№ 203-й эскадрильи RAF - No. 203 Squadron RAF

№ 203-й эскадрильи RAF
АктивныйФевраль 1914 г. - 21 января 1920 г.
1929-31 декабря 1977 г.
Октябрь 1996 - 14 сентября 2014
Странаобъединенное Королевство
Ответвлятьсякоролевские воздушные силы
Девиз (ы)латинский: Occidens oriensque
(«Запад и восток»)[1]

№ 203-й эскадрильи RAF изначально был сформирован как № 3 эскадрилья Королевская военно-воздушная служба. Номер был изменен на 203, когда королевские воздушные силы образована 1 апреля 1918 г.

История

Первая мировая война

Эскадрилья восходит к Истчерчской эскадрилье, которая сформировала Истчерч в феврале 1914 г.[2] После мобилизации в начале Первой мировой войны он был переименован в 3-е крыло РНАС, а затем в 3-ю (военно-морскую) эскадрилью. В марте 1915 г. эскадрилья под командованием командующего Чарльз Самсон, переехал на остров Tenedos, и начал эксплуатировать 18 самолетов в поддержку Кампания Галлиполи. В первые недели кампании они сделали более 700 фотографий полуострова и выполнили другие задачи по наземной поддержке, включая обнаружение морских обстрелов и сообщение о передвижениях османских войск. 21 июня 1915 года эскадрилья стала № 3 Крыло РНАС и был перемещен в Имброс.[3] 19 ноября во время рейда на железнодорожный узел в районе г. Марица Река в Болгарии, командир эскадрильи Ричард Белл Дэвис выиграл Виктория Кросс для приземления для спасения подбитого пилота под сильным огнем противника. В конце 1915 года эскадрилья вернулась в Великобританию и была расформирована.[2]

Новая эскадрилья № 3 была сформирована в Сен-Поле 5 ноября 1916 года из частей № 1 Крыло РНАС. Затем он служил истребительной эскадрильей на Западный фронт. Среди множества типов самолетов, которыми он оснащался, были: Nieuport 17, Nieuport 21, и Сопвит щенок, а затем Сопвит Кэмел.[4]

Среди его заметных командующих офицеров был первый ас Канады, Редфорд Мюлок; Ллойд С. Бреднер, будущее Маршал авиации из Королевские ВВС Канады; Раймонд Коллишоу, шестой по результативности туз войны; и Том Ф. Хазелл, десятый козырь Королевских ВВС в войне.[4] Эскадрилья произвела ряд других известных асов, в том числеЛеонард Генри Рочфорд;Артур Уили;Джеймс Альфеус Глен;Эдвин Хейн;Уильям Сайдботтом;Фредерик С. Армстронг;Падение Джозефа Стюарта Темпла;Гарольд Бимиш;будущее Маршал авиации Обри Эллвуд;Джон Джозеф Мэлоун;Джон Денис Брейки;Фредерик Бритнелл;Фрэнсис Кейси; Самый результативный туз Австралии, Роберт А. Литтл;Гарольд Спенсер Керби;Альфред Уильямс Картер; иГерберт Трэверс.[5]

Одиннадцать из 23 эйсов эскадрильи были канадцами. В Первой мировой войне эскадрилья одержала около 250 воздушных побед.[5]

Межвоенные годы

21 января 1920 г. эскадрилья расформирована. В 1929 году эскадрилья была преобразована в разведывательную. Супермарин Саутгемптон летающие лодки.

Вторая мировая война

Незадолго до начала войны эскадрилья была перевооружена на Короткие Сингапур III[6] а в 1940 г. Бристоль Бленхеймс. Эскадрилья патрулировала красное море из Басра. В конце 1941 года в составе эскадрильи находились Bristol Blenheim IV, Средиземноморье с различных баз в Западном Египте, летающие патрули от ливийского побережья до Крит. В 1942 г. эскадрилья перевооружена на Мартин Балтимор самолетов и участвовал в операциях в Сирия. В 1943 г. эскадрилья была направлена ​​в RAF Santacruz[7] Индия и был переоборудован Резиновые сапоги Vickers летать прибрежными патрулями. Эскадрилья переоборудована в Consolidated Liberator самолетом в ноябре 1944 г. и начал противолодочное патрулирование над Бенгальский залив.

После войны

HS Nimrod MR.1 из 203-й эскадрильи, носившей значок подразделения на плавнике в 1977 году, когда демонстрировался в Королевских ВВС в Финнингли.

Эскадрилья вернулась в Великобританию в 1947 году и перевооружена на Авро Ланкастерс. В июле 1954 г. эскадрилья летела Нептун MR.2s из RAF Topcliffe, вместе с No. № 36 и № 210 Эскадрильи в составе Группа № 19, Прибрежное командование Королевских ВВС.[8] Эскадра оставалась морской разведкой до конца своего существования. Avro Shackletons а потом Хоукер Сиддели Нимродс из RAF Luqa с июля 1971 по декабрь 1977.[9] Эскадрилья расформирована 31 декабря 1977 г. RAF Luqa в Мальта, к тому времени он был частью Группа № 18 в Ударное командование RAF.[10]

Морские Короли

Реформирование эскадрильи произошло в октябре 1996 г., когда Морской король Оперативный блок преобразования (OCU) в RAF St Mawgan в Корнуолле была переименована 203-я эскадрилья в резерв. В 2008 году 203-я эскадрилья перебазировалась в РАФ Вэлли в Англси, сохраняя свою роль Sea King OCU и эксплуатируя Sea King HAR.3 до тех пор, пока он не был расформирован 14 сентября 2014 года после вывода Sea King из службы в Королевских ВВС.[11][12]

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ Сосна, Л. Г. (1983). Словарь девизов. Лондон: Рутледж и К. Пол. п.160. ISBN  0-7100-9339-X.
  2. ^ а б «203 (р) эскадрилья». королевские воздушные силы. 2015. Получено 7 ноября 2015.
  3. ^ Гилберт, Грег (2013). «Воздушная война над Дарданеллами». Военное время (61): 42–47. ISSN  1328-2727.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  4. ^ а б Стертивант, Пейдж и Кронин (1992), п. 433.
  5. ^ а б «3-я морская эскадра». Аэродром. 2015. Получено 7 ноября 2015.
  6. ^ Макнил, Росс (июль 1999 г.). «203-я эскадрилья РАФ». Команды RAF. Получено 7 ноября 2015.
  7. ^ http://www.rafweb.org/Stations/Stations-S.htm
  8. ^ Роулингс (1984), п. 219.
  9. ^ Галлей (1988), п. 263.
  10. ^ Роулингс (1984) С. 206-207.
  11. ^ Коттер 2008, п. 34.
  12. ^ http://rafweb.org/Squadrons/Sqn201-205.htm

Библиография

  • Коттер, Джаррод (2008). Королевские военно-воздушные силы празднуют 90 лет. Стэмфорд, Великобритания: Key Publishing Ltd. ISBN  978-0-946219-11-7.
  • Галлей, Джеймс Дж. (1988). Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества 1918-1988 гг.. Тонбридж: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN  978-0-85130-164-8.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Роулингс, Джон Данстан Ричард (1984). История Королевских ВВС. Нью-Йорк: Crescent Books. ISBN  978-0-517-46249-2.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Стертивант, Рэй; Пейдж, Гордон; Кронин, Дик (1992). Серийные номера самолетов и единицы Королевского флота с 1911 по 1919 год. Тонбридж: Эйр-Британия (Историки). ISBN  978-0-85130-191-4.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)

внешняя ссылка