Эндрю Хамфри - Andrew Humphrey

Сэр Эндрю Хамфри
Эндрю Хамфри в 1965.jpg
Хамфри в 1965 году
Родившийся(1921-01-10)10 января 1921 г.
Эдинбург, Шотландия
Умер24 января 1977 г.(1977-01-24) (56 лет)
RAF Halton, Бакингемшир, Англия
Верностьобъединенное Королевство
Служба/ответвлятьсякоролевские воздушные силы
Годы службы1939–77
КлассифицироватьМаршал Королевских ВВС
Команды проведеныНачальник штаба обороны (1976–77)
Начальник штаба авиации (1974–76)
Ударное командование RAF (1971–74)
Air Member для персонала (1968–71)
ВВС Ближнего Востока (1965–67)
РАФ Акротири (1959–62)
Битвы / войныВторая мировая война
Аден Emergency
НаградыКавалер Большого креста ордена Бани
Офицер Ордена Британской Империи
Заслуженный летающий крест
Кросс ВВС & Два бара
Упоминается в депешах

Маршал Королевских ВВС Сэр Эндрю Генри Хамфри, GCB, OBE, DFC, AFC & Два бара (10 января 1921 - 24 января 1977) был старшим офицером в королевские воздушные силы. Он сражался в Вторая мировая война в качестве летчика-истребителя участвуя в Битва за Британию а также принял участие в уход из Адена в ноябре 1967 года. Начальник штаба авиации консультирование нового лейбористского правительства по вопросам выполнения последнего обзора защиты. Затем он служил Начальник штаба обороны но поймал пневмония в течение трех месяцев после вступления в должность и вскоре умер.

Ранние годы

Сын Джона Хамфри CBE и его жена Агнес Флоренс Хамфри (урожденная Битсон-Белл), Хамфри родился 10 января 1921 года в шотландской столице, Эдинбург. Он получил образование в Belhaven Hill School, дневная в Данбар и Брэдфилд Колледж.[1]

РАФ карьера

Хамфри присоединился к Королевский колледж ВВС Крэнвелл в январе 1939 г.[2] и получил постоянную комиссию в качестве пилот 30 апреля 1940 г.[3] После летной подготовки был отправлен пилотом в 266-я эскадрилья в RAF Wittering в сентябре 1940 года и обнаружил, что летает Спитфайрс в Битва за Британию.[2] В марте 1941 года с ним произошел инцидент, когда его двигатель отказал, а его «Спитфайр» загорелся, но он выжил.[4] Его повысили до существенная война ранг летный офицер 1 мая 1941 г.[5] В одну ночь в мае 1941 года он сбил один бомбардировщик и два других вражеских самолета у голландского побережья: он был награжден Заслуженный летающий крест для этого 30 мая 1941 г.[6]

Hawker Hurricane, тип, которым летал Хамфри во время Второй мировой войны.

Хамфри переведен в № 452 эскадрилья, летающие на Спитфайрах из RAF Kenley в июле 1941 г., прежде чем стать инструктором Учебно-оперативной группы № 58 при г. RAF Grangemouth в августе 1941 г.[2] Он стал командиром полёта с № 175 эскадрилья летающий Ураганы из RAF Warmwell в марте 1942 г.[2] и дослужился до военного основного звания лейтенант 1 мая 1942 г.[7] перед возвращением в ВВС Великобритании в Грейнджмут в июле 1942 года.[2] Награжден Кросс ВВС 1 января 1943 г.,[8] он учился в школе инструкторов по низкой атаке при РАФ Милфилд в начале 1943 г.[2] Он стал командиром полёта с № 6 эскадрилья, летевшие на ураганах в Северной Африке в июле 1943 года,[2] и был повышен до лейтенант на постоянной основе 7 сентября 1943 г.[9] В январе 1944 года он стал инструктором Средневосточной учебной школы № 5 Королевских ВВС в Шаллуфе в Египте. RAF Никосия в Кипр в июне 1944 г., а затем в штаб Королевских ВВС Ранчи в Индия в ноябре 1944 г.[2] Он был награжден Бар к Кросс ВВС 1 января 1945 г.,[10] и произведен в действительное звание командир эскадрильи 20 февраля 1945 г.[11]

В конце войны Хамфри присоединился к штабу ВВС Великобритании в Юго-Восточной Азии, а затем перешел в штаб авиации штаба № 106 группы в RAF Benson, где он обучался искусству фоторазведки, в августе 1946 года.[12] Подтвержден в звании командир эскадрильи на постоянной основе с 1 августа 1947 г.[13] Он стал командиром полёта с № 82 эскадрилья летающий Ланкастеры и Дакоты в роли аэрофотосъемки Африки в сентябре 1948 г.[12] и продолжал работать инструктором в Лётном колледже RAF в г. Manby в мае 1951 г.[2] Будучи назначенным Офицер Ордена Британской Империи в 1951 г. Новогодние награды[14] и повышен до командир крыла 1 июля 1951 г.,[15] в феврале 1953 года он стал там старшим инструктором.[2] В декабре 1953 года Хамфри пилотировал «Овен IV». Канберра B.2, из Кейптаун к Лондон в то время рекорд 13 часов 16 минут 25 секунд.[16]

Хамфри (в центре) с двумя штурманами после перелета из Кейптауна в Лондон.

Хамфри присутствовал Колледж персонала РАФ в 1955 г. и был награжден второй штангой к кресту ВВС в 1955 г. День Рождения.[17] Он был назначен в Управление эксплуатационных требований при Министерство авиации в феврале 1956 г., где он был повышен до заместителя директора, а затем - до капитан группы 1 июля 1957 г.[18] и назначил Кавалер ордена Бани в 1959 г. День Рождения.[19]

Хамфри стал командующим офицером РАФ Акротири в феврале 1959 г., а затем посетил Имперский колледж обороны в 1962 г.[2] до повышения до воздушный коммодор 1 июля 1962 г.[20] Он стал директором совместных планов в Министерстве авиации в ноябре 1962 г., а затем директором отдела оборонных планов (авиация) Министерство обороны в апреле 1964 г.[2] Повышен до вице-маршал авиации 1 января 1965 г.,[21] он стал офицером авиации, командующим ВВС Ближнего Востока 15 декабря 1965 г.[22] и, следуя уход из Адена в ноябре 1967 г.,[16] он был упомянутые в депешах за его заслуги в работе там 23 января 1968 г.[23] Он стал членом экипажа по персоналу с действующим званием маршал авиации 18 марта 1968 г.[24] и продвинулся к Кавалер ордена Бани в 1968 году День Рождения.[25]

Достигнув основного звания маршал авиации 1 января 1969 г.,[26] и чтобы главный маршал авиации 1 декабря 1970 г.,[27] Хамфри стал Главнокомандующий Ударное командование RAF 5 января 1971 г.[28] Он был продвинут до Кавалер Большого креста ордена Бани в 1974 г. Новогодние награды.[29]

Хамфри был назначен Air Aide-de-Camp к Королева 31 марта 1974 г. и Начальник штаба авиации 1 апреля 1974 г.[30] В качестве начальника штаба ВВС он консультировал новое лейбористское правительство относительно выполнения их последнего Обзора обороны.[31] После повышения до Маршал Королевских ВВС 6 августа 1976 г.,[32] Хамфри был назначен Начальник штаба обороны 24 октября 1976 г.[33] Однако он проработал в этой роли всего три месяца, прежде чем поймать пневмония после посещения британских войск в Норвегия особенно холодной зимой.[34] Он умер в госпитале RAF в г. Halton 24 января 1977 г.[2]

Личная жизнь

В марте 1952 года Хамфри женился на Агнес Стивенсон Райт; детей не было.[1] В 1978 году его вдова леди Хамфри посетила RAF Gütersloh в то время Западная Германия открыть недавно построенную школу Эндрю Хамфри в деревне Бланкенхаген, Начальная школа для детей личного состава РАФ.[35]

Рекомендации

  1. ^ а б «Маршал Королевских ВВС сэр Эндрю Хамфри». Оксфордский национальный биографический словарь. Получено 6 июн 2012.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м «Маршал Королевских ВВС сэр Эндрю Хамфри». Власть - история организации RAF. Получено 6 июн 2012.
  3. ^ «№ 34854». Лондонская газета. 21 мая 1940 г. с. 3033.
  4. ^ Проберт, стр. 75
  5. ^ «№ 35196». Лондонская газета. 20 июня 1941 г. с. 3517.
  6. ^ «№ 35176». Лондонская газета. 30 мая 1941 г. с. 3096.
  7. ^ «№ 35606». Лондонская газета. 23 июня 1942 г. с. 2760.
  8. ^ «№ 35841». Лондонская газета. 29 декабря 1942 г. с. 34.
  9. ^ «№ 37571». Лондонская газета (Добавка). 17 мая 1946 г. с. 2396.
  10. ^ «№ 36866». Лондонская газета (Добавка). 29 декабря 1944 г. с. 58.
  11. ^ «№ 37153». Лондонская газета (Добавка). 26 июня 1945 г. с. 3397.
  12. ^ а б Проберт, стр. 76
  13. ^ «№ 38035». Лондонская газета (Добавка). 1 августа 1947 г. с. 3663.
  14. ^ «№ 39104». Лондонская газета (Добавка). 29 декабря 1950 г. с. 9.
  15. ^ «№ 39271». Лондонская газета (Добавка). 26 июня 1951 г. с. 3544.
  16. ^ а б Проберт, стр. 77
  17. ^ «№ 40497». Лондонская газета (Добавка). 3 июня 1955 г. с. 3292.
  18. ^ «№ 41111». Лондонская газета (Добавка). 25 июня 1957 г. с. 3859.
  19. ^ «№ 41727». Лондонская газета (Добавка). 5 июня 1959 г. с. 3699.
  20. ^ «№ 42721». Лондонская газета (Добавка). 29 июня 1962 г. с. 5299.
  21. ^ «№ 43537». Лондонская газета (Добавка). 29 декабря 1964 г. с. 79.
  22. ^ «№ 43838». Лондонская газета (Добавка). 10 декабря 1965 г. с. 11687.
  23. ^ «№ 44508». Лондонская газета (Добавка). 19 января 1968 г. с. 886.
  24. ^ «№ 44549». Лондонская газета (Добавка). 15 марта 1968 г. с. 3250.
  25. ^ «№ 44600». Лондонская газета (Добавка). 31 мая 1968 г. с. 6301.
  26. ^ «№ 44760». Лондонская газета (Добавка). 3 января 1969 г. с. 203.
  27. ^ «№ 45240». Лондонская газета (Добавка). 27 ноября 1970 г. с. 13115.
  28. ^ «№ 45271». Лондонская газета (Добавка). 1 января 1971 г. с. 126.
  29. ^ «№ 46162». Лондонская газета (Добавка). 28 декабря 1973 г. с. 3.
  30. ^ «№ 46252». Лондонская газета (Добавка). 1 апреля 1974 г. с. 4287.
  31. ^ Проберт, стр. 78
  32. ^ «№ 46984». Лондонская газета (Добавка). 10 августа 1976 г. с. 10916.
  33. ^ «№ 47050». Лондонская газета (Добавка). 25 октября 1976 г. с. 14421.
  34. ^ Проберт, стр. 79
  35. ^ "Наша история". Бланкенхагенская школа. Архивировано из оригинал 19 октября 2013 г.. Получено 1 июня 2012.

Источники

  • Проберт, Генри (1991). Главнокомандующие Королевских ВВС. HMSO. ISBN  0-11-772635-4.
Военные службы
Предшествует
Джонни Джонсон		 Офицер авиации, командующий ВВС Ближнего Востока
1965–1967		Поглощен в заливе ВВС
Предшествует
Сэр Дэвид Ли		 Air Member для персонала
1968–1970		Преемник
Сэр Льюис Ходжес
Предшествует
Сэр Денис Спотсвуд		 Главнокомандующий Ударное командование RAF
1971–1974		Преемник
Сэр Денис Смоллвуд
Начальник штаба авиации
1974–1976		Преемник
Сэр Нил Кэмерон
Предшествует
Сэр Майкл Карвер		 Начальник штаба обороны
1976–1977		Преемник
Сэр Эдвард Эшмор