№ 230 эскадрильи RAF - No. 230 Squadron RAF

№ 230 эскадрильи RAF
230-я эскадрилья РАФ.jpg
Активный
  • 20 августа 1918 - 1 апреля 1923
  • 1 декабря 1934 г. - 28 февраля 1957 г.
  • 1 сентября 1958 - 3 декабря 1971
  • 1 января 1972 года - 30 апреля 1992 года
  • 4 мая 1992 г. - настоящее время
Странаобъединенное Королевство объединенное Королевство
ОтветвлятьсяПрапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg королевские воздушные силы
ТипЛетающая эскадрилья
РольПоддержка вертолета средней грузоподъемности
ЧастьОбъединенное вертолетное командование
Домашняя станцияRAF Benson
Девиз (ы)Кита чари джаух
(малайский за 'Мы ищем далеко')[1][2]
СамолетВестленд Пума HC2
Помолвки * Знак отличия, отмеченный звездочкой, может быть отмечен на штандарте эскадрильи.[3]
Знаки отличия
Геральдический знак эскадрильиПеред Пальма искоренен, тигр проходной охранник.[1][2] Значок отмечает связь эскадрильи с Малая, то пальма путешественников это отсылка к предпринятым длительным перелетам, и говорят, что тигр был вдохновлен этикетками на бутылках местного сингапурского пива.[4] Утверждено Король Георг VI в феврале 1937 г.
Коды эскадрилийFV (Апрель 1939 - сентябрь 1939)[5]
НМ (Сентябрь 1939 - январь 1943)[6]
DX (1942 - декабрь 1942)[7]
4X (Апрель 1946 г. - апрель 1951 г.)[8]
B (Апрель 1951 - 1956)[9]
230 (1956 - февраль 1957)
D (Носится на Пумах, пока Одихам )[10]

№ 230 эскадрилья эскадрилья RAF, в настоящее время базируется в RAF Benson Эскадрилья входила в состав Королевские ВВС Германии, эксплуатирует там Puma HC.1 с 1980 года. После просадки в конце Холодная война, эскадрилья расформирована 30 апреля 1992 года. Однако это длилось недолго, и эскадрилья реформирована в RAF Aldergrove 4 мая 1992 года снова с Puma HC.1.

Эскадрилья имеет большой опыт ночных полетов; почти треть полетов выполняется после наступления темноты. 2004 г. Будущие возможности глава Белой книги по обороне Великобритании, Обеспечение безопасности в меняющемся мире объявила о плане сокращения численности эскадрилий Puma на 6 вертолетов. В конце 2008 года было объявлено, что эскадрилья переместится в RAF Benson к 2010 г. Эскадрилья была переоборудована на Puma HC Mk2 в 2014 г. после снятия с эксплуатации Puma HC Mk1.[11]

История

Летающая лодка Short Singapore III 230-й эскадрильи в Александрии, середина 1930-х годов.

Первое формирование

230-я эскадрилья сформирована 20 августа 1918 г. Felixstowe, состоящий из трех рейсов. Рейсы № 327 и 328 используются Феликстоу F.2 и F.2A летающие лодки и Fairey IIIs для морской разведки, пока рейс № 487 летел Сопвит Верблюды по сопровождению. В конце Первой мировой войны эскадрилья сохранилась как одно из немногих береговых подразделений Королевских ВВС. В 1920 году эскадрилья получила Felixstowe F.5 летающие лодки, и он переехал в RAF Calshot в мае 1922 года, где с 1 апреля 1923 года он был переименован в 480 рейса RAF.[12]

Первая реформация

1 декабря 1934 г. 230-я эскадрилья была переформирована в г. Док РАФ Пембрук с Короткий Сингапур летающие лодки. Эскадрилья использовала Сингапур до 1938 г., служа от Абукир, Александрия, Озеро Тимса и после короткого возвращения в Великобританию, РАФ Селетар. 22 июня 1938 г. Шорт Сандерленд летающая лодка прибыла,[13] Самолеты, которыми эскадрилья будет оснащена в течение следующих 20 лет, фактически до 28 февраля 1957 года, когда эскадрилья была расформирована в доке Пембрук.[14]

Вторая реформация

1 сентября 1958 г. № 215-й эскадрильи RAF в Дишфорте была изменена нумерация 230-й эскадрильи, летающей Шотландский пионер авиации легкий транспортный самолет. С 1960 года они были дополнены Шотландский Авиационный Твин Пионер самолет. Westland Whirlwind HC.10 вертолеты начали прибывать в июне 1962 года, чтобы стать стандартным оборудованием эскадрильи. В январе 1963 года 230-я эскадрилья переехала в RAF Gütersloh, Западная Германия, вернувшись в Великобританию в январе 1965 года, прежде чем быть переведенным на Борнео. В 1967 году эскадрилья вернулась в Великобританию, а в ноябре 1971 года начала преобразовываться в Westland Puma HC.1 в РАФ Одихам. 14 октября 1980 г. эскадрилья вернулась в RAF Gütersloh, Западная Германия где они оставались, пока не были расформированы и преобразованы в RAF Aldergrove, Северная Ирландия в апреле 1992 г.[12]

230 квадратных метров было одним из двух Северная Ирландия базируются отряды королевские воздушные силы, другое существо 72-я эскадрилья (оснащен Westland Wessex HC2s). 18 самолетов Puma 230-й эскадрильи были заменены на № 33 эскадрильи 15 Pumas, чтобы уравновесить налет среди всего парка (вертолеты, базирующиеся в Северной Ирландии, имели гораздо более высокий темп эксплуатации). Основную роль отряда выполнял тактический транспорт сил безопасности, в том числе Королевская полиция Ольстера (RUC), Полицейская служба Северной Ирландии и Британская армия.[15]

17 ноября 2009 года 230-я эскадрилья покинула Северную Ирландию и направилась в RAF Benson в Оксфордшире (вместе с 33-й эскадрильей RAF Odiham) после 17 лет пребывания в провинции.[16]

Westland Puma из 230-й эскадрильи

Кабульская авария

11 октября 2015 года один член эскадрильи погиб в результате аварии в Кабуле, Афганистан, при приземлении в штаб-квартире Миссии НАТО по обучению и поддержке. Представитель Министерства обороны заявил, что авария произошла «в результате несчастного случая, а не в результате действий повстанцев».[17] В член экипажа был назван днем ​​позже и был репатриирован обратно в Великобританию 20-го числа. Командир лётного лейтенанта прокомментировал это так: «Человек с исключительно высокими стандартами, он никогда не боялся напоминать кому-либо, когда чувствовал, что они могли бы сделать лучше. Однако этот совет всегда доставлялся с его характерной кривой улыбкой и хорошим юмором. потерял не только выдающегося оператора, но и хорошего друга для многих ... его непреходящим наследием будут профессионализм и мужество, которые он передавал всем, кто летал с ним. Любящий муж и отец, мы думаем с его женой и детьми в это самый трудный из времен ".[18] Вскрытие показало, что он умер от серьезных травм головы. Расследование было отложено на неопределенный срок до завершения отдельных расследований, проводимых Министерством обороны.[19]

Эскадрилья пополнилась новой эскадрильей. стандарт в феврале 2019 года по версии RAF Benson’s Почетный маршал авиации, Принц Майкл Кентский. Штандарт, третий, присуждаемый эскадрилье, сделан из шелка и имеет боевые награды присуждается подразделению с момента его образования.[20]

Самолет эксплуатируется

Самолет 230-й эскадрильи RAF[21][22][23][24]
ИзКСамолетВерсияПримечания
Август 1918 г.Март 1919 г.Curtiss H.12H.16[25]
Сентябрь 1918 г.Декабрь 1918 г.Сопвит Кэмел№ 487 Рейс
Октябрь 1918 г.Июнь 1921 г.Фейри IIIДО Н.ЭРейсы №№ 327 и 328
Август 1918 г.Апрель 1923 г.Феликстоу F.2А, F.3Рейсы №№ 327 и 328
Январь 1920 г.Апрель 1923 г.Felixstowe F.5
Апрель 1935 г.Ноябрь 1938 г.Короткий СингапурMk.III
Июнь 1938 г.Январь 1943 г.Шорт СандерлендMk.I
Июнь 1941 г.Март 1942 г.Дорнье До 22KБывший королевский югославский флот No. 2 эскадрилья
Июнь 1941 г.Март 1942 г.Рогожарский SIM-XIVЧАСБывший королевский югославский флот No. 2 эскадрилья[26]
Декабрь 1941 г.Январь 1943 г.Шорт СандерлендMk.II
Апрель 1942 г.Март 1945 г.Шорт СандерлендMk.III
Январь 1945 г.Февраль 1957 г.Шорт СандерлендMk.V
Сентябрь 1958 г.Март 1960 г.Шотландский пионер авиацииCC.1
Январь 1960Декабрь 1962 г.Шотландский Авиационный Твин ПионерCC.1 / CC.2
Июнь 1962 г.Декабрь 1971 г.Westland WhirlwindHAR.10
Октябрь 1971 г.Декабрь 2012 г.Westland PumaHC.1
Март 2013 г.СегодняWestland PumaHC.2

Базы эскадрильи

Базы и аэродромы 230-й эскадрильи RAF[21][22][23][27]
ИзКБазаЗамечание
20 августа 1918 г.7 мая 1922 г.RAF Felixstowe, Саффолк
7 мая 1922 г.1 апреля 1923 г.RAF Calshot, Хэмпшир
1 декабря 1934 г.2 октября 1935 г.Док РАФ Пембрук, Пембрукшир, УэльсВоздушный эшелон покинул 23 сентября 1935 г.
23 сентября 1935 г.2 октября 1935 г.На пути к Египет
2 октября 1935 г.24 октября 1935 г.РАФ Абукир, Египет
24 октября 1935 г.25 ноября 1935 г.РАФ Александрия / Марют, Египет
25 ноября 1935 г.1 декабря 1935 г.Озеро Тимса, Египет
1 декабря 1935 г.7 августа 1936 г.Александрия / Марют, ЕгипетВоздушный эшелон покинул 30 июля 1936 г.
30 июля 1936 г.3 августа 1936 г.По пути в Великобританию
3 августа 1936 г.14 октября 1936 г.RAF Pembroke Dock, Пембрукшир, Уэльс
14 октября 1936 г.8 января 1937 г.На пути к Дальний Восток
8 января 1937 г.13 февраля 1940 г.РАФ Селетар, Малая
15 октября 1939 г.27 октября 1939 г.Пенанг /Гелугор, МалаяОтряд
27 октября 1939 г.30 октября 1939 г.Тринкомали, ЦейлонОтряд
30 октября 1939 г.23 ноября 1939 г.RAF Коломбо, ЦейлонОтряд
23 ноября 1939 г.13 февраля 1940 г.РАФ Коггала, ЦейлонОтряд
13 февраля 1940 г.2 мая 1940 г.RAF Коггала, Цейлон
2 мая 1940 г.6 мая 1940 г.На пути к Египет
6 мая 1940 г.19 июня 1941 г.Александрия / Марют, Египет
12 декабря 1940 г.18 апреля 1941 г.Скарамагас, ГрецияОтряд
19 июня 1941 г.3 июля 1942 г.RAF Aboukir, Египет
3 июля 1942 г.28 июля 1942 г.Kasfareet /Фанара (Большое Горькое озеро ), Египет
28 июля 1942 г.9 января 1943 г.RAF Aboukir, Египет
9 января 1943 г.7 февраля 1944 г.Дар-эс-Салам, Территория Танганьика
1 июня 1943 г.7 ноября 1943 г.RAF Aboukir, ЕгипетОтряд
7 февраля 1944 г.17 апреля 1945 г.RAF Коггала, Цейлон
17 апреля 1945 г.23 мая 1945 г.РАФ Акьяб, Бирма
23 мая 1945 г.1 августа 1945 г.RAF Rangoon, Бирма
1 августа 1945 г.1 декабря 1945 г.Red Hills Lake, Мадрас, Британская Индия
1 декабря 1945 г.15 апреля 1946 г.РАФ Селетар, Сингапур
15 апреля 1946 г.10 августа 1946 г.RAF Pembroke Dock, Пембрукшир, Уэльс
10 августа 1946 г.16 сентября 1946 г.Королевские ВВС Замок Арчдейл (Нижнее Лох-Эрн), Графство Фермана, Северная Ирландия
16 сентября 1946 г.16 февраля 1949 г.RAF Calshot, Хэмпшир
4 июля 1948 г.18 декабря 1948 г.Финкенвердер, Гамбург, Западная ГерманияОтряд Берлинский воздушный подъемник
16 февраля 1949 г.28 февраля 1957 г.RAF Pembroke Dock, Пембрукшир, Уэльс
1 сентября 1958 г.27 ноября 1958 г.RAF Dishforth, Северный Йоркшир
27 ноября 1958 г.7 апреля 1959 г.RAF Никосия, Кипр
7 апреля 1959 г.1 мая 1959 годаRAF Dishforth, Северный Йоркшир
1 мая 1959 года30 мая 1960 г.РАФ Упавон, Уилтшир
30 мая 1960 г.14 января 1963 г.РАФ Одихам, Хэмпшир
Сентябрь 1960Сентябрь 1961Мамфе, КамерунОтряд
14 января 1963 г.1 января 1965 г.RAF Gütersloh, Западная ГерманияОтряд в Никосии, Кипр
1 января 1965 г.10 марта 1965 г.RAF Odiham, Хэмпшир
10 марта 1965 г.14 ноября 1966 г.Лабуан, Малайзия
14 ноября 1966 г.25 ноября 1966 г.По пути в Великобританию
25 ноября 1966 г.10 марта 1969 г.RAF Odiham, ХэмпширОтряд в Никосии, Кипр
10 марта 1969 г.3 декабря 1971 годаRAF Wittering, КембриджширОтряд в Никосии, Кипр
1 октября 1971 г.1 января 1972 г.РАФ ОдихамОбучение как No 230 отряд (Puma Echelon)
1 января 1972 г.14 октября 1980 г.RAF Odiham, Хэмпшир
14 октября 1980 г.30 апреля 1992 г.RAF Gütersloh, Западная ГерманияДет. в Белизе и Северной Ирландии
Ноябрь 1990Апрель 1991 г.Рас-Аль-Гар, Саудовская АравияОтряд для Операция Гранби
4 мая 1992 г.17 ноября 2009 г.RAF Aldergrove, Графство Антрим
Август 1995 г.Октябрь 1995 г.БоснияОтряд
17 ноября 2009 г.подарокRAF Benson, Оксфордшир

Смотрите также

Рекомендации

Примечания
  1. ^ а б Роулингс 1982, стр. 156.
  2. ^ а б Галлей 1988, стр. 297.
  3. ^ Баррасс, М. Б. (2015). «Истории эскадрильи № 226–230». Власть - история организации RAF. Получено 14 октября 2015.
  4. ^ Уорнер 2004, стр. 34–36.
  5. ^ Bowyer and Rawlings 1979, стр. 14.
  6. ^ Bowyer and Rawlings 1979, стр. 76.
  7. ^ Бойер и Ролингс, 1979, стр. 31–32.
  8. ^ Bowyer and Rawlings 1979, стр. 116.
  9. ^ Bowyer and Rawlings 1979, стр. 126.
  10. ^ Флинтэм и Томас 2003, стр. 199.
  11. ^ «Работа прекращается из-за выхода RAF Aldergrove». Новости BBC. 24 апреля 2008 г.. Получено 26 марта 2011.
  12. ^ а б «230-я эскадрилья». Музей РАФ. Получено 30 июн 2019.
  13. ^ Rawlings 1969, стр. 242.
  14. ^ Роулингс, 1969, с. 244.
  15. ^ "Последние полеты из Олдергроув". BBC. 12 октября 2008 г.. Получено 30 июн 2019.
  16. ^ Air International Январь 2010 г., стр.7.
  17. ^ «Крушение вертолета ВВС Великобритании: в Афганистане погибло пять сотрудников НАТО». Новости BBC. Получено 29 августа 2016.
  18. ^ "Лейтенанты полета Алан Скотт и Герайнт Робертс погибли - уведомление о погибших - GOV.UK". www.gov.uk. Получено 29 августа 2016.
  19. ^ «ОБНОВЛЕНИЕ: начато расследование гибели двух летчиков RAF Benson». Вестник серии. Получено 29 августа 2016.
  20. ^ "230-я эскадрилья RAF Benson получает новый стандарт". Сеть сил. 8 февраля 2019 г.. Получено 24 февраля 2019.
  21. ^ а б Роулингс 1982, стр. 157.
  22. ^ а б Галлей 1988, стр. 298.
  23. ^ а б Джеффорд 2001, стр. 76–77.
  24. ^ Warner 2004, стр. 174.
  25. ^ Джеффорд 2001, стр. 76.
  26. ^ Warner 2004, стр. 171.
  27. ^ Уорнер 2004, стр. 182–184.
Библиография
  • Бойер, Майкл Дж. Ф. и Джон Д. Р. Роулингс. Коды эскадрильи 1937–56. Кембридж, Великобритания: Patrick Stephens Ltd., 1979. ISBN  0-85059-364-6.
  • Деллер, Алан В. Пилот Kid Glove: личный рассказ о летающих Сандерлендах во Второй мировой войне. Ньютаунардс, графство Даун, Северная Ирландия: Colourpoint Books, 2004. ISBN  1-904242-20-0.
  • Дочерти, Том. Охота как тигр: 230-я эскадрилья на войне, 1939–45. Богнор Реджис, Западный Суссекс, Великобритания: Woodfield Publishing, 2003. ISBN  1-903953-37-5.
  • Флинтэм, Вик и Эндрю Томас. Боевые коды: полное объяснение и список кодов подразделений ВВС Великобритании, Содружества и союзников с 1938 г.. Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг Лтд., 2003. ISBN  1-84037-281-8.
  • Галлей, Джеймс Дж. Эскадрильи Королевских ВВС. Тонбридж, Кент, Великобритания: Air Britain (Historians) Ltd., 1980. ISBN  0-85130-083-9.
  • Галлей, Джеймс Дж. Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества, 1918–1988 гг.. Тонбридж, Кент, Великобритания: Air Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN  0-85130-164-9.
  • Джеффорд, К. Эскадрильи Королевских ВВС, полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года. Шрусбери: Эйрлайф Паблишинг, 2001. ISBN  1-84037-141-2.
  • «Операция Тигр 9». Air International, Январь 2010, т. 78, № 1. с. 7.
  • Роулингс, J.D.R. «История 230-й эскадрильи». Air Pictorial, Июль 1969. Vol. 31 №7. С. 242–244.
  • Роулингс, Джон Д. Береговая, вспомогательная и специальная эскадрильи Королевских ВВС и их авиация. Лондон: Джейнс Паблишинг Компани Лтд., 1982. ISBN  0-7106-0187-5.
  • Уорнер, Гай. № 230-й эскадрильи Королевских ВВС "Kita chari jauh - Мы ищем далеко". Ньютаунардс, графство Даун, Северная Ирландия: Colourpoint Books, 2004. ISBN  1-904242-33-2.

внешняя ссылка