Мемфис Белль: история летающей крепости - Memphis Belle: A Story of a Flying Fortress

Эта статья о документальном фильме 1944 года. Для художественного фильма 1990 года см. Мемфис Белль (фильм). Для самого самолета см. Memphis Belle (самолет).
Мемфис Белль: история летающей крепости
MemphisBelleFlyingFortress-poster.jpg
Театральный плакат
РежиссерУильям Уайлер
НаписаноЖером Ходоров
Лестер Кениг
Уильям Уайлер
В главных роляхЭкипаж Мемфис Белль
ПередалЮджин Керн
Музыка отГейл Кубик
КинематографияУильям Х. Клотье
Уильям В. Скалл
Гарольд Дж. Танненбаум
Уильям Уайлер
ОтредактированоЛинн Харрисон[1]
Производство
компании
РаспространяетсяParamount Pictures
Дата выхода
  • 4 апреля 1944 г. (1944-04-04) (Мемфис)
  • 13 апреля 1944 г. (1944-04-13)
Продолжительность
45 минут
СтранаСоединенные Штаты
Языканглийский
Мемфисская красавица: история летающей крепости

Мемфисская красавица: история летающей крепости документальный фильм 1944 года, якобы содержит отчет о последней миссии экипажа Мемфис Белль, а Боинг Б-17 Летающая Крепость. В мае 1943 года он стал третьим Военно-воздушные силы США тяжелый бомбардировщик совершит 25 вылетов над Европой, но первым вернется в Соединенные Штаты.

Драматический 16 мм цветной фильм реальных боев был снят тремя кинематографисты, включая старшего лейтенанта Гарольда Дж. Танненбаума. Танненбаум, ветеран Первая Мировая Война, был убит в бою во время съемок, когда бомбардировщик, в котором он находился, был сбит над Францией 16 апреля 1943 года.

Режиссер фильма Майор Уильям Уайлер, рассказанный Юджином Керном, и сцены на его станции, RAF Bassingbourn, сфотографировал голливудский оператор Captain Уильям Х. Клотье. Это было сделано под эгидой Первый кинотеатр, часть ВВС армии США. На самом деле фильм запечатлел предпоследний полет экипажа (см. Ниже) 15 мая 1943 года и был снят как моральное состояние -строительство вдохновения для Фасад демонстрируя повседневную храбрость людей, которые управляли этими бомбардировщиками.[2]

Бросать

В съемочной группе снимались:[3]

Производство

Экипаж Моргана не выполнил все свои миссии вместе. Капитан Веринис изначально был вторым пилотом Моргана в начале их боевого вылета, но 30 декабря 1942 года стал самостоятельным «первым пилотом» (командиром самолета), после чего совершил 16 вылетов в качестве командира заменяющего B -17 он назвал Коннектикут Янки после его родного состояния. Веринис закончил свой тур на два дня раньше остальных членов экипажа Моргана.

И команда Моргана не была той, которую изначально выбрал Уайлер для съемок. Он следил за капитаном Оскаром О'Нилом (чей бомбардировщик был назван Вторжение 2-е) из 401-я бомбардировочная эскадрилья пока B-17 О'Нила и пять других из 401-го не были сбиты над Бремен, Германия, 17 апреля 1943 года, на тот момент это была самая дорогостоящая миссия для Восьмых ВВС. Затем был выбран Морган, и его команда воссоединилась с Восьмой воздушной силой, чтобы вместе завершить свой тур и вернуться в Соединенные Штаты на некоторое время. военная облигация водить машину. Уайлер также сообщил Моргану, когда его спросили, есть ли Мемфис Белль был сбит во время последнего вылета экипажа, Уайлер имел запасной экипаж, работавший с другим B-17, который собирался завершить свои 25 вылетов, Hells Angels ближайшего 303d Бомбардировочная группа.[4] Hells Angels фактически выполнили 25 миссий сначала, 13 мая (дата 19-го числа Мемфис Белль).

Морган заявляет в своих мемуарах, что к нему подошел Уайлер в конце января 1943 года после восьмой миссии его команды. Уайлер сказал Моргану, что хочет снять Мемфис Белль и ее экипаж из-за «некоторой загадочности» прозвища самолета и того, что репутация Моргана как пилота означала, что Уайлер будет «в центре событий ... (с) довольно хорошими шансами вернуться».[5] Морган согласился после заверений Уайлера, что съемочная группа никоим образом не будет вмешиваться в боевые действия самолета.

Первый полет во время съемок произошел не на борту Мемфис Белль, но на борту B-17 Джерси отказов 26 февраля 1943 г. Вильгельмсхафен, Германия. В Мемфис Белль ремонтировался после серьезных боевых повреждений, полученных 16 февраля. Миссия подверглась сильным ударам немецких истребителей, и два B-17 91-й группы были сбиты.[6] Несмотря на опасности, Уайлер снял еще как минимум шесть боевых вылетов с экипажем Моргана.[7] не все они на борту Мемфис Белль, используя установку, которая размещала установленные камеры в носу, хвосте, правой пояснице и положениях радиолюка. Настройка камеры задокументирована на фотографии Плохая Пенни, на котором Морган и Уайлер вылетели в Антверпен 5 апреля 1943 года.[8] Другие серии бомбардировок из фильма были привязаны к Сен-Назер, Лорьян, и Ренн во Франции.[9]

Используемая цветная пленка 16 мм не содержала звука, и это было добавлено позже в Голливуд. Первоначальная команда во время поездки по военным облигациям в Соединенных Штатах делала типичные уместные комментарии друг другу во время просмотра немого фильма в студии. Результат было трудно отличить от реальных боевых записей.

Король Георг VI (в униформе Маршал Королевских ВВС ) и его супруга Королева Елизавета видно, как они поздравляют экипаж 18 мая, после последнего полета Моргана, но за день до полета B-17.

Прием

В Нью-Йорк Таймс рецензия на документальный фильм, критик Босли Кроутер фильм похвалил как «подробное и яркое понимание того, на что на самом деле похожа дневная бомбардировка для молодых людей, которые сбрасывают наши тяжелые бомбардировщики с английских баз в самое сердце Германии ...»[10]

Влияние

В 2001 году США Библиотека Конгресса сочли оригинальную версию «культурно значимой» и выбрали ее для сохранения в Национальный реестр фильмов.[11]

В Мемфис Белль самолет сейчас хранится в Национальный музей ВВС США в База Райт-Паттерсон, возле Дейтон, Огайо.[12]

Художественная версия 1990 года

Художественная версия рассказа, Мемфис Белль, был произведен в 1990 году компанией Дэвид Паттнэм в Англия. Его сопродюсировала Кэтрин Уайлер, дочь Уильям Уайлер, режиссер Майкл Кейтон-Джонс и снялся Мэтью Модайн и Эрик Штольц.

Домашнее видео

В 2010 году фильм был выпущен в формате высокой четкости на диске Blu-ray компанией Periscope Film LLC. Он также включен в Blu-ray выпуск 1990 года. Мемфис Белль.

2016 реставрация

В 2016 году режиссер-документалист Эрик Нельсон стало известно, что 34 катушки с необработанными кадрами, которые Уильям Уайлер использовал для нарезки фильма, были доступны в Национальный архив США.[13] Он возглавлял команду, которая кропотливо заменяла поцарапанные и выцветшие рамы на рамы без царапин. После завершения реставрации он использовал 90 часов пленки на этих 34 барабанах, чтобы вырезать новый документальный фильм под названием Холодный синий.

Смотрите также

  • "Джерси отказов ", песня, которая вдохновила несколько бомбардировщиков Второй мировой войны.

Есть связи с Двенадцать часов. В Мемфис Белль летал в 91-й бомбовой группе Восьмого ВВС. Бомбовая группа Двенадцать часов это 918-й. Во время брифинга по последнему Мемфис Белль миссия Один из самолетов в миссии командует пилот по имени Лэй. Берни Лэй является автором 12 часов высоко и летал на миссии Восьмой воздушной армии.

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Миллер, Габриэль (2013). Уильям Уайлер: жизнь и фильмы самого знаменитого режиссера Голливуда. Университетское издательство Кентукки. ISBN  9780813142104.
  2. ^ Оррисс 1984, стр. 83.
  3. ^ Мемфис Белль: история летающей крепости на Каталог Американского института кино
  4. ^ Морган и Пауэрс 2001, стр. 211–212.
  5. ^ Морган и Пауэрс 2001, стр. 175.
  6. ^ Морган и Пауэрс 2001, стр. 177–178.
  7. ^ Морган и Пауэрс 2001, стр. 177.
  8. ^ Фримен 1990, стр. 36, фотография.
  9. ^ Фиорелла, Джанкарло (12 августа 2020). "Исторические бомбардировки: Дело Мемфис Белль". Беллингкэт. Получено 2020-08-23.
  10. ^ Кроутер, Босли. «Мемфисская красавица» (1944): яркий фильм о бомбардировке при дневном свете показывает отвагу наших ВВС; фильм «Бомба» показывает отвагу наших летчиков ». Нью-Йорк Таймс, 14 апреля 1944 г.
  11. ^ «Библиотекарь Конгресса вносит еще 25 фильмов в Национальный реестр фильмов» (Пресс-релиз). Библиотека Конгресса. 18 декабря 2001 г.. Получено 2017-04-12.
  12. ^ Барбер, Барри (9 марта 2017 г.). «Мемфис Белль будет выставлена ​​в Музее ВВС в 2018 году». Dayton Daily News.
  13. ^ Эрик Нельсон (2019-06-03). "Ностальгия - это не то, что раньше". Talkhouse. Получено 2020-03-30. С момента выхода оригинального фильма «Мемфис Белль» все копии испортились, а лабораторные царапины, нанесенные на исходный материал в 1943 году, остались.

Библиография

  • Долан Эдвард Ф. мл. Голливуд идет на войну. Лондон: Книги Бизона, 1985. ISBN  0-86124-229-7.
  • Эванс, Алун. Руководство Брасси по фильмам о войне. Даллес, Вирджиния: Потомак Книги, 2000. ISBN  1-57488-263-5.
  • Фриман, Роджер А. Могучий восьмой военный дневник. Сент-Пол, Миннесота: Motorbooks International, 1990. ISBN  0-87938-495-6.
  • Харвик, Джек и Эд Шнепф. «Путеводитель по авиационным фильмам». Создание великих авиационных фильмов, General Aviation Series, Volume 2, 1989.
  • Морган, Роберт и Рон Пауэрс. Человек, который летал на Мемфисской красавице. Нью-Йорк: Penguin Putnam, 2001. ISBN  0-451-20594-4.
  • Оррисс, Брюс. Когда Голливуд правил небом: классика авиационных фильмов о Второй мировой войне. Хоторн, Калифорния: Aero Associates Inc., 1984. ISBN  0-9613088-0-X.

внешняя ссылка