№ 123 эскадрильи RAF - No. 123 Squadron RAF

№ 123 эскадрильи RAF
Активный1 февраля 1918 - 17 августа 1918
28 ноября 1918 - 5 февраля 1920
10 мая 1941 г. - 10 июня 1945 г.
Странаобъединенное Королевство объединенное Королевство
ОтветвлятьсяПрапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg королевские воздушные силы
Девиз (ы)Быстрый удар[1]
Знаки отличия
Геральдический знак эскадрильиПеред двумя клейморами, в солянке, остриями вверху стерта голова Тигра.
Клейморы указывают на связь сквера с Шотландией, а Тигр возглавляет его ассоциацию как третий отряд Ост-Индии.
Коды эскадрилийXE

№ 123 эскадрилья из королевские воздушные силы был Британский авиаэскадрилья в Первый и Вторая мировая война.[2][3]

История

Первая мировая война

Эскадрилья сформирована в г. RAF Waddington в Линкольншире, Англия, 1 февраля 1918 года. 1 марта 1918 года он переехал в RAF Duxford начать обучение в качестве Airco DH.9 блок с использованием различных самолетов.[2][3] Однако действовать было поздно, и 17 августа 1918 года он был распущен.[3]

Эскадрилья снова была сформирована 20 ноября 1918 г. RAF Upper Heyford в качестве пилотируемого канадского подразделения, снова используя DH.9.[3] Он переехал в Шорхэм в марте 1919 года и был переименован. № 2 эскадрилья, Канадские ВВС до его расформирования в 1920 году.[3]

Вторая мировая война

Эскадрилья Спитфайрс и пилоты Каслтаун

В мае 1941 г. эскадрилья снова была сформирована в г. RAF Turnhouse в Шотландии с Супермарин Спитфайрс, назначенный для обеспечения сопровождения и патрулирования шотландского восточного побережья и устья реки Форт.[3] Эскадрилье также было поручено дежурство по оперативной подготовке; он набирал новых пилотов и давал им возможность летать перед отправкой в ​​эскадрильи в Англии.[3]

В апреле 1942 г. личный состав эскадрильи без самолетов был отправлен в Египет. Они прибыли в июне, но не приобрели самолетов до октября, когда Глостер Гладиаторы использовались для обучения.[3] Эскадра была переведена в Персидский залив и была переоборудована Hawker Hurricanes, предназначенный для защиты иранских нефтяных месторождений от нападения.[3] Шесть месяцев спустя эскадрилья двинулась в Западную пустыню Египта для патрулирования конвоев.[3] снова оснащен Спитфайрс. Он участвовал в наземной атаке на Крите в рамках Работа Тезис.[3] Эскадрилье удалось удержать несколько ураганов до 1944 года, когда она снова была переброшена в Индию в районе Читтагонга.[3] Это было напряженное время для эскадрильи: штурмовики и сопровождение бомбардировщиков, и в июне 1944 г. Американец Республика P-47 Thunderbolts, и продолжал поддерживать операции армии и сопровождение Дуглас Дакотас на поставках в тылу японцев.[3] 20 июня 1945 года эскадрилья была расформирована, когда ее переименовали в 81-я эскадрилья.[3]

Самолет эксплуатируется

[2]
ИзКСамолетВерсия
19181920Airco DH.9
19411941Супермарин Спитфайря
19421942Супермарин СпитфайрVB
19421942Глостер-гладиаторII
19421945Hawker HurricaneIIC
19431943Супермарин СпитфайрVC и IX
19441945Республика ТандерболтI и II

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Сосна, Л. Г. (1983). Словарь девизов. Лондон: Рутледж и К. Пол. п.227. ISBN  0-7100-9339-X.
  2. ^ а б c Джеффорд 2001, стр. 58
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п Орбис 1985, стр. 3898

Библиография

  • Джеффорд, К. (1988). Эскадрильи Королевских ВВС. Эйрлайф Паблишинг Лтд. ISBN  1-85310-053-6.
  • Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям, 1982–1985). Издательство Орбис. 1985 г.

внешняя ссылка