильи, принял участие в Операция Гранби, первая боевая операция самолета.[21] После незамедлительного решения о развертывании на Ближнем Востоке первая партия из шести самолетов была приведена в боевую готовность менее чем за 72 часа, включая камуфляж цвета пустыни розового цвета и дополнительное военное оборудование. Первые шесть самолетов вылетели из Лоссимаута на Мухаррак в Бахрейн в 04:00 26 января 1991 г. Двенадцать пиратов работали как целеуказатели и стало обычным для каждого атакующего построения состоять из четырех Торнадо и двух Буканьеров; каждый пират, несущий Стручок лазерного целеуказателя Pave Spike, один в качестве запасного на случай выхода оборудования из строя.[21] Силы пиратов стали известны как 'Небесные пираты' в отношении морской истории Buccaneer. Каждый самолет имел Веселый Роджер флаг нарисован на левом борту, рядом с нос искусство с участием женских персонажей. Признавая свои шотландские корни, пираты также были названы в честь Виски спейсайд Такие как Glenfiddich, Глен Элджин и Макаллан.[22] Боевые действия закончились в конце февраля 1991 года, пираты совершили 218 боевых вылетов без потерь, обозначили цели для других самолетов, а затем сбросили 48. Бомбы с лазерным наведением Paveway II.[23]

В октябре 1993 года эскадрилья списала свои Buccaneers.[24]

Panavia Tornado GR (1993–2018)

Panavia Tornado GR1B с маркировкой 12-й эскадрильи и вспышкой Operation Bolton.
Панавиа Торнадо GR1B ZA450 в маркировке эскадрильи № 12 (B) и Операция Болтон хвостовая вспышка.

В сентябре 1993 г. № 27 эскадрилья, затем на основе RAF Marham в Норфолке, расформирована и немедленно преобразована в эскадрилью № 12 (B), в составе которой имеется двенадцать Панавиа Торнадо GR1B самолет и переехал в RAF Lossiemouth. Эскадрилья была оснащена восемнадцатью ядерными боеприпасами WE.177.[25]

В декабре 1998 г. эскадрилья приняла участие в Операция Desert Fox, четырехдневная воздушная кампания против Ирака. Развертывания на Персидский залив продолжал летать на модернизированном Tornado GR4 с 2001 года, а в 2003 году был внесен большой вклад в Операция Telic а также поддержал первые свободные выборы в Ираке за 50 лет в январе 2005 года. В 2006 году и снова в 2008 году эскадрилья № 12 (B) обеспечивала вооруженное наблюдение за наземными операциями Великобритании и США в Ираке. Вскоре после того, как британские войска ушли из страны, флот Tornado, базирующийся в этом регионе, также вернулся в Великобританию, что ознаменовало конец долгой эпохи авиации на ТВД.[26] С 6 по 16 октября 2008 г. эскадрилья дислоцировалась в г. RAF Fairford, Глостершир, для участия в упражнении Crown Condor вместе с Saab JAS 39 Грипенс от Крыло ВВС Блекинге из ВВС Швеции.[27]

12-я эскадрилья Panavia Tornado GR4 в 2005 году с отметками к 90-летию.
№ 12 (B) эскадрилья Панавиа Торнадо GR4 ZA543 в течение 2005 г. с празднованием 90-летия.

В июне 2009 г. эскадрилья перебросила десять самолетов на РАФ Акротири, Кипр, восемь из которых продолжали Кандагар в Афганистан. Это ознаменовало начало операций Tornado GR4 в Афганистане, когда этот тип заменил Харриер GR9 в театре. Более четырех месяцев эскадрилья № 12 (B) успешно оказывала поддержку Международные силы содействия безопасности (ISAF), включая непосредственную авиационную поддержку, в частности, британских, американских, канадских и афганских войск во всех частях страны.[28] 16 октября 2009 года эскадрилья № 12 (B) вернулась в Лоссимут после передачи эскадрильи GR4, базирующейся в Мархэме.[29]

Между последующими Операция Херрик развертываний в течение 2011 года, эскадрилья № 12 (B) была развернута в поддержку Операция Ellamy, участие Великобритании в военной интервенции в Ливии Резолюция 1973 Совета Безопасности ООН. Это привело к развертыванию десяти экипажей. Джоя дель Колле на юге Италии для поддержки компонента «Торнадо» во время пика боевых действий. Остальная часть эскадрильи содержалась в готовности к переброске в RAF Marham для запуска. Штормовая тень рейды по укрепленным ливийским целям. Для этих миссий потребовалось три скобы для дозаправки в воздухе и еще одна - по возвращении в Джоя-дель-Колле.[30] Эскадрилья № 12 (B) выполнила свой последний тур по Афганистану с июля по октябрь 2013 года, его заменили 617-я эскадрилья.[31][32] Эскадрилья расформирована 31 марта 2014 года под командованием командира звена Саймона Страсдина.[33][34][35]

Фотография торнадо, взлетающего с аэродрома в Афганистане
№ 12 (B) эскадрилья Панавиа Торнадо GR4 ZA607 взлетает из Аэродром Кандагар в Афганистане в 2009 году.

Все самолеты «Торнадо» должны были быть выведены из эксплуатации Королевских ВВС к концу 2015 года. Следовательно, № II (AC) эскадрилья ожидалось, что 31 марта 2015 года эскадрилья «Торнадо» будет выведена из состава RAF Marham, а на следующий день снова будет задействована в качестве Еврофайтер Тайфун эскадрилья в RAF Lossiemouth.[36] Однако в октябре 2014 г. премьер-министр Дэвид Кэмерон объявил, что расформирование и реформирование эскадрильи № II (AC) будет приостановлено, чтобы «Торнадо» продолжали поддерживать операции против ИГИЛ. Как следствие, новая эскадрилья № II (AC) сформирована в Лоссимауте 12 января 2015 года, а эскадрилья № 12 (B) переформирована в тот же день в RAF Marham, взяв на себя бывшие самолеты Tornado и активы № II (AC) эскадрилья.[37][38] Реформированной эскадрильей командовала командир крыла Никки Томас, первая женщина-офицер Королевских ВВС, командовавшая эскадрильей быстрых реактивных самолетов.[39]

В августе 2015 года Jane's сообщила, что отряд останется активным в течение более длительного периода.[40] и впоследствии он был развернут в Сирия за разведка из ИГИЛ передвижения войск.[41] Последний полет эскадрильи на «Торнадо» состоялся 14 декабря 2017 года в небе над Ираком и Сирией. В рамках сокращения флота Tornado ВВС Великобритании эскадрилья была расформирована 14 февраля 2018 года, через 103 года после ее первого формирования. Персонал эскадрильи был перераспределен в другие эскадрильи «Торнадо» Мархема. № IX (B) эскадрилья и № 31 эскадрилья и штандарт эскадрильи был возвращен RAF College Cranwell.[42]

Eurofighter Typhoon (2018–)

14 декабря 2017 г. Министерство обороны что 12-я эскадрилья будет управлять Еврофайтер Тайфун и временно интегрировать Катар воздушные и наземные экипажи для обеспечения обучения и поддержки в рамках закупки Катаром 24 тайфунов.[43] Эскадрилья преобразована 24 июля 2018 года в объединенную ВВС Великобритании /Катар Эмири ВВС (QEAF) блок в Конная гвардия В Лондоне. 12-я эскадрилья получила свой первый Typhoon FGR4 (ZK436) в июле 2019 г. RAF Coningsby в Линкольншир.[44][45] В ноябре 2019 года 12-я эскадрилья была отправлена ​​в Катар и в течение трех недель участвовала в учениях Epic Skies III вместе с QEAF.[46]

Самолет эксплуатируется

Торнадо WSO из 12-й эскадрильи.

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б «12-я эскадрилья». Королевский музей ВВС. Получено 1 июля 2019.
  2. ^ Сосна, Л. (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Рутледж и Кеган Пол. п.128. ISBN  0-7100-9339-X.
  3. ^ а б «12 ЭКАДРОН». raf.mod.uk. королевские воздушные силы. Получено 3 июля 2019.
  4. ^ а б c d е ж грамм час «12-я эскадрилья». Власть - история организации RAF. Получено 10 июн 2019.
  5. ^ а б Baughen 2017, п. 72.
  6. ^ а б Джексон 2001 С. 103–104.
  7. ^ Джексон 2001 С. 104–106.
  8. ^ а б Джексон 2001 С. 104-106.
  9. ^ «№ 34870». Лондонская газета. 11 июня 1940 г. с. 3516.
  10. ^ «РАФ - 12-я эскадрилья». Следы Второй мировой войны. Получено 22 июн 2019.
  11. ^ Сокольник, стр. 214
  12. ^ "Nuclear-weapons.info". Nuclear-weapons.info. 7 апреля 2018 г.. Получено 14 апреля 2018.
  13. ^ "Nuclear-weapons.info". Nuclear-weapons.info. 7 апреля 2018 г.. Получено 14 апреля 2018.
  14. ^ "Подробности истории оружия @ www.nuclear-weapons.info/images/1966-67". Получено 7 июн 2019.
  15. ^ Автор (20 мая 2008 г.). «Что, если бы F 111K поступил на вооружение RAF, как и планировалось». Что, если. Получено 14 апреля 2018.
  16. ^ "Деталь истории оружия 1970 г.". Получено 7 июн 2019.
  17. ^ Chesneau 2005, стр.16.
  18. ^ «12 эскадрильи-пиратов (1979)». BFI. Получено 2 января 2018.
  19. ^ "RAF Buccaneer - Учебный фильм 12-й эскадрильи - НАТО ОТКРЫТЫЕ ВОРОТА - 1978". YouTube. 3 августа 2011 г.. Получено 2 января 2018.
  20. ^ "Деталь истории оружия 1981 г.". Получено 7 июн 2019.
  21. ^ а б «Операции пиратов войны в Персидском заливе». королевские воздушные силы. Архивировано из оригинал 16 октября 2012 г.. Получено 7 марта 2017.
  22. ^ "Список баз Королевских ВВС во время операции Гранби". королевские воздушные силы. Архивировано из оригинал 10 октября 2011 г.. Получено 7 марта 2017.
  23. ^ Гетинг, Майкл Дж (март 1994). "Буканьер покланяется: прощание с небесным пиратом". Air International. Key Publishing. 46 (3): 137–144. ISSN  0306-5634.
  24. ^ Март, Питер Р. (1998). Связь по проводам к полетам по проводам - ​​80 лет Королевским ВВС 1918–1998. RAF Fairford: Благотворительный фонд Королевских ВВС. п. 160. ISBN  1-899808-06-X.
  25. ^ "Подробная история оружия @ www.nuclear-weapons.info/images/1994". Получено 7 июн 2019.
  26. ^ «Эскадрилья № 12». Королевские воздушные силы. Архивировано из оригинал 6 декабря 2011 г.. Получено 2 июля 2011.
  27. ^ «Истребители Gripen ВВС Швеции в Великобритании». defense-aerospace.com. Gripen International. 8 октября 2008 г.. Получено 3 мая 2020.
  28. ^ «Бомбардировщик РАФ задержан конкретным фарсом». Телеграф. 22 февраля 2009 г.. Получено 22 июн 2019.
  29. ^ «Упражнение« Горный дракон »: обучение борьбе с талибами». Министерство обороны. Получено 3 мая 2020.
  30. ^ «12 (B) эскадрилья прощается с Tornado Gr4». Журнал обороны. 14 марта 2018 г.. Получено 22 июн 2019.
  31. ^ «Хронология событий - 2013». gov.uk. Министерство обороны. Получено 3 июля 2019.
  32. ^ «12-я (бомбардировочная) эскадрилья». raf.mod.uk. Королевские воздушные силы. Архивировано из оригинал 11 октября 2017 г.. Получено 3 июля 2019.
  33. ^ "RAF Lossiemouth - Основная оперативная база 2" Тайфун ". Достичь звезд. 14 августа 2013 г.. Получено 14 апреля 2018.
  34. ^ «Расформированная эскадрилья сохранит историю». Получено 7 июн 2019.
  35. ^ «Финальный салют историческим эскадрильям RAF». Королевские воздушные силы.
  36. ^ "Объявлена ​​новая эскадрилья" Тайфун ". GOV.UK. Правительство Великобритании. 13 декабря 2013 г.. Получено 10 февраля 2014.
  37. ^ Рипли, Тим (4 декабря 2014 г.). "Последняя эскадрилья UK Typhoon встанет". IHS Джейн 360. Джейн. Получено 6 января 2015.
  38. ^ «Роль II (AC) Sqn и преобразование 12 (B) Sqn». Королевские воздушные силы. 12 января 2015. Архивировано с оригинал 1 апреля 2016 г.. Получено 23 января 2015.
  39. ^ Уорд, Виктория (9 января 2015 г.). «Первая женщина, которая будет командовать эскадрильей быстрых реактивных ВВС Великобритании по имени командир звена Никки Томас». Telegraph.co.uk. Получено 14 апреля 2018.
  40. ^ «Великобритания расширяет реформированное подразделение« Торнадо »для операций над Ираком». Джейнс.
  41. ^ «Эскадрилья ВВС Великобритании« Торнадо », участвовавшая в авиаударах Сирии, отсрочена казнью». Вестник. 4 августа 2015 г.. Получено 22 июн 2019.
  42. ^ «12 (B) эскадрилья прощается с Tornado GR4». королевские воздушные силы. 13 марта 2018 г.. Получено 27 марта 2018.
  43. ^ «Министр обороны представляет новую эскадрилью Королевских ВВС на мероприятии в Катаре -». GOV.UK. 14 декабря 2017 г.. Получено 16 декабря 2017.
  44. ^ «Обновление маркировки военных самолетов № 170, июль 2019 г.» (PDF). Маркировка военных самолетов. Получено 1 июля 2019.
  45. ^ «Объединенная британо-катарская эскадрилья« Тайфун »встает на ноги по мере углубления оборонных отношений». GOV.UK. Министерство обороны. 24 июля 2018 г.. Получено 24 июля 2018.
  46. ^ «12-я эскадрилья завершила учения Epic Skies III в Катаре». raf.mod.uk. Королевские воздушные силы. 19 декабря 2019 г.. Получено 20 декабря 2019.

Библиография

  • Шено, Роджер. «Аэрогид 30 - Блэкберн Буканир S Mks 1 и 2». Саффолк, Великобритания: специальные публикации, 2005. ISBN  0-94695-840-8.
  • Сокольничий, Джонатан. Аэродромы ВВС Великобритании времен Второй мировой войны. Креси, 2013. ISBN  9781857803495
  • Дж. Дж. Джеффорд, Эскадрильи Королевских ВВС, второе издание 2001 г., Эйрлайф Паблишинг, Великобритания, ISBN  1-84037-141-2.

внешняя ссылка

Видеоклипы