106-я эскадрилья RAF - No. 106 Squadron RAF

106-я эскадрилья RAF
Ouzouer-le-Doyen-FR-41-памятник aux aviateurs de la RAF-2.jpg
Активный30 сентября 1917 г. - 8 февраля 1919 г.
1 июня 1938 г. - 18 февраля 1946 г.
22 июля 1959 - 24 мая 1963
Странаобъединенное Королевство объединенное Королевство
ОтветвлятьсяПрапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg королевские воздушные силы
Девиз (ы)латинский: Pro Libertate
("Для свободы")[1]
Командиры
Примечательный
командиры		Гай Гибсон
Знаки отличия
Значок эскадрильиНеистовый лев сеянт держит знамя, заряженное астральной короной. Основан на гербе округа графства Донкастер, эскадрилья, находившаяся поблизости, во время принятия значка.[2]
Коды эскадрилийXS (Май 1939 г. - сентябрь 1939 г.)
ZN (Сентябрь 1939 г. - февраль 1946 г.)

106-я эскадрилья RAF был Королевский летающий корпус и королевские воздушные силы эскадрилья действовала с 1917 по 1919 год, Вторая Мировая Война и во время Холодная война с 1959 по 1963 гг.

История

Установление и раннее обслуживание

Сформирована как 106-я эскадрилья. RFC, в Андовер, Хэмпшир 30 сентября 1917 года. Первоначально он задумывался как корпусная разведывательная эскадрилья, но после обучения в мае 1918 года не был отправлен в Западный фронт но в Ирландию, чтобы помочь с развивающимися там проблемами. Он служил в армейском кооперативном и полицейском подразделении в течение восемнадцати месяцев, прежде чем был распущен в Фермой 8 октября 1919 года. В следующий раз эскадрилья появилась в июне 1938 года, когда ее переформировали в 106-ю (бомбардировочную) эскадрилью.[3]

Реформация и Вторая мировая война

№ 106 эскадрилья Ланкастер экипаж в RAF Syerston после рейда Генуя, Октябрь 1942 г.

Реформирование эскадрильи состоялось 1 июня 1938 г. RAF Abingdon [4] из ядра, обеспеченного бегством из № 15 эскадрилья. Первоначально оснащенный Хоукер Хайндс, он начал получать Fairey Battles 8 июля перед переездом в Группа № 5 в РАФ Торнаби 1 сентября[5] и временно переезжаем в RAF Grantham 26 сентября перед возвращением в Торнаби 14 октября 1938 г.[6] С мая 1939 г. началось перевооружение эскадрильи на Хэндли Пейдж Хэмпденс вместе с Авро Ансонс чтобы помочь в процессе преобразования.[3] Эскадрилья ушла РАФ Торнаби 19 августа 1939 г. для обучения вооружению в RAF Evanton и 1 сентября переехал в RAF Cottesmore.[7]

В начале Второй мировой войны эскадрилья летала на Хэмпденсе с Группа № 5 в учебной роли, которая продолжалась до 1 марта 1941 года, когда она вернулась к статусу фронта и начала регулярные ночные бомбардировки Крепость Европа, совершив свой первый бомбардировочный налет на Кёльн, хотя он принимал участие в некоторых минирование до этого.[3]

HC-бомба весом 8000 фунтов ('супер печенье ') загружается в Ланкастер 106-й эскадрильи в RAF Syerston, для нападения на Штутгарт
Оружейники готовятся загрузить 1000-фунтовые бомбы MC в 106-ю эскадрилью Lancaster на RAF Metheringham

После непродолжительного периода в начале 1942 г. Авро Манчестерс, №106 эскадрилья начала заменять их на Авро Ланкастерс в мае,[3] но он не превратился полностью в ланкастеров до того, как некоторые из манчестеров эскадрильи участвовали в тысячи бомбардировщиков на Кельне, Эссен и Бремен летом 1942 года. В октябре она внесла десять Ланкастеров в группу № 5. эпический сумеречный рейд низкого уровня на Schneider Works в Le Creusot и еще два, один из которых пилотировал командующий офицер Гай Гибсон, на вспомогательный рейд на Montchanin.

В июне 1943 г. участвовал в первом "бомбардировка шаттла "набеги на Фридрихсхафен и Ла Специя - под кодовым названием Операция Bellicose - и известное нападение против Ракета Фау-2 исследовательский центр в Пенемюнде. Среди целей, атакованных в 1944 г., была береговая артиллерийская батарея на Сен-Пьер-дю-Мон и Летающая бомба Фау-1 места хранения в пещерах на Saint-Leu-d'Esserent.

В декабре 1944 года он сделал 1900 миль туда и обратно, чтобы бомбить Балтийский флот Германии в Гдыня, в то время как в марте 1945 года она была представлена ​​в составе бомбардировщиков, которые так сокрушили оборону Wesel прямо перед Рейн переправа который Коммандос смогли захватить город, потеряв всего 36 человек. В апреле 1945 года произошла последняя операция эскадрильи в войне - бомбардировка нефтеперерабатывающего завода в г. Tønsberg в Норвегии и одновременная минная экспедиция в Осло-фьорд.[3]

Во время Второй мировой войны 106-я эскадрилья проработала 496 ночей и 46 дней, совершив 5 834 боевых вылета. При этом он потерял 187 самолетов - 3,21 вылетов в процентном соотношении - но, в свою очередь, его артиллеристы заявили, что 20 вражеских самолетов уничтожены, 3 вероятно уничтожены и 29 повреждены. Всего отряд получил 267 наград, в том числе Виктория Кросс присуждается сержанту Норман Сирил Джексон за проявленную храбрость во время нападения на Schweinfurt 26/27 апреля 1944 г.[2]

После День Победы, № 467-й эскадрильи RAAF прибыл на RAF Metheringham тренироваться с 106-й эскадрильей для запланированное вторжение в Японию но конец войны сделал это излишним, и эскадрилья использовалась для полетов Военнопленные и войска домой, в основном с итальянских баз,[3] пока она окончательно не распалась в Метерингеме 18 февраля 1946 года.[8]

Послевоенная реформация

Эскадрилья реформирована - в 106 (SM) Sqn. - 22 июля 1959 г. в составе 20 эскадрилий ракет стратегического назначения, связанных с Проект Эмили. В эскадрилье было три PGM-17 Тор баллистические ракеты средней дальности и на базе РАФ Бардни.[3] В октябре 1962 г. Кубинский ракетный кризис, эскадрилья держалась в полной готовности, ракеты нацелены на стратегические цели в СССР. Эскадрилья была расформирована 24 мая 1963 года с прекращением действия программы Thor в Великобритании.[3]

Самолет эксплуатируется

Ракета Тор на стартовой площадке
ИзКСамолет[9]Версия
Май 1918 г.Январь 1919Королевский авиационный завод R.E.8
Январь 1919Октябрь 1919 г.Бристоль F2B Истребитель
Июнь 1938 г.Июль 1938 г.Хоукер Хинд
Июль 1938 г.Июнь 1939 г.Fairey Battle
Май 1939 г.Сентябрь 1939 г.Авро ЭнсонMk.I
Май 1939 г.Март 1942 г.Хэндли Пейдж Хэмпден
Март 1942 г.Июнь 1942 г.Авро Манчестер
Май 1942 г.Февраль 1946 г.Авро Ланкастер I и IIIMk.I и III
Июль 1959 г.Май 1963 г.Тор БРСД

Штриховые рисунки эксплуатируемых самолетов

Базы бомбардировочного командования Второй мировой войны

ИзКСтанцияКомментарии
Сентябрь 1938 г.Август 1939 г.РАФ Торнаби
Август 1939 г.Сентябрь 1939 г.RAF EvantonВыделился здесь в августе 1939 г. и переехал в начале сентября 1939 г.
Сентябрь 1939 г.Октябрь 1939 г.RAF Cottesmore
Октябрь 1939 г.Февраль 1941 г.RAF Finningley
Февраль 1941 г.Сентябрь 1942 г.RAF Coningsby
Октябрь 1942 г.Ноябрь 1943 г.RAF Syerston
Ноябрь 1943 г.Февраль 1946 г.RAF Metheringham

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Сосна, Л. (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Рутледж и Кеган Пол. п.182. ISBN  0-7100-9339-X.
  2. ^ а б «Бомбардировочная команда: 106-я эскадрилья». королевские воздушные силы. 2015. Получено 11 октября 2015.
  3. ^ а б c d е ж грамм час Иллюстрированная энциклопедия самолетов. 17. Орбис. 1985 г.
  4. ^ <106 Squadron ORB AIR/27/831>
  5. ^ <106 Squadron ORB AIR/27/831>
  6. ^ <106 Squadron ORB AIR/27/831>
  7. ^ <106 Squadron ORB AIR/27/831>
  8. ^ Холпенни, Брюс Бэрримор (1981). Боевые станции: военные аэродромы Линкольншира и Ист-Мидлендс (Том II). Кембридж: Патрик Стивенс. п. 140. ISBN  9780850594843.
  9. ^ Баррасс, М. Б. (2015). "Опознавательные знаки 106-й эскадрильи". Власть - история организации RAF. Получено 11 октября 2015.

Библиография

  • Джеффорд, Дж. Г. (2001). Эскадрильи Королевских ВВС (2-е изд.). Эйрлайф Паблишинг, Великобритания. ISBN  1-84037-141-2.

внешняя ссылка