№ 48 эскадрильи RAF - No. 48 Squadron RAF

№ 48 эскадрильи RAF
Активный15 апреля 1916 - 1 апреля 1920
25 ноября 1935 г. - 7 января 1976 г.
Странаобъединенное Королевство объединенное Королевство
ОтветвлятьсяПрапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg королевские воздушные силы
Девиз (ы)латинский: Forte et fidele
(«Силой и верностью»)[1]
Боевые почестиЗападный фронт, 1917-18: Аррас: Ла-Манш и Северное море, 1939-40: Дюнкерк: Атлантика, 1941-42: Средиземное море, 1943: Арнем: Рейн: Все награды нанесены на штандарт эскадрильи.
Командиры
Примечательный
командиры		Кейт Парк
Знаки отличия
Геральдика эскадрильиНа равностороннем треугольнике Буревестник голова стерта
Коды эскадрилийZW Выделено апрель 1939 - сентябрь 1939
OY Сентябрь 1939 - декабрь 1942
I2 Февраль 1944 - январь 1946

№ 48 эскадрилья был королевские воздушные силы эскадрилья которые видели службу в обоих Первый и Вторая мировая война.

История

Первая мировая война

№ 48 эскадрильи Королевский летающий корпус был сформирован в Нетеравон, Уилтшир, 15 апреля 1916 года. В марте 1917 года эскадрилья была отправлена ​​во Францию ​​и стала первой истребительной эскадрильей, оснащенной Бристоль Истребитель. Одним из командиров эскадрильи был Кейт Парк, затем майор, впоследствии возглавивший Группа № 11 из Истребительное командование вовремя Битва за Британию в качестве вице-маршала авиации. Эскадрилья вошла в состав королевские воздушные силы когда Королевский авиационный корпус слился с Королевская военно-воздушная служба в 1918 г. Он перебрался морем в Индию в мае / июне 1919 г., базируясь в Кветта. 1 апреля 1920 г. эскадрилья была расформирована путем изменения ее нумерации на № 5 эскадрилья.[2]

В эскадрилье было 32 подающих эйса. Помимо Парка, они включали:Фред Холлидей,Джон Леттс,Брайан Эдмунд Бейкер,Гарольд Энтони Оукс,Леонард А. Пейн,Роберт Доддс,Джон Теобальд Милн,Чарльз Напье,Фрэнк Рэнсли,Алан Уилкинсон,Томас Перси Миддлтон,Уильям Прайс, будущее Маршал авиацииЧарльз Стил,Норман Крэйг Миллман,Томас Дж. Рэй,Оуэн Шольте,Роджер Хэй,Норман Робертс,[3]Джозеф Майкл Джон Мур,[4]Артур Носс[5]и Морис Бенджамин.[6]

Вторая мировая война

48-я эскадрилья Hudson Mk V у побережья Шотландии, начало 1942 года.

Реформирование эскадрильи произошло 25 ноября 1935 г. РАФ Бистер, и стал генералом Разведка установка работает Авро Энсон самолет. С началом войны в 1939 году эскадра участвовала в прибрежном патрулировании южного побережья Англии. В 1941 году эскадрилья перевооружена на Локхид Хадсон самолет и взял на себя роль противолодочной эскадрильи, патрулируя сначала Северное море; в декабре 1942 г. эскадрилья перебралась в РАФ Гибралтар патрулировать Средиземноморье.

В 1944 году эскадрилья вернулась в Великобританию и была перевооружена на Дуглас Дакота самолет. Она оставалась транспортной эскадрильей, пока не была расформирована 16 января 1946 года. В течение этого периода она действовала из Читтагонг, Бенгалия, Индия о поставках в Иравади долина Бирмы.

После войны

Хэндли Пейдж Гастингс C.1 48-й эскадрильи с титулами ВВС Дальнего Востока и красным треугольником.

Эскадрилья снова реформировалась 15 февраля 1946 г., когда № 215 эскадрилья был перенумерован на 48. База находилась по адресу: г. RAF Changi, Сингапур, с апреля 1946 г. по октябрь 1967 г. Он был переоборудован Виккерс Валетта транспортов в январе 1951 года, и они были заменены на Хэндли Пейдж Гастингс четырехмоторный транспортный самолет в июне 1957 года. Эскадрилья оставалась транспортной единицей до конца своего существования, наконец, оснащенная турбовинтовым двигателем. Локхид C-130 Геркулес. Эскадрилья вернулась в Великобританию 1 сентября 1971 года, продолжая управлять Hercules до расформирования в RAF Lyneham 7 января 1976 г.[7]

Значок

В значок эскадрильи: «На равностороннем треугольнике Буревестник "голова стерта". Во время Первой мировой войны летчики часто приклеивали к своим самолетам этикетки от бутылок, и поэтому Бас красный треугольник - первая зарегистрированная торговая марка Великобритании - был включен как основная часть значка с головой буревестника - маленькой морской птицы.[8]

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ Сосна, Л. (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Рутледж и Кеган Пол. п.83. ISBN  0-7100-9339-X.
  2. ^ Галлей, 1988, стр. 106-107.
  3. ^ http://www.theaerodrome.com/services/gbritain/rfc/48.php Проверено 30 августа 2011 года.
  4. ^ Шорс и др., Стр. 116–117, 288–289, 313.
  5. ^ Franks и др., Стр. 40.
  6. ^ Franks и др., Стр. 5.
  7. ^ Галлей, 1988, стр. 107
  8. ^ Стивен, Синфилд (2 мая 2016 г.). "История знаменитого товарного знака" красный треугольник Bass ". Burton Mail. Получено 24 сентября 2016.

Рекомендации

  • История Королевских ВВС - 48-я эскадрилья
  • Франк, Норман; Гость, Рассел; Алеги, Грегори. Над фронтом войны: британские пилоты-двухместные бомбардировщики и асы-наблюдатели, британские двухместные истребители-наблюдатели-асы, а также бельгийские, итальянские, австро-венгерские и российские истребители-асы, 1914–1918 гг. Серия: Том 4 Воздушных асов Первой мировой войны. Груб-стрит, 1997. ISBN  1-898697-56-6, ISBN  978-1-898697-56-5.
  • Галлей, Дж. Дж., «Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества 1919-1988 гг., Air-Britain (Historians) Ltd», 1988 г., ISBN  0-85130-164-9.
  • Шорс, Кристофер; Франкс, Норман; Гость, Рассел. Выше окопов: Полный отчет о истребителях и частях ВВС Британской империи 1915–1920 гг. Граб-стрит, 1990. ISBN  0-948817-19-4, ISBN  978-0-948817-19-9.

внешняя ссылка