RAF кипит - RAF Seething

Для гражданского использования этого объекта см. Бурлящий аэродром.

RAF кипит
Станция USAAF 146
Прапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg Восьмая авиация - Эмблема (Вторая мировая война) .png
Норвич, Норфолк вАнглия
Seethingairfield-16oct1945.png
Бурлящий аэродром - 16 октября 1945 г.
RAF Seething находится в Норфолке.
RAF кипит
RAF кипит
Показано в Норфолке
Координаты52 ° 31′N 1 ° 24'E / 52,51 ° с. Ш. 1,40 ° в. / 52.51; 1.40
ТипБаза Королевских ВВС
КодSE
Информация о сайте
ВладелецМинистерство авиации
Операторкоролевские воздушные силы
ВВС армии США
КонтролируетсяВосьмая воздушная армия
История сайта
Построен1942 (1942)
ПостроенДжон Лэйнг и сыновья
В использовании1943-1945 (1945)
Битвы / войныЕвропейский театр Второй мировой войны
Воздушное наступление, Европа, июль 1942 г. - май 1945 г.
Информация о гарнизоне
Гарнизон448-я бомбардировочная группа
Информация об аэродроме
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлина и поверхность
00/001828 метров (5,997 футов) Бетон
00/001,280 метров (4,199 футов) Бетон
00/001,280 метров (4,199 футов) Бетон
Североамериканский B-24J-1-NT Liberator 42-78491 "Egress U-Uncle" из 713-й бомбардировочной эскадрильи (на переднем плане). Один из трех (из восьми) B-24, построенных North American Aircraft, чтобы выдержать боевые действия.
714-я бомбардировочная эскадрилья "Джокерс Уайлд" Consolidated B-24J-60-CF Liberator 44-10547

Королевские военно-воздушные силы кипят или проще RAF кипит бывший королевские воздушные силы станция расположен в 9 милях (14 км) к юго-востоку от Норвич, Норфолк, Англия, к югу от села Бурлящий.

История

Бурлящий аэродром был построен в 1942–1943 годах компанией John Laing & Son Ltd. в соответствии со стандартными требованиями класса A для тяжелых бомбардировщиков, аэродром имел главную взлетно-посадочную полосу длиной 6000 футов, ориентированную на юго-восток, и две второстепенные взлетно-посадочные полосы длиной 4200 футов. Длина кольцевой дороги по периметру составляла три мили. Встречаться ВВС армии США (USAAF) имелось пятьдесят одна жесткая стойка петлевого и сковородного типа и два ангара Т-2, размещенных по одному с каждой стороны аэродрома, с юга, примыкающего к технической площадке. Лагерь состоял из временных построек и площадок, разбросанных по сельхозугодьям к югу от аэродрома.

USAAF использует

Аэродрому присвоено обозначение USAAF Station 146. Его идентификационный код был "SE".

448-я бомбардировочная группа (тяжелая)

Аэродром был открыт 1 декабря 1943 г. и использовался ВВС армии США Восьмая воздушная армия 448-я бомбардировочная группа (тяжелая). 448-й прибыл из Су-Сити AAF Айова и был приписан к 20-е крыло боевой бомбардировки. Групповой хвостовой код был «Круг-I». В его оперативные отряды входили:

448-й полетел Объединенные B-24 Liberators в рамках кампании стратегических бомбардировок Восьмых ВВС. Группа вступила в бой 22 декабря 1943 г. и до апреля 1945 г. выполняла в основном функции стратегической бомбардировочной организации, поражая такие цели, как авиационные заводы в г. Гота, подшипник заводы в Берлине, аэродром в Ханау, Подводная лодка объекты на Киль, химический завод в г. Людвигсхафен, НПЗ синтетических масел на Пёлитц, заводы авиадвигателей на Росток, сортировочные станции в Кёльн, а Жужжащая бомба сборочный завод в Fallersleben. Группа участвовала в интенсивной кампании тяжелых бомбардировщиков против немецкого авиапрома в течение Большая неделя, 20–25 февраля 1944 г.

Помимо стратегических операций, выполнял операции по перехвату и поддержке. Бомбардированные объекты V-образного оружия, аэродромы и транспортные средства до начала Вторжение в Нормандию в июне 1944 г. и в день «Д» атаковал береговую оборону и узкие узлы. Поражение позиций противника для содействия наступлению союзников на Кан и прорыв в Сен-Ло в июле. Сброшены припасы для воздушно-десантных войск возле Неймеген вовремя воздушное нападение на Нидерланды в сентябре. Разбомбленные узлы транспорта и связи в зоне боевых действий Битва за выступ, Декабрь 1944 г. - январь 1945 г. Сброшены припасы в войска на Wesel вовремя десантный штурм через Рейн в марте 1945 г.

Последний боевой вылет группа выполнила 25 апреля, атаковав сортировочную станцию ​​в г. Зальцбург. Он вернулся в Су-Фолс AAF южная Дакота США в июле 1945 г.

После войны аэродром использовался частями Королевских ВВС:[1]

Аэродром был закрыт в 1945 году.[2][3]

Текущее использование

С окончанием военного контроля большая часть аэродрома была возвращена под сельское хозяйство. Восточный участок, включая часть главной взлетно-посадочной полосы и участок периметра пути, в настоящее время Бурлящий аэродром который является домом для Waveney Flying Group. Они построили три ангара и клуб, а аэродром работает большую часть дней недели.

К югу от аэродрома, на некоторых из бывших рассредоточенных бараков и общинных участков, все еще существуют несколько старых жилых помещений и связанных с ними зданий. Некоторые из этих построек находятся в хорошем состоянии, хотя и заброшены и заросли.

Бывшая диспетчерская вышка была отремонтирована и стала мемориальным музеем 448 г. до н.э. Он содержит Групповой список почета и различные артефакты и памятные вещи. Он открыт для публики в первое воскресенье месяца с мая по октябрь, но может быть осмотрен в другое время по специальному запросу.

Перед диспетчерской вышкой, посвященной во время встречи ветеранов в 1990 году, стоит памятник бойцам 448-го полка до н. Э. которые пропали без вести или были убиты во время службы в Seething.

Два других мемориала были открыты во время встречи ветеранов в 1984 году. Один находится на самом аэродроме недалеко от Уэйвни F.G. клубный дом и состоит из гравированной каменной доски и розария; другая подобная мемориальная доска находится на кладбище Seething Parish Church, что примерно в миле к северу от аэродрома. "Звездно-полосатые" висят в самой церкви, в то время как саженец дуба был посажен рядом с ратушей в ознаменование тесной связи Группы с деревней.

Смотрите также

Рекомендации

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.

Цитаты

  1. ^ "Бурлящий". Аэродромы Британского фонда охраны природы. Получено 12 апреля 2020.
  2. ^ Маурер 1980, п. 00.
  3. ^ Фримен 2001, п. 00.

Библиография

  • Фриман, Р. Аэродромы восьмого - тогда и сейчас. После битвы. Лондон, Великобритания: Battle of Britain International Ltd., 2001. ISBN  0-9009-13-09-6.
  • Фриман, Роджер А. (1991) Могучий восьмой: Цветовой рекорд. Cassell & Co. ISBN  0-304-35708-1
  • Маурер, М. Боевые части ВВС Второй мировой войны. Исторический отдел ВВС США. Вашингтон, округ Колумбия, США: Zenger Publishing Co., Inc, 1980. ISBN  0-89201-092-4.
  • www.controltowers.co.uk кипит
  • Бурлящие на mighty8thaf.preller.us

внешняя ссылка