Нортроп-Хенди XT37 - Northrop-Hendy XT37

T37
ТипТурбовинтовой
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительTurbodyne
Первый забег1944
Основные приложенияНортроп EB-35B предложил

В Northrop-Hendy T37 Турбоди (название компании П-10) был американским турбовинтовым двигателем, разработанным Turbodyne Division компании Northrop в конце 1940-х годов.

Дизайн и развитие

Turbodyne I

Northrop предприняла частное предприятие по разработке турбовинтового двигателя с 1939 года и в 1941 году получила совместный контракт между армией и флотом США на разработку, анализ и изготовление исследовательского компрессора для предлагаемого двигателя. Позднее в контракт были внесены поправки, предусматривающие строительство двух полных прототипов двигателя.

У Northrop не было ни места, ни опыта, чтобы изготовить двигатели в разумные сроки, поэтому они объединили усилия с Джошуа Хенди Iron Works в 1944 г., чтобы сформировать Нортроп-Хенди Компания. два прототипа двигателя были завершены и испытаны в конце 1944 года, но первый компрессор двигателя вышел из строя, разрушив двигатель. Между тем в 1945 году USN отказалось от интереса к двигателю, оставив армии США продолжать. Тестирование продолжалось со вторым двигателем, пока он тоже не вышел из строя, что привело к остановке программы.[1]

Во время испытаний прототипы двигателей не соответствовали расчетным характеристикам из-за низкого КПД компрессора и турбины.[1]

XT37

Northrop-Hendy продолжила сотрудничество по разработке XT37, большого турбовинтового двигателя, который, как ожидается, будет иметь мощность около 10 000 л.с. (7 500 кВт), но это тоже не дало обещанных характеристик.[1]

Путаница в обозначении Н-10

Официально T37 Turbodyne было присвоено фирменное обозначение N-10. Однако рисунки существуют летающее крыло грузовой самолет обозначенный N-10. Причина, по которой это обозначение получили и Turbodyne, и этот дизайн летающего крыла, неизвестна.[2]

Технические характеристики (Northrop-Hendy Turbodyne I)

Данные из Турбинные и реактивные авиационные силовые установки[3], Турбовинтовой двигатель Т35 Райта и др.[4], NASM[1]

Общие характеристики

  • Тип: Турбовинтовой
  • Длина: 93 дюйма (2400 мм)
  • Ширина: 41 дюйм (1000 мм)
  • Высота: 63 дюйма (1600 мм)
  • Диаметр:
  • Сухой вес: 7000 фунтов (3200 кг)

Составные части

  • Компрессор: 18-ступенчатая осевой компрессор
  • Камеры сгорания: кольцевая камера сгорания с восемью жаровыми трубами
  • Турбина: 4-ступенчатый осевой поток
  • Тип топлива: JP-4
  • Масляная система: Распыление под давлением с продувкой

Спектакль

Смотрите также

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ а б c d "Турбовинтовой двигатель Northrop-Hendy Turbodyne I". Национальный музей авиации и космонавтики. 17 марта 2016 г.. Получено 6 февраля 2019.
  2. ^ Чонг, Энтони (15.06.2016). Летающие крылья и радикальные вещи: секретные аэрокосмические проекты и концепции Northrop 1939–1994. Специальная пресса. С. 26, 27. ISBN  978-1-58007-229-8.
  3. ^ Эрнес, Дж. П. (1954). Турбинные и реактивные авиационные силовые установки.
  4. ^ Culy, Дуг. "Турбовинтовой двигатель Т35 Райта и др.". www.enginehistory.org. Получено 6 февраля 2019.