№100 Группа РАФ - No. 100 Group RAF

№100 Группа РАФ
Активный1943–1945
Странаобъединенное Королевство
Ответвлятьсякоролевские воздушные силы
РольЭлектронные меры противодействия
ЧастьБомбардировочная команда RAF
Девиз (ы)Путать и уничтожать[1]
Прапорщик Королевских ВВСПрапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg
Командиры
Примечательный
командиры		Эдвард Эддисон
Знаки отличия
Значок группыГолова Медузы лазурная / или / соболь.
Группа специализировалась на радиоэлектронном противодействии, поэтому использовала голову Медузы, которая сбила с толку ее врагов.[2]
Самолет летал
Электронный
военное дело		Боинг Б-17 Летающая Крепость, Консолидированный B-24 Liberator, Хэндли Пейдж Галифакс, Шорт Стирлинг, Викерс Веллингтон
ИстребительБристоль Бофайтер, de Havilland Mosquito

Группа поддержки бомбардировщиков № 100 были особые обязанности группа в Бомбардировочная команда RAF. Группа была сформирована 11 ноября 1943 года для консолидации все более сложного бизнеса радиоэлектронная борьба и контрмеры в одной организации. Группа отвечала за разработку, эксплуатационные испытания и использование средств радиоэлектронной борьбы и противодействия. Он базировался на станциях RAF в г. восточная Англия, в основном Норфолк.

Группа была пионером в противодействии грозной силе радар -оборудован Люфтваффе ночные истребители, используя ряд электронный Хомерс приспособлен к de Havilland Mosquito истребители, которые обнаружили радар ночных истребителей и радиоизлучение и позволили истребителям RAF приблизиться к Ось самолеты и либо сбить их, либо сорвать их миссии против бомбардировщики. Другие Москиты будут патрулировать вокруг аэродромов истребителей Люфтваффе, готовые атаковать ночные истребители при приземлении.

Это постоянное преследование пагубно сказалось на моральном духе и уверенности многих экипажей Люфтваффе и косвенно привело к высокой доле потерь самолетов и их экипажей из-за аварий, когда ночные истребители спешили на посадку, чтобы избежать угрозы Москита (реальной или воображаемой).[нужна цитата ]

С 1944 по 1945 годы «Москитос» из группы 100 заявили, что 258 самолетов Люфтваффе были сбиты, что привело к 70 потерям. Постепенно возрастающая угроза со стороны истребителей RAF также создала то, что экипажи Люфтваффе прозвали Москито Паник поскольку экипажи ночных истребителей никогда не знали, когда и где они могут подвергнуться атаке мародерствующих истребителей группы 100.

Ланкастер с Сигара в воздухе (АВС) аппаратура подавления радиопомех - два вертикальных антенны на фюзеляже

Лучший Mosquito ace с группой 100 был Командир крыла Брэнс Бербридж из 85-я эскадрилья, с 21 заявлением за 1944–45 гг.

Бомбардировочные эскадрильи Группы 100 использовали различные специальные устройства радиоэлектронного подавления, чтобы помешать немецкому радиосвязь и радар. За время существования 100 Group было оценено и использовано более 32 различных устройств. Специально оборудованные самолеты Группы 100 летали бы в потоке бомбардировщиков. Большая часть этого оборудования была разработана в Учреждение телекоммуникационных исследований (TRE).

Используемое специальное оборудование включено Сигара в воздухе (ABC) глушилка, Jostle (глушилка), Оправка (глушилка), Бакалейщик в воздухе (глушилка), Трубы стойки (глушилка), Perfectos (Гомер), Зубчатый (Гомер), Корона (спуфер), Ковер (глушитель) и Lucero (гомер), используется против немецкого оборудования, такого как Лихтенштейн, Фрейя, и Вюрцбург радары.

Сочетание Следопыты операции, деятельность группы № 100, преимущество британцев в радарах, постановке помех и Окно техники в сочетании с умной атакующей тактикой, а также дисциплина и храбрость экипажей RAF были замечательными. У нас были наши (так в оригинале) серьезные проблемы при попытке защитить Германию в воздухе

— Генерал дер Ягдфлигер, Адольф Галланд., Ланкастер - Биография[3]

Порядок боя

РЭБ Fortress III из 214-я эскадрилья с носовой установкой H2S обтекатель

Группа № 100 располагалась по адресу Bylaugh Hall, Норфолк с января 1944 г. - центральное место для управления аэродромами группы на севере Норфолка. Группа № 100 действовала с восьми аэродромов примерно с 260 самолетов, 140 из которых были различными приметами ночных истребителей-нарушителей Mosquito, а остальные - Хэндли Пейдж Галифакс, Короткое перемешивание, Резиновые сапоги Vickers, Крепости и Освободители переносит радиоэлектронное оборудование. Группа также управляла Бристоль Бофайтер на короткое время.

Группа распалась 17 декабря 1945 года. За время существования у нее был один командир, Вице-маршал авиации Эдвард Эддисон.

100 (Особые обязанности) Групповой боевой порядок[4]
ЭскадрильяСамолетПервые 100 групповых операцийБаза
192Москит II, B.IV, B.XVI, Веллингтон B.III, Галифакс IVДекабрь 1943 г.RAF Foulsham
141Бофайтер VI, Москит II, VI, XXXДекабрь 1943 г.RAF West Raynham
239Москит II, VI, XXX20 января 1944 г.RAF West Raynham
515Москит II, VI3 марта 1944 г.RAF Маленький храп, RAF Great Massingham
169Москит II, VI, XIX20 января 1944 г.RAF Маленький храп
214Крепость II, III20/21 апреля 1944 г.RAF Sculthorpe, RAF Oulton
199Стирлинг Б.III, Галифакс Б.III1 мая 1944 г.RAF North Creake
157Комар XIX, XXXМай 1944 г.RAF Swannington
85Комар XII, XVII5/6 июня 1944 г.RAF Swannington
23Москит VI5/6 июля 1944 г.RAF Маленький храп
223Освободитель VI, Крепость II, IIIСентябрь 1944 г.RAF Oulton
171Стирлинг II, Галифакс III15 сентября 1944 г.RAF North Creake
462 (РАФ)Галифакс III13 марта 1945 г.RAF Foulsham

Другие агрегаты и станции:

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Сосна, Л. (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Рутледж и Кеган Пол. п.37. ISBN  0-7100-9339-X.
  2. ^ Delve, Кен (2005). Бомбардировочная команда 1939-1945: отсылка к мужчинам - авиация и история эксплуатации. Барнсли: Pen & Sword Aviation. п. 174. ISBN  1-84415-183-2.
  3. ^ Iveson & Milton 2009, п. 122.
  4. ^ Мойес 1976, п. 307.

Библиография

  • Бонд, Стив и Фордер, Ричард Special Ops Liberators 2239Бомбардировочная поддержка0 эскадрилья, 100 группа и электронная война. Груб-стрит 2011 ISBN  978-1-908-11714-4.
  • Боуман, Мартин В. Группа 100 (поддержка бомбардировщиков): бомбардировочное командование RAF во Второй мировой войне. Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Pen & Sword / Лео Купер, 2006. ISBN  1-84415-418-1.
  • Боуман, Мартин В. и Том Кушинг. Сразить рейх. Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Pen & Sword / Лео Купер, 2004. ISBN  1-84415-124-7.
  • Айвсон, Тони, DFC; Милтон, Брайан (2009). Ланкастер - Биография. Лондон: Андре Дойч. ISBN  978-0-233-00270-5.
  • Мойес, Филип Дж. Р. (1976) [1964]. Бомбардировочные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты (ред. ред.). Лондон: Макдональд и Джейнс. ISBN  0-354-01027-1.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Педен, Мюррей. Тысяча падет: правдивая история канадского пилота-бомбардировщика во Второй мировой войне. Торонто, Онтарио, Канада: Stoddart Publishing Co. Ltd., 1988 (переиздано в 2000 году). ISBN  0-7737-5967-0.
  • Улично, Мартин. Путать и уничтожать. Лондон: Macdonald and Jane's (Publishing) Company Ltd., 1978. ISBN  0-354-01180-4.

внешняя ссылка