Headcorn Aerodrome - Headcorn Aerodrome

Не путать с RAF Headcorn.

Headcorn Aerodrome
(РАФ Лашенден)
(Станция USAAF AAF-410)
RAF Lashenden - 22 мая 1944 - Airphoto.jpg
Аэрофотоснимок RAF Lashenden (Headcorn) Аэродром ALG, ориентированный на север, P-51 Mustang из 354-й истребительной группы припаркованы на траве по периметру, 22 мая 1944 года.
Резюме
Тип аэропортаЧастный
ОператорГ-н J.P.A. Freeman
Место расположенияЭшфорд
ВысотаAMSL70 футов / 21 м
Координаты51 ° 09′24 ″ с.ш. 000 ° 38′33 ″ в.д. / 51,15667 ° с.ш.0,64250 ° в. / 51.15667; 0.64250Координаты: 51 ° 09′24 ″ с.ш. 000 ° 38′33 ″ в.д. / 51,15667 ° с.ш.0,64250 ° в. / 51.15667; 0.64250
карта
EGKH расположен в графстве Кент.
ЭГХ
ЭГХ
Расположение в графстве Кент
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
10/281,1002,621Трава
03/21
Без лицензии		н / дн / дн / д
Источники: Великобритания AIP в NATS[1]

Headcorn Aerodrome (ИКАО: ЭГХ) - частный аэродром в Кент, Англия. Аэродром расположен 8НМ (15 км; 9,2 миль) к югу от Maidstone;[1] около 32 миль (51 км) к юго-востоку от Лондон.

Открыт в 1943 году во время Вторая мировая война, он был назван РАФ Лашенден. Он стал прообразом временного Улучшенная посадочная площадка аэродромы, которые были построены во Франции после Дня "Д", когда необходимость в передовых посадочных площадках стала острой, когда силы союзников двинулись на восток через Франция и Германия. RAF Lashenden использовался Королевскими военно-воздушными силами, Королевскими военно-воздушными силами Канады и ВВС США до закрытия в сентябре 1945 года.

После войны аэродром снова превратился в сельскохозяйственные угодья, пока в конце 1960-х не был открыт нынешний частный аэродром с травой.

История

Изначально это были сельскохозяйственные угодья, которые назывались Ферма Шенли. Аэродром Хедкорн впервые был использован для авиации общего назначения в 1927 году, когда местный землевладелец прилетел с группой друзей.

В 1942 г. был реквизирован Управлением аэродромов. Он был назван RAF Lashenden в попытке запутать противника (Лашенден находится к юго-западу от поля боя). Летать начали в 1943 году.

Девятым воздушным силам USAAF потребовалось несколько временных Улучшенные посадочные площадки (ALG) вдоль побережье канала до июня 1944 г. Высадка в Нормандии для обеспечения тактической авиационной поддержки высадившихся в Франция.

В какой-то момент здесь были следующие юниты:[2]

После того, как американцы уехали, сельское хозяйство возобновилось в 1945 году, но это не было концом ассоциации земли с авиацией. В конце 1960-х землевладельцы начали использовать часть бывшей взлетно-посадочной полосы восток-запад времен войны, примыкающую к A274, для частных полетов. Взлетно-посадочная полоса с травяным покрытием была построена на уровне 10/28 с травяной стоянкой для легких самолетов. Это привело к созданию небольшой чартерной компании Weald Air Services Limited, а позже была открыта летная школа, и аэродром стал оживленным центром легких полетов в этом районе.

Текущее использование

На аэродроме находится Parachute Club Headcorn, единственный парашютный клуб в Кенте. В клубе действует Cessna Caravan и регулярно совершает полеты на высоту от 3000 до 3700 м (от 10000 до 12000 футов) AGL. Клуб предлагает вводные тренировки (тандем, статическая линия / RAP и AFF).

Клуб «Тигр» также базировался на аэродроме после переезда из Редхилл Аэродром в 1990 году до переезда на аэродром Даминс Холл[3]

На его месте создан небольшой музей авиационных реликвий. Музей авиации Лашендена.

Аэродром Хедкорн имеет CAA Обычная лицензия (номер P838), которая разрешает полеты в общественном транспорте пассажиров или для обучения полетам, как это разрешено лицензиатом.[4] Его до сих пор иногда называют аэродромом Лашенден ( ненаправленный маяк идентификатор - "LSH"). PPR (требуется предварительное разрешение) требуется для приземления.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Лашенден / Корн - EGKH
  2. ^ "Лашенден (Головной убор)". Аэродромы Британского фонда охраны природы. Получено 15 июн 2020.
  3. ^ «История клуба». Клуб тигров. Получено 27 августа 2010.
  4. ^ Обычные лицензии на аэродром гражданской авиации В архиве 28 июня 2007 г. Wayback Machine

дальнейшее чтение

внешняя ссылка