№3 Группа РАФ - No. 3 Group RAF

Группа № 3
3 Group badge.jpg
Значок группы № 3
Активный1918–1921
1923–1926
1936–1967
2000–2006
Страна объединенное Королевство
Ответвляться королевские воздушные силы
ЧастьБомбардировочная команда RAF
Ударное командование RAF
ОснованиеRAF Mildenhall (1936–1938)
Девиз (ы)нидерландский язык: Ниет зондер арбыт
(«Ничего без труда»)[1]
Командиры
Примечательный
командиры		Ральф Кокрейн
Знаки отличия
Значок группыТри меча в стопке, остриями вверх, и каждый заполнен астральная корона[2]
Короны представляют три королевских монастыря Эли, три дочери Король анна из Exning; так как большинство аэродромов группы располагалось вокруг Эли, это было уместно. Три меча олицетворяют боевой дух группы, а голландский девиз - из дома Корнелиус Вермюйден, который осушил болота вокруг Эли.[3]

Группа № 3 (3 ГП) королевские воздушные силы был RAF группа сначала действовал в 1918 г., затем в 1923–1926 гг., часть Бомбардировочная команда RAF с 1936 по 1967 год, а часть Ударное командование RAF с 2000 г. до его расформирования 1 апреля 2006 г.

Группа № 3 впервые была сформирована 10 мая 1918 года в составе Юго-Восточного округа. №13 Группа РАФ 18 октября 1919 г. была объединена в 3-ю группу. Капитан группы U J D Bourke принял командование 30 ноября 1919 г. Группа была расформирована 31 августа 1921 г.

1930-е годы и Вторая мировая война

Реформированная в 1923 г., 3-я группа была расформирована 12 апреля 1926 г. RAF Spitalgate перенумеровав его Группа № 23 (Тренировочная).

Группа была реформирована в Андовере, Уилтшир, 1 мая 1936 года, под командованием вице-маршала авиации. Патрик Плейфэр.[4] Десять месяцев спустя штаб-квартира группы переехала в RAF Mildenhall в Саффолке, прямой результат Министерство авиации решение сформировать две новые группы бомбардировщиков и реорганизовать существующие группы. Группа № 3 изначально была оснащена неуклюжим Викерс Вирджиния и Хэндли Пейдж Хейфорд, который был последним тяжелым бомбардировщиком ВВС Великобритании.

С появлением тогдашнего революционного двухмоторного Викерс Веллингтон Было решено, что перед Группой № 3 будет поставлена ​​задача внедрить этот тип в первую очередь. Первая эскадрилья бомбардировочного командования была оснащена № 99 эскадрильи RAF базировался в Милденхолле 10 октября 1938 года. Командир авиации А. Б. Томсон, преемник Плейфэра, был убит 8 августа 1939 г. во время взрыва бомбы Vickers Wellington of № 115 эскадрильи RAF.[5] Находясь под фюзеляжем, он поскользнулся и получил удар по голове вращающимся винтом. Вице-маршал авиации Дж. Э. Болдуин принял на себя Группу 29 августа 1939 года. К сентябрю 1939 года вся группа (всего шесть передовых эскадрилий и две резервные эскадрильи) была полностью укомплектована полностью веллингтонскими силами в общей сложности более 100 самолетов, размещенными на пяти аэродромах в Восточной Англии. 3 Group продолжала базироваться в Восточной Англии до конца Второй мировой войны. 3 Первыми операциями группы во время войны стали нападения на немецкие военные корабли на Вильгельмсхафен и Brunsbüttel.

Штаб группы переехал в Harraton House, Exning, Саффолк в марте 1940 г. 2 апреля 1940 г. две эскадрильи были временно переведены в Прибрежное командование Королевских ВВС и передовые базы в Северной Шотландии, и они едва обосновались, как немцы вторглись в Данию и Норвегию.[6] Эскадрильи немедленно вступили в бой и 11/12 апреля одна из них (115 Площадь ) стал первым подразделением Королевских ВВС, которое намеренно бомбило материковую цель (Аэропорт Ставангера, Сола ) во время Второй мировой войны. В сентябре 1940 г. 3-х групповое бомбардировочное командование взяло на себя административный контроль над № 419 Рейс, первый из Служба особых обязанностей Королевских ВВС единицы. Группа обеспечивала административную поддержку всем эскадрильям особого назначения до конца войны.[7]

В 1942 году численность Группы сократилась почти вдвое, когда 7, 156, и 109 Эскадрильи были переданы во вновь созданный Группа № 8 - Сила Следопыта.

В марте 1943 г. в 3-ю группу входили:[8]

3 Штаб-квартира группы - Харратон Хаус, Экснинг, Саффолк.

После вторжения в Нормандию бомбардировочное командование присоединилось к кампании против немецких нефтяных объектов. Хотя дневные бомбардировки целей в самой Германии по-прежнему приводили к слишком большому количеству жертв, более близкие цели могли быть атакованы днем ​​с истребителями. 3 Группа выполняла слепую бомбардировку днем ​​с использованием G-H.[9]

К апрелю 1945 года 3-я группа состояла из:[10]

Штаб-квартира - Exning

После войны

Штаб группы вернулся в Mildenhall в январе 1947 г. В июне 1948 г. группа № 3 состояла из 35, 115, 149, и 207 Эскадрильи, управляющие Ланкастерами из РАФ Страдишалл, № 7, 49, 148, и 214 Эскадрильи, управляющие Ланкастерами из РАФ Апвуд, и 15, 44, 90, 138 Эскадрильи, управляющие Линкольнами из RAF Wyton.[11] В начале 1950-х годов несколько эскадрилий летали Боинг Вашингтон, британское название Boeing B-29 Superfortress одолжил Великобритании до Английский Electric Canberra может поступить на службу. Большинство из Vickers Valiant и Хэндли Пейдж Виктор эскадрильи, введенные в строй в конце 1950-х годов, входили в состав группы № 3. Вовремя Суэцкий кризис 1956 г. 138, 148, 207 и 214 Эскадрильи были развернуты в RAF Luqa на Мальте, и первые атаки Valiant на египетские аэродромы начались 31 октября 1956 года с ограниченными результатами из-за отсутствия опыта эксплуатации Valiant.

Группа № 3 также отвечала за Тор баллистическая ракета с 1 сентября 1958 г. по август 1963 г. с десятью эскадрильями, включая номера:

каждая с тремя ракетами, оснащенными оружием.[12] 1 ноября 1967 г. Группа была поглощена №1 (Бомбардировочная группа) РАФ.

Группа была реформирована 1 апреля 2000 г., чтобы контролировать Joint Force Harrier и морская авиация, переданная из бывшего № 11/18 Группа РАФ. Он попал под Королевский флот Офицер, флагман морской авиации. Контр-адмирал Иэн Хендерсон был первым занимающим этот пост, который также выполнял роли в НАТО COMAIREASTLANT и COMMARAIRNORTH. В группе AOC 3 / FOMA было два подчиненных RAF: Air Commodore Harrier (для всех RAF Harrier и FAA Sea Harrier) и Air Commodore Maritime (для вертолетов Nimrods и SAR).[13] После дальнейшей реорганизации в 2003–2004 годах группа стала называться «Группа боевого управления» и управляла самолетами дальнего радиолокационного обнаружения, наземными радиолокационными установками, самолетами морской разведки и поисково-спасательными вертолетами в Великобритании. Группа базировалась вместе с Strike Command на RAF High Wycombe, Бакингемшир.

В 2006 году в состав Группы входили:

Штаб-квартира 3 Gp - RAF High Wycombe

С 1 апреля 2006 г. станции и эскадрильи, находившиеся в подчинении 3-й группы РАФ, были переведены в подчинение №2 Группа РАФ.

Прапорщик Королевских ВВС
королевские воздушные силы
из Британские вооруженные силы
Составные части
История
Самолет
Структура
Персонал

Командиры

1919-1921 гг.

1923 по 1926 год

1936 по 1967

  • 1 мая 1936 г. Вице-маршал авиации P H L Playfair
  • 14 февраля 1938 г. Коммодор авиации А. Б. Томсон (убит при исполнении служебных обязанностей 8 августа 1939 г.)
  • 29 августа 1939 г. вице-маршал авиации Дж. Э. Болдуин
  • 14 сентября 1942 г. вице-маршал авиации Достопочтенный Р. А. Кокрейн
  • 27 февраля 1943 г., вице-маршал авиации Р. Харрисон.
  • 28 февраля 1946 г., вице-маршал авиации А. С. Кольер.
  • Должность вакантна
  • 9 июля 1946 года вице-маршал авиации Р. М. Фостер
  • 18 марта 1947 г. вице-маршал авиации Л. Дарвалл
  • 14 декабря 1948 г., вице-маршал авиации А. Хескет.
  • 15 сентября 1951 года Вице-маршал авиации Уэйд Брук
  • 1 сентября 1953 года вице-маршал авиации E C Hudleston
  • 2 февраля 1956 г., вице-маршал авиации K B B Крест
  • 4 мая 1959 г. Вице-маршал авиации М. Х. Дуайер
  • 9 октября 1961 года вице-маршал авиации Б. К. Бернетт
  • 5 августа 1964 года вице-маршал авиации D F Spotswood
  • 26 ноября 1965 г., вице-маршал авиации D G Smallwood

2000, чтобы представить

Смотрите также

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ Сосна, Л. (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Рутледж и Кеган Пол. п.149. ISBN  0-7100-9339-X.
  2. ^ Мойес 1976, стр. 334.
  3. ^ Delve, Кен (2005). Бомбардировочное командование 1939-1945: отсылка к мужчинам - авиация и история эксплуатации. Барнсли: Pen & Sword Aviation. п. 156. ISBN  1-84415-183-2.
  4. ^ Знакомство с группой бомбардировочного командования № 3, по состоянию на 30 мая 2008 г. В архиве 6 января 2009 г. Wayback Machine
  5. ^ Знакомство с группой бомбардировочного командования № 3. Проверено 1 июня 2008 года. В архиве 6 января 2009 г. Wayback Machine
  6. ^ Филип Мойес, «Бомбардировочные эскадрильи Королевских ВВС», Макдональд, Лондон, 1964, стр. 334, через королевские воздушные силы, 60-летие бомбардировочного командования: группа № 3 В архиве 17 мая 2008 г. Wayback Machine. Проверено 1 июня 2008 года.
  7. ^ Верити 1978, п. 38.
  8. ^ Боевой приказ бомбардировочного командования, март 1943 г.
  9. ^ Левин, Алан Дж. (1992). Стратегические бомбардировки или Германия 1940–1945 гг.. Издательская группа «Гринвуд». п. 147. ISBN  978-0-275-94319-6. Получено 7 апреля 2009.
  10. ^ Боевой приказ бомбардировочного командования, апрель 1945 г.
  11. ^ Джон Д. Роулингс и др., «История Королевских ВВС», Temple Press Aerospace, 1984, стр.187.
  12. ^ Мартин Пауэлл, "Дуглас Тор на службе Королевских ВВС" В архиве 20 сентября 2008 г. Wayback Machine, Россендейлское авиационное общество - Статья. Проверено 2 июня 2008 года.
  13. ^ Ричард Кобболд, «Моя работа: командир объединенных сил Harrier», RUSI Journal, Vol. 145, № 3, июнь 2000 г., стр. 21–27

Библиография

  • Мойес, Филип Дж. Р. Бомбардировочные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты. Лондон: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 2-е издание, 1976 г. ISBN  0-354-01027-1.
  • Уорд, Крис. 3 Командование группового бомбардировщика: оперативный отчет. Барнсли, Великобритания: Pen and Sword Books Ltd., 2008. ISBN  978-1-84415-796-9.
  • Вебстер, Чарльз и Ноубл Франкланд, Стратегическое воздушное наступление на Германию, 1939–1945 (HMSO, 1961 и факсимильное сообщение, перепечатанное Naval & Military Press, 2006), 4 тома. ISBN  978-184574-437-3.

внешняя ссылка