Питер Малам Братья - Peter Malam Brothers

Питер Малам Братья
Командование истребителей Королевских ВВС, 1939-1945 гг. CH5247.jpg
Питер Бразерс (слева) в Суррей вовремя Битва за Британию
Псевдоним (ы)Пит
Родившийся(1917-09-30)30 сентября 1917 г.
Прествич, Ланкашир
Умер18 декабря 2008 г.(2008-12-18) (91 год)
Верностьобъединенное Королевство
Служба/ответвлятьсякоролевские воздушные силы
Годы службы1936–1947
1949–1973
КлассифицироватьКоммодор авиации
Команды проведены457-я эскадрилья RAAF
602-я эскадрилья RAF
57-я эскадрилья RAF
AOC Военно-воздушные операции
Директор по связям с общественностью (РАФ)
Битвы / войныВторая мировая войнаМалайский Emergency
НаградыКомандор Ордена Британской Империи
Заказ на выдающиеся услуги
Заслуженный летающий крест & Бар
Другая работаКонсультант
Мастер Гильдия летчиков и аэронавигаторов
Председатель Ассоциации истребителей Битвы за Британию

Коммодор авиации Питер Малам Братья "Пит", CBE, DSO, DFC & Бар (30 сентября 1917 г. - 18 декабря 2008 г.) королевские воздушные силы летчик-истребитель и летающий ас из Вторая мировая война. На счету Братьев 16 воздушных побед, 10 из которых он одержал во время Битва за Британию.

Ранние годы

Рожден в Прествич, Ланкашир, сын Джона Малам Братья, Братья получил образование в школе Северного Манчестера. Его ранний интерес к полетам проявился в том, что он научился летать в возрасте 16 лет. Он поступил на службу в Королевские ВВС в январе 1936 года и получил короткую служебную комиссию в качестве исполняющего обязанности. Офицер-пилот на испытательном сроке 23 марта,[1] Вступив в 32-ю эскадрилью в октябре 1936 года, его назначение было утверждено 27 января 1937 года.[2] и его повысили до Летающий офицер 27 октября 1938 г.[3]

Вторая мировая война

Братья впервые увидели действия во время Битвы за Британию в качестве командира звена в № 32. Эскадрилья РАФ который тогда базировался на RAF Biggin Hill летающий ураган самолет. Битва за Британию была очень напряженным временем для Братьев, и за это время он сбил свой первый вражеский самолет - A Bf 109 - к концу августа 1940 г. он был официально признан Летающий ас, сбив восемь самолетов противника. Он был награжден Заслуженный летающий крест для этого действия; цитата гласила:

Министерство авиации, 13 сентября 1940 года.

КОРОЛЕВСКИЕ ВОЗДУШНЫЕ СИЛЫ.

Король был любезно рад утвердить нижеупомянутые награды в знак признания храбрости, проявленной в летных операциях против врага:

Награжден орденом «Летный крест».

[...]

Исполняющий обязанности лётного лейтенанта Питер Малан БРАТЬЯ (37668).

Во время наступательного патрулирования в августе 1940 года звено этого офицера встретило около сотни самолетов противника. Он возглавил отряд в атаке на них, но прежде чем это удалось добиться, он сам был атакован несколькими «Мессершмиттами» 110. Повернувшись им навстречу, он оказался в застывшем положении; он развернулся, сразу же заметил и сбил «Дорнье 215». Позже в тот же день он уничтожил «Мессершмитт 109». Всего рейсом братьев-лейтенантов было уничтожено семь самолетов противника. Он всегда проявлял большое мужество и инициативу.[4]

Братья получили существенное повышение Лейтенант 3 сентября 1940 г.,[5] и из-за уровня потерь в пределах 32 эскадр он был остановлен, и 9 сентября он был отправлен в № 257-й эскадрильи RAF базировался в RAF Coltishall 9 сентября в качестве командира звена под командованием эскадрильи Роберт Стэнфорд Так.[6] Он получил повышение Исполняющий обязанности командира эскадрильи в 1941 году и принял командование 457-я эскадрилья RAAF в июне 1941 г. и преобразован в Спитфайр самолет. 1 декабря 1941 года он был назначен временным командиром эскадрильи.[7] Год спустя, когда 457-я эскадрилья вернулась в Австралию, Братья приняли на себя командование 602-я эскадрилья RAF. Он стал Лидер крыла из Крыло Тангмер в октябре 1942 года. Награжден орденом Бар в свой DFC 15 июня 1943 г .:

Министерство авиации, 15 июня 1943 года.

КОРОЛЕВСКИЕ ВОЗДУШНЫЕ СИЛЫ.

Король любезно одобрил следующие награды в знак признания храбрости, проявленной в летных операциях против врага:

[...]

Бар к Кресту за выдающиеся заслуги.

Исполняющий обязанности командира звена Питер Малам БРАТЬЯ, D.F.C. (37668), резерв офицеров ВВС.

Этот офицер проявил незаурядную чуткость и работоспособность. В течение последних месяцев он руководил подразделением во многих операциях и своим умелым трудом и личным примером в значительной степени способствовал достижению высокого уровня оперативной эффективности формирования. Он проявил большую преданность своему долгу.[8]

и DSO в 1944 г .:

Министерство авиации, 3 ноября 1944 года.

КОРОЛЬ с радостью утвердил следующие награды в знак признания храбрости, проявленной в летных операциях против врага:

Отличный сервисный заказ.

Командир крыла Питер Малам БРАТЬЯ, D.F.C. (37668), R.A.F.O.

Wing Commander Brothers - смелый и выдающийся руководитель, чей великолепный пример вдохновил всех. Он возглавлял большие группы самолетов во многих вылетах вглубь вражеской территории. Во многом достигнутый успех можно отнести к блестящему лидерству Wing Commander Brothers. Он уничтожил 13 самолетов противника.[9]

К 1945 году «Братья» налетали 875 часов и, как считается, сбили 16 самолетов противника и повредили многие другие. Несмотря на его послужной список, ему не предложили постоянную комиссию, поэтому он покинул RAF в 1947 году и присоединился к Колониальная служба.[6]

Послевоенный

После двух лет работы районный офицер в Кении Brothers подали заявку на воссоединение с RAF.[6] Он был назначен командиром эскадрильи 2 июня 1949 г. (при выслуге лет с 5 августа 1946 г.).[10] и, скорее, к его удивлению, получил командование эскадрильей бомбардировщиков, 57-я эскадрилья RAF, оснащенный Авро Линкольн бомбардировщик. Он командовал с 1950 по 1952 год, в том числе Малайский Emergency кампания (Операция Firedog).[6] 2 июля 1952 г. он был назначен командиром звена.[11] и после Колледж персонала RAF, Андовер он был назначен командиром звена (летающий) в RAF Marham. Там он присоединился к Бомбардировщики V, летающий Vickers Valiant реактивные бомбардировщики.

Братья были повышены до Капитан группы 1 января 1959 г.,[12] и чтобы Коммодор авиации 1 июля 1966 г.[13] После экскурсий, включая штабного офицера на ФОРМА, Директор по операциям британских ВВС (за рубежом), офицер авиации, командующий военными воздушными перевозками и директор по связям с общественностью (ВВС), вышел в отставку в 1973 году. Он был назначен Командор Ордена Британской Империи (CBE) в 1964 г. Почести на день рождения королевы.[14]

Жизнь после RAF

Братья были наиболее известны своими подвигами в Битве за Британию и в течение ряда лет были председателем Ассоциации истребителей Битвы за Британию.[6] Обычно он носил ярко-красные носки.[нужна цитата ] Он умер 18 декабря 2008 года в возрасте 91 года.[6][15]

Рекомендации

  1. ^ «№ 34272». Лондонская газета. 7 апреля 1936 г. с. 2284.
  2. ^ «№ 34374». Лондонская газета. 20 февраля 1937 г. с. 1260.
  3. ^ «№ 34570». Лондонская газета. 15 ноября 1938 г. с. 7195.
  4. ^ «№ 34945». Лондонская газета. 13 сентября 1940 г. с. 5487.
  5. ^ «№ 34986». Лондонская газета. 5 ноября 1940 г. с. 6394.
  6. ^ а б c d е ж «Командор авиации Пит Бразерс - пилот-истребитель военного времени, уничтоживший не менее 16 самолетов противника, получив DSO и два DFC». Дейли Телеграф. Лондон. 21 декабря 2008 г.. Получено 22 декабря 2008.
  7. ^ «№ 35383». Лондонская газета (Добавка). 16 декабря 1941 г. с. 7111.
  8. ^ «№ 36054». Лондонская газета (Добавка). 11 июня 1943 г. с. 2729.
  9. ^ «№ 36777». Лондонская газета (Добавка). 31 октября 1944 г. с. 5034.
  10. ^ «№ 38803». Лондонская газета (Добавка). 3 января 1950 г. с. 54.
  11. ^ «№ 39586». Лондонская газета (Добавка). 27 июня 1952 г. с. 3581.
  12. ^ «№ 41586». Лондонская газета (Добавка). 26 декабря 1958 г. с. 7950.
  13. ^ «№ 44039». Лондонская газета (Добавка). 30 июня 1966 г. с. 7465.
  14. ^ «№ 43343». Лондонская газета (Добавка). 5 июня 1964 г. с. 4945.
  15. ^ "Командир авиации Питер Бразерс, летчик-истребитель". Времена. Лондон. 6 января 2009 г.. Получено 22 мая 2010.

внешняя ссылка