Авиабаза Чинг Чуан Кан - Ching Chuan Kang Air Base

Авиабаза Чинг Чуан Кан
中華民國 空軍 第三 戰術 戰鬥機 聯隊 .pngPacific Air Forces.png
清泉 崗 空軍 基地
Часть ВВС США и Китайская Республика ВВС
Находится в Тайчжун, республика Китай (Тайвань )
Авиабаза Чинг Чуан Канг-Airfield.jpg
Аэрофотоснимок авиабазы ​​ЦСК
Авиабаза Чинг Чуан Кан находится на Тайване.
Авиабаза Чинг Чуан Кан
Авиабаза Чинг Чуан Кан
Расположение авиабазы ​​Чинг Чуан Кан на Тайване
Координаты24 ° 16′N 120 ° 37'E / 24,26 ° с.ш.120,62 ° в. / 24.26; 120.62 (Авиабаза Чинг Чуан Кан)
ТипАвиабаза
Информация о сайте
ВладелецТайвань Штаб командования ВВС
КонтролируетсяФлаг Китайской Республики Air Force.svg ВВС ОКР
Флаг Китайской Республики Army.svg Армия КР
 ВВС США (1957-1979)
История сайта
Построен1954
Построен Тайвань
 Соединенные Штаты
В использовании1957 – настоящее время
Битвы / войныМедаль за службу во Вьетнаме tape.svg
война во Вьетнаме
Информация об аэродроме
ИдентификаторыИАТА: RMQ, ИКАО: RCMQ
Высота203 м (663 фута) AMSL
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлина и поверхность
18/363,659 метров (12,005 футов)Конкретный
В KC-135A 4220-й авиационной заправочной эскадрильи ВВС США, дислоцированной на авиабазе Чинг Чуан Кан в Тайчжуне, Тайвань
В KC-135 из 4220-й авиационной заправочной эскадрильи, дислоцированной на авиабазе ЦСК
Здание штаб-квартиры CCK AB в США
Lockheed C-130E-LM Hercules 63-7825 345-й TAS / 374-й TAW
McDonnell F-4C-23-MC Фантомы 44-го TFS / 18-го TFW, развернутые на CCK
Главные ворота авиабазы ​​Чинг Чуан Кан
В F-CK-1 боец ВВС ОКР расположен на авиабазе Чинг Чуан Кан
Пять F-CK-1 из 427-го крыла на авиабазе Чинг-Чуанг-Кан

Авиабаза Чинг Чуан Кан (Китайский : 清泉 崗 空軍 基地, CCK) это Китайская Республика ВВС (ROCAF) база расположена в Тайчжун, Тайвань. Здесь размещается 3-й тактический истребительный авиаполк с тремя эскадрильями AIDC F-CK-1 Ching-kuo самолет истребитель. Он также используется командованием воздушно-десантных войск и специальных операций.

РОКАФ F-16A Демонстрация полета на базе ВВС Чинг Чуан Кан

Авиабаза Чинг Чуан Кан является общей с Международный аэропорт Тайчжун (ИАТА: RMQ, ИКАО: RCMQ).

История

Предшественник авиабазы ​​ЦКК был построен в 1936 г. Японское правило, в окрестностях Кокана (яп.), отсюда и прежнее название Kōkan аэропорт. Строительство аэродрома началось в 1954 году и было приоритетным из нескольких проектов, начатых после обострения ситуации между Тайванем и материковым Китаем в середине 1950-х годов. Авиабаза была переименована в авиабазу Чинг Чуан Кан 20 марта 1966 года в память о Армия КР Gen. Цю Цинцюань, и впоследствии был известен в театре под его инициалами CCK. По состоянию на конец 1990-х, самая длинная взлетно-посадочная полоса в CCK, как сообщается, имела длину 12 000 футов (3700 м).

Тайвань получил первую партию американских Истребители F-104 в 1960–61 гг., и в конечном итоге получил более 200 таких самолетов, все из которых были сняты с эксплуатации в начале 1990-х годов. Истребители эксплуатировались 2-м / 499-м тактическим истребительным авиаполком в г. Синьчжу, 3-е / 427-е TFW в Ching Chuan Kang AB и 5-е / 401-е тактическое комбинированное крыло в Таоюане.

В мае 1999 года сообщалось, что Китай построил копию Ching Chuan Kang AB на участке недалеко от аэропорта Динсинь (40 ° 22′44 ″ с.ш. 99 ° 53′24 ″ в.д. / 40,379 ° с. Ш. 99,89 ° в. / 40.379; 99.89) в северо-западной провинции Ганьсу, предположительно для обучения подразделений, назначенных для атаки на тайваньский объект в случае конфликта.[1]

База также в настоящее время является домом для AH-1W ударные вертолеты 602-й армейской бригады.[2]

USAF использует

Roundel of the USAF.svgВовремя Холодная война, CCK использовался ВВС США как установка поддержки Командование обороны Тайваня США В то же время это была крупнейшая военно-воздушная база США на Тайване, где находилось около 6000-8000 американских военнослужащих.

Использование базы ВВС США началось в 1958 году с развертывания двенадцати Lockheed F-104 Starfighters от 83-я эскадрилья истребителей-перехватчиков вовремя Quemoy кризис. Кризис был разрешен мирным путем, и самолеты были возвращены в США.

В апреле 1965 г. 479-й тактический истребительный авиаполк в Джордж AFB Калифорния развернули две эскадрильи F-104C в CCK (434-я и 435-я TFS).

17 апреля 1965 г. Общий Уильям Х. Бланшар Заместитель начальника штаба ВВС США посетил авиабазу Чинг Чуан Кан. Он официально открыл новую столовую на 1000 человек.

Ниже приведены подразделения, которые 479-й тактический истребительный авиаполк когда-то дислоцировался на авиабазе Чинг Чуан Канг на Тайване ：

  • 434-я тактическая истребительная эскадрилья (апрель 1965 - февраль 1966) (F-104C)
  • 435-я тактическая истребительная эскадрилья (12 октября 1965 - 20 декабря 1965) (F-104C)

Тактическое воздушное командование переназначил 314-е авианосное крыло, с Провайдеры Fairchild C-123 и Локхид C-130 Геркулес в CCK 22 января 1966 г. с Sewart AFB, Теннесси. Известными эскадрильями были:

  • 50-я тактическая воздушная эскадрилья (C-130E) (февраль 1966 - май 1971) (хвостовой код DE)
  • 345-я тактическая воздушная эскадрилья (C-130E) (февраль 1966 - май 1971) (хвостовой код DH)
  • 346-я тактическая воздушная эскадрилья (C-130E) (март 1969 - май 1971) (хвостовой код DY)
  • 776-я тактическая воздушная эскадрилья (C-130E) (февраль 1966 - май 1971) (хвостовой код DL)


Эти самолеты оставались на базе для обеспечения пассажирских и грузовых перевозок по всему Дальнему Востоку и боевых воздушных перевозок в Юго-Восточной Азии. 314-й TAW вернулся в Литл-Рок AFB, Арканзас в 1971 году. 314-й был заменен на Тихоокеанские ВВС 374-е тактическое авиакрыло 31 мая 1971 года он был переведен из Наха AB, Окинава, и CCK стал основным вспомогательным складом в Азии для тактических самолетов на ТВД. Известными эскадрильями были:

  • 21-я тактическая воздушная эскадрилья (C-130E) (май 1971 - ноябрь 1973) (хвостовой код DY)
  • 50-я тактическая воздушная эскадрилья (C-130E) (май 1971 - ноябрь 1973) (хвостовой код DE)
  • 345-я тактическая воздушная эскадрилья (C-130E) (май 1971 - ноябрь 1973) (хвостовой код DH)
  • 776-я тактическая воздушная эскадрилья (C-130E) (май 1971 - ноябрь 1973) (хвостовой код DL)

374-я полка по-прежнему активно поддерживала операции в Юго-Восточная Азия, а также продолжались регулярные воздушные перевозки в другие районы. Одна из гуманитарных миссий крыла - помощь при наводнении на Филиппинах - в 1972 году принесла ему награду президента Филиппин. В марте 1973 года крыло оказало поддержку операции «Возвращение домой», репатриации американских заключенных из Ханоя, Северный Вьетнам.

Увеличение В-52 Дуговый свет Частые вылазки над Вьетнамом потребовали переброски дополнительных KC-135, которые обеспечивали поддержку истребителей PACAF. В феврале 1968 года ВВС США Стратегическое воздушное командование 4220-я авиационная дозаправочная эскадрилья направлена ​​в ЦСК, доставив KC-135 танкеры, ранее базировавшиеся на Тахли РТАФБ, Таиланд и Kadena AB Окинава.

KC-135 были передислоцированы, чтобы позволить увеличить количество операций B-52 в У-Тапао и F-111 дислокация в Тахли. Перемещение KC-135 в Ching Chuan Kang повысило их эффективность, поскольку они будут базироваться ближе к зонам дозаправки во Вьетнаме. Кроме того, пять Аэродром Королевских ВМС Таиланда Утапао к февралю 1968 года базирующиеся самолеты с радиорелейной связью были переброшены в Чинг Чуан Кан, вместе с примерно 450 дополнительными сотрудниками ВВС США.

21 марта 1968 г., после SR-71 Блэкберд самолет-разведчик № 61-17974 г. 1-я разведывательная эскадрилья из 9-е разведывательное крыло завершил сверхзвуковую высотную разведку против Северный Вьетнам, из-за плохой погоды на Авиабаза Кадена в Окинава, два самолета Под прикрытием воздушного танкера KC-135Q он досрочно приземлился на авиабазе Чинг Чуан Кан. При этом также использовался позывной одного из KC-135Q чтобы избежать КНР Наблюдение. Когда он вошел на авиабазу Чинг Чуан Канг, пилоты SR-71 майор Джерри О'Мэлли и полковник Эд Пейн запросили у вышки разрешение на посадку и приземлились в середине двух KC-135Q на скорости 175 узлов. и сразу после приземления. Сфотографированная пленка транспортируется в Авиабаза Йокота в Токио, к С-130 транспортер для обработки. Это был также первый дальний стратегический разведывательный самолет, приземлившийся на Тайване. И вернулся на авиабазу Кадена 23 марта.

Два Мартин EB-57 Канберрас от 347-й тактический истребительный авиаполк основанный на Yokota AB Япония были развернуты в CCK в период с 29 ноября по 8 декабря 1968 года. Эти самолеты предоставили пилотам ПВО Китайской Республики возможность обнаруживать и перехватывать вражеские самолеты, которые использовали электронное противодействие (ECM) оборудование.

20 февраля 1972 года Lockheed HC-130 установил мировой рекорд [который до сих пор стоит] расстояние по большому кругу без приземления с турбовинтовым самолетом на 8 732,09 миль (14 052,94 км), летевшим из Ching Chuan Kang AB в Скотт AFB, Иллинойс.

В 18-й тактический истребительный авиаполк основанный на Kadena AB, Окинава поддерживал отряд McDonnell F-4C Phantom II самолет с ноября 1972 года по май 1975 года.

6 ноября 1972 г. 18-й авиаполк отправил McDonnell Douglas F-4C / D Phantom II борцы 44-я истребительная эскадрилья и 67-я истребительная эскадрилья на авиабазу Чинг Чуан Канг до 31 мая 1975 года, чтобы помочь Тайваню в защите от воздушных угроз со стороны Китая.

Ниже приведены подразделения, которые 18-й тактический истребительный авиаполк когда-то дислоцировался на авиабазе Чинг Чуан Канг на Тайване ：

  • 44-я тактическая истребительная эскадрилья (хвостовой код: ZL) (6 ноября 1972 - 10 апреля 1975) (F-4C / D)
  • 67-я тактическая истребительная эскадрилья (хвостовой код: ZG) (6 ноября 1972 - 31 мая 1975) (EF-4C, F-4D)

В марте 1973 года численность американских военнослужащих, дислоцированных в CCK, составляла около 5000 человек.

13 ноября 1973 г. 374-я TAW был переведен на Кларк AB Филиппины.

С 1 июня 1975 года в составе ВВС США в CCK находились 6217-я эскадрилья авиабаз и 6213-я эскадрилья поддержки под командованием 327-я авиадивизия, а CCK AB был помещен в статус смотрителя.

Нарукавная повязка 6217-й эскадрильи авиабазы

В январе 1979 г. США нормализовали отношения с Китайская Народная Республика (КНР). в апреле 1979 г., в результате чего персонал ВВС США спустил государственный флаг и покинул базу.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ О'ХАРА, КАРОЛИН. «Китай строит фиктивную тайваньскую авиабазу». foreignpolicy.com. Журнал внешней политики. Получено 2 февраля 2020.
  2. ^ Цзявэнь, Чэн. "Загадочный самолет-разведчик Цинцюаньган". udn.com. United Daily News. Получено 2 февраля 2020.

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.

внешняя ссылка