120-я эскадрилья RAF - No. 120 Squadron RAF

120-я эскадрилья RAF
Значок эскадрильи
Активный1 января 1918 - 1 апреля 1918 (RFC )
1 апреля 1918 - 21 октября 1919 (РАФ )
2 июня 1941 г. - 4 июня 1945 г.
1 октября 1946 г. - 26 мая 2011 г.
1 апреля 2018 - настоящее время
Странаобъединенное Королевство объединенное Королевство
ОтветвлятьсяПрапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg королевские воздушные силы
ТипЛетающая эскадрилья
РольПротиволодочная война, борьба с надводными силами и морской патрульный самолет
Домашняя станцияRAF Lossiemouth
Девиз (ы)Выносливость[1]
ОборудованиеБоинг Посейдон MRA1
Боевые почести * Звездочкой отмечены награды, отмеченные на штандарте эскадрильи.
Знаки отличия
Геральдический знак эскадрильиСтоя на полу-земной шар, а сокол Закрыть.[2] Сокол, исландский сокол, символизирует пребывание здесь эскадрильи, а также указывает на хищнический инстинкт эскадрильи.[3]
Коды эскадрилийОЙ (Июнь 1941 - декабрь 1941, июль 1944 - июнь 1945)
BS (Октябрь 1946 г. - март 1951 г.)
(Коды приняты из № 160 эскадрильи)
А (Март 1951 г. - апрель 1956 г.)
120 (Апрель 1956 - февраль 1971?)

Номер 120-й эскадрильи или же № CXX Squadron это эскадрилья королевские воздушные силы который был создан как Королевский летающий корпус подразделение в конце Первой мировой войны, расформированное через год после окончания войны, затем вновь созданное как Прибрежное командование Королевских ВВС эскадрилья во время Великой Отечественной войны. Хотя снова распущен через месяц после День Победы в Европе, во время и после Второй мировой войны он работал почти непрерывно, с морской патрульный самолет; совсем недавно с Хоукер Сиддели Нимрод, на базе RAF Kinloss в Шотландии[2] до отзыва типа в марте 2010 г.[4] В следующем году эскадрилья была снова расформирована. 120-я эскадрилья снова выступила в апреле 2018 г. RAF Lossiemouth и стала первой эскадрильей, оснащенной Боинг Посейдон MRA1 самолеты противолодочной обороны (ПЛО) 31 октября 2019 г.[5][6][7]

История

Формирование в Первой мировой войне

120-я эскадрилья Королевский летающий корпус была сформирована в Крамлингтоне 1 января 1918 года как подразделение дневных бомбардировщиков и планировалось оснастить Airco DH.9. В Первая мировая война закончился до того, как он начал работать, поскольку DH.9 не были доставлены до октября 1918 года,[2] Таким образом, 120-я эскадрилья в конце 1918 и 1919 годов провела авиасообщение и почтовые рейсы в Западной Европе, пока не была расформирована в конце 1919 года.[8]

Вторая мировая война

Реформирована как часть Прибрежное командование в Северная Ирландия в 1941 г. в РАФ Nutts Corner, установка была оснащена Consolidated Liberator, летящий против Подводная лодка угроза в война в Северной Атлантике. В июне эскадрилья получила первые «Освободители» Mark I, а в сентябре начала полеты девятью из них с баз в Олдергроуве, Северная Ирландия, и Рейкьявике, Исландия. Количество Liberators в сентябре 1942 года увеличилось до шести Mark I, двух Mark II и трех Mark III. 120-я эскадрилья оставалась единственной прибрежной эскадрильей, летающей на VLR (Very Long Range) Liberators в феврале 1943 года с пятью Mark I и двенадцатью Mark III.[9]

120 эскадрилий Liberator III в Олдергроуве, 1943 год.
120-я эскадрилья Nimrod MR.2 в 1993 году

Эскадрилья была очень успешной в этой роли, полностью потопив 14 подводных лодок; и ему приписали участие в потоплении еще трех, плюс восемь поврежденных.[2] Это было наибольшее количество убитых в прибрежном командовании, достигнутое во время полета из Северной Ирландии. Исландия, и в поддержку Операция Оверлорд - в Союзник вторжение во Францию ​​в 1944 году.[8]

  • 12 октября 1942 г. - U-597 потоплен глубинными бомбами Освободителя H, пилотируемого командиром эскадрильи Терри Буллох.[10]
  • 15 октября 1942 - (U-661 приписывается Liberator H, но послевоенный анализ указывает на нападение на U-615 не причинил никакого ущерба)
  • 5 ноября 1942 г. - U-89 поврежден рядом конвой SC 107 (но первоначально предполагалось, что затонул U-132 )
  • 8 декабря 1942 - (U-254 приписывается, но послевоенные свидетельства указывают на то, что затонул при столкновении с U-221 возле конвоя HX 217)
  • 10 декабря 1942 г. - U-611 потоплен возле конвоя HX 217 глубинными бомбами с корабля Liberator B
  • 8 февраля 1943 г. - U-135 поврежден рядом конвой SC 118
  • 15 февраля 1943 г. - U-225 потоплен Liberator S возле конвоя SC 119 (но первоначально предполагалось, что U-529 )
  • 21 февраля 1943 г. - U-623 затонул рядом конвой НА 166 пользователя Liberator T
  • 5 апреля 1943 г. - U-635 потоплен возле конвоя HX 231 глубинными бомбами с корабля Liberator N
  • 5 апреля 1943 г. - U-594 поврежден возле конвоя HX 231
  • 23 апреля 1943 г. - U-189 потоплен Liberator V
  • 19 мая 1943 - (U-954 приписывается Liberator T, но послевоенная оценка указывает на нападение на U-731 не причинил никакого ущерба)
  • 20 мая 1943 г. - U-258 затонул рядом конвой SC 130 глубинными бомбами с Либератора П
  • 28 мая 1943 г. - U-304 затоплен глубинными бомбами Освободителя E
  • 25 июня 1943 г. - U-200 потоплен Liberator H (но первоначально предполагалось, что U-194 )
  • 20 сентября 1943 - (U-338 приписывается Liberator F, но послевоенный анализ указывает на нападение на U-386 не причинил никакого ущерба)
  • 4 октября 1943 г. - U-389 затоплен глубинными бомбами Освободителя X (но первоначально предполагалось, что U-279 )
  • 8 октября 1943 г. - U-643 затоплен возле конвоя SC 143 в сотрудничестве с 86-я эскадрилья RAF
  • 16 октября 1943 г. - U-470 затонул рядом колонны УНС 20 / ПО 206 от Liberator Z в сотрудничестве с 59-я эскадрилья RAF
  • 17 октября 1943 г. - U-540 затонул рядом колонны УНС 20 / ПО 206 глубинными бомбами от Liberator H в сотрудничестве с 59-я эскадрилья RAF
  • 6 марта 1944 г. - U-737 поврежден глубинными бомбами
  • 9 июня 1944 г. - U-740 засчитывается, но послевоенная оценка указывает на повреждение, но не затопление
  • 29 апреля 1945 г. - U-1017 потоплен глубинными бомбами Liberator Q

После окончания войны с нацистской Германией в мае 1945 г. эскадрилья была расформирована 4 июня 1945 г. РАФ Балликелли.

Немедленное послевоенное

Эскадрилья была восстановлена ​​1 октября 1946 года путем изменения нумерации. № 160 эскадрилья в RAF Leuchars. Он был оборудован Avro Lancaster GR.3s, хотя некоторые Liberators оставались в составе до июня 1947 года.[2] Отряд эскадрильи перебрался в Палестина в ноябре 1947 года, где он проводил поиск судов нелегальных иммигрантов до февраля 1948 года, когда он вернулся в Великобританию.[8]

Холодная война и не только

Эскадрилья перевооружена на Авро Шеклтон MR.1s в апреле 1951 года. Эскадрилья начала действовать с новой базы. RAF Kinloss 1 апреля 1959 г.[2][11] Он продолжал использовать версии MR.2 и MR.3 корабля Shackleton в качестве морского патруля до февраля 1971 года.[2] когда он переоборудован Хоукер Сиддели Нимродс, получив обновленный Nimrod MR.2 в 1981 году.[8] Летал оперативно в Фолклендская война в 1982 г. и Война в Персидском заливе в 1991 г.[11] 31 марта 2010 года Nimrod MR.2 был выведен из эксплуатации.[4] и формально эскадрилья расформирована 26 мая 2011 года.[12]

В июле 2017 года было объявлено, что 120-я эскадрилья станет первой эскадрильей Королевских ВВС, совершившей полеты. P-8A Посейдон, на базе RAF Lossiemouth.[13] Первый Poseidon MRA1 (ZP801) доставлен в эскадрилью на NAS Jacksonville, Флорида, 31 октября 2019 г.[7] ZP801, теперь названный Гордость Мурены, влетел в Казармы Кинлосса 4 февраля 2020 года. Самолет будет работать с базы до тех пор, пока в 2020 году не будут завершены работы в RAF Lossiemouth.[14]

Самолет эксплуатируется

[2][15][16][17]

Смотрите также

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ Сосна, Л. (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Рутледж и Кеган Пол. п.64. ISBN  0-7100-9339-X.
  2. ^ а б c d е ж грамм час Галлей 1988, стр. 196.
  3. ^ Роулингс 1982, стр. 103.
  4. ^ а б Гастингс, Дэвид. "BAE System Nimrod: эскадрилья". Блокировка цели. Архивировано из оригинал 8 июля 2010 г.. Получено 4 мая 2010.
  5. ^ «Министр обороны объявляет о новых эскадрильях морских патрульных самолетов». Министерство обороны Великобритании. 13 июля 2017 г.. Получено 13 июля 2017.
  6. ^ "ROYAL AIR FORCE 120 SQUADRON СТАНДАРТНОЕ ВОССТАНОВЛЕНИЕ". Королевские воздушные силы. 27 марта 2018 г.. Получено 19 марта 2019.
  7. ^ а б «ПЕРВЫЙ САМОЛЕТ POSEIDON, ПОСТАВЛЕННЫЙ В РАФ». raf.mod.uk. Королевские воздушные силы. 31 октября 2019 г.. Получено 17 ноября 2019.
  8. ^ а б c d Эшворт 1989 С. 180-183.
  9. ^ Гэннон 1998, стр. ?
  10. ^ «Командир эскадрильи Терри Буллох - некролог». Daily Telegraph. 23 ноября 2014 г.. Получено 23 ноября 2014.
  11. ^ а б Эскадрилья РАФ-120
  12. ^ "Парад расформирования эскадрильи". www.raf.mod.uk. королевские воздушные силы. 27 мая 2011 г.. Получено 29 мая 2011.
  13. ^ «Министр обороны объявляет о новых эскадрильях морских патрульных самолетов». GOV.UK. 13 июля 2017 г.. Получено 3 апреля 2018.
  14. ^ «Новый британский охотник за подводными лодками прибыл в Шотландию». Новости BBC. 4 февраля 2020 г.. Получено 4 февраля 2020.
  15. ^ Джеффорд 2001, стр. 60.
  16. ^ Уайт и Реннисон 1998, Приложение 2-1.
  17. ^ "№ 116 - 120-я эскадрилья и маркировка". Власть - история организации RAF. Получено 17 ноября 2019.

Библиография

  • Эшворт, Крис (1989). Энциклопедия современных эскадрилий Королевских ВВС. Веллингборо: Patrick Stevens Ltd. ISBN  1-85260-013-6.
  • Гэннон, Майкл. Черный май. HarperCollins, 1998. ISBN  0-06-017819-1.
  • Галлей, Джеймс Дж. Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества, 1918–1988 гг., Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN  0-85130-164-9.
  • Джеффорд, К. Эскадрильи Королевских ВВС, полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года. Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг, 2001. ISBN  1-84037-141-2.
  • Роулингс, Джон Д. Береговая, вспомогательная и специальная эскадрильи Королевских ВВС и их авиация. Лондон: Джейнс Паблишинг Компани Лтд., 1982. ISBN  0-7106-0187-5.
  • Уайт, П. И Реннисон, С. № 120 эскадрильи Королевских ВВС, 1918–1998. 120-я эскадрилья РАФ, 1998 г.

внешняя ссылка