RAF Хокинг - RAF Hawkinge

RAF Хокинг RFC Hawkinge RFC Folkestone
Возле Хокинг, Кент в Англии
Spitfire Mk V из 91-й эскадрильи выстроились в линию в Хокинге в мае 1942 года.
RAF Хокинг Показано в графстве Кент
Координаты	51 ° 06′45 ″ с.ш. 001 ° 09′09 ″ в.д. / 51,11250 ° с.ш.1,15250 ° в. / 51.11250; 1.15250Координаты: 51 ° 06′45 ″ с.ш. 001 ° 09′09 ″ в.д. / 51,11250 ° с.ш.1,15250 ° в. / 51.11250; 1.15250
Тип	База Королевских ВВС
Информация о сайте
Владелец	Министерство авиации
Оператор	королевские воздушные силы (1918–1961) Королевский летающий корпус (1915–1918)
Условие	Разрушен
История сайта
Построен	1915 (1915)
В использовании	Октябрь 1915-8 декабря 1961 (1961)
Судьба	Жилой комплекс и музей
Битвы / войны	Первая мировая война, Вторая мировая война
Информация об аэродроме
Высота	164 метра (538 футов) AMSL
Взлетно-посадочные полосы Направление Длина и поверхность 00/00 Травяное поле

Королевские военно-воздушные силы Хокинг или проще RAF Хокинг бывший королевские воздушные силы станция расположен в 2,2 мили (3,5 км) к северу от Folkestone, Кент и 7,1 миль (11,4 км) к западу от Дувр, Кент, Англия. Аэродром использовался как Королевский летающий корпус и королевские воздушные силы при жизни и участвовал в Битва за Британию а также другие важные воздушные сражения во время Вторая мировая война.

История

Первая мировая война

Вовремя Первая мировая война до 29 декабря 1916 года аэродром назывался RFC Folkestone, а позже - RFC Hawkinge.^[1][2] Единственная эскадрилья, присутствовавшая в этот период, была № 25 эскадрильи RFC с 19 по 20 февраля 1916 г. Виккерс Ф. Б. 5, Королевский авиазавод F.E.2 Группа Morane-Saulnier L.^[3]

Парк приема самолетов находился в резиденции с 27 июля 1917 года по 12 октября 1917 года, а затем был переименован в Парк приема самолетов № 12, который оставался до мая 1919 года.^[4]

Межвоенные годы

В период между войнами здесь размещалось несколько эскадрилий:

• 2-я эскадрилья РАФ с 30 ноября 1935 г. по 29 сентября 1939 г. Hawker Audaxes, Hawker Hectors и Westland Lysander Я.^[5]
• 17-я эскадрилья RAF реформированный здесь 1 апреля 1924 г. Сопвит Снайпс и Хоукер Вальдшнеп II перед переездом в РАФ Упавон 14 октября 1926 г.^[6]
• 25-я эскадрилья РАФ реформирована здесь 26 апреля 1920 года с помощью Snipe, а затем перебралась в Турцию 28 сентября 1922 года. Однако 3 октября 1923 года эскадрилья вернулась все еще с Snipe, но Gloster Grebe Я, Армстронг Уитворт Сискин IIIA, Hawker Fury Mk I и II, Хокер Демон и Глостер Гладиаторы перед отправкой в RAF Northolt 26 сентября 1938 г. 25-я эскадрилья снова вернулась 12 октября 1938 г. и начала использовать Бристоль Бленхейм IF перед эскадрильей вернулся в Нортхолт 22 августа 1939 г.^[7]
• 38-я эскадрилья RAF с 14 февраля 1919 г. по 4 июля 1919 г., когда он был расформирован как кадровый.^[8]
• 56-я эскадрилья РАФ реформированный здесь 1 ноября 1922 года с Снайп, прежде чем переехать в RAF Biggin Hill 7 мая 1923 г.^[9]
• 83-я эскадрилья RAF с 14 февраля 1919 г. по сентябрь 1919 г. в качестве кадра.^[10]
• 120-я эскадрилья RAF с 20 февраля 1919 г. по 17 июля 1919 г. Airco DH.9.^[11]

Вторая мировая война

Именно из Хокинга поддерживалась воздушная связь между Королевскими ВВС и ВВС США. Британский экспедиционный корпус вовремя боевые действия во Франции и Дюнкеркская эвакуация в 1940 году. Пока связь оставалась открытыми, цели выбирались в соответствии с запросами BEF, и Хокинг был одной из передовых баз заправки топливом, когда для операций над Францией требовалась максимальная дальность. Это был аэродром для истребителей эскадрилий 11-й группы, который был настолько сильно поврежден немецкими бомбардировками и пулеметными ударами во время битвы за Британию, что его пришлось временно покинуть.^[12]

Кладбище Хокинг находится недалеко от аэродрома, и большинство из 95 погибших во время Второй мировой войны были похоронены там летчиками. Около четверти были убиты во время битвы за Британию. Большинство военных захоронений находятся на специальном участке к востоку от часовни, в том числе 59 немецких могил, которые собраны вместе в юго-восточном углу.^[12]

Здесь размещены несколько эскадрилий:

• 1-я эскадрилья РАФ в составе отряда с 18 июня 1940 г. по 23 июля 1940 г. Hawker Hurricane Я.^[5]
• 3-я эскадрилья РАФ в составе отряда с 13 ноября 1939 г. по 28 января 1940 г. с ураганом I.^[13]
• 16-я эскадрилья РАФ с 17 февраля 1940 г. по 13 апреля 1940 г. с Lysander II.^[6]
• 25-я эскадрилья РАФ вернулся во время Второй мировой войны 10 мая 1940 года, оставаясь на два дня еще с Бленхеймским IF.^[7]
• 26-я эскадрилья РАФ с 6 октября 1944 года по 11 октября 1944 года из-за урагана IIC.^[7]
• 41 эскадрилья RAF первоначально с 30 июня 1942 г. по 8 июля 1942 г. Супермарин Спитфайр VB снова с 12 апреля 1943 года по 21 мая 1943 года со Spitfire XII.^[14]
• 65-я эскадрилья RAF с 30 июня 1942 года по 7 июля 1942 года на Spitfire VB.^[15]
• 66-я эскадрилья RAF с 8 октября 1942 г. по 9 октября 1942 г. на Spitfire VB & VC.^[15]
• 79-я эскадрилья RAF с 1 июля 1940 г. по 11 июля 1940 г. из-за урагана I.^[16]
• 91-я эскадрилья RAF реформирована здесь 9 января 1941 года с версиями Spitfire IIA и VB до 2 октября 1942 года, однако эскадрилья вернулась 9 октября 1942 года, на этот раз оставшись до 23 ноября 1942 года. 91-я эскадрилья вернулась снова 11 января 1943 года, все еще со Спитфайром, и оставалась до 11 января. 1943 г. Эскадрилья вернулась в последний раз 21 мая 1943 г. со Spitfire XII и оставалась там до 28 июня 1943 г., когда эскадрилья перебралась в RAF Westhampnett.^[17]
• 124-я эскадрилья RAF с 7 апреля 1945 года по 10 апреля 1945 года на Spitfire HF IXE.^[11]
• 132-я эскадрилья RAF с 29 сентября 1944 года по 14 декабря 1944 года на Spitfire IXB.^[18]
• 245-я эскадрилья RAF в составе отряда с 12 мая 1940 года по 20 июля 1940 года с Ураганом I.^[19]
• 277-я эскадрилья RAF в составе отряда с 7 декабря 1942 г. по февраль 1943 г. на Lysander III, Морж-супермарин и Бултон Пол Дефайант I. Отряд вернулся 15 апреля 1944 г. с Морская выдра-супермарин перед отбытием в апреле 1944 года. Эскадра вернулась 5 октября 1944 года с Sea Otter, Spitfire VB и Викерс Уорик Я расформировался 15 февраля 1945 года.^[20]
• 278-я эскадрилья RAF в составе отряда с 15 февраля 1945 года вместе с Spitfire VB и Sea Otter в октябре 1945 года, когда эскадра была расформирована.^[21]
• 313-я эскадрилья РАФ с 21 августа 1943 года по 18 сентября 1943 года на Spitfire VB.^[22]
• 322-я эскадрилья RAF с 31 декабря 1943 года по 25 февраля 1944 года на Spitfire VB & VC. Эскадрилья вернулась на том же самолете 1 марта 1944 г. и оставалась там до 10 марта 1944 г.^[22]
• 350-я эскадрилья RAF первоначально в период с 1 октября 1943 года по 12 октября 1943 года на Spitfire VB. Затем 350-я эскадрилья вернулась 31 октября 1943 года со Spitfire VC и оставалась там до 30 декабря 1943 года. Эскадрилья снова 10 марта 1944 года со Spitfire IXB и оставалась до 14 марта 1944 года. В последний раз эскадрилья вернулась 8 августа 1944 года со Spitfire XIV и оставался до 29 сентября 1944 г.^[23]
• 402-я эскадрилья RCAF с 8 августа 1944 г. по 30 сентября 1944 г. на самолетах Spitfire IX и XIVE.^[24]
• 416-я эскадрилья RCAF с 14 августа 1942 года по 20 августа 1942 года на Spitfire VB.^[25]
• 441-я эскадрилья RCAF первоначально с 1 октября 1944 года по 30 декабря 1944 года со Spitfire VB & IXB. Эскадрилья вернулась 3 апреля 1945 года со Spitfire IX. Он ушел 29 апреля 1945 года.^[26]
• 451-я эскадрилья РАФ со 2 декабря 1944 г. по 11 февраля 1945 г. со Spitfire IXB & XVI. Эскадрилья вернулась 3 мая 1945 года, а Spitfire XVI оставался до 17 мая 1945 года.^[27]
• 453-я эскадрилья РАФ со 2 мая 1945 года по 17 мая 1945 года на Spitfire LF XVI.^[27]
• 501-я эскадрилья RAF с 8 по 10 октября 1942 года на Spitfire VB & VC. Эскадрилья вернулась 21 июня 1943 года на Spitfire VB & IX, а 21 января 1944 года отбыла в RAF Southend.^[28]
• 504-я эскадрилья RAF с 28 февраля 1945 г. по 28 марта 1945 г. на Spitfire IXE.^[29]
• 567-я эскадрилья RAF первоначально как отряд с 14 ноября 1944 г. по 1945 г. Майлз Мартине, Hawker Hurricane IV и Скорость полета Оксфорд. Эскадрилья вернулась 13 июня 1945 года в полном составе и заменила Martinets на Spitfire XVI. 567-я эскадрилья покинула 21 августа 1945 г. RAF Manston.^[30]
• 605-я эскадрилья RAF с 21 мая 1940 г. по 28 мая 1940 г. с ураганом I.^[31]
• 611-я эскадрилья РАФ с 31 декабря 1944 года по 3 марта 1945 года со Spitfire VII и IX.^[32]
• 613-я эскадрилья RAF в составе отряда с ноября 1939 г. по апрель 1940 г. с Хиндс и Гектор.^[32]
• 616-я эскадрилья RAF с 14 августа 1942 года по 20 августа 1942 года на Spitfire VI.^[32]

После войны

После войны на станции проходили Базовый планёрный центр RAF (часть RAF Home Command ), и многие кадеты с любовью вспоминают его как место, где они впервые научились летать на Slingsby Mk III и Слингсби Седберг TX Mk.1 планеры.

• 122-я эскадрилья RAF с 24 сентября 1945 года по 19 октября 1945 года на Spitfire IX.^[11]
• 234-я эскадрилья РАФ с 27 августа 1945 г. по 21 сентября с Североамериканский Мустанг IV.^[33]
• 658-я эскадрилья RAF со 2 по 6 июля 1945 года с Остером В.^[34]

В 1950-х годах Хокинг стал женским учебным отрядом офицеров-кадетов под командованием Офицер группы Жан Конан Дойл, дочь сэра Артур Конан Дойл. Офицер группы Конан-Дойл впоследствии стала самой старшей женщиной-офицером Королевских ВВС в звании Комендант авиации.

Домашний командный планеринговый центр был вспомогательным элементом учебного подразделения, по той причине, что аэродром с травой делал его идеальным местом для обучения курсантов УВД пилотированию парусных самолетов.

Единицы

В какой-то момент здесь были следующие юниты:^[2]

• Рейс доставки № 1 RAF
• № 1 Береговая артиллерийская кооперация.
• Планерный центр №1 РАФ
• Главный планерский центр №1 РАФ
• № 3 Учебная база вооружения RAF
• № 6 Подразделение обслуживания истребительного командования
• № 12 ААП
• № 157 (General Reconnaissance) Крыло RAF
• №166 Планерная школа РАФ
• № 416 (Армейское сотрудничество) Рейс RAF
• № 421 (Разведка) Рейс RAF
• 854-я военно-морская авиационная эскадрилья
• 855-я морская авиационная эскадрилья
• № 1334 Крыло RAF полк
• № 2709 эскадрилья RAF полк
• № 2733 эскадрилья RAF полк
• № 2767 эскадрилья RAF полк
• № 2799 эскадрилья RAF полк
• № 2813 эскадрилья RAF полк
• № 2826 эскадрилья RAF полк
• № 2828-й эскадрильи Королевских ВВС полка
• № 2886 эскадрилья RAF полк
• № 2955 эскадрилья RAF полк
• № 3201 Обслуживающий коммандос
• № 3203 Обслуживающий коммандос
• № 3210 Сервисный коммандос
• Авиационный транспорт и путешествия
• ASR Рейс RAF
• 'D' (Армейское сотрудничество) Рейс RAF
• Домашний командно-планерный центр РАФ
• Секция беспилотных самолетов РАФ
• WRAF Depot
• WRAF Подразделение подготовки кадетов офицеров

Командиры станций

• Энн Стивенс (1950–1952)
• Генриетта Барнетт (С 1952 по 1956 год)
• Жан Конан Дойл (С 1956 по 1959 год)
• Фелисити Хилл (1959-1960)

Текущее использование

Сайт в значительной степени застроен, но часть занята Музей Кентской битвы за Британию.^[35]

Смотрите также

• Битва за Британию
• Аэродромы битвы за Британию
• Битва за Британию Эскадрильи
• Список бывших станций Королевских ВВС

Рекомендации

Цитаты

1. Джеффорд 1988, п. 147.
2. "Хокинг (Фолкстон)". Аэродромы Британского фонда охраны природы. Получено 6 февраля 2014.
3. Джеффорд 1988, п. 32.
4. "РАФ Хокинг". Власть - история организации RAF. Получено 10 февраля 2014.
5. Джеффорд 1988, п. 23.
6. Джеффорд 1988, п. 29.
7. Джеффорд 1988, п. 33.
8. Джеффорд 1988, п. 37.
9. Джеффорд 1988, п. 43.
10. Джеффорд 1988, п. 50.
11. Джеффорд 1988, п. 58.
12. [1] Отчет CWGC о кладбище, кладбище Хокинг.
13. Джеффорд 1988, п. 24.
14. Джеффорд 1988, п. 38.
15. Джеффорд 1988, п. 45.
16. Джеффорд 1988, п. 49.
17. Джеффорд 1988, п. 52.
18. Джеффорд 1988, п. 59.
19. Джеффорд 1988, п. 77.
20. Джеффорд 1988, п. 82.
21. Джеффорд 1988, п. 83.
22. Джеффорд 1988, п. 86.
23. Джеффорд 1988, п. 88.
24. Джеффорд 1988, п. 89.
25. Джеффорд 1988, п. 90.
26. Джеффорд 1988, п. 92.
27. Джеффорд 1988, п. 93.
28. Джеффорд 1988, п. 94.
29. Джеффорд 1988, п. 95.
30. Джеффорд 1988, п. 97.
31. Джеффорд 1988, п. 99.
32. Джеффорд 1988, п. 100.
33. Джеффорд 1988, п. 75.
34. Джеффорд 1988, п. 103.
35. "О бывшей станции ВВС Великобритании Хокинг". Музей Кентской битвы за Британию. Получено 6 февраля 2014.

Библиография

• Джеффорд, К. Г. (1988). Эскадрильи RAF. Полный отчет о передвижениях и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года.. Шрусбери: Эйрлайф. ISBN  1-85310-053-6.

внешняя ссылка

• Музей Кентской битвы за Британию
• Веб-сайт деревни Хокинг