Ford Motor Company в Японии - Ford Motor Company of Japan

Ford Motor Company в Японии
Филиал Ford Motor Company
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
Основан1925 (первое воплощение)
1974 (второе воплощение)
Несуществующий1941 (первое воплощение)
2016 (второе воплощение)
Штаб-квартираИокогама, Япония
ТоварыАвтомобили

Ford Motor Company of Japan Limited был Японский дочерняя компания Автопроизводитель из США Ford Motor Company.

История

С 1917 года первые автомобили Ford были проданы компанией Sales & Frazar в Японии, но без попытки создать дилерскую сеть. Хотя отдел продаж Ford Japan в 1922 году считал из-за неадекватной инфраструктуры непригодным для автомобилей, менеджер Ford по экспорту Рассел И. Роберж в рамках своей поездки в Азию признал потенциал японского рынка.

Форд основал дочернюю компанию в 1925 г. Иокогама.[1] С 1925 по 1935 г. на японском авторынке доминировали американские производители (наряду с Ford с 1926/27 г. Дженерал Моторс а с 1930 года также Chrysler).[1][2] В 1930 году совокупная рыночная доля Ford и General Motors составляла 95%.[3] В дополнение к новому закону 1936 года, согласно которому существующим иностранным компаниям не разрешалось увеличивать годовое производство, дальнейшие экономические и политические факторы привели к тому, что Ford (как и другие американские производители) фактически ушел с японского рынка в 1939 году.[1]

Бренд Ford был полностью объявлен вне закона в 1941 году после взаимного объявления войны японским правительством. Все попытки возобновить деятельность после Второй мировой войны поначалу провалились. Соглашения с Nissan или же Toyota не мог быть заключен; также не удалось продать участки.

Ford возобновил импорт автомобилей в Японию в 1974 году.[4][5] Кроме того, автомобили марки Mazda и инженерный значок были проданы с логотипом Ford.[6] По крайней мере, в середине 1980-х годов такой подход был USP для американских автомобильных компаний в Японии.[7] Источник приводит Ford как производителя, но ссылается на штаб-квартиру Mazda.[8]

В январе 2016 года Ford Motor Company объявила, что в конце года уйдет с японского и индонезийского рынков, поскольку производитель не считает эти регионы продаж прибыльными в обозримом будущем.[9]

В Японии Ford в основном предлагал модели с левым рулем. Некоторые из проданных моделей, например Ford Escape, были сделаны Форд Лио Хо Мотор в Тайване.[10]

Рекомендации

  1. ^ а б c Фолькер Элис (2009). "Von Amerika nach Japan und zurück Zeithistorische Forschungen". Zeithistorische Forschungen. Получено 2017-04-05.
  2. ^ Стюарт Лоун: «Япония и эпоха скорости: городское общество и автомобиль, 1925-30», в Симпозиум по международным и японоведам: Автомобиль в Японии, Лондон 2005.
  3. ^ Марк Мейсон: Американские транснациональные корпорации и Япония: политическая экономия контроля над капиталом в Японии, 1899-1980 гг., Гарвард, 1992.
  4. ^ "Defizitäres Geschäft: Ford gibt Japan und Indonesia auf". autombilwoche.de. 2016-01-25. Получено 2018-11-05.
  5. ^ «Столкнувшись со слабой рыночной долей, Ford в этом году уйдет из Японии и Индонезии». reuters.com. 2016-01-25. Получено 2018-11-05.
  6. ^ Ричард Джонсон (21 февраля 1994). «Магазины Autorama получают Ford blue ovaö: импортный канал продаж в Японии». autonews.com. Получено 2018-11-07.
  7. ^ Билл Хартфорд (1986), "Fordable Festiva", Популярная механика (на немецком), 163 (6), стр. 10
  8. ^ Элигиуш Мазур: 2005 · 2006. Один из крупнейших автомобильных каталогов в мире. Мир автомобилей. Всемирный каталог. Энциклопедия современного автомобилестроения. (онлайн; английский)
  9. ^ «Форд уходит из Японии и Индонезии BBC News». Новости BBC. Получено 2016-04-28.
  10. ^ "Форд Джапан Лтд". japantoday.com. 2011-07-18. Получено 2018-11-06.