РАФ Стоуни Кросс - RAF Stoney Cross

База Королевских ВВС Стоуни Кросс; Станция USAAF AAF-452
	Расположен рядом Саутгемптон, Хэмпшир, Англия
	Мозаика аэрофотосъемки аэродрома Стоуни-Кросс - 5 сентября 1943 г., во время строительства дополнительных площадок для разброса и рулежных дорожек на юго-западной стороне взлетно-посадочной полосы 07/25. С воздуха Stoney Cross был очень отличительным, форма выступа определялась ландшафтом, на котором он был построен. Аэродром изначально планировался как площадка аварийной посадки, оснащенная оборудованием. Во время строительства конструкция несколько раз менялась и в итоге превратилась в полностью оборудованный аэродром и станцию.
	RAF Stoney Cross, показано в Хэмпшире
Координаты	50 ° 55′08 ″ с.ш. 001 ° 39′36 ″ з.д. / 50,91889 ° с.ш.1,66000 ° з.Координаты: 50 ° 55′08 ″ с.ш. 001 ° 39′36 ″ з.д. / 50,91889 ° с.ш.1,66000 ° з.
Тип	Военный аэродром
Код	SS
Информация о сайте
Контролируется	королевские воздушные силы; ВВС армии США
История сайта
Построен	1942
В использовании	1942-1946
Битвы / войны	Европейский театр Второй мировой войны; Воздушное наступление, Европа, июль 1942 г. - май 1945 г.
Информация о гарнизоне
Гарнизон	Истребительное командование RAF; Бомбардировочная команда RAF; Девятые воздушные силы; Транспортное командование Королевских ВВС
Жильцы	239-я эскадрилья; №№ 297, 299-я эскадрилья BC; 367-я истребительная группа; 387-я бомбардировочная группа

Lockheed P-38 Lightning из 394-й истребительной эскадрильи с маркировкой вторжения в день высадки, июнь 1944 года.

Martin B-26B-15-MA Marauder Serial 41-31665 из 558-й бомбардировочной эскадрильи

Martin B-26B-50-MA Marauder Serial 42-95857 из 556-й бомбардировочной эскадрильи

РАФ Стоуни Кросс бывший Вторая Мировая Война аэродром в New Forest, Хэмпшир, Англия. Аэродром расположен примерно в 4 милях (6,4 км) к северо-западу от г. Lyndhurst и в 12 милях (19 км) к западу от Саутгемптон.

Открытый в 1942 году, он обслуживал как королевские воздушные силы и ВВС армии США. Во время войны он в основном выполнял функции боевого бомбардировщика и аэродрома истребителей. Он закрылся в январе 1948 года.

Сегодня остатки аэродрома находятся на Нью-Форест Корона земля управляется Комиссия по лесному хозяйству.

Обзор

Stoney Cross открылся в ноябре 1942 г. и служил королевские воздушные силы и ВВС армии США Девятые воздушные силы.

USAAF использует

Стоуни Кросс был известен как Станция USAAF AAF-452 по соображениям безопасности во время войны, и по которым он упоминался вместо местоположения. Код станции USAAF был "SS".

367-я истребительная группа

В 367-я истребительная группа прибыл из Муниципальный аэропорт Окленда, Калифорния летающий Локхид P-38 Лайтнингс. У них были следующие истребительные эскадрильи и коды фюзеляжа:

367-й был группой Девятые воздушные силы с 70-й истребительный авиаполк, IX Тактическое авиационное командование. 6 июля 367-й истребитель перебрался в соседний РАФ Ибсли чтобы освободить место для 387-й бомбардировочной группы.

387-я бомбардировочная группа (средняя)

Когда истребители переехали в Ибсли, Мартин B-26 Мародеры из 387-я бомбардировочная группа переехал в Стони Кросс из РАФ Чиппинг Онгар 25 июня 1944 г. У них были следующие бомбардировочные эскадрильи и коды фюзеляжа:

387-й был группой Девятые воздушные силы с 98-е бомбардировочное крыло, IX бомбардировочная команда. К 1 сентября группа смогла перебраться через Английский канал к своей усовершенствованной посадочной площадке на захваченном Люфтваффе аэродром Аэродром Мопертю-сюр-Мер, Франция (А-15).

Гражданское использование

После вывода из эксплуатации аэродром оставался заброшенным. Комиссия по лесному хозяйству, которая управляла коронными землями Нью-Фореста с 1924 года, взяла на себя управление участком после его закрытия. Взлетно-посадочные полосы были разбиты в 1960-х, что положило конец их использованию для неформальных уроков вождения.^[1] чтобы удовлетворить спрос на хардкор в этом районе, и большинство пригодных для использования зданий были проданы. Последнее сооружение - водонапорная башня - сняли в 2004 году.

В настоящее время второстепенная дорога C проходит вдоль основной взлетно-посадочной полосы 25/07 в качестве полосы отвода. Две другие взлетно-посадочные полосы все еще хорошо видны на аэрофотосъемке, хотя бетон был удален. Дорога восточного периметра также используется как дорога C. Комиссия по лесному хозяйству установила автостоянки на трех участках разгона, а два лагеря используют другие бывшие участки разгона вдоль восточной взлетно-посадочной полосы 33/15. Почти все остальные опоры для разгонки были удалены, хотя некоторые из них сохранились в плохом состоянии. Вдоль одной из дорог есть небольшой указатель в память о бывшем аэродроме и доска для перевода на одной из парковок.

С 1951 по 1954 год жилой участок в Лонгбуче использовался советом округа Нью-Форест для размещения семей, ожидающих получения муниципального жилья. На этом месте был магазин, который время от времени открывался, и регулярно звонили в кинотеатр и местные торговцы. К 1955 году участок был освобожден.

В 1986 году британские ВВС «Стоуни Кросс» попали в национальные новости, когда полицейские силы Хэмпшира выселили большую группу Конвой мира путешественники с площадки аэродрома. BBC2 записала недельное занятие, приведшее к выселению ранним утром, в документальном фильме «Семь дней в Стоуни-Кросс» (1986). ^[2]

Бетонные дороги в Лонгбуке все еще существуют, но те, что на оставшейся части аэродрома, уцелевшие после «блиц», были удалены в 1990-х годах.^{[нужна цитата ]}