Рональд Катберт Хэй - Ronald Cuthbert Hay

Рональд Катберт Хэй
Ронни Хэй.jpg
Рональд Катберт Хэй
Псевдоним (ы)Ронни
Родившийся(1916-10-04)4 октября 1916 г.
Перт, Шотландия
Умер22 ноября 2001 г.(2001-11-22) (85 лет)
Уилтшир, Англия
Верностьобъединенное Королевство
Служба/ответвлятьсяКоролевская морская пехота (1935–51)
Королевский флот (1951–66)
Годы службы1935–1966
КлассифицироватьКомандир
Единица измеренияАвиация флота
Команды проведены809-я военно-воздушная эскадрилья
47-й военно-морской истребительный авиаполк
Битвы / войныВторая мировая война
НаградыЗаказ на выдающиеся услуги
Крест за выдающиеся заслуги & Бар

Рональд Катберт Хэй, DSO, DSC & Бар (4 октября 1916 - 22 ноября 2001) был британским военно-морским летчиком и единственным Royal Marine истребитель.[1] Он присоединился к Королевской морской пехоте в 1935 году, а затем служил летчиком в Авиация флота. В 1940 году он присоединился к 801-я военно-морская авиационная эскадрилья летать на двухместном автомобиле Блэкберн поморник на HMSАрк Ройал для Норвежская кампания, заявив о своей первой победе в своем первом оперативном полете. Принимал участие в операциях по эвакуация из Британский экспедиционный корпус от Дюнкерк пляжи. Затем полет на Фейри Фулмар присоединился 808-я военно-морская авиационная эскадрилья вовремя Битва за Британию.

В 1944 году Хэй стал лидер крыла из 47-й военно-морской истребительный авиаполк летающий Vought F4U Corsair на борту HMSПобедоносный в Дальний Восток. Он руководил крылом во время многих крупных британских воздушных атак на японцев в Суматра. К концу войны он утверждал, что 4 самолета уничтожены в одиночку и 9 совместно уничтожены.[2] После войны перешел в Королевский флот, достигнув звания командир до выхода на пенсию в 1966 году. Позже Хэй работал в Средиземном море в течение 12 лет, арендуя лодки и проводил время, ремонтируя старую мельницу в Amesbury, возле Стоунхендж. Он снялся в нескольких телевизионных документальных фильмах о Второй мировой войне.[нужна цитата ]

Ранние годы

Рональд Катберт Хэй родился 4 октября 1916 года в г. Перт, Шотландия, один из пяти детей (трех девочек и двух мальчиков) Капитан Катберт Джозеф Хэй и Летиция Гриффит Фоссе.[3] Он получил образование в Ampleforth College в Йоркшир.[4]

Вторая мировая война

Слишком стар для кадетства в Королевский флот, Хэй вызвался на Королевская морская пехота в 1935 году и год прослужил в море в крейсер HMSДевоншир. В 1938 году он пошел добровольцем на летные работы в Авиация флота и был отправлен в недавно реформированный 801-я военно-морская авиационная эскадрилья, закрепленный за перевозчик флота HMSАрк Ройал и оборудован двухместным Блэкберн поморник и Блэкберн Рок самолет истребитель.[5] Его первая победа во время операций над Норвегией была 27 апреля 1940 года, которую он позже подробно описал:

Мы столкнулись с Heinkel He 111 бомбардировщик лейтенант Билл Черч атаковал с кормы, и бомбардировщик нырнул на уровень моря. Они обменялись огнем, и когда Билл потянулся вверх, чтобы прервать атаку, его самолет получил удар в живот и упал в море, не оставив в живых. Я усвоил свой первый урок воздушного боя с удвоенной силой - никогда не отрываться вверх. Поэтому я сел на хвост бомбардировщика и стрелял короткими очередями, пока он не упал в море.[5]

31 мая к нам присоединилась 801-я эскадрилья. 806-я военно-воздушная эскадрилья в Детлинг прикрыть эвакуацию Британский экспедиционный корпус от пляжей в Дюнкерк. В основном они использовали поморника в пикирующий бомбардировщик роль, которая не соответствовала немецкому Мессершмитт Bf 109s.[6] После одной миссии самолет Хэя был только одним из четырех, которые вернулись на базу, остальные были сбиты. Эскадрилья оставалась в Кенте до 27 июня. Затем Хэя перевели в Фейри Фулмар оборудованный 808-я военно-морская авиационная эскадрилья основанный на Уик, Западный Сассекс. Эскадрилья была одной из двух эскадрилий истребителей авиации флота, которые сражались в Битва за Британию под Истребительное командование RAF контроль.[7]

Двухместный истребитель Fairey Fulmar

В октябре 1940 года 808-я эскадрилья и Хэй снова присоединились к Арк Ройал по пути к Средиземноморье. Хэй оставался на действительной службе до начала 1941 года, потребовав несколько итальянских гидросамолётов. В мае 1941 г. они сопровождали Тигр конвой от Гибралтара до Египта. Когда они подошли Сардиния 8 мая они дважды подвергались атаке итальянских ВВС. Во время второй атаки Хэй, руководивший своим самолетом, сбил Савойя-Маркетти SM.79 его шестая подтвержденная победа.[8] После Арк Ройал был торпедирован и потоплен в ноябре 1941 года, Хэй был отправлен на берег в качестве летного инструктора в 759 и 761 учебных эскадрильях. Он также был награжден Крест за выдающиеся заслуги (DSC) за его подвиги в Средиземном море.[4][9]

Повышен до актерского мастерства капитан в мае 1942 г.,[10] ему дали команду 809-я военно-воздушная эскадрилья, который был закреплен за авиаперевозчиком HMSПобедоносный.[4] Хэй командовал эскадрильей во время Посадки факелов в Северной Африке и одновременно получил звание капитана.[4][10] Время, проведенное Хэем во главе 809-й эскадрильи, длилось недолго, так как вскоре его отправили в Цейлон как действующий основной в апреле 1943 года. На Цейлоне он встретил и женился на третьем помощнике Барбаре Грейндж из Женская королевская военно-морская служба.[4][10]

Дальний Восток

Корсары авиации флота

В августе 1944 года Хэй принял на себя командование 47-м истребительным авиаполком, в состав которого входили две эскадрильи. Vought F4U Корсары на борту HMS Победоносный.[nb 1] Их первая операция была против Никобарские острова в октябре 1944 года. лейтенант полковник в декабре 1944 года. В этом месяце четыре авианосца, Победоносный, Прославленный, Неукротимый и Неутомимый, сформировал Первую эскадрилью авианосцев под командованием адмирала Виана в качестве командующего флагманом. Награда Заказ на выдающиеся услуги пришел после того, как возглавил атаки на Палембанг нефтеперерабатывающие заводы 4 января 1945 года, когда истребители Хэя сбили восемь японских самолетов, потеряв один Corsair.[12] Хэй лично руководил атаками на японские нефтяные объекты и аэродромы на Суматра. Это была одна из крупнейших операций авиации флота, в которой участвовали 56 «Корсаров» и 45 Грумман Мстители из Победоносный и HMSПрославленный.

Во время миссии Хэй сам сбил еще два самолета; а Накадзима Ки-43 и Накадзима Ки-44.[12] В конце января крыло Хэя снова приняло участие в операциях по уничтожению Суматранских нефтяных месторождений. Хэй одержал еще одну победу 29 января, когда в качестве координатора забастовки он участвовал в сбивании Накадзима Ки-43 и Накадзима Ки-44.[2] Затем крыло Хэя участвовало в операциях на Острова Сакисима с марта по июнь 1945 г., в поддержку американского вторжения в Окинава. Хэй был награжден Бар его DSC за его службу, возглавляющую эти атаки.[4] В конце Второй мировой войны Сено еще на борту Победоносный, участвовал в воздушных ударах по материковой части Японии до 11 августа 1945 г., когда Победоносный был снят с Сидней на ремонт.[13]

Более поздняя жизнь

После войны Хэй продолжал летать, но был ранен в результате аварийной посадки Супермарин Seafire. Он вернулся к своему военному званию капитана и был отправлен обратно в Королевскую морскую пехоту. Затем он служил с 40 Коммандос на Мальте, Кипре, Гонконге и Малайе.[4] Недовольный королевскими морскими пехотинцами, Хэй подал заявление в Королевский флот и был переведен в 1951 году в звании Лейтенант командир. Сено служил на флоте авианосца HMSНеукротимый, затем занимал ряд позиций на берегу. С 1955 по 1957 год служил в RNAS Stretton в качестве командир (Воздуха). Затем Колледж персонала в Латимер, прежде чем отправиться в Германию на свой первый НАТО встреча. После чего вернулся в Совместное военное учреждение а затем отправился в Турцию на другую позицию в НАТО. Хэй ушел в отставку из Королевского флота в 1966 году, и следующие десять лет проработал в Средиземноморье, фрахтовав лодки, и снялся в телевизионных документальных фильмах о войне.[нужна цитата ]

Хэй умер в Уилтшир 22 ноября 2001 г. в возрасте 85 лет у него остались четверо детей.[4][10]

Наследие

В мае 2010 г. Фолклендские острова Филателистическое бюро выпустило набор марок в ознаменование битвы за Британию. Фэйри Фулмар лейтенанта Хэя изображала британские самолеты, принимавшие участие в сражении.[14]

Рекомендации

  1. ^ Две эскадрильи были эскадрильями морской авиации 1834 и 1836 годов.[11]
  1. ^ Томас (2007), стр. 87.
  2. ^ а б 'Aces High' Shores & Williams, 1994, стр. 318
  3. ^ "Капитан Катберт Джозеф Хэй". Пэра. Получено 24 октября 2010.
  4. ^ а б c d е ж грамм час "Некролог, коммандер Ронни Хэй". Дейли Телеграф. Лондон. 24 декабря 2001 г.. Получено 24 октября 2010.
  5. ^ а б Thomas (2007), стр. 10–12
  6. ^ Томас (2007), стр. 17
  7. ^ «Эскадрильи истребительного командования в битве за Британию». королевские воздушные силы. Получено 24 октября 2010.
  8. ^ Томас (2007), стр.30.
  9. ^ «№ 35357». Лондонская газета. 21 ноября 1941 г. с. 6771.
  10. ^ а б c d "Офицеры Королевской морской пехоты (РМ) 1939–1945". Истории подразделений Второй мировой войны и офицеры. Получено 27 октября 2010.
  11. ^ Тиллман (2002), стр. 95–97.
  12. ^ а б Тиллман (2002), стр. 98
  13. ^ Стиль (1995), стр. 73
  14. ^ "Несколько". Филателистическое бюро Фолклендских островов. Получено 28 октября 2010.

Библиография

  • Кокер, Морис (2008). Авианосные корабли Королевского флота. Страуд, Глостершир: История Press. ISBN  978-0-7524-4633-2.
  • Стиль, Марк (1995). Корсарские тузы Второй мировой войны. Оспри Самолет Тузов, Том 8. Издательство Оспри. ISBN  978-1-85532-530-2.
  • Тилламн, Барретт (2002). Corsair: F4U во Второй мировой войне и Корее. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-994-8.
  • Томас, Эндрю. Асы Королевского флота Второй мировой войны. Лондон: скопа. ISBN  978-1-84603-178-6.

внешняя ссылка