Хуберт Земке - Hubert Zemke

Хуберт Земке
Полковник Хуберт "Хаб" Земке
Псевдоним (ы)	Центр
Родившийся	(1914-03-14)14 марта 1914 г. Миссула, Монтана
Умер	30 августа 1994 г.(1994-08-30) (в возрасте 80 лет) Оровилль, Калифорния
Верность	Соединенные Штаты
Служба/ответвляться	ВВС армии США ВВС США
Годы службы	1936–1966
Классифицировать	Полковник
Единица измерения	56-я истребительная группа 479-я истребительная группа
Команды проведены	56-я истребительная группа 479-я истребительная группа 36-я истребительная группа 31-й стратегический истребительный авиаполк 40-я авиационная дивизия 4080-е стратегическое разведывательное крыло
Битвы / войны	Вторая Мировая Война
Награды	Крест за выдающиеся заслуги Серебренная звезда (2) Заслуженный летающий крест (8) Фиолетовое сердце Воздушная медаль (4)

Полковник Юбер "Хаб" Земке (14 марта 1914 - 30 августа 1994) был кадровым офицером в ВВС США, летчик-истребитель Второй мировой войны и ведущий ВВС армии США туз. Общий Джимми Дулиттл хвалил Земке как своего «величайшего командира истребительной группы».^{[нужна цитата ]} Он командовал 56-я истребительная группа в Англии, которая стала известна как «Волчья стая Земке».

биография

Родился 14 марта 1914 года в семье немецких иммигрантов, Анны (1889–1972) и Бенно Земке (1882–1967), в г. Миссула, Монтана Земке не хотелось летать; он намеревался получить степень в лесное хозяйство в Государственный университет Монтаны на стипендии по футболу и боксу. Вместо этого он посетил Университет Монтаны где он был членом Сигма Ню Братство.

В 1936 году друзья Земке убедили его попробовать себя в летной подготовке в Воздушный корпус армии США. Он был принят курсантом авиации, получил пилотское крыло и комиссию в Рэндольф Филд, затем прошел курс пилотирования преследования в Келли Филд, Техас, в 1937 году, став Curtiss P-40 пилот из 36-й эскадрильи преследования на Лэнгли Филд, Вирджиния.

В 1940 году Земке был отправлен в Англию в качестве боевого наблюдателя с королевские воздушные силы, изучая тактику как РАФ, так и Люфтваффе, наблюдения, которые он будет использовать позже, когда Соединенные Штаты вступят в войну. В 1941 году его отправили в Советский Союз, чтобы обучать российских летчиков летать. ленд-лиз Р-40 Томагавки.

Вторая Мировая Война

Republic P-47D-22-RE Thunderbolt 63-й истребительной эскадрильи 56-й истребительной группы. Пилот 2-го лейтенанта Элвуд Д. Раймонд, KIA, 18 сентября 1944 г., разбился в Северном море во время взрыва зенитной артиллерии. операция Market Garden.

56-я истребительная группа

В феврале 1942 года, после вступления Соединенных Штатов во Вторую мировую войну, Земке пожелал присоединиться к отряду USAAF и вернулся в Соединенные Штаты через Иран и Египет. После нескольких временных заданий, включая испытания нового P-47 Тандерболт Земке, к тому времени майор, стал командиром группы 56-я истребительная группа - первая группа истребителей, взлетевшая на P-47 - 16 сентября 1942 года, готовя его к переброске в Англию. Не впечатленный характеристиками или маневренностью самолета, Земке потратил много времени на разработку тактики, используя огромные возможности пикирования Thunderbolt, которые сделали бы его успешной платформой на Европейском театре военных действий. В январе 1943 года 56-й был отправлен в Англию для участия в бомбардировке Германии. Восьмая воздушная армия.

Оказавшись в Англии, 56-й полк начал сопровождать бомбардировщики над Европой. Земке добился прогресса, делая упор на летную дисциплину и командную работу, часто воплощая в жизнь идеи даже самого низшего ранга. Несмотря на очевидные проблемы с P-47 в качестве воздушного противника истребителей Люфтваффе - в первую очередь, его низкая скорость набора высоты, очень низкая скорость ускорения и проблемы с радиосвязью - Земке подчеркнул сильные стороны Thunderbolt (его отличные характеристики пикирования и превосходная скорость крена. ) и придумал тактику, чтобы соответствовать им. Вместо того, чтобы поощрять недовольство P-47, как это было в других группах, но особенно в 4-й, он превратил самолет в положительное оружие. Подчиненные Земке считали его суровым, но справедливым, а умение 56-й истребительной группы с P-47 и тактика «нырять, стрелять и возвращаться» превратили ее к августу 1943 года в ведущую группу превосходства в воздухе VIII истребительного командования. 8 мая В 1943 году Земке произведено в полковники. 13 июня 1943 г., возглавляя 56-й флот, Земке встретил и завладел двумя немецкими Fw 190s летали пилоты "Jagdgeschwader 54 ".^[1]

4 октября 1943 года Земке забил свое пятое убийство, сделав его туз. В течение всего этого месяца «Волчья стая» Земке (как начал называть себя 56-й) сообщила о сбитых 39 немецких самолетах и ​​потере только одного из них, в том числе 34 за 10-дневный период интенсивных операций по сопровождению бомбардировщиков. с 4 октября по 14 октября.

Его успех мог оказать негативное влияние на его подразделение; он был освобожден от командования и отправился в Вашингтон, округ Колумбия, в составе группы, возглавляемой бригадным генералом Кертис Э. Лемэй проинформировать руководство Пентагона и Конгресс. Земке получил заверения в том, что он будет восстановлен в должности командующего 56-м полком по окончании этой службы (что произошло в январе 1944 г.). Земке выбрал себе замену, полковника Роберта Лэндри, старшего штабного офицера, чтобы не допустить, чтобы командование группой навсегда перешло к заместителю командира подполковнику. Дэвид С. Шиллинг. По словам историка Восьмых ВВС Роджера А. Фримена, Земке питал опасения по поводу юности и импульсивности Шиллинга на этом раннем этапе войны. Однако Ландри оставил фактическое оперативное руководство группой Шиллингу.

После своего возвращения в 56-й полк Земке сыграл важную роль в оказании помощи в переломе хода воздушной войны в Европе, поддерживая тактику, которая позволяла истребителям США вырваться из непосредственного сопровождения и атаковать самолеты противника, прежде чем они смогли добраться до бомбардировщиков, известных как «Земке». Веер », в котором истребители встречались у заметного ориентира в зоне их сопровождения, пролетая впереди группировок бомбардировщиков, а затем элементы истребителей рассыпались и разлетались веером по дуге 180 °.^[2] Восьмая авиация в целом приняла на вооружение модифицированный «Земке вентилятор» в начале 1945 года для всех своих групп. Он также продвигал другие тактические инновации в маркировке самолетов и применении оружия, которые превратили P-47 в превосходное воздушное оружие.

Земке (стоит второй слева) и другие командиры истребительных групп 8-й воздушной армии в 1944 г.

Находясь под командованием Земке, 56-й FG захватил более 500 из возможных 665,5 немецких самолетов, уничтоженных группой во время Второй мировой войны, и он сам утверждал, что сбил 15,25 из них. Он дважды был награжден Крест за выдающиеся заслуги командуя 56-м полком в 1944 г., для задач 11 февраля (сопровождение бомбардировщиков в Франкфурт ) и 6 марта (Берлин эскорт).

12 мая 1944 года Земке опробовал тактику «Земке-веер» во время полета по сопровождению бомбардировщиков, когда P-47 оказались изолированными и отброшенными Гюнтер Ралль с JG 11 крыло истребителя на Reichsverteidigung оборонительный патруль. В ходе последовавшего воздушного боя оба ведомых Земке были сбиты самим Раллем. Два Р-47 и два Североамериканские Мустанги P-51 были потеряны для четырех Мессершмитт Bf 109s сбит именно в этом действии. Всего 56-я дивизия заявила 18 Bf 109, потеряв в этот день три P-47. Записи JG 11 показывают, что в тот день было потеряно 11 Bf 109. Немецкие летчики получили пять раненых и двое убитых. Ралль был ранен, ему отстрелили большой палец левой руки, и он был вынужден спастись.^[3]

479-я истребительная группа

12 августа 1944 года Земке перевели в 479-я истребительная группа, наименее опытный в Восьмая воздушная армия. Командующий истребительным командованием VIII истребительной авиации попросил Земке предоставить своего заместителя, подполковника Дэвида Шиллинга, для командования 479-м полком после того, как его командир, подполковник Кайл Риддл, был сбит 10 августа во время обстрела. 479-я, а П-38 группа, начавшая работу совместно с Вторжение дня Д, было предназначено преобразовать в P-51 Мустанг со всеми остальными истребительными группами Восьмых ВВС (кроме 56-го FG Земке) и понесли 30 потерь за первые 75 дней боев. По иронии судьбы, связанной с Шиллингом, Земке выдвинул себя на трансфер, чтобы управлять Мустангом в бою. Здесь разместился Шиллинг, который категорически возражал против перевода и который летел во второй боевой вылет, чтобы остаться с 56-м, и стал командиром его группы.

Вскоре после перехода на P-51 Земке совершил один из первых возможных сбоев немецкого реактивного истребителя. Земке совершил 2,5 убийства, возглавляя 479-й, и должен был стать начальником штаба 66-го истребительного авиаполка. К сожалению, во время полета 30 октября 1944 года во время полета в непредвиденной турбулентности крыло Земке Р-51 было оторвано. Земке пришлось прыгнуть через вражескую территорию и попала в плен. (В другом случае его заменил полковник Риддл, который избежал захвата и вернулся в середине сентября, чтобы стать заместителем командующего Земке.) Боевая служба Земке закончилась после 154 вылетов и 17,75 подтвержденных воздушных побед.

Заключенный войны

Захваченная после нескольких дней уклонения, Земке доставили в несколько центров для допросов и допросили Hanns Scharff. Во время перевозки в поезде между допросами боевики союзников начали обстреливать легковые автомобили. Осознав, что сбежать в суматохе невозможно из-за окружающей обстановки, Земке вернулась к машине, чтобы вытащить двух молодых немецких девушек с линии огня, когда боевики сделали еще один проход. За этот поступок он чуть не был награжден нацистской медалью «За отвагу».^[4] Он стал старшим офицером союзников Шталаг Люфт I в Барт 16 декабря 1944 года под командованием 7000 пленных союзников «Временного крыла X». Условия были плачевными: недостаточное питание, неадекватная одежда и медицинское обслуживание, отсутствие военной дисциплины среди некоторых военнопленных и безразличное или враждебное немецкое руководство.

Земке установил свое лидерство среди военнопленных, которых к концу войны насчитывалось 9000 человек. Постепенно он установил рабочие отношения с комендантом и штабом немецкого лагеря и добился некоторого улучшения жилищных условий. Ближе к концу войны Земке подозревал, что немцы могут попытаться убить военнопленных, вместо того, чтобы позволить наступающим русским войскам освободить их. В ходе подготовки Земке подготовил отряд коммандос и запасы оружия (в основном самодельные гранаты), чтобы противостоять любой такой попытке.

Когда стало очевидно, что война проиграна, немцы стали более сговорчивыми, особенно когда советские армии приближались с востока. Когда комендант лагеря приказал заключенным Stalag Luft I покинуть лагерь, Земке отказался от этого приказа. Земке и его штаб договорились о том, чтобы немцы спокойно уходили ночью, вооружившись только стрелковым оружием, и передавали лагерь крылу союзников.

Чтобы избежать конфликта между военнопленными и особо жестокими охранниками, штаб Земке держал это в секрете до утра после отъезда немцев. Затем Земке наладил дружеские отношения с прибывшими советскими войсками, свободно владея немецким и немного русским языком, приобретенным за время службы в советских ВВС. В конечном итоге в Операция Возрождение Земке организовал доставку военнопленных на территорию, контролируемую США, бомбардировщиками B-17 США вскоре после День VE.

Послевоенная карьера ВВС

После войны он был начальником отдела тактики авиационно-тактического училища, База данных Тиндаля, Флорида. Вовремя Берлинский воздушный подъемник Земке командовала 36-я истребительная группа в Авиабаза Фюрстенфельдбрук, Германия, обеспечивающая тревогу ПВО. Оставаясь в Германии, он занимал должность начальника штаба 2-я авиационная дивизия в Ландсберг. Он присутствовал Колледж воздушной войны в 1953 г. и по окончании учебы был назначен начальником отдела планов в Оперативном управлении Пентагона.

Затем он командовал 31-й стратегический истребительный авиаполк с августа по октябрь 1955 г. и 40-я авиационная дивизия, обе на Тернер AFB, Грузия. В марте 1957 года он принял командование 4080-е стратегическое разведывательное крыло в Тернер и курировал его переезд в База Лафлина, Техас, где действовала совершенно секретная Локхид U-2. Оттуда он провел двухлетний тур в штате в НОРАД в Колорадо-Спрингс.

После 3 лет работы начальником авиационного отдела Консультативной группы военной помощи США, Мадрид, Испания, в октябре 1962 года Земке командовал сектором ПВО Рино в Stead AFB, Невада. Полковник Земке вышел в отставку в 1966 году после 30 лет военной службы.

После выхода на пенсию он сделал вторую карьеру в сельском хозяйстве. Полковник Хуберт Земке умер 30 августа 1994 г. Оровилл, Калифорния. В 2002 году он был посмертно помещен в Национальный зал авиационной славы. В 2006 г. Академия ВВС США Класс 2009 года избрал его своим классным образцом.^[5]

Награды и награды

Среди украшений Земке:

  Командирский пилот

	Крест за выдающиеся заслуги
	Серебренная звезда с бронзой гроздь дубовых листьев
	Заслуженный летающий крест с одной серебряной и двумя бронзовыми гроздьями дубовых листьев
	Фиолетовое сердце
	Воздушная медаль с тремя гроздьями бронзовых дубовых листьев
	Наградная медаль армии
	Цитата президентского подразделения ВВС
	Медаль военнопленного [6]
	Медаль американской службы обороны
	Американская медаль кампании
	Медаль за европейско-афро-ближневосточную кампанию с четырьмя бронзовыми звезды кампании
	Медаль за победу во Второй мировой войне
	Армия оккупации медаль
	Медаль за службу национальной обороны с одной бронзой звезда обслуживания
	Премия за долголетие военно-воздушных сил с гроздью серебряных дубовых листьев
	Лента эксперта по стрелковому оружию
	Заслуженный летный крест (Соединенное Королевство)
	Croix de Guerre с Palm (Франция)
	Croix de Guerre, с Palm (Бельгия)

Перекрестное цитирование за выдающиеся заслуги

Земке, Юбер

Полковник ВВС США

56-я истребительная группа 8-й воздушной армии

Дата действия: 11 февраля 1944 г.

Штаб Стратегических сил США в Европе, Общий приказ № 18 (20 марта 1944 г.)

Цитата:

Президент Соединенных Штатов Америки, уполномоченный Актом Конгресса от 9 июля 1918 года, с удовольствием вручает Крест за выдающиеся заслуги полковнику (авиационного корпуса) Хуберту Земке, военно-воздушные силы Соединенных Штатов, за исключительный героизм в военной сфере. действий против вооруженного противника, выполняя обязанности пилота истребителя P-47 в 56-я истребительная группа, Восьмая воздушная армия в воздушном бою с войсками противника 11 февраля 1944 года на Европейском театре военных действий. В тот день полковник Земке атаковал немецкий аэродром, столкнувшись с упорным, сильным и точным оборонительным огнем. Он уничтожил один самолет противника, повредил два других, повредил два ангара для самолетов и другие здания на аэродроме. Проявив такое же хладнокровное и расчетливое мужество, 6 марта 1944 года он атаковал большую группу воздушных немецких истребителей, нанеся удар так умело и с такой настойчивостью, не думая о личной безопасности, что уничтожил двоих и, возможно, одного. другой из самолетов противника. Мужество, хладнокровие и решимость полковника Земке во многом способствовали успехам воздушных операций против врага и отражают большую заслугу ему и Вооруженным силам Соединенных Штатов.^[7]

Земке был назван классный образец на Академия ВВС США Класса 2009 года.

Рекомендации

1. http://users.telenet.be/airwareurope/en/bergingen/focke_wulf_zenker_e.htm
2. Колдуэлл и Мюллер 2007, стр. 196.
3. Колдуэлл и Мюллер 2007, стр. 197.
4. Толивер, Раймонд Ф. Нацистский следователь: Kensington Publishing Corp.
5. Джексон, Дэниел
6. Полковник Земке имеет право на медаль военнопленного, когда она была учреждена в 1986 году.
7. "Награды за доблесть для Юбера Земке". Получено 8 января 2020.

• Колдуэлл, Дональд и Мюллер, Ричард (2007). Люфтваффе над Германией: защита рейха. Лондон: Greenhill Books. ISBN  978-1-85367-712-0
• Земке, Хаб, и Фриман, Роджер. (1989) Волчья стая Земке: история Хаба Земке и 56-й истребительной группы в небе над Европой. Корона. ISBN  978-0-517-07942-3
• Гесс, Уильям Н. (1992) Волчья стая Земке: 56-я истребительная группа во Второй мировой войне. ISBN  0-87938-622-3
• Земке, Хьюберт и Фриман, Роджер (1991) Шталаг Земке: Последние дни Великой Отечественной войны », ISBN  1-56098-018-4
• Джексон, Дэниел. "Полковник Юбер Земке". USAFA.edu. <http://www.usafa.edu/uploads/temp/zemkerpage.cfm >. Проверено 17 марта 2011 года.

внешняя ссылка

• Хуберт "Хаб" Земке, биография Air University Eagle
• Национальный зал авиационной славы
• Дань ветеранам, Юбер Земке

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Правительство США документ: "http://www.usafa.af.mil/uploads/temp/zemkerpage.cfm ".