RAF Warmwell - RAF Warmwell

RAF Warmwell
Станция USAAF AAF-454
RAF Moreton
Прапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg Patch9thusaaf.png
Расположен рядом Warmwell, Дорсет, объединенное Королевство
Warmwell-16aug43.jpg
Аэрофотосъемка аэродрома Уормуэлл - 16 августа 1943 года.
RAF Warmwell находится в Дорсете
RAF Warmwell
RAF Warmwell, показано в Дорсете
Координаты50 ° 41′50 ″ с.ш. 002 ° 20′40 ″ з.д. / 50,69722 ° с.ш. 2,34444 ° з.д. / 50.69722; -2.34444Координаты: 50 ° 41′50 ″ с.ш. 002 ° 20′40 ″ з.д. / 50,69722 ° с.ш. 2,34444 ° з.д. / 50.69722; -2.34444
ТипБаза Королевских ВВС
КодXW
Информация о сайте
Контролируетсякоролевские воздушные силы
ВВС армии США
УсловиеВышедший из употребления, площадка аэродрома возвращена в карьер (осталось два ангара), техническая площадка стала жилым комплексом, некоторые стойки для самолетов сохранились вдоль дороги, граничащей с северной стороной аэродрома, где диспетчерская вышка сохранилась, но была преобразована в жилой дом.
История сайта
Построен1936
Построенкоролевские воздушные силы
В использовании1937-1946
Битвы / войныЕвропейский театр Второй мировой войны
Воздушное наступление, Европа, июль 1942 г. - май 1945 г.
Информация о гарнизоне
ГарнизонИстребительное командование RAF
Девятые воздушные силы
Жильцы152, 174, 175, 234, 263, 275, 276, 402 и 609 эскадрильи, RAF
474-я истребительная группа, 9-я ВВС США

RAF Warmwell бывший королевские воздушные силы станция возле Warmwell в Дорсет, Англия с 1937 по 1946 год, расположенный примерно в 5 милях к востоку-юго-востоку от Дорчестер; 100 миль к юго-западу от Лондон.

Вовремя Вторая мировая война он использовался королевские воздушные силы и ВВС армии США Девятые воздушные силы.

История

Использование RAF

На высоте 206 футов над уровнем моря RAF Warmwell первоначально открылся в мае 1937 года как площадка для приземления под названием RAF Woodsford для подразделений, осуществляющих стрельбу и бомбометание с земли на полигонах, расположенных у южного побережья Дорсета на берегу Чесил. С кодом аэродрома «XW» он был переименован в RAF Warmwell в июле 1938 года из-за возможной путаницы с Вудфордом, недалеко от Манчестера, который был аэродромом, где Avro производил бомбардировщик Lancaster. После того, как использование эскадрильями уменьшилось, и с началом Второй мировой войны здесь базировалось все больше и больше единиц, которые действовали в качестве защиты истребителей важных военно-морских объектов в Портленде и Портсмуте, а также работали в 10-й группе как часть истребительная оборона на юго-западе Англии. Три взлетно-посадочные полосы Warmwell оставались покрытыми травой на протяжении всей его жизни, хотя по мере того, как война прогрессировала, и акцент делался на вторжении в оккупированную Германией Европу, здесь базировались многие подразделения злоумышленников, использующие Supermarine Spitfire, Hawker Hurricane и Tempest, а также Westland. Whirlwind, первый двухмоторный тяжелый истребитель ВВС Великобритании.

USAAF использует

Хотя самолеты с маркировкой USAAF были замечены в Уормуэлле с июля 1942 года, только в марте 1944 года база перешла под контроль Америки. Находясь под контролем USAAF, Warmwell был известен как Станция USAAF AAF-454 по соображениям безопасности и по названию вместо местоположения.

474-я истребительная группа

В 474-я истребительная группа прибыл 12 марта 1944 г. из Окснарда. Калифорния[1] летающий Локхид Р-38 "Лайтнингс". Оперативные эскадрильи группы составляли:

Возобновлено использование RAF

474-й был группой Девятые воздушные силы с 70-й истребительный авиаполк, IX Тактическое авиационное командование который отправился на континент в августе 1944 года, и ВВС Великобритании снова взяли под свой контроль аэродром. После того, как последние базирующиеся там эскадрильи Королевских ВВС ушли, а тренировочные лагеря по вооружению перестали использовать полигоны к октябрю 1945 года, в следующем месяце станция перешла на Уход и техническое обслуживание, а затем закрылась. В первые послевоенные годы ангары использовались для хранения продуктов, но это еще не конец для аэродрома, поскольку во время обширной программы испытаний Westland Wyvern летчику-испытателю компании Харальду Пенроузу пришлось совершить вынужденную посадку на самолет. забитая и заросшая поверхность.


Bellman Hangars Warmwell 2007 г.
Кирпичный блочный дом Warmwell 2007
Винтовка Warmwell 2007

Текущее использование

Собственно аэродром в течение многих лет занимал карьер, который фактически удалил все следы летного поля, в то время как место, на котором когда-то располагалась техническая площадка, теперь представляет собой небольшую деревню под названием Перекрестки, оригинальная северная рулежная дорожка до сих пор используется в качестве дороги через деревню, где до сих пор сохранились две раздаточные коробки и старая башня УВД (хотя и сильно переоборудованная в общественное жилье - Эгдон-Хаус), а старый кинотеатр на станции теперь сельская администрация. Два ангара в стиле беллмана до сих пор остаются, по слухам, используются местными фермерами для хранения удобрений, плюс ангар Over Blister (один из восьми построенных во время войны) и другие здания существуют в лесных районах вокруг Crossways, хотя некоторые из них были снесены. Одна из баз заготовки Сейчас это один из местных магазинов, а на пересечении улиц Маунт Скиппет-Уэй и аэродромного закрытия в поселке Кроссвейс находится памятник аэродрому, расположенный в зеленой зоне отдыха. Во время недавних работ по расчистке под строительство новых зданий на северо-восточной стороне старого аэродрома были обнаружены кирпичный дом и бетонный полигон. Оба сейчас снесли, но показанные фотографии были сделаны незадолго до их удаления. Дальнейшие расчистки для строительства подъездной дороги через юго-восточный угол летного поля также привели к раскопкам группы точек привязки самолетов.

Смотрите также

Рекомендации

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.

Цитаты

Библиография

  • Фриман, Роджер А. (1994) Девятые аэродромы Великобритании: тогда и сейчас 1994. После битвы ISBN  0-900913-80-0
  • Фриман, Роджер А. (1996) Девятые военно-воздушные силы в цвете: Великобритания и континент - Вторая мировая война. После битвы ISBN  1-85409-272-3
  • Маурер, М. Боевые части ВВС Второй мировой войны. Исторический отдел ВВС США. Вашингтон, округ Колумбия, США: Zenger Publishing Co., Inc, 1980. ISBN  0-89201-092-4.
  • Серийные номера самолетов USAAS-USAAC-USAAF-USAF - с 1908 г. по настоящее время
  • Энтони Кук (2000) Размышления о RAF Warmwell: ISBN  0-9539052-0-9
  • Энтони Кук (1995) Airfield Focus - 21: Warmwell. ISBN  1 870384 42 3

внешняя ссылка