Curtiss XSB3C - Curtiss XSB3C

XSB3C-1
Curtiss XSB3C-1 3-view.jpg
Чертеж XSB3C-1 от Johnson 2008 в трех проекциях.
РольТорпедо /пикирующий бомбардировщик
ПроизводительКертисс-Райт
Основной пользовательВМС США
Количество построенныхНикто
Разработано изCurtiss SB2C Helldiver

В Curtiss XSB3C была предложена разработка Кертисс-Райт из Curtiss SB2C Helldiver пикирующий бомбардировщик, представленный на встречу ВМС США требование о новом пикирующем бомбардировщике для замены находящегося в эксплуатации SB2C. Считается ниже конкурентов Дуглас XSB2D и требуя более высокого качества топлива, чем было на авианосцах, проект был отменен до того, как были построены какие-либо самолеты.

Дизайн и развитие

В ответ на запрос предложений ВМФ от 3 февраля 1941 года о замене SB2C,[1][2] Кертисс разработал улучшенную и увеличенную версию Helldiver, которая в то время находилась только в процессе летных испытаний. Больший хвост, переработанное крыло и формы в плане трехколесным шасси отличается самолет от своего предшественника,[1] в дополнение к предоставлению более тяжелого вооружения.

Внутренний бомбовый отсек в средней части самолета можно было нести до 4000 фунтов (1800 кг) бомб, или, как вариант, две торпеды могли нести в полупогруженных установках. Кроме того, под крыльями были установлены узлы подвески для двух 500-фунтовых (230 кг) бомб.[1] Предлагалось установить на самолете шесть патронов калибра .50. пулеметы или четыре 20-мм пушки в крыльях, а оборонительное вооружение планировалось разместить в механической башне.[1]

Электроэнергия должна была обеспечиваться Райт R-3350 2500 лошадиных сил (1900 кВт), а Пратт и Уитни R-4360, давая 3000 лошадиных сил (2200 кВт), рассматривался для будущей установки.[3] Впечатлен осмотром макет В декабре 1941 года ВМФ заказал два прототипа этого массивного самолета, а части конструкции были испытаны на XSB2C-6.[1]

Однако по мере развития проекта в 1942 году было установлено, что он уступает конкурирующему самолету Douglas.[1] Это в сочетании с требованиями самолета к Октан 115/145 топливо, с которым трудно было обращаться на борту корабля,[1] и решение Бюро Аэронавтики что будущий штурмовик будет одноместным,[3] привело к решению ВМС отменить контракт на прототип, и никаких экземпляров XSB3C построено не было.[1]

Технические характеристики (XSB3C-1)

Данные из [1]

Общие характеристики

Вооружение

  • 6 пулеметов 50-го калибра или 4 20-мм пушки в крыльях
  • Неуказанные оборонительные орудия
  • 4000 фунтов (1800 кг) бомб или 2 торпеды во внутреннем отсеке
  • Узлы подвески для двух 500-фунтовых (230 кг) бомб под крыльями

Смотрите также

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

использованная литература

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж г час я Нортон 2008
  2. ^ Лоусон 2001 стр.82
  3. ^ а б Джонсон 2008, стр. 425-426.

Список используемой литературы

  • Джонсон, Э. Американский штурмовик с 1926 г.. МакФарланд, 2008. ISBN  0-7864-3464-3.
  • Лоусон, Роберт и Барретт Тиллман. Пикирующие и торпедоносцы ВМС США времен Второй мировой войны. MBI Publishing, 2001, стр. 82-83. ISBN  0-7603-0959-0.
  • Нортон, Билл. Проекты экспериментальных и опытных самолетов США: истребители 1939-1945 гг.. Норт-Бранч, Миннесота: Specialty Press, 2008, стр. 111. ISBN  978-1-58007-109-3.

внешние ссылки