Консолидированный Нью-Йорк - Consolidated NY

Нью-Йорк
Объединенный NY-2 NACA 1928.jpg
Объединенный NY-2 в 1928 году
РольТренер
ПроизводительКонсолидированный
Первый полетНоябрь 1925 г.
ВступлениеМай 1926 г.
На пенсии1939
Основной пользовательВМС США
Количество построенных302[1]
Разработано изДейтон-Райт TW-3
ВариантыКонсолидированный ПТ-3

В Консолидированная модель 2 был ПТ-1 тренажер-биплан направлен на ВМС США для конкурса тренеров в 1925 году. Он превзошел 14 других дизайнов и был запущен в производство как NY-1.[2]

Разработка

В NY-1 был по сути ПТ-1 с приспособлениями для замены колесного шасси на один большой поплавок под фюзеляжем и два стабилизирующих поплавка под законцовками нижнего крыла. Был добавлен вертикальный хвост большего размера, чтобы противостоять эффекту поплавков.[2]В NY-2 крыло с более длинным размахом было приспособлено для преодоления проблемы с высокой нагрузкой на крыло версии гидросамолета. Испытанный с полным успехом в октябре 1926 года, ВМФ заказал 181 машину с завышенной мощностью Р-790-8 Райт Вихрь J-5 двигатель 220л.с. (160 кВт).[2]В NY-3 самолеты были похожи на NY-2 но имел 240 л.с. (180 кВт) Райт R-760 -94 двигателей.[1]

История эксплуатации

Первый полет NY-1 состоялся в ноябре 1925 года, поставки начались в мае 1926 года.[2]В NY-2'Первый полет состоялся в октябре 1926 года. В 1929 году в составе флота находилось 108 самолетов, еще 35 были переданы в резервные эскадрильи.[1]В NY-3 был поставлен в 1929 году. Серия NY была снята с производства в середине 1930-х годов: 15 в 1937 году и один в 1939 году.[1]

Варианты

Гидросамолет Нью-Йорка рядом Авиабаза ВМФ Пенсакола, около 1924 года.
NY-1
размах крыла 34 фута 6 дюймов (10,52 м), 200 л.с. (150 кВт) Райт J-4 Вихрь, 76 построен.
NY-1A
номер NY-1 самолет модифицирован для обучения стрельбе с одним обучаемым .30 дюйма (7,62 мм) пулемет в задней кабине.
NY-1B
ряд модернизированных NY-1 самолет с большим размахом крыльев NY-2 и 220 л.с. (160 кВт) Райт J-5 Вихрь.
NY-2
размах крыла увеличен до 40 футов (12,19 м), J-5 мощностью 220 л.с., построено 181.
NY-2A
NY-2 самолетов на вооружении для стрелковой подготовки, построено 25.
NY-3
аналогично NY-2 с 240 л.с. (180 кВт) Райт R-760 -94 Вихрь, 20 построено.
XN3Y-1
один NY-2 протестировано с Райт R-790 -Вихрь.

Операторы

 Бразилия
 Соединенные Штаты

Технические характеристики (гидроплан NY-2)

Данные из Полная энциклопедия мировых редакторов самолетов: Пол Иден и Соф Моенг, 2002, ISBN  0-7607-3432-1), стр. 478.

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 31 фут 4,25 дюйма (9,56 м)
  • Размах крыльев: 40 футов 0 дюймов (12,19 м)
  • Высота: 11 футов 10 дюймов (3,61 м)
  • Площадь крыла: 370 квадратных футов (34,37 м2)
  • Пустой вес: 2145 фунтов (973 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 2843 фунтов (1290 кг)
  • Электростанция: 1 × Райт R-760-8 Вихрь с воздушным охлаждением, радиальный, 220 л.с. (164 кВт)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 78 узлов (90 миль / ч, 145 км / ч) на уровне моря
  • Крейсерская скорость: 65 узлов (75 миль / ч, 121 км / ч)
  • Классифицировать: 182,5 миль (210 миль, 338 км)
  • Практический потолок: 11000 футов (3355 м)
  • Скороподъемность: 865 фут / мин (4,4 м / с)

Вооружение
Никто

Смотрите также

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ а б c d "Самолеты ВМС США с 1911 г." Гордона Суонборо и Питера М. Бауэрса (издательство Военно-морского института, Аннаполис, доктор медицины, ISBN  0-87021-968-5) 1976, 546 с.
  2. ^ а б c d «Полная энциклопедия мировой авиации» крышка Редакторы: Пол Иден и Соф Моенг, (Amber Books Ltd. Bradley's Close, 74-77 White Lion Street, London, NI 9PF, 2002, ISBN  0-7607-3432-1), 1152 с.

внешняя ссылка