№ 206-й эскадрильи RAF - No. 206 Squadron RAF

№ 206-й эскадрильи RAF
Значок эскадрильи
Активный
  • 31 декабря 1916 г.RNAS ) - 27 августа 1917 г.
  • 1 ноября 1917 - 31 марта 1918
  • 1 апреля 1918 (Королевские ВВС) - 1 февраля 1920 г.
  • 15 июня 1936 - 25 апреля 1946
  • 17 ноября 1947 - 31 августа 1949
  • 1 декабря 1949 - 20 февраля 1950
  • 27 сентября 1952 - 1 апреля 2005
  • 1 апреля 2009 г. - настоящее время
Странаобъединенное Королевство объединенное Королевство
ОтветвлятьсяПрапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg королевские воздушные силы
ТипЛетающая эскадрилья
РольТест и оценка
ЧастьЦентр Воздушной войны
Домашняя станцияRAF Brize Norton
Девиз (ы)Nihil nos effugit
(латинский за 'Ничто не ускользает от нас')[1]
Самолет
Боевые почести * Знак отличия отмечен звездочкой и нанесен на штандарт эскадрильи.[2][3]
Знаки отличия
Значок эскадрильиAn Осьминог, с его многочисленными ногами и быстрой активностью, символизирует усилия эскадрильи во многих отраслях службы. Утверждено Король Георг VI в январе 1938 г.[4][5][6][7][8]
Коды эскадрилийWD (Ноябрь 1938 - сентябрь 1939)[9][10]
VX (Сентябрь 1939 - март 1944)[11][12]
PQ (Апрель 1944 - апрель 1946)[13][14]
B (Сентябрь 1952 г. - май 1958 г.)[15][16]

№ 206 эскадрилья является испытательной и оценочной эскадрильей королевские воздушные силы. До 2005 года работал в морской патруль роль с Нимрод MR.2 в RAF Kinloss, Мурена. В декабре 2004 года было объявлено, что 206-я эскадрилья будет расформирована 1 апреля 2005 года, при этом половина ее экипажей будет перераспределена в Nos. 120 и 201 Эскадрильи, также дислоцированные в Кинлосе. Это было частью UK Defense Review под названием Обеспечение безопасности в меняющемся мире; В результате флот Nimrod MR.2 был сокращен с 21 до 16.

История

Становление и ранние годы

206-я эскадрилья была сформирована 31 декабря 1916 г. как 6-я эскадрилья, Королевская военно-воздушная служба, а истребитель установка работает Nieuport 17s и позже Сопвит Верблюды над Западным фронтом до расформирования 27 августа 1917 г.[17] Эскадрилья была преобразована 1 января 1918 г. в бомбардировщик и разведка агрегат, работающий Airco DH9s. С созданием RAF в 1918 году эскадрилья была переименована в 206-ю эскадрилью, RAF, и использовалась для фоторазведки в поддержку британских войск. Вторая армия и для поддержки бомбардировок во время последнего наступления союзников. После Перемирие он использовался для обслуживания воздушной почты британской оккупационной армии в Германии, прежде чем был развернут в Helwan, Египет в июне 1919 года. Он был изменен на 47-я эскадрилья 1 февраля 1920 г.[18]

Летающий ас Майор (позже капитан группы) Эрнест Нортон служил в эскадрилье во время Первой мировой войны,[19] как сделал Альберт Грегори Уоллер.[20]

Межвоенное время и Вторая мировая война

А 206 кв. Локхид Хадсон над Северным морем в 1940 году.

Эскадрилья была переформирована в RAF Manston из полета № 48 эскадрилья 15 июня 1936 г. Авро Ансонс как часть нового Прибрежное командование Королевских ВВС.[21] Он переехал в RAF Bircham Newton 30 июля того же года.[22] Первоначально он действовал как учебная эскадрилья, но позже был назначен на морские патрули.[23]

В связи со вспышкой Вторая мировая война, эскадрилья вошла в рутину патрулирования со своими Ансонами из Бирчам-Ньютон с отрядами на других базах по всему Соединенному Королевству, включая РАФ Кэрью Черитон в Южном Уэльсе и RAF Hooton Park на Мерси. В сентябре эскадрилья дважды атаковала немецкие подводные лодки, но безрезультатно (100-фунтовые (45 кг) противолодочные бомбы, использованные ВВС Великобритании в то время, были неэффективным оружием - один инцидент с дружественным огнем в декабре 1939 г. привел к прямому попаданию на боевой рубке британской подводной лодки HMS Snapper единственное повреждение - четыре сломанные лампочки).[24] Ансоны эскадрильи также изредка встречались с немецкими самолетами морской разведки, которым удалось сбить Heinkel He 115 гидросамолет 8 ноября.[25]

В марте 1940 г. эскадрилья начала перевооружаться на Локхид Хадсон, совершивший первые патрулирование на новом самолете 12 апреля.[26] Он преобразован в Боинг Крепость Mk.II в июле 1942 г., разрешив дальнее патрулирование над Атлантикой, двигаясь к Азорские острова в октябре 1943 г., прежде чем вернуться в Соединенное Королевство для переоснащения Консолидейт Либератор Mk.VI, позже дополненный Liberators Mk.VIII.[27] Освободители эскадрильи базировались в RAF St Eval до тех пор, пока после Дня Д, когда отряд переместился на север в RAF Leuchars. Секция была выделена в Западную Африку на противолодочный и патрули конвоев как № 200 эскадрильи RAF. Отряды действовали также с таких баз, как RAF St Eval в Корнуолл и RAF Aldergrove в Графство Антрим. Эскадрилья расформирована 25 апреля 1946 года.[28]

Послевоенный

Морской разведывательный самолет Hawker Siddeley Nimrod MR.1 206-й эскадрильи в 1977 году.

Реформирование эскадрильи состоялось 17 ноября 1947 г. Авро Йорк С.1 транспортный самолет, но снова распущен 31 августа 1949 г. Вскоре 1 декабря 1949 г. Дуглас Дакотас, военно-транспортная версия известного Дуглас DC-3 авиалайнер. Однако это продолжалось только до 20 февраля 1950 г.[28]

Вновь преобразованный 27 сентября 1952 года в морскую разведывательную эскадрилью, он был оснащен Avro Shackletons и на базе RAF St Eval в Корнуолле. Эскадрилья переехала в RAF Kinloss в Шотландии в июле 1965 г. и был переоборудован реактивным двигателем Хоукер-Сидделей Нимрод в ноябре 1970 года. Он продолжал управлять Nimrod до расформирования 1 апреля 2005 года.[28]

Подарок

1 апреля 2009 года испытательная и оценочная эскадрилья тяжелых самолетов в Боскомб Даун (Центр Воздушно-космической войны ) получил номерной знак 206-й эскадрильи, как 206-й (резервный) эскадрильи. В настоящее время разделены между RAF Boscombe Down и RAF Brize Norton, специалисты C130 «B Flt» переехали из RAF Lyneham в июне 2011 года в свой новый дом в RAF Brize Norton в Оксфордшире, чтобы продолжить процесс тестирования и оценки Hercules.[29]

Самолет эксплуатируется

данные из[4][22][30][31][32][33]
ИзКСамолетВерсия
Декабрь 1916 г.Июнь 1917 г.Nieuport 17
Июнь 1917 г.Август 1917 г.Сопвит Кэмел
Январь 1918 г.Март 1918 г.Airco D.H.4
Февраль 1918 г.Янв.1920 г.Airco D.H.9
Июнь 1936 г.Июнь 1940 г.Авро ЭнсонMk.I
Март 1940 г.Август 1942 г.Локхид ХадсонMk.I
Апрель 1941 г.Июнь 1941 г.Локхид ХадсонMk.II
Апрель 1941 г.Август 1942 г.Локхид ХадсонMk.III
Апрель 1941 г.Август 1941 г.Локхид ХадсонMk.IV
Июнь 1941 г.Август 1942 г.Локхид ХадсонMk.V
Июль 1942 г.Апрель 1944 г.Боинг КрепостьMks.II, IIA
Апрель 1944 г.Апрель 1946 г.Consolidated LiberatorMk.VI
Март 1945 г.Апрель 1946 г.Consolidated LiberatorMk.VIII
Ноя 1947 г.Февраль 1950 г.Авро ЙоркC.1
Январь 1950 г.Февраль 1950 г.Дуглас ДакотаC.4
Сентябрь 1952 г.Май 1958 г.Авро ШеклтонMR.1A
Февраль 1953 г.Июнь 1954 г.Авро ШеклтонMR.2
Январь 1958Октябрь 1970 г.Авро ШеклтонMR.3
Ноя 1970Сентябрь 1979 г.Хоукер-Сидделей НимродMR.1
Октябрь 1979 г.Апрель 2005 г.Хоукер-Сидделей НимродMR.2
Апрель 2009 г.ПодарокЛокхид ГеркулесMk.4 / 5
Ноя 2014ПодарокАэробус АтласC.1

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Сосна, Л. (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Рутледж и Кеган Пол. п.149. ISBN  0-7100-9339-X.
  2. ^ Галлей 1973, стр. 8.
  3. ^ Баррасс, М. Б. (2015). "Истории эскадрильи № 206–210". Власть - история организации RAF. Получено 11 октября 2015.
  4. ^ а б Роулингс 1978, стр. 321.
  5. ^ Галлей 1973, стр. 5.
  6. ^ Роулингс 1982, стр. 136
  7. ^ Галлей 1988, стр. 266.
  8. ^ Мойес 1976, стр. 193.
  9. ^ Bowyer & Rawlings, 1979, стр. 13.
  10. ^ Флинтэм и Томас 2003, стр. 52.
  11. ^ Bowyer & Rawlings, 1979, стр. 106.
  12. ^ Флинтэм и Томас 2003, стр. 115.
  13. ^ Bowyer & Rawlings, 1979, стр. 83.
  14. ^ Флинтэм и Томас 2003, стр. 97.
  15. ^ Bowyer & Rawlings, 1979, стр. 127.
  16. ^ Флинтэм и Томас 2003, стр. 192.
  17. ^ Льюис 1959, стр. 71.
  18. ^ Эшворт 1989, стр. 192.
  19. ^ Nieuport Aces Первой мировой войны. п. 12.
  20. ^ "Альберт Грегори Уоллер". Аэродром. 2015. Получено 11 октября 2015.
  21. ^ Галлей 1973, стр. 71.
  22. ^ а б Галлей 1973, стр. 84.
  23. ^ Галлей 1973, стр. 72.
  24. ^ Halley 1973, стр. 73–74.
  25. ^ Галлей 1973, стр. 73.
  26. ^ Галлей 1973, стр. 74.
  27. ^ Эшворт 1989, стр. 192–193.
  28. ^ а б c «206-я эскадрилья». Музей РАФ. Получено 30 июн 2019.
  29. ^ «A400M Atlas завершает первые испытания на береговой посадке с военным экипажем». Продвигать. 8 января 2019 г.. Получено 30 июн 2019.
  30. ^ Джеффорд 2001, стр. 71.
  31. ^ Мойес 1976, стр. 194.
  32. ^ Галлей 1988, стр. 267.
  33. ^ Роулингс 1982, стр. 137.

Библиография

  • Эшворт, Крис. Энциклопедия современных эскадрилий Королевских ВВС. Веллингборо, Великобритания: Patrick Stevens Limited, 1989. ISBN  1-85260-013-6.
  • Бойер, Майкл Дж. Ф. и Джон Д. Р. Роулингс. Коды эскадрильи, 1937–56. Кембридж, Кембриджшир, Великобритания: Patrick Stephens Ltd., 1979. ISBN  0-85059-364-6.
  • Флинтэм, Вик и Эндрю Томас. Боевые коды: полное объяснение и перечень кодов подразделений ВВС Великобритании, Содружества и союзников с 1938 года. Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг Лтд., 2003. ISBN  1-84037-281-8.
  • Франкс, Норман. Nieuport Aces Первой мировой войны. Оспри Паблишинг, 2000. ISBN  1-85532-961-1, ISBN  978-1-85532-961-4.
  • Галлей, Джеймс Дж. Известные морские эскадрильи Королевских ВВС, Том 1. Виндзор, Беркшир, Великобритания: Hylton Lacy Publishers Ltd., 1973. ISBN  0-85064-101-2.
  • Галлей, Джеймс Дж. Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества, 1918–1988 гг.. Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN  0-85130-164-9.
  • Джеффорд, К. Эскадрильи Королевских ВВС, полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года. Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг Лтд., 2001. ISBN  1-84037-141-2.
  • Льюис, Питер. Истории эскадрилий: R.F.C, R.N.A.S и R.A.F., 1912–59. Лондон: Патнэм, 1959.
  • Мойес, Филип Дж. Р. Бомбардировочные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты. Лондон: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 1964 (новое издание 1976 г.). ISBN  0-354-01027-1.
  • Роулингс, Джон Д. Береговая, вспомогательная и специальная эскадрильи Королевских ВВС и их авиация. Лондон: Джейнс Паблишинг Компани Лтд., 1982. ISBN  0-7106-0187-5.
  • Роулингс, Джон Д. Истребительные эскадрильи RAF и их самолеты. Лондон: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 1969 (новое издание 1976 года, переиздание 1978 года). ISBN  0-354-01028-X.
  • Вестроп, Майк. История нет. 6-я эскадрилья Королевской военно-морской авиации в Первой мировой войне. Атглен, Пенсильвания; Шиффер Паблишинг, 2006. ISBN  0-7643-2425-X.

внешняя ссылка