Джон Марлоу Томпсон - John Marlow Thompson

Джон Марлоу Томпсон
Родившийся(1914-08-16)16 августа 1914 г.
Keynsham, Сомерсет
Умер23 июля 1994 г.(1994-07-23) (79 лет)
Брайтон, Сассекс
Верностьобъединенное Королевство
Служба/ответвлятьсякоролевские воздушные силы
Годы службы1934–1966
КлассифицироватьКоммодор авиации
Команды проведеныВоенная организация воздушного движения (1962–66)
Директор ПВО (1958–60)
RAF Leeming (1957–58)
№ 338 Крыло РАФ (1944)
RAF Hal Far (1943–44)
№ 350 эскадрильи RAF (1941–42)
№ 131 эскадрильи RAF (1941)
№ 111 эскадрильи RAF (1940)
Битвы / войныВторая мировая война
НаградыКомандор Ордена Британской Империи
Заказ на выдающиеся услуги
Заслуженный летающий крест & Бар
Кросс ВВС
Военный крест первого класса (Бельгия)

Коммодор авиации Джон Марлоу Томпсон, CBE, DSO, DFC & Бар, AFC (16 августа 1914 г. - 23 июля 1994 г.) королевские воздушные силы (RAF) офицер и летающий ас из Вторая мировая война.

Ранние годы

Томпсон родился 16 августа 1914 года в г. Keynsham, Сомерсет и он присоединился к Королевским ВВС 16 марта 1934 года.

РАФ карьера

Он закончил летную подготовку в марте 1935 г. и был отправлен в № 29 эскадрилья. К 1937 году он был командиром звена с № 151 эскадрилья а затем с повышением до действующего командира отряда он принял командование № 111 эскадрилья с Hawker Hurricanes в январе 1940 г.

Истребитель

Томпсон впервые увидел действие во время Битва за Францию, руководя отрядом 111-й эскадрильи. Его Hurricane был поврежден самолетами Bf 110 19 мая, и он совершил вынужденную посадку. За этот период он одержал две подтвержденные и 3 неподтвержденные победы. Под его командованием 111-я эскадрилья обеспечивала сопровождение Авиация флота бомбардировок французского побережья в июне 1940 года. Битва за Британию, и был награжден Заслуженный летающий крест (DFC) в сентябре. Томпсон одержал еще четыре победы во время боя.

Он перешел на должность авиационного штаба с 11 Группа в октябре 1940 года. Он получил командование № 131 эскадрилья в июне 1941 г. и в ноябре 1941 г. стал командиром № 350 (бельгийская) эскадрилья. В начале 1942 года он был переведен на Ближний Восток, чтобы стать лидер крыла а позже командир RAF Hal Far на Мальте в конце 1943 года. С августа по октябрь 1942 года, будучи лидером крыла Хэла Фар на Мальте, Томпсон одержал еще две победы, Ju 88 из КГ 54 и JG 27 Bf 109-F и несколько самолетов повреждены. Проработав командиром в крыле № 338, к марту 1944 года он был в составе штаба SASO группы № 210. К концу войны в мае 1945 года Томпсон был командиром сектора Королевских ВВС. North Weald.

В конце Второй мировой войны у Томпсона было восемь подтвержденных уничтоженных и два общих, три неподтвержденных уничтоженных, один вероятный, один разделенный и семь поврежденных.[1]

Послевоенный

Томпсон учился в колледже для персонала в 1945 году. В июне 1948 года русские блокировали Берлин, отрезав город от наземных и водных путей. Эс Томпсон, будучи командиром звена (Операции) в этот период, обеспечивал посадку самолетов снабжения с материалами в ВВС Великобритании. Гатов в британском секторе Берлина каждые две минуты.

К 1957 году он был командиром RAF Leeming В декабре 1958 года он стал директором по противовоздушной обороне. Его последнее назначение было в штаб-квартире Военной организации воздушного движения в 1962 году до выхода на пенсию в сентябре 1966 года.

Отставка

Томпсон стал генеральным менеджером Airwork в Саудовской Аравии в течение первых двух лет после того, как вышел на пенсию из RAF, а затем вернулся в Великобританию, чтобы стать секретарем гольф-клуба Moor Park, за которым последовало 11-летнее пребывание в должности секретаря Monte Гольф-клуб Карло. В 1983 году он вернулся в Сассекс, где оставался до своей смерти в 1994 году.

Почести и награды

Этот офицер командовал эскадрильей с января 1940 года и действовал в различных районах Северной Франции. Он принимал участие почти в каждом патрулировании, и под его руководством был уничтожен восемьдесят один вражеский самолет, двенадцать, вероятно, уничтожены и по крайней мере сорок четыре повреждены. Он сам сбил восемь и повредил не менее шести самолетов противника.[2]

  • 4 декабря 1942 г. - командир звена Джон Марлоу Томпсон, DFC, резерв офицеров ВВС, Бар к Кресту за выдающиеся заслуги[3]
  • 1 января 1943 г. - командир крыла Джон Марлоу Томпсон, DFC, офицер запаса ВВС - Военный крест, Первый класс, присвоенный бельгийским правительством в знак признания ценных заслуг, оказанных в связи с войной.[4]
  • 14 мая 1943 г. - командир звена Джон Марлоу Томпсон, DFC, резерв офицеров ВВС награжден Заказ на выдающиеся услуги:

У этого офицера прекрасная репутация. Он воевал во Франции, а затем принял участие в битве за Британию. Последние 9 месяцев он выполнял полеты с Мальты, играя заметную роль в обороне острова в период интенсивных воздушных атак. В последнее время командир звена Томпсон возглавлял группы истребителей-бомбардировщиков в многочисленных успешных атаках на портовые сооружения, фабрики, аэродромы и другие цели. Своим большим мастерством и блестящим руководством командир звена Томпсон в значительной мере способствовал полученным отличным результатам.[5]

Рекомендации

  1. ^ Aces High, Shores & Williams, стр. 585-6
  2. ^ «№ 34940». Лондонская газета. 6 сентября 1940 г. с. 5407.
  3. ^ «№ 35809». Лондонская газета (Добавка). 4 декабря 1942 г. с. 5266.
  4. ^ «№ 35845». Лондонская газета (Добавка). 1 января 1943 г. с. 86.
  5. ^ «№ 36015». Лондонская газета (Добавка). 14 мая 1943 г. с. 2152.
  6. ^ «№ 39421». Лондонская газета (Добавка). 1 января 1952 г. с. 33.
  7. ^ «№ 40366». Лондонская газета (Добавка). 1 января 1955 г. с. 10.