Окадама аэропорт - Okadama Airport

Саппоро Окадама аэропорт

札幌 丘 珠 空港

Саппоро Окадама Куко
Окадама airport01.JPG
Резюме
Тип аэропортаОбщественное / двойное использование
Оператор Сухопутные силы самообороны Японии
Символ Министерства земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии. Svg Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма
ОбслуживаетСаппоро
Место расположенияХигаси-ку, Саппоро
Центр заВоздушная система Хоккайдо
ВысотаAMSL26 футов / 8 м
Координаты43 ° 07′03 ″ с.ш. 141 ° 22′53 ″ в.д. / 43,11750 ° с. Ш. 141,38139 ° в. / 43.11750; 141.38139Координаты: 43 ° 07′03 ″ с.ш. 141 ° 22′53 ″ в.д. / 43,11750 ° с. Ш. 141,38139 ° в. / 43.11750; 141.38139
Интернет сайтwww.okadama-airport.co.jp
карта
RJCO находится на Хоккайдо.
RJCO
RJCO
Расположение на Хоккайдо
RJCO находится в Японии.
RJCO
RJCO
Расположение в Японии
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
14/321,5004,921Асфальт
Статистика (2015)
Пассажиры175,846
Груз (метрические тонны)4
Движение самолета15,397

Саппоро Окадама аэропорт (札幌 丘 珠 空港, Саппоро Окадама Куко) (ИАТА: ОКД, ИКАО: RJCO) является аэропорт находится в Окадама-тё, Хигаси-ку, Саппоро, Хоккайдо, 4 НМ (7,4 км; 4,6 миль) к северу[2] центра города Саппоро. Его регулярные авиалинии ограничены турбовинтовой рейсы в другие города в Хоккайдо; использование более крупных самолетов Новый аэропорт Титосэ, 45 км (28 миль) к югу от города. Аэропорт также используется Силы самообороны Японии и корпоративными и авиация общего назначения операторов: на соседнем объекте находится управления воздушным движением центр Хоккайдо и Регион Тохоку. В аэропорту находится штаб-квартира Воздушная система Хоккайдо.[3]

История

Окадама был построен между 1942 и 1944 годами как аэродром для Императорская армия Японии. После капитуляции Японии Соединенным Штатам в 1945 г. Вторая Мировая Война, то ВВС армии США взял на себя аэродром, используя его в качестве тренировочной базы до конца американской оккупации в 1952 году. После оккупации поле вернулось к Силы самообороны Японии.[4]

Регулярные перевозки гражданских пассажиров начались в июне 1956 года, когда авиакомпания North Japan Airlines (позже Внутренние авиалинии Японии, Внутренние авиалинии Тоа и Japan Air System ) начал службу Меманбецу. All Nippon Airways начал службу в Окадаме в 1966 году.[4] Эти авиакомпании эксплуатировали пропеллерные службы в аэропорту до середины 1970-х годов, в основном используя NAMC YS-11 турбовинтовые. Несмотря на то, что в 1967 году главная взлетно-посадочная полоса аэропорта была увеличена с 1000 до 1500 м, большая часть регулярного движения переместилась в Новый аэропорт Титосэ который был лучше оборудован для обслуживания более крупных реактивных самолетов.[5] В 1974 году Toa прекратила свою деятельность в Окадаме, а ANA основала новую дочернюю компанию, Air Nippon для обслуживания рейсов YS-11 в аэропорту. Позже ANA заменила свои YS-11 на более тихие. Bombardier Dash 8 турбовинтовые.

В 1995 году город Саппоро предложил расширить взлетно-посадочную полосу до 2 000 м, чтобы обеспечить возможность обслуживания самолетов в Окадаме. Этот план встретил протесты соседних жителей, и от него отказались в 1996 году. В 1998 году местные жители согласились на расширение взлетно-посадочной полосы до 1500 м в обмен на ограничение в 44 ежедневных взлета и посадки.[5]

Компания ANA, на которую приходилось 80% пассажиропотока в Окадаме, прекратила операции в Окадаме в 2010 году, оставив дочернюю компанию JAL Воздушная система Хоккайдо как единственный регулярный перевозчик аэропорта.[5] Терминал аэропорта (управляемый компанией, на 26% принадлежащей правительству Саппоро) работал с небольшой прибылью до 2009 финансового года, но уход группы ANA обернулся для его финансов чистым убытком.[6] HAS продолжает обслуживать аэропорт, используя Saab 340 турбовинтовые.

В ноябре 2013 г. Fuji Dream Airlines выполнял чартер регионального реактивного самолета в Окадаму из Комаки аэропорт в Нагое, первый пассажирский самолет в истории аэропорта.[5]

Авиакомпании и направления

АвиакомпанииНаправления
Fuji Dream Airlines Сезонный: Сидзуока
Japan Airlines
управляется Воздушная система Хоккайдо		 Хакодатэ, Кусиро, Memanbetsu (начинается 27 октября 2020 г.),[7] Мисава, Ришири

Подразделения JGSDF

Наземный транспорт

автобусов[8]

ИмяЧерезПункт назначенияКомпанияПримечание
Автобус из аэропортаСтанция Сакэмати (Хоккайдо)Саппоро вокзалАвтобус Хокуто КоцуВ настоящее время между Саппоро вокзал и Станция Сакэмати (Хоккайдо) зимой, потому что автобус задерживается из-за снега．
麻 26Станция Сакэмати (Хоккайдо)Автобусный вокзал Асо （Станция Asō ・Станция Син-Котони ）Автобус Хоккайдо Тюо
Toyohatake
ToyohatakeПарк МоэренумаРаботает только летом

北 37 条 東 21 丁目 （旧 ・ 丘 珠 空港 入口） - Кита 37-Дзё Хигаси 21-чоме автобусная остановка

От терминала аэропорта до автобусной остановки около 5 минут пешком, расстояние около 200 метров.

ИмяЧерезПункт назначенияКомпанияПримечание
栄 21Станция Сакэмати (Хоккайдо)Автобус Хоккайдо Тюо
Станция СинороШиноро 10-дзё 4-чоме

北 36 条 東 27 丁目 - Кита 36-Дзё Хигаси 27-чоме автобусная остановка

От терминала аэропорта до автобусной остановки около 10 минут пешком, расстояние около 700 метров.

ИмяЧерезПункт назначенияКомпанияПримечание
ビ 61Станция Кандзё-Доури-Хигаси ・Станция Хигаси-Куякушо-МаэМузей пива Саппоро （Станция Наэбо ）Автобус Хоккайдо Тюо
東 61Станция Кандзё-Доури-Хигаси
79 東
76Станция Синдо-ХигасиСтанция Кита-Сандзюё-Дзё
東 61 ・ ビ 61 ・ 東 76 ・ 東 79ToyohatakeПарк МоэренумаНачальная школа Наканума

Поезда[9]

От терминала аэропорта до Метро Станция Сакэмати.

Рекомендации

  1. ^ «Аэропорт Окадама» (PDF). Японский Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма. Архивировано из оригинал (PDF) 21 октября 2016 г.. Получено 7 января 2017.
  2. ^ AIS Japan
  3. ^ 会 社 概要. Воздушная система Хоккайдо. Получено 30 августа, 2011. 〒007-0880 札幌 市 東区 丘 珠 町 丘 珠 空港 内
  4. ^ а б "空港 概要". Sapporo Okadama Airport Bld. компания с ограниченной ответственностью. Получено 18 ноября 2013.
  5. ^ а б c d "歓 迎 と 騒 音 不安 の 声 が 交錯 札幌 ・ 丘 珠 空港 に 初 の ジ ェ ッ ト 旅客 機". 北海道 新聞. 17 ноября 2013. Архивировано с оригинал 18 ноября 2013 г.. Получено 18 ноября 2013.
  6. ^ "丘 珠 空港 ビ ル 、 経 営 な お 厳 し く". 日本 経 済 新聞. 31 марта 2010 г.. Получено 10 сентября 2013.
  7. ^ Лю, Джим. «Изменения в работе Hokkaido Air Commuter W20». Routesonline. Получено 20 августа 2020.
  8. ^ https://www.okadama-airport.co.jp/access/info/
  9. ^ https://www.okadama-airport.co.jp/access/info/

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Окадама аэропорт в Wikimedia Commons