Боеприпасы для совместной прямой атаки - Joint Direct Attack Munition

Совместные боеприпасы прямого нападения
(JDAM)
GBU-31 xxl.jpg
GBU-31: бомба Mk 84 с комплектом JDAM
ТипКомплект наведения бомбы
Место происхожденияСоединенные Штаты
История обслуживания
В сервисе1997 – настоящее время
ИспользованВидеть операторы
ВойныКурдско-турецкий конфликт
Война с терроризмом
Война в Афганистане (2001-настоящее время)
Война в Северо-Западном Пакистане
Мятеж Аль-Каиды в Йемене
Война в Ираке
Сомалийская война (2006–2009)
Гражданская война в Сомали (2009-настоящее время)
Сирийская гражданская война
Вмешательство США в сирийскую гражданскую войну
Американская интервенция в Ирак (2014 г. - настоящее время)
Военное вмешательство Турции в Сирию
Операция Olive Branch
Гражданская война в Ираке (2014–2017 гг.)
Гражданская война в Йемене (2015-настоящее время)
Вмешательство Саудовской Аравии в Йемен
Конфликт в Наджране, Джизане и Асире
Битва при Марави
История производства
Себестоимость единицы продукцииОколо АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 25,000 (Зависит от партии приобретения. При продаже за рубежом цены значительно выше.)
ВариантыВидеть варианты
Характеристики
Длина9,9–12,75 футов (3,02–3,89 м)
Максимальная дальность стрельбыДо 15 морских миль (28 км)
Размах крыльевОт 19,6 до 25 дюймов (от 500 до 640 мм)
Руководство
система
Инерционное наведение /GPS
ТочностьУказано 13 метров; Реализовано около 7 метров

В Боеприпасы для совместной прямой атаки (JDAM) - это руководство, которое преобразует неуправляемые бомбы, или "немые бомбы", во всепогодную высокоточные боеприпасы. Бомбы, оснащенные JDAM, управляются встроенным инерциальная система наведения в сочетании с спутниковая система навигации (GPS), что дает им опубликованную дальность действия до 15 морских миль (28 км). Бомбы, оснащенные JDAM, варьируются от 500 фунтов (227 кг) до 2000 фунтов (907 кг).[1] Система наведения JDAM была разработана совместно ВВС США и ВМС США, отсюда и «сустав» в JDAM.[2] При установке на бомбу комплект JDAM получает номенклатуру GBU (Guided Bomb Unit), заменяя собой Марка 80 или BLU (Bomb, Live Unit) номенклатура бомбы, к которой она прикреплена.

JDAM не является отдельным оружием; скорее это комплект наведения "с болтовым креплением", который превращает неуправляемые гравитационные бомбы в высокоточные боеприпасы (PGM). Ключевыми узлами системы являются хвостовая часть с аэродинамическими рулями, а (кузов) Strake комплект, и комбинированный инерциальная система наведения и GPS блок управления наведением.

JDAM должен был улучшить бомба с лазерным наведением и инфракрасное изображение технологии, которым могут помешать плохие грунтовые и погодные условия. Лазерные искатели теперь устанавливаются на некоторые JDAM.[3]

С 1998 г. по ноябрь 2016 г. компания Boeing изготовила более 300 000 комплектов наведения JDAM. В 2017 году производилось более 130 комплектов в день.[4] По состоянию на февраль 2020 года выпущено 430 000 комплектов.[5]

История

Разработка

Моряки ВМС США прикрепляют комплект JDAM на борт USSСозвездие (CV-64), в марте 2003 г.

В ВВС США бомбардировки во время Война в Персидском заливе с Операция "Буря в пустыне" был менее эффективен, чем первоначально сообщалось, отчасти потому, что у него не было высокоточных бомб, которые были точными в любую погоду. Комплекты лазерного наведения на бомбы оказались исключительно точными в условиях ясной погоды, но в воздухе. пыль, курить, туман, или же облако прикрытием они с трудом удерживали «замок» на лазерном обозначении. Исследования, разработка, испытания и оценка (RDT&E) "боеприпаса с высокоточным наведением в неблагоприятных погодных условиях" начались в 1992 году. Было рассмотрено несколько предложений, включая радикальную концепцию, в которой использовалась GPS. В то время было мало спутников GPS, и идея использования спутниковой навигации для наведения оружия в реальном времени была непроверенной и противоречивой. Чтобы определить технический риск, связанный с управляемым оружием INS / GPS, ВВС создали в начале 1992 года программу быстрого реагирования High Gear под названием «Демонстрация оперативной концепции JDAM» (OCD) на базе ВВС Эглин. Honeywell, Межгосударственная электронная корпорация, Sverdrup Technology и Макдоннелл Дуглас были наняты, чтобы помочь 46-му испытательному крылу ВВС США продемонстрировать возможность создания GPS-оружия в течение одного года. В рамках программы OCD была установлена ​​управляемая бомба GBU-15 с комплектом наведения INS / GPS, а 10 февраля 1993 года было сброшено первое оружие INS / GPS с F-16 на цель, расположенную на расстоянии 88 000 футов (27 км). Еще пять тестов были проведены в различных погодных условиях, на высотах и ​​в разных диапазонах.[6] Программа OCD продемонстрировала 11-метровый Вероятная круговая ошибка (CEP).

В результате первого летного испытания первого оружия с GPS-наведением прямое попадание в цель на База ВВС Эглин 10 февраля 1993 г.

Первые комплекты JDAM были поставлены в 1997 году, а эксплуатационные испытания были проведены в 1998 и 1999 годах. Во время испытаний было сброшено более 450 JDAM, что позволило достичь надежности системы более 95% с опубликованной точностью менее 10 метров (33 фута) CEP.[7] В дополнение к контролируемым падениям параметров, тестирование и оценка JDAM также включали «эксплуатационные репрезентативные тесты», состоящие из капель через облака, дождь и снег без снижения точности по результатам испытаний в ясную погоду. Кроме того, были проведены испытания, в которых использовалось несколько сбросов оружия, при этом каждое оружие было индивидуально нацелено.[8]

Бывший-Скенектади (LST-1185) списки после удара четырьмя 2000-фунтами JDAM 23 ноября 2004 г.

JDAM и B-2 Spirit стелс-бомбардировщик дебютировали в боевых условиях во время Операция Allied Force. Самолеты B-2, совершающие 30-часовые беспосадочные рейсы туда и обратно из База ВВС Уайтмен, Миссури, доставил более 650 JDAM во время Allied Force. Статья опубликована в Журнал обзора закупок в 2002 году цитируется, что "во время операции Allied Force ... B-2 запустили 651 JDAM с 96% надежностью и поразили 87% намеченных целей ..."[9] Благодаря успеху в эксплуатации оригинального JDAM, программа расширилась до 500 фунтов (227 кг) Mark 82 и 1000 фунтов (454 кг). Марка 83, начало разработки в конце 1999 года. В результате уроков Операция "Несокрушимая свобода" и Операция иракская свобода, как ВМС США Военно-воздушные силы США добивались улучшений в наборах, таких как повышение точности GPS, а также устройство искателя точности для терминального наведения для использования против движущихся целей.

Бомбы JDAM недороги по сравнению с такими альтернативами, как крылатые ракеты. Первоначальная смета расходов на комплекты хвостовой части составляла 40 000 долларов США; однако после проведения конкурса контракты были подписаны с Макдоннелл Дуглас (потом Боинг ) с доставкой по 18000 долларов США за штуку. С тех пор удельные затраты в долларах текущего года увеличились до 21 000 долларов в 2004 году и до 27 000 долларов к 2011 году.[10] К стоимости хвостового оперения следует добавить стоимость железной бомбы серии Mk80, взрывателя и датчика приближения, в результате чего общая стоимость оружия составляет около 30 000 долларов. Для сравнения: новейшая крылатая ракета Томагавк, получившая название Тактический томагавк, стоит почти 730 000 долларов.[11][12]

Оперативное использование

JDAM загружены под левым крылом F-16 Боевой сокол с ОСВЕЩЕНИЕ II Стручок прицеливания виден под фюзеляжем

Управление осуществляется с помощью системы управления хвостовым оперением и GPS -помощь инерциальная навигационная система (ИНС). Система навигации инициализируется передачей данных о выравнивании от летательного аппарата, которая обеспечивает векторы положения и скорости от систем самолета. После выхода из самолета JDAM самостоятельно перемещается к заданным координатам цели. Координаты цели могут быть загружены в самолет перед взлетом, вручную изменены экипажем в полете перед выпуском оружия или введены по каналу передачи данных от бортового оборудования наведения, такого как ОСВЕЩЕНИЕ II или «Снайпер» нацеливание на стручки. В наиболее точном режиме система JDAM обеспечивает минимальную точность CEP оружия пять метров или меньше, когда доступен сигнал GPS. Если сигнал GPS заглушен или потерян, JDAM все равно может достичь 30-метрового CEP или меньше для свободного полета до 100 секунд.[2]

Внедрение GPS-наведения на вооружение внесло несколько улучшений в боевые действия "воздух-земля". Первый - это настоящая всепогодная возможность, поскольку на GPS не влияют дождь, облака, туман, дым или искусственные заслоны. Предыдущее высокоточное оружие основывалось на использовании искателей, использующих инфракрасный, визуальный свет или отраженное лазерное пятно, чтобы «видеть» наземную цель. Эти искатели не были эффективны, когда цель была скрыта туманом и низковысотными облаками и дождем (как в Косово) или пылью и дымом (как в «Буря в пустыне»).[нужна цитата ]

Второе преимущество - расширенный область приема пуска (LAR). LAR определяет область, в которой должен находиться самолет, чтобы запустить оружие и поразить цель. Оружие с высокоточным наведением, не использующее GPS и использующее искатели для наведения на цель, имеет значительные ограничения на зону запуска из-за поля зрения искателя. Некоторые из этих систем (например, Тротуар I, II и III) должны запускаться таким образом, чтобы цель оставалась в поле зрения искателя на протяжении всей траектории оружия (или для боев с захватом после запуска оружие должно запускаться так, чтобы цель находилась в поле обзора во время терминального полета). Для этого самолет должен лететь прямо в цель при запуске оружия. Это ограничение снято в некоторых других системах (например, GBU-15 и AGM-130 ) через способность оператора системы вооружения (WSO) в самолете вручную направлять оружие к цели. Использование WSO требует передачи данных между оружием и управляющим самолетом и требует, чтобы управляющий самолет оставался в области (и, возможно, уязвим для оборонительного огня), пока оружие находится под ручным управлением. Поскольку системы управления полетом на основе GPS знают текущее местоположение оружия и местоположение цели, это оружие может автономно корректировать траекторию для поражения цели. Это позволяет самолету-стартеру выпускать оружие под очень большими углами отклонения от оси, включая выпуск оружия для атаки целей за самолетом.[нужна цитата ]

JDAM перед погрузкой для операций над Ираком, 2003 г.

Третье преимущество - истинное "выстрелил и забыл "возможность, при которой оружие не требует какой-либо поддержки после запуска. Это позволяет запускающему самолету покинуть заданный район и приступить к своей следующей миссии сразу же после запуска управляемого оружия GPS.[нужна цитата ]

Еще одна важная возможность, обеспечиваемая наведением на основе GPS, - это возможность полностью адаптировать траекторию полета для соответствия критериям, отличным от простого попадания в цель. Траекториями оружия можно управлять, так что цель может быть поражена под точным курсом и вертикальными углами. Это дает возможность наносить удар перпендикулярно поверхности цели и минимизировать угол атаки (максимальное проникновение), детонировать боеголовку под оптимальным углом, чтобы максимизировать эффективность боеголовки, или заставлять оружие лететь в зону цели с другого направления, чем у запускать самолет (снижая риск обнаружения самолета). GPS также обеспечивает источник точного времени, общий для всех систем; это позволяет нескольким видам оружия бездельничать и воздействовать на цели в заранее запланированные времена и интервалы.[нужна цитата ]

Признавая эти преимущества, большинство вооружений, включая Paveway, GBU-15 и AGM-130, были модернизированы с помощью GPS. Это усовершенствование сочетает в себе гибкость GPS с превосходной точностью наведения искателя.[нужна цитата ]

Взрывы GBU-38 в Ираке в 2008 году.

Несмотря на их точность, использование JDAM сопряжено с риском. 5 декабря 2001 г. JDAM сбил В-52 в Афганистан почти убит Хамид Карзай, в то время как он вел анти-Талибан силы возле Сайд Алим Калай рядом с Спецназ армии США (SF) команда. Крупные силы талибов солдаты вступили в бой с объединенными силами людей Карзая и их американских коллег из SF, почти сокрушив их. Командир спецназа запросил Близкая воздушная поддержка (CAS) нанести удар по позициям Талибана, чтобы остановить их продвижение. Впоследствии JDAM был сброшен, но вместо того, чтобы нанести удар по позициям талибов, он нанес удар по позициям афганцев и американцев, убив троих и ранив 20 человек. Расследование инцидента показало, что Группа тактического контроля ВВС США (TACP), входящая в состав спецназа команда поменяла батарею в Приемник GPS в какой-то момент во время битвы, тем самым заставляя устройство вернуться к «умолчанию» и «отобразить свои собственные координаты». Не осознавая, что это произошло, TACP передал свои координаты самолету-доставщику.[13][14]

Обновления

Датчик воздушной взвеси ДСУ-33 (правый)

Опыт операций «Несокрушимая свобода» и «Свобода Ирака» привел к тому, что американские авиастроители стали искать дополнительные возможности в одном пакете, что привело к постоянному обновлению программы для размещения ГСН точного терминального наведения в комплекте JDAM.[15] Laser JDAM (LJDAM), как известно это обновление, добавляет лазерный искатель к носу бомбы, оснащенной JDAM, что дает возможность поражать движущиеся цели JDAM. Laser Seeker - это совместная разработка Боинг подразделения обороны, космоса и безопасности и израильского Элбит Системс.[16] Он называется Precision Laser Guidance Set (PLGS) от Boeing и состоит из самого Laser Seeker, теперь известного как DSU-38 / B, и жгута проводов, закрепленного под корпусом бомбы, для соединения DSU-38 / B с хвостовым комплектом. . В 2004 финансовом году Boeing и ВВС США начали испытания лазерное наведение возможность JDAM, причем эти тесты демонстрируют, что система способна нацеливать и уничтожать движущиеся цели.[17] Эта двойная система наведения сохраняет способность работать только с GPS / INS, если лазерное наведение недоступно, с той же точностью, что и более ранний JDAM.

Лазерная ГСН ГБУ-54.

11 июня 2007 г. Боинг объявил, что получил контракт на 28 миллионов долларов от ВВС США к июню 2009 г. доставить 600 лазерных ГСН (400 для ВВС и 200 для ВМФ).[18] По данным корпорации Boeing, при испытаниях на База ВВС Неллис, Невада, Воздушные силы F-16 Боевые соколы и F-15E Strike Eagles сбросили двенадцать 500 фунтов (227 кг) LJDAM, которые успешно поразили высокоскоростные движущиеся цели. Используя бортовую аппаратуру наведения, самолеты-носители самостоятельно назначали и самонаводились свои бомбы для удара по целям. Помимо комплектов LJDAM, Boeing также тестирует в рамках контракта на разработку ВМС систему защиты от помех для JDAM, разработка которой должна быть завершена в 2007 году, а поставки начнутся в 2008 году.[19] Эта система известна как Integrated GPS Anti-Jam System (IGAS).

15 сентября 2008 г. компания Boeing объявила, что она провела демонстрационные полеты с LJDAM, загруженным на борт самолета. В-52Н.[20]

GBU-54 LJDAM дебютировал в боевых условиях 12 августа 2008 г. в Ираке, когда самолет F-16 из 77-я истребительная эскадрилья атаковал движущийся автомобиль в провинции Дияла.[21] Кроме того, GBU-54 LJDAM дебютировал на афганском театре боевых действий. 510-я истребительная эскадрилья в октябре 2010 г.[22]

В сентябре 2012 года компания Boeing начала серийное производство Laser JDAM для ВМС США и получила контракт на поставку более 2300 комплектов бомб.[23]

24 июля 2008 года Германия подписала контракт с Boeing, став первым международным заказчиком LJDAM. Поставки для ВВС Германии началось в середине 2009 года. В заказ также включена возможность поставки дополнительных комплектов в 2009 году.[24]

В ноябре 2014 года ВВС США начали разработку версии GBU-31 JDAM, предназначенной для отслеживания и атаки источников радиоэлектронная борьба постановка помех, направленная на нарушение наведения боеприпасов. В Home-on-Jam ищущий работает аналогично AGM-88 ВРЕД следовать за источником радиопомех и уничтожить его.[25]

Расширенный диапазон JDAM

В 2006 году австралийский Организация оборонной науки и технологий в сочетании с Боинг Австралия успешно протестированы варианты JDAM с расширенным диапазоном на Испытательный полигон Вумера.[26]

В 2009 году компания Boeing объявила о совместной разработке боеприпасов повышенной дальности для совместной прямой атаки (JDAM-ER) с Южной Кореей.[27] Комплект наведения утроит дальность JDAM до 80 км при той же точности и будет стоить 10 000 долларов за единицу.[28] Первые прототипы будут завершены в 2010 или 2011 годах.

Комплекты крыла австралийского оружия JDAM-ER будут производить Ферра Инжиниринг. Первые испытания планируется провести в 2013 году, заказы на производство - в 2015 году.[29]

В 2010 году компания Boeing предложила добавить к JDAM-ER хвостовой комплект реактивного двигателя для увеличения дальности полета в 10 раз.[30][31] Первоначально ВВС США не проявляли интереса к этой концепции, но к 2020 году компания Boeing полагала, что у этой службы снова появился интерес к приобретению недорогих крылатых ракет. Powered JDAM имеет дальность действия более сложных ракет за счет недорогого двигателя, но при этом дешевле, так как не имеет скрытной формы или способности выполнять полеты на малых высотах. Несмотря на меньшую живучесть, Powered JDAM могут быть объединены в сеть, чтобы обеспечить дешевое противостоящее оружие, способное сокрушить системы ПВО.[5][32]

Прецизионные воздушные мини-постановки

23 сентября 2014 года ВВС США впервые сбросили высокоточную авиационную мину, состоящую из мины Quickstrike, оснащенной комплектом JDAM. Quickstrike - это бомба общего назначения серии Mark 80, в которой взрыватель заменен устройством обнаружения цели (TDD), чтобы взорвать его, когда корабль проходит в пределах смертельной дальности, устройством безопасности / руки в носу и хвостовым комплектом парашюта-замедлителя. сзади. Отбрасывание морские мины исторически было сложно, так как самолет-доставщик должен лететь низко и медленно, 500 футов (150 м) со скоростью 320 узлов (370 миль в час; 590 км / ч), что делает его уязвимым для вражеского огня; первая воздушная горная миссия Операция "Буря в пустыне" привел к потере самолета, и с тех пор США не вели никаких боевых заминирований. Quickstrike-J - это версия на 1000 фунтов или 2000 фунтов, оснащенная JDAM, а GBU-62B (V-1) / B Quickstrike-ER - это планирующая версия на 500 фунтов или 2000 фунтов, основанная на JDAM-ER, которая имеет дальность 40 миль (46 миль; 74 км) при запуске с высоты 35000 футов (11000 м). Прецизионное сбрасывание морских мин является первым достижением в области авиационных средств доставки мин со времен Второй мировой войны и может повысить живучесть самолетов-доставщиков, поскольку вместо нескольких медленных проходов на малой высоте непосредственно над районом самолет может сбросить все свои мины в за один проход с удаленного расстояния и высоты, и повысить эффективность мин, поскольку вместо случайной установки мин в четко определенной области они могут быть установлены непосредственно в устье гавани, судоходные каналы, каналы, реки и внутренние водные пути , уменьшая количество требуемых мин и увеличивая возможность блокирования транзитных коридоров судов. Военно-морские порты противника также могут быть заблокированы, а оборонительное минное поле быстро установлено для защиты районов, которым угрожают десантный.[33][34][35]

Интеграция

JDAM загружены на переходную балку для тяжелых складских помещений (HSAB) под крылом B-52H Stratofortress
2000 фунтов GBU-31 упали в Афганистане двумя F-15E, 2009 г.

Текущий

JDAM в настоящее время совместим с:

Прошлое

JDAM был совместим со следующими самолетами:

Операторы

Карта с операторами JDAM синим цветом

Помимо использования его основным пользователем - вооруженными силами США - правительство США также одобрил JDAM для продажи на экспорт в рамках Закон о контроле за экспортом оружия, хотя в ограниченном количестве только в несколько стран.[нужна цитата ]

Текущие операторы


Бывшие операторы

Общие характеристики

  • Основная функция: управляемое оружие класса "воздух-поверхность".
  • Подрядчик: Боинг
  • Длина: (JDAM и боеголовка) GBU-31 (v) 1 / B: 152,7 дюйма (3880 мм); GBU-31 (v) 3 / B: 148,6 дюйма (3770 мм); GBU-32 (v) 1 / B: 119,5 дюйма (3040 мм); GBU-38 (v) / B: 2,35 м (92,64 дюйма)
  • Стартовая масса: (JDAM и БЧ) GBU-31 (v) 1 / B: 2036 фунтов (924 кг); GBU-31 (v) 3 / B: 2115 фунтов (959 кг); GBU-32 (v) 1 / B: 1013 фунтов (459 кг); GBU-38 (v) / B: 590 фунтов (268 кг)
  • Размах крыльев: GBU-31: 25 дюймов (640 мм); GBU-32: 19,6 дюйма (500 мм)
  • Дальность действия: до 15 морских миль (28 км)
  • Потолок: 45000 футов (14000 м)
  • Система наведения: GPS / INS
  • Стоимость единицы: приблизительно 22000 долларов за комплект (07 долларов финансового года).[2]
  • Дата развертывания: 1999 г.
  • Инвентарь: хвостовой комплект находится в штатном производстве. Прогнозируемый инвентарный запас составляет приблизительно 240 000 единиц, 158 000 для ВВС США и 82 000 для ВМС США. (По состоянию на октябрь 2005 г.)

Варианты

Художник USAF визуализирует комплекты JDAM для неуправляемых бомб Mk 84, BLU-109, Mk 83 и Mk 82.
  • Номинальный вес 2000 фунтов (900 кг)
  • Номинальный вес 1000 фунтов (450 кг)
    • GBU-32 (V) 1 / B (USAF) Mk-83
    • GBU-32 (V) 2 / B (USN / USMC) Mk-83
    • GBU-35 (V) 1 / B (USN / USMC) BLU-110
  • Номинальная масса 500 фунтов (225 кг)

Подобные системы

  • Тротуар IV построен Raytheon UK и используется королевские воздушные силы. Двухрежимный боеприпас с лазерным и GPS-наведением.
  • HGK (бомба) разработан и разработан Турецким институтом обороны ТУБИТАК-ШАЛФЕЙ[54][55]
  • Специя (бомба) - комплект наведения, разработанный Рафаэлем для ВВС Израиля
  • СМКБ - Бразильское руководство, разработанное Mectron и британит
  • AASM - Французский комплект наведения с метрической точностью, разработанный Safran.
  • B61 Mod 12 (также называемый B61-12) - ядерная бомба свободного падения Соединенных Штатов с добавленным комплектом наведения типа JDAM. Более высокая точность позволяет уничтожить укрепленную цель ядерным оружием меньшего размера с точки зрения мощности.
  • FT PGB - Похожий Китайский система.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «JDAM продолжает оставаться любимым оружием воинов». Архивировано из оригинал на 2012-10-26. Получено 2007-07-27.
  2. ^ а б c «Боеприпас совместного прямого нападения ГБУ-31/32/38». USAF. 18 июня 2003 г.. Получено 1 апреля 2014.
  3. ^ «Дебют JDAM с лазерным наведением в Ираке». Обновление защиты. Архивировано из оригинал 26 июля 2014 г.. Получено 2010-10-05.
  4. ^ Boeing увеличивает производство комплектов высокоточных бомб, производимых в Сент-Чарльзе, для ведения войны с воздуха - STLToday.com, 27 января 2017 г.
  5. ^ а б Powered JDAM: новая альтернатива крылатым ракетам Boeing. Журнал ВВС. 28 февраля 2020.
  6. ^ Программа High Gear демонстрации эксплуатационной концепции INS / GPS (OCD), журнал IEEE Aerospace and Electronic Systems, 8 августа 1994 г.
  7. ^ «JDAM: опыт Косово и DPAS» (PDF). Компания "Боинг", Чарльз Х. Дэвис. 19 апреля 2000 г. Архивировано с оригинал (PDF) 26 сентября 2007 г.. Получено 2007-09-01. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  8. ^ "Бомбардировщик B-2 ВВС США сбросил 80 JDAMS в ходе исторических испытаний" (Пресс-релиз). Компания Боинг. 17 сентября 2003 г.. Получено 2007-09-02.
  9. ^ Майерс, Доминик (2002). «Реформа закупок - внутри серебряной пули» (PDF). Журнал обзора закупок. IX (Осень 2002 г.): 312–322. Архивировано из оригинал (PDF) на 2007-09-26. Получено 2007-09-01.
  10. ^ «Книга обоснований закупок боеприпасов ВВС, ВВС» (PDF). Бюджетная смета Министерства обороны на 2012 финансовый год. ВВС США. Архивировано из оригинал (PDF) 15 декабря 2011 г.. Получено 29 декабря 2011.
  11. ^ «Революция JDAM» В архиве 2006-11-07 на Wayback Machine статья Питера Гриера в Air Force Online, журнал Ассоциации ВВС, сентябрь 2006 г.
  12. ^ «БГМ-109 Томагавк: Варианты». Получено 2007-07-27.(стр. 52)
  13. ^ Марк Берджесс (12 июня 2002 г.). «Убить себя: проблема дружественного огня во время афганской кампании». CDI. Архивировано из оригинал 17 марта 2010 г.. Получено 2010-10-05.
  14. ^ uni-bielefeld.de Почему - потому что анализ (стр.9).
  15. ^ "Двухрежимная управляемая бомба". Deagel.com. Получено 2010-10-05.
  16. ^ США поддерживают модернизацию израильских боеприпасов, Новости обороны, 3 мая 2010 г..
  17. ^ «Boeing показывает прямое попадание в лазерный тест JDAM с движущейся целью». Компания Боинг. 11 июля 2006 г. Архивировано с оригинал 24 мая 2011 г.. Получено 2010-10-05.
  18. ^ «Боинг заключил контракт на лазерную JDAM» (Пресс-релиз). Компания Боинг. 11 июня 2007 г.. Получено 2010-10-05.
  19. ^ "Boeing завершил программу летных испытаний JDAM Anti-Jamming" (Пресс-релиз). Компания Боинг. 18 июня 2007 г.. Получено 2010-10-05.
  20. ^ Пресс-релиз Boeing, 15 сентября 2008 г. В архиве 18 сентября 2008 г. Wayback Machine.
  21. ^ «ВВС впервые применили в Ираке совместные лазерные боеприпасы прямого нападения». Пресс-релиз. Объединенная база Балад по связям с общественностью. 27 августа 2008 г. Архивировано из оригинал 22 апреля 2014 г.. Получено 27 марта 2012.
  22. ^ Nystrom, Tech. Сержант Дрю (01.10.2010). «Стервятники наносят удар при первом боевом падении GBU-54 в Афганистане». Пресс-релиз. Управление по связям с общественностью 455-го авиационного экспедиционного крыла. Архивировано из оригинал на 2015-06-22. Получено 2015-06-22.
  23. ^ Boeing начинает серийное производство лазерных JDAM для ВМС США - Defense-Aerospace.com, 25 сентября 2012 г.
  24. ^ Германия становится первым международным клиентом LDJAM В архиве 2008-07-25 на Wayback Machine, Boeing.com
  25. ^ ВВС США позволят интеллектуальному оружию отслеживать и уничтожать источники помех радиоэлектронной борьбы (РЭБ) - Militaryaerospace.com, 13 ноября 2014 г.
  26. ^ ИСПЫТАНИЯ «УМНЫХ» БОМБ РАСШИРЕННОГО ДИАПАЗОНА - Министерство обороны Австралии, 12 сентября 2009 г.
  27. ^ Boeing сотрудничает с Times Aerospace Korea для разработки умной бомбы. Aerospace-Technology.com[ненадежный источник? ]
  28. ^ Джеймс М. Хасик (2008). Оружие и инновации: предпринимательство и союзы в оборонной промышленности XXI века. ISBN  978-0-226-31886-8.
  29. ^ «Австралийская Ferra Engineering будет производить комплекты крыла JDAM-ER». flightglobal.com. 11 марта 2013 г.. Получено 21 января 2017.
  30. ^ Маджумдар, Дэйв (11 июня 2012 г.). «Boeing делает успехи в разработке JDAM с увеличенной дальностью полета». www.flightglobal.com. Международный рейс. Получено 20 апреля 2017.
  31. ^ Дрю, Джеймс (11 июня 2012 г.). «Метательные бомбы, ракеты, формирующие современное поле битвы». Aviationweek.com. Пентон. Получено 20 апреля 2017.
  32. ^ Boeing возрождает попытки превратить бомбу JDAM в дешевую крылатую ракету. Международный рейс. 2 марта 2020.
  33. ^ Полковник Майкл В. Пьетрула, «Новые морщины в морской войне», Дипломат, 3 декабря 2015 г.
  34. ^ Готовьтесь, Китай и Иран: американские военно-морские суперминные мины появляются - Nationalinterest.org, 19 октября 2015 г.
  35. ^ Добыча с воздуха в XXI веке В архиве 2017-05-02 в Wayback Machine
  36. ^ «Возвращение контрповстанческой деятельности: AT-6B против A-29B» Обсуждение защиты, 10 сентября 2011. Дата обращения: 15 января 2012.
  37. ^ "boeing.com Boeing JDAM выигрывает австралийский конкурс". Архивировано из оригинал на 2007-04-11. Получено 2007-07-27.
  38. ^ "CF-188 Hornets на Op MOBILE сбрасывают первые бомбы JDAM". Архивировано из оригинал на 2012-03-08. Получено 2011-10-27.
  39. ^ "FMS: Третья фаза финского F / A-18 MLU". Получено 2007-07-27.
  40. ^ «Выбранный отчет о приобретении» (PDF). dod.gov. Архивировано из оригинал (PDF) на 2014-04-22. Получено 2017-04-06.
  41. ^ «Первая международная продажа JDAM: Boeing интегрирует оружие в израильские самолеты». Получено 2007-07-27.
  42. ^ "global security.org". Получено 2007-07-27.
  43. ^ 航空 フ ァ ン 2008-12 P118
  44. ^ «База данных СИПРИ по передаче оружия». Стокгольмский международный институт исследования проблем мира. 2013-11-06.
  45. ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2012-09-15. Получено 2012-05-13.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  46. ^ «Министр обороны Нидерландов подробно описывает план покупки JDAM». Архивировано из оригинал на 2007-09-30. Получено 2007-07-27.
  47. ^ «Норвегия подписывает контракт с Boeing JDAM». Получено 2007-07-27.
  48. ^ http://www.pafwallpapers.com/gallery_F-16-bk52/F-16-bk52_jdam.jpg
  49. ^ Гомес, Джим. «Филиппины используют американские умные бомбы». inquirer.net. Получено 2017-01-21.
  50. ^ «Гейтс говорит Вашингтону продавать Саудовской Аравии умные бомбы». Получено 2007-07-27.
  51. ^ "armada.mde.es". Получено 2013-05-25.
  52. ^ | Тайбэйское экономическое и культурное представительство в США (TECRO) - Самолеты F-16C / D Block 70 и сопутствующее оборудование и поддержка 20 августа 2019 г.,
  53. ^ ВВС испытывают новую бомбу, которая может заменить вызывающие сомнение кассетные боеприпасы. Military.com. 2 сентября 2020.
  54. ^ "Komutanlar Anadolu Kartali'nda (на турецком языке)". Архивировано из оригинал на 2014-01-20. Получено 2010-10-05.
  55. ^ "Анадолу Карталина Ерли Билим Каткиси (на турецком языке)". Архивировано из оригинал на 2011-07-19. Получено 2010-10-05.

Библиография

внешняя ссылка