Авиабаза Нячанг - Nha Trang Air Base

Авиабаза Нячанг
Эмблема ВВС Южного Вьетнама.png Pacific Air Forces.png Знаки отличия Вьетнамских народных военно-воздушных сил.png
Часть ВВС Франции
Республика Вьетнам ВВС (RVNAF)
Тихоокеанские ВВС (ВВС США)
Вьетнамские народные военно-воздушные силы (VPAF)
Авиабаза Нячанг находится во Вьетнаме.
Авиабаза Нячанг
Авиабаза Нячанг
Координаты12 ° 13′39 ″ с.ш. 109 ° 11′33 ″ в.д. / 12,22750 ° с.ш.109,19250 ° в. / 12.22750; 109.19250 (Nha Trang AB)
ТипБаза ВВС
Информация о сайте
КонтролируетсяRoundel of France.svg ВВС Франции
Roundel of Vietnam.svg Вьетнамские народные военно-воздушные силы

Рундел Южного Вьетнама (1956–1975) .svg Республика Вьетнам ВВС

Roundel of the USAF.svg  ВВС США
УсловиеЗахвачен в 1975 году ПАВН, позже использовался как военный аэродром / гражданский аэропорт. Сейчас закрыто
История сайта
Построен1949
В использовании1949–2009
Битвы / войныМедаль за службу во Вьетнаме tape.svg
война во Вьетнаме
Информация о гарнизоне
Гарнизон14-е крыло специальных операций (ВВС США)
Информация об аэродроме
Резюме
ВысотаAMSL6 м / 20 футов
Координаты12 ° 13′39 ″ с.ш. 109 ° 11′34 ″ в.д. / 12,22750 ° с. Ш. 109,19278 ° в. / 12.22750; 109.19278Координаты: 12 ° 13′39 ″ с.ш. 109 ° 11′34 ″ в.д. / 12,22750 ° с. Ш. 109,19278 ° в. / 12.22750; 109.19278
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
12/301,9516,401Асфальт

Авиабаза Нячанг (ИАТА: NHA, ИКАО: ВВНТ) (также известный как Кэмп Макдермотт Аэродром и Аэродром Лонг Ван) был ВВС Франции, Республика Вьетнам ВВС (RVNAF), ВВС США (USAF) и Вьетнамские народные военно-воздушные силы (VPAF) (Хонг Куан Нхан Дан Вьетнам) военный аэродром, использовавшийся во время война во Вьетнаме. Он расположен на южной окраине Нячанг в Провинция Хан Хоа.[1][Примечание 1]

Первая Индокитайская война

Французские ВВС открыли центр авиационной подготовки для молодых RVNAF в 1951 году, а в марте 1952 года начали подготовку пилотов, штурманов и обслуживающего персонала на базе.[2]:10

4 января 1953 г. обслуживающий персонал ВВС США 24-е крыло аэродрома в Авиабаза Кларк были отправлены на временную службу в Нячанг для оказания технической поддержки Дуглас C-47 Skytrain's предоставленные французским ВВС, 14 августа 1953 года они будут заменены французскими экипажами.[2]:11

В мае 1953 года экипажи ВВС США доставили 6 Летающие крытые вагоны Fairchild C-119 в Нячанг, затем они были доставлены Гражданский воздушный транспорт бригады Авиабаза Катби.[2]:15

RVNAF использование

RVNAF U-17 с летным инструктором на авиабазе Нячанг
RVNAF A-1E Skyraiders формирование южновьетнамского флага в небе

7 июля 1955 года RVNAF заняли учебный центр в Нячанге и сформировали 1-ю и 2-ю эскадрильи связи, оснащенные Cessna L-19.[2]:50 В то время в Нячанге имелась взлетно-посадочная полоса с асфальтовым покрытием на высоте 5900 футов (1800 м), которую можно было расширить.[3]:205–7

В декабре 1961 года 2-я истребительная эскадрилья RVNAF, оснащенная Североамериканский троян T-28A / B 's была образована в Нячанге. В конце 1961 г. 4 пилота Т-28 ВВС США из Операция Farm Gate были отправлены в Нячанг для обучения экипажей RVNAF.[2]:127 2-я истребительная эскадрилья начала функционировать в середине 1962 года.[2]:132 В январе 1963 года ее переименовали в 516-ю истребительную эскадрилью.[2]:275

В сентябре 1962 года на базе была сформирована 12-я авиационная эскадрилья RVNAF.[2]:275

В сентябре 1963 года ВВС США открыли на базе учебный центр, оснащенный L-19. Летные экипажи RVNAF пройдут 1 месяц предполетной подготовки, а затем 3 месяца основной летной подготовки с общим налетом 80 часов.[2]:168

В феврале 1964 г. 516-я истребительная эскадрилья переехала в Авиабаза Дананг.[2]:275

В июне 1964 года на базе была задействована 116-я эскадрилья связи, оснащенная О-1.[2]:275

В январе 1965 года 62-й тактический авиаполк и 516-я истребительная эскадрилья RVNAF, оснащенные Дуглас A-1H Skyraiders направлен в Нячанг из Авиабаза Плейку в то время как новая взлетно-посадочная полоса была построена в Плейку.[2]:263

В августе 1965 года на базе была задействована 524-я истребительная эскадрилья, оснащенная А-1.[4]:95

30 июня 1969 г. Дуглас AC-47 Пугающий боевые корабли D Flight 3-я эскадрилья специальных операций были перенесены в RVNAF в основании.[5]:70

Американское использование

8-й полевой госпиталь и 57-й медицинский отряд (вертолетная скорая помощь) (HU-1A Ирокез ) оба прибыли в апреле 1962 года.[6]:132

498-я медицинская рота (скорая помощь) с UH-1D с сентября 1965 г.[6]:139

С 1967 г. 571-й медицинский отряд (вертолетная скорая помощь) и 254-й медицинский отряд (вертолетная скорая помощь) оба с UH-1D были здесь развернуты.[6]:139

Отряд 12 ВВС США, Тринадцатая воздушная армия поддерживали операции RVNAF в Нячанге с февраля 1962 года, а в мае 1962 года они были обозначены в 6223-й эскадрилье авиабаз, а 7 июня - во 2-й передовой эшелон (2-й ADVON).[2]:101:274–5

В сентябре 1962 года 23-й специальный отряд авиации в составе 6 шт. Грумман ОВ-1 Ирокез самолет-разведчик переброшен в Нячанг и начал вести визуальную и фоторазведку в поддержку RVNAF и Армия Республики Вьетнам (АРВН) единиц.[2]:148

В декабре 1963 года на базе был сформирован отряд № 4 8-й воздушной портовой эскадрильи.[2]:275

В июле 1963 года 37-я эскадрилья авиабаз заменила 6223-ю эскадрилью авиабаз.[2]:275

23 сентября 1963 года три Вьетконг (ВК) саперы проникли на базу и уничтожили два С-47 заряды ранца.[2]:181

С февраля 1964 года три Провайдеры Fairchild C-123B и три воздушных коммандос C-47 находились в Нячанге для поддержки операций 5-я группа спецназа штаб-квартира которой находилась в Нячанге. Эти самолеты обслуживали удаленные базы спецназа, доставляя 1500 тонн грузов в месяц. В декабре 1964 г. половина 310-я эскадрилья авианосца оснащенные семью C-123, были отправлены в Нячанг для замены C-47. Вдобавок три армии США и один Королевские ВВС Австралии de Havilland Canada CV-2 Карибский также были отправлены для поддержки спецназа.[2]:246–7

В конце ноября 1965 г. 5-я эскадрилья воздушных коммандос оснащены четырьмя С-47 и 17 Супер Курьеры Helio U-10 был сформирован на базе, а затем рассредоточен по передовым оперативным базам по всему центральному Южному Вьетнаму.[4]:92–3

В январе 1966 года А-1 оборудовали 602-я эскадрилья воздушных коммандос переехал в Нячанг из Авиабаза Бьен Хоа.[4]:113

2-я воздушная дивизия RVNAF приняла базу у ВВС США в середине 1970 года.[7]

14-е авиакрыло / 14-е крыло специальных операций

AC-47 Пугающий боевой вертолет Серийный 44-76625 г. 4-я эскадрилья воздушных коммандос, Март 1969 г.
AC-119G Тень боевой корабль серийный 53-3178 17-я эскадрилья специальных операций в Нячанге

В 14-е крыло воздушного коммандос был активирован в Нячанге 8 марта 1966 года и будет базовым подразделением на базе до 15 октября 1969 года, когда он переехал в Авиабаза Фан Ранг.[8][9] Аэродромом руководила 14-я группа боевого обеспечения.[1]

После своего создания 14-е крыло взяло на себя управление всеми эскадрильями ВВС США в Нячанге и 1-я эскадрилья воздушных коммандос (до того, как он переехал в Авиабаза Плейку ) и позже взял на себя управление 20-я вертолетная эскадрилья.[4]:129

В апреле 1966 г. 361-я тактическая разведывательная эскадрилья оснащенный ИС-47 был сформирован на базе.[4]:128–9

С июля по декабрь USAF КРАСНАЯ ЛОШАДЬ подразделения выполнили 22 крупных проекта строительства / реконструкции участков обслуживания и складов, пандусов, жилых помещений, дорог и дренажа на базе для размещения там расширенной деятельности.[4]:173 Жилье на базе было в дефиците, а участки ВВС США находились рядом со складом боеприпасов АРВН, который позже был перемещен на север, в Нячанг, многие из вновь прибывших были вынуждены жить в палатках, пока не будет построено надлежащее жилье.[4]:175

В январе 1967 г. рейс C из 4-я эскадрилья воздушных коммандос оснащен АС-47 Пугающий боевые корабли начали действовать с базы.[5]:51

21 сентября 1967 г. Локхид AC-130A Project Gunship II Прототип прибыл в Нячанг для боевой оценки, программа оценки завершилась 8 декабря 1967 года.[5]:86

25 октября 1967 г. 14-я эскадрилья воздушных коммандос был активирован в Нячанге, где базировались три AC-47 авиакомпании A Flight.[5]:56

В конце декабря 1968 г. 71-я эскадрилья специальных операций оснащен AC-119G Тень боевые корабли прибыли из База ВВС Локборн и начал операции с базы.[5]:192–3 1 июня 1969 г. 17-я эскадрилья специальных операций оснащенный боевыми кораблями AC-119G, был активирован в Нячанге и заменил 71-ю эскадрилью специальных операций, которая вернулась в База ВВС Бакалар для инактивации.[5]:203[10]

В середине 1969 г. в рамках процесса Вьетнамизация Подразделения ВВС США в Нячанге начали перемещаться или дезактивироваться, и к октябрю 1969 года все подразделения ВВС США покинули базу, и только 800 военнослужащих ВВС США оставались там для поддержки операций до передачи базы RVNAF в 1970 году.[7]:169–70[5]:203

Использование VPAF

VPAF использовала базу до 2009 года, когда она переехала в Авиабаза Камрань.[11]

Закрытие и перепланировка

В январе 2016 года было объявлено, что база будет продана под редевелопмент с ориентировочной стоимостью 540 миллионов долларов США.[11]

Примечания

  1. ^ Справочник Келли разделен на несколько разделов, в каждом из которых нумерация страниц начинается со страницы 1, поэтому цитирование этой ссылки следует по той же схеме.

Рекомендации

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.

  1. ^ а б Келли, Майкл (2002). Где мы были во Вьетнаме. Hellgate Press. п. 5–360. ISBN  978-1555716257.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р Футрелл, Роберт (1981). Военно-воздушные силы США в Юго-Восточной Азии: годы рекомендаций до 1965 г. (PDF). Управление истории ВВС. ISBN  9789998843523. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.
  3. ^ Уильямс, Кеннет (2019). Военно-воздушные силы США в Юго-Восточной Азии и война во Вьетнаме. Повествовательная хронология, том I: первые годы до 1959 года. (PDF). Программа истории и музеев ВВС. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.
  4. ^ а б c d е ж грамм Шлайт, Джон (1999). ВВС США в Юго-Восточной Азии: война в Южном Вьетнаме Годы наступления 1965–1968 (PDF). Управление истории ВВС. ISBN  9780912799513. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.
  5. ^ а б c d е ж грамм Баллард, Джек (1982). Военно-воздушные силы США в Юго-Восточной Азии: разработка и использование боевых кораблей с неподвижным крылом, 1962–1972 гг. (PDF). Управление истории ВВС. ISBN  9781428993648. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.
  6. ^ а б c Дунстан, S (1988). Вьетнамские чопперы. Osprey Publishing Ltd. ISBN  0-85045-572-3.
  7. ^ а б Нальти, Бернард (2000). ВВС США в Юго-Восточной Азии: война в Южном Вьетнаме Воздушная война за Южный Вьетнам 1968–1975 (PDF). Программа истории и музеев ВВС. п. 215. ISBN  9781478118640. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.
  8. ^ Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и почестей, 1947-1977 гг.. Управление истории ВВС. стр.29-30. ISBN  0912799129. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.
  9. ^ Робертсон, Пэтси (23 августа 2011 г.). "Информационный бюллетень 14 Летное учебное крыло (AETC)". Агентство исторических исследований ВВС. Получено 11 мая 2018. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.
  10. ^ "История 17-й эскадрильи специальных операций". 353-я группа специальных операций. 16 марта 2010 г.. Получено 11 мая 2018. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.
  11. ^ а б «Бывшая авиабаза США в Нячанге будет продана за 540 миллионов долларов». Thanh Nien News. 19 января 2016 г.. Получено 11 мая 2018.

Библиография

  • Меско, Джим (1987) VNAF Республика Вьетнам ВВС 1945–1975 Эскадрилья / Публикации сигналов. ISBN  0-89747-193-8
  • Микеш, Роберт С. (2005) Летающие драконы: ВВС Республики Вьетнам. Schiffer Publishing, Ltd. ISBN  0-7643-2158-7

внешняя ссылка