РАФ другие звания - RAF other ranks

Термин, используемый в королевские воздушные силы (RAF) для обозначения всех разряды ниже офицер уровень другие звания (ИЛИ). Это включает прапорщики (WOs), унтер-офицеры (Унтер-офицеры) и летчики.

Ранги

Кодекс НАТО	ИЛИ-9		ИЛИ-7		ИЛИ-6	ИЛИ-5	ИЛИ-4	ИЛИ-3	ИЛИ-2			ИЛИ-1
объединенное Королевство Знак отличия (Посмотреть)												Без знаков различия
Название ранга:[1]	Мичман		Сержант	Главный техник	Сержант		Капрал	Младший капрал Королевских ВВС полк	Старший летчик (техник)	Старший летчик	Ведущий летчик	Авиаконструктор
Сокращение:	WO		FS	Chf Tech	Сержант		Капрал	L / Cpl	SAC Tech	SAC	LAC	AC
Воздушный экипаж Знак отличия							Нет эквивалента
Название ранга:	Главный экипаж ВВС Великобритании		Рейс-сержант ВВС, летный экипаж		Сержант ВВС Великобритании

Происхождение

После формирования Королевских ВВС 1 апреля 1918 г. звания и значки для боевых команд были заимствованы из Британская армия в частности Королевский летающий корпус (RFC). В рейтинге RFC Сержант (эквивалентно Старший сержант ), Сержант, Капрал и Air Mechanic были непосредственно приняты. Знак торговой классификации RFC с четырьмя лопастями пропеллера над шевронами сержантов и летных сержантов был опущен.

Чтобы отличать их от военнослужащих, военнослужащие RAF носили RAF Eagle на прямоугольной нашивке ниже плечевого шва на рукаве. RAF Eagle изображен с повернутым клювом назад, а не вперед. Унтер-офицеры Королевских ВВС любили говорить, что это означает, что их глаза были повсюду.

Торговая классификация Ведущий летчик был создан 5 апреля 1918 года, чтобы заполнить пробелы в служебных рядах. Он был удостоен знака различия звания двухлопастного винта RFC Air Mechanic 1-го класса и был эквивалентен по званию и полномочиям армейскому назначению младшего капрала. 1 января 1919 г. Авиаконструктор заменил рядового, авиамеханика и клерка. Высшие чины прозвали авиаторов «Эркс» (искаженное слово «самолет»), которое предпочиталось «другим чинам» или «войскам».

Ранг старшего клерка изначально был эквивалентен сержант-майору 1-го класса. 28 ноября 1918 года новое звание старшего клерка было приравнено к званию сержант-майора 1-го класса, а старое звание старшего клерка было приравнено к званию сержант-майора 2-го класса.

РАФ других званий (1 апреля 1918 г.)[2]			RAF другие звания (1 января 1919)[3]
Технический	Административный	обслуживание	другие звания
Главный мастер-механик	(Главный мастер-клерк)	Сержант-майор 1-го класса	Сержант-майор 1-го класса
Мастер-механик	(Главный клерк)	Сержант-майор 2-го класса	Сержант-майор 2-го класса
Главный механик	Клерк	Сержант	Сержант
Сержант-механик	Сержант Клерк	Сержант	Сержант
Капрал механик	Капрал клерк	Капрал	Капрал
Воздушный механик 1-го класса	Секретарь 1-го класса	(Ведущий летчик)	Ведущий летчик
Авиамеханик 2-го класса	Секретарь 2-го класса	Рядовой 1-го класса	Летчик 1-го класса
Воздушный механик 3-го класса	Секретарь 3-го класса	Рядовой 2-го класса	Летчик 2-го класса

Исходные ранги RAF перечислены вертикально по старшинству; Технические звания имели приоритет над административными званиями, которые, в свою очередь, имели приоритет над служебными званиями. Это было предназначено для того, чтобы не дать нетехническим унтер-офицерам вмешиваться в работу технических и административных унтер-офицеров. Это было отменено в январе 1919 года, и была разработана упрощенная система рангов в одну колонку.

Изменения в 1933 и 1939 годах - прапорщики

В 1933 г. в рядах Сержант-майор 1-го класса и Сержант-майор 2-го класса были переименованы Прапорщик I класса и Прапорщик II класса поставить их в один ряд с армией. В 1939 году было отменено звание прапорщика II и переименовано звание прапорщика I. Мичман. Уорент-офицерам RAF был присвоен статус, эквивалентный продолжающемуся армейскому званию прапорщика I класса.

Изменения в 1946 году - экипаж

1 июля 1946 года унтер-офицеры, работающие в составе летных экипажей, получили значки разных званий, которые отличали их от боевых единиц в наземных войсках. Новые звания:

Состав летных экипажей РАФ (1946-1950)
В звании экипажа ВВС	эквивалентный ранг РАФ	описание знаков отличия	знаки отличия
Главный летный экипаж	Мичман	Венок закрыт гербом Royal Arms и украшен изображением орла ВВС Великобритании.
Экипаж I	Сержант	Корона над венком закрыта орлом Королевских ВВС и украшена тремя шестиконечными звездами внутри.
Экипаж II	Сержант	Венок, закрытый орлом RAF, украшен вставкой с тремя шестиконечными звездами внутри.
Экипаж III	Капрал	Венок, закрытый орлом RAF, украшен вставкой с двумя шестиконечными звездами внутри.
Экипаж IV	Ведущий летчик	Венок, закрытый орлом RAF, украшен вставкой с одной шестиконечной звездой внутри.
Летный экипаж кадет	Стажер	Венок закрывается RAF Eagle и пустым полем внутри.

Орел Королевских ВВС на знаках отличия правильно изображен с повернутым клювом назад.

Изменения в 1950 году - техники и экипаж

В 1950 году была введена новая система оценки технических специалистов. При этом были созданы следующие звания:

Звания техников РАФ (1950–1964)
Звание техника РАФ	эквивалентный ранг РАФ	знаки отличия
Мастер-техник	Мичман	Королевский герб
Главный техник	Сержант	Три перевернутых шеврона, увенчанные короной.
Старший техник	Сержант	Три перевернутых шеврона
Капрал техник	Капрал	Два перевернутых шеврона
Младший техник	Ведущий летчик	Один перевернутый шеврон

Также в 1950 г. были упразднены непопулярные звания унтер-офицеров, хотя звание главного летного экипажа было сохранено. Летный экипаж I стал летным сержантом, а летный экипаж II, III и IV стал сержантом летного экипажа. В обоих новых рангах между шевронами был установлен золотой Орел Королевских ВВС, чтобы можно было отличаться от наземных профессий. Курсанты летных экипажей носили RAF Eagle как знак профессиональной классификации.

Главный летный экипаж	Летный сержант Летный экипаж	Сержант летный экипаж

Изменения в 1951 году - младшие звания

1 января 1951 года были введены два младших разряда:

• Старший авиаконструктор / Старший авиастроитель с трехлопастным воздушным винтом.
• Ведущий авиаконструктор / Ведущая авиастроительная женщина с двухлопастным винтом (ранее это была только торговая классификация, а не звание)

Изменения в 1964 году - техники

В 1964 г. были упразднены звания техников, за исключением Младший техник и Главный техник, последний становится промежуточным званием между сержантом и сержантом по техническим специальностям. Младшие технические специалисты приняли четырехлопастный пропеллер как знак своего звания, а главные технические специалисты приняли тройной шеврон, увенчанный четырехлопастным винтом, как свой знак различия. Старшие техники, старшие техники и капрал-техники стали уорент-офицером, сержантом и капралом соответственно. Структура ОР стала:

• Мичман (WO) / Главный летный экипаж (MAcr)
• Сержант (Flt Sgt, F / Sgt или FS) / Flight Sergeant Aircrew (FSAcr)
• Главный техник (Chf Tech, C / T или CT)
• Сержант (Sgt) / Сержант летный экипаж (SAcr)
• Капрал (Капрал)
• Младший техник (Jnr Tech, J / T или JT)
• Старший летчик (SAC) / Старшая авиашоу (SACW)
• Ведущий летчик (LAC) / Ведущая авиашоу (LACW)
• Авиаконструктор (AC) / Авиашоу (ACW)^[4]

Изменения в 2005 году - отказ от должности младшего техника

С 2005 года ни один из летчиков не был повышен до Младший техник. Хотя в настоящее время есть сотрудники в звании младшего техника, как только они все будут повышены в должности или уволены из RAF, звание перестанет использоваться. С марта 2005 года SAC по техническим специальностям, которые достигли Стандарта операционной деятельности, были повышены до Старший авиаконструктор / авиашоу (техник) SAC (T) и получил новый знак звания, состоящий из трехлопастного винта внутри круга. Это новое звание было введено, чтобы отличать летчиков, обученных работе без присмотра, от тех, кто не учился, и он эквивалентен старому званию младшего техника.

Изменения 2010 года - введение младшего капрала

1 апреля 2010 г. RAF полк ввел звание ефрейтор для действующих САК, которые берут на себя роль заместителя командира / командира огневой группы. Это дает им больше полномочий на местах, а также более высокий диапазон заработной платы. Похоже, что звание не будет переходить к другим профессиям, а будет исключительно в полку RAF.^[5]

Хронология изменений

В 1953 году заводная головка была заменена на Тюдоровская корона к Корона Святого Эдварда, когда королева Елизавета II принял стилизованное изображение короны для использования в гербах, значках, логотипах и различных других знаках различия.[6]

Кодекс НАТО	ИЛИ-9						ИЛИ-8		ИЛИ-7		ИЛИ-6						ИЛИ-5						ИЛИ-4				ИЛИ-3		ИЛИ-2						ИЛИ-1
(1919 – 1933)																													Без знаков различия						Без знаков различия
	Сержант-майор 1-го класса						Сержант-майор 2-го класса		Сержант		Сержант												Капрал				Ведущий летчик		Летчик 1-го класса						Летчик 2-го класса
Кодекс НАТО	ИЛИ-9						ИЛИ-8		ИЛИ-7		ИЛИ-6						ИЛИ-5						ИЛИ-4				ИЛИ-3		ИЛИ-2						ИЛИ-1
(1933 – 1939)																													Без знаков различия						Без знаков различия
	Прапорщик I класса						Прапорщик II класса		Сержант		Сержант												Капрал				Ведущий летчик		Летчик 1-го класса						Летчик 2-го класса
Кодекс НАТО	ИЛИ-9						ИЛИ-8		ИЛИ-7		ИЛИ-6						ИЛИ-5						ИЛИ-4				ИЛИ-3		ИЛИ-2						ИЛИ-1
(1939 – 1946)							Нет эквивалента																						Без знаков различия						Без знаков различия
	Мичман								Сержант		Сержант												Капрал				Ведущий летчик		Летчик 1-го класса						Летчик 2-го класса
Кодекс НАТО	ИЛИ-9						ИЛИ-8		ИЛИ-7		ИЛИ-6						ИЛИ-5						ИЛИ-4				ИЛИ-3		ИЛИ-2						ИЛИ-1
(1946 – 1950)							Нет эквивалента																						Без знаков различия						Без знаков различия
	Мичман								Сержант		Сержант												Капрал				Ведущий летчик		Летчик 1-го класса						Летчик 2-го класса
							Нет эквивалента																						Нет эквивалента
	Главный экипаж								Экипаж I		Экипаж II												Экипаж III				Экипаж IV								Летный экипаж кадет
Кодекс НАТО	ИЛИ-9						ИЛИ-8		ИЛИ-7		ИЛИ-6						ИЛИ-5						ИЛИ-4				ИЛИ-3		ИЛИ-2						ИЛИ-1
(1950 – 1951)							Нет эквивалента																						Без знаков различия						Без знаков различия
	Мичман			Мастер-техник					Сержант	Главный техник	Сержант						Старший техник						Капрал		Капрал техник		Младший техник	Ведущий летчик	Летчик 1-го класса						Летчик 2-го класса
							Нет эквивалента																Нет эквивалента
	Главный экипаж								Сержант воздушный экипаж		Сержант воздушный экипаж
Кодекс НАТО	ИЛИ-9						ИЛИ-8		ИЛИ-7		ИЛИ-6						ИЛИ-5						ИЛИ-4				ИЛИ-3		ИЛИ-2						ИЛИ-1
(1951 – 1953)							Нет эквивалента																												Без знаков различия
	Мичман			Мастер-техник					Сержант	Главный техник	Сержант						Старший техник						Капрал		Капрал техник		Младший техник		Старший летчик			Ведущий летчик			Авиаконструктор
							Нет эквивалента																Нет эквивалента
	Главный экипаж								Сержант воздушный экипаж		Сержант воздушный экипаж
Кодекс НАТО	ИЛИ-9						ИЛИ-8		ИЛИ-7		ИЛИ-6						ИЛИ-5						ИЛИ-4				ИЛИ-3		ИЛИ-2						ИЛИ-1
(1953 – 1964)							Нет эквивалента																												Без знаков различия
	Мичман			Мастер-техник					Сержант	Главный техник	Сержант						Старший техник						Капрал		Капрал техник		Младший техник		Старший летчик			Ведущий летчик			Авиаконструктор
							Нет эквивалента																Нет эквивалента
	Главный экипаж								Сержант воздушный экипаж		Сержант воздушный экипаж
Кодекс НАТО	ИЛИ-9						ИЛИ-8		ИЛИ-7		ИЛИ-6						ИЛИ-5						ИЛИ-4				ИЛИ-3		ИЛИ-2						ИЛИ-1
(1964 – 2005)							Нет эквивалента																												Без знаков различия
	Мичман								Сержант	Главный техник	Сержант												Капрал				Младший техник		Старший летчик / женщина			Ведущий летчик / женщина			Летчик / женщина
							Нет эквивалента																Нет эквивалента
	Главный экипаж								Сержант воздушный экипаж		Сержант воздушный экипаж
Кодекс НАТО	ИЛИ-9						ИЛИ-8		ИЛИ-7		ИЛИ-6						ИЛИ-5						ИЛИ-4				ИЛИ-3		ИЛИ-2						ИЛИ-1
(2005 – 2010)							Нет эквивалента																				Нет эквивалента								Без знаков различия
	Мичман								Сержант	Главный техник	Сержант												Капрал						Старший летчик / женщина-техник		Старший летчик / женщина		Ведущий летчик / женщина		Летчик / женщина
							Нет эквивалента																Нет эквивалента
	Главный экипаж								Сержант воздушный экипаж		Сержант воздушный экипаж
Кодекс НАТО	ИЛИ-9						ИЛИ-8		ИЛИ-7		ИЛИ-6						ИЛИ-5						ИЛИ-4				ИЛИ-3		ИЛИ-2						ИЛИ-1
(2010-настоящее время)							Нет эквивалента																												Без знаков различия
	Мичман								Сержант	Главный техник	Сержант												Капрал				Ефрейтор Только полк RAF		Старший летчик / женщина-техник		Старший летчик / женщина		Ведущий летчик / женщина		Летчик / женщина
							Нет эквивалента																Нет эквивалента
	Главный экипаж								Сержант воздушный экипаж		Сержант воздушный экипаж
Кодекс НАТО	ИЛИ-9						ИЛИ-8		ИЛИ-7		ИЛИ-6						ИЛИ-5						ИЛИ-4				ИЛИ-3		ИЛИ-2						ИЛИ-1

Смотрите также

• Бревет для экипажа
• Знаки отличия других званий британской армии
• Сравнительные воинские звания Первой мировой войны
• Сравнительные воинские звания Великой Отечественной войны
• Сравнительные воинские звания
• Список наземных торгов Королевских ВВС
• Список членов Королевских ВВС
• Воинское звание
• Звания и знаки отличия ВВС НАТО зачислены
• Звания кадетских войск Соединенного Королевства
• Знаки отличия рейтингов Королевского флота

Сноски

1. "ЗАНЯТИЯ РАФ". Получено 16 августа 2020.
2. Воздушный меморандум № 1 (Март 1918 г.)
3. Еженедельный приказ Министерства авиации 109 (1921 г., оттиск 1923 г.)
4. Джеффорд, К. (2010). Наблюдатели и штурманы: и другой непилотный экипаж в RFC, RNAS и RAF. Лондон: Граб-стрит. п. 285. ISBN  978-1-909808-02-7. Приказ Министерства авиации A.80 / 1963 от 6 марта 1963 года заменил AC1 и AC2 только на «Aircraftman» с 1 апреля 1964 года.
5. Лесли Вудс, изд. (12 апреля 2010 г.). «Новое звание полка РАФ». королевские воздушные силы интернет сайт. www.RAF.mod.uk. Получено 16 марта 2016.
6. «Викторианский герб». Правительство штата Виктория. Получено 15 декабря 2015.

внешняя ссылка

• Звания и значки Королевских ВВС
• RAF и эквиваленты, воспроизведенные из Еженедельного приказа Министерства авиации 109 от 1921 г.