Дрезден аэропорт - Dresden Airport
Дрезден аэропорт Flughafen Dresden | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
 | |||||||||||
| Резюме | |||||||||||
| Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||
| Владелец | Mitteldeutsche Airport Holding AG | ||||||||||
| Обслуживает | Дрезден, Германия | ||||||||||
| ВысотаAMSL | 754 футов / 230 м | ||||||||||
| Координаты | 51 ° 08′04 ″ с.ш. 13 ° 46′05 ″ в.д. / 51,13444 ° с. Ш. 13,76806 ° в.Координаты: 51 ° 08′04 ″ с.ш. 13 ° 46′05 ″ в.д. / 51,13444 ° с. Ш. 13,76806 ° в. | ||||||||||
| Интернет сайт | dresden-airport.de | ||||||||||
| карта | |||||||||||
  DRS Расположение аэропорта в Саксонии | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
| Вертолетные площадки | |||||||||||
| |||||||||||
| Статистика (2018) | |||||||||||
| |||||||||||
Дрезден аэропорт (ИАТА: DRS, ИКАО: EDDC) это Международный аэропорт из Дрезден, столица Немецкий Свободное государство Саксония. Он расположен в Клоче, районе Дрездена, в 9 км к северу.[1] центра города. Ранее он был также известен на немецком языке как Flughafen Dresden-Klotzsche. Направления из аэропорта включают несколько европейских городов и несколько мест отдыха.
Эльба Flugzeugwerke (EFW), дочерняя компания ST Aerospace и Airbus, базируется в аэропорту. EFW в основном занимается переоборудованием грузовых судов.
История
Ранние годы
Для коммерческого движения аэропорт был открыт 11 июля 1935 года.[3] Несмотря на то, что он планировался как коммерческий аэропорт, его важность для военных резко возросла во время Третий рейх. В течение Вторая Мировая Война он использовался исключительно в военных целях. An эрлифт между аэропортом и Бреслау (современный Вроцлав ) была создана для поддержки немецких войск во время Осада Бреслау весной 1945 г. Попытки разрушить здания и оборудование до Союзник Войскам занять Дрезден не удалось из-за сопротивления гражданских служащих аэропорта.
В последующие годы аэропорт использовался как образовательный центр для Советский армия. Он был открыт для коммерческого движения 16 июня 1957 года. В 1959 году возобновилось международное воздушное сообщение, в основном в Восточный блок страны.
Между 1955 и 1961 гг. Восточногерманский правительство решило развивать свою собственную авиационную промышленность с центром в Дрездене. VEB Flugzeugwerke Dresden («Народные авиационные заводы в Дрездене») в качестве основного завода. Хотя эта разработка в конечном итоге потерпела неудачу, она значительно повысила важность аэропорта Клоче и по-прежнему формирует дизайн и атмосферу аэропорта сегодня.[3] После прекращения производства самолетов в 1961 году завод превратился в VEB Flugzeugwerft Dresden («Народное техническое обслуживание самолетов в Дрездене»), предприятие по техническому обслуживанию истребителей и вертолетов Восточного блока. С 1963 года в аэропорту размещалась военно-транспортная эскадрилья из Восточной Германии. Ильюшин Ил-14 и позже Антонов Ан-26, обозначенный как Transportfliegerstaffel 27 (TFS-27), а затем Transportfliegerstaffel 24 (TFS-24, TS-24). Пассажирские перевозки были ограничены внутренними маршрутами и несколькими пунктами назначения в других странах Восточного блока.
Развитие после объединения Германии
После Воссоединение Германии, аэропорт был расширен и рейсы на запад Европейский капители были добавлены. В первой половине 1990-х годов трафик увеличился в семь раз, а второй терминал был открыт в 1995 году.
В 2001 году был добавлен текущий терминал. Он был перестроен из ангара, который раньше использовался авиационной промышленностью как сборочный цех.[3]
В 2008 году через аэропорт прошло 1 860 364 пассажира, что на 0,3% больше, чем в предыдущем году и является рекордом для аэропорта. В том же году насчитывалось 36 968 взлеты и высадки, что на 2,3% больше, чем в предыдущем году.[4] В сентябре того же года аэропорт был переименован в «Международный Дрезден».
В феврале 2015 г. Etihad Regional прекратили все свои операции в Дрездене (которые начались всего двумя годами ранее) из-за изменений в их стратегии. Все три существующих маршрута были закрыты, а два запланированных маршрута так и не были запущены.[5] В июне 2015 г. CityJet объявили о прекращении своего маршрута из Лондон-Сити аэропорт через два года в Дрезден, ссылаясь на низкий спрос.[6] После кончины Germania В начале 2019 года Sundair объявила, что они будут базировать самолеты в Дрездене и будут летать в несколько бывших мест отдыха Германии.[7]
Удобства
В аэропорту есть одно современное здание пассажирского терминала с несколькими магазинами, ресторанами и сервисными агентствами, а также семь мест стоянки самолетов, оборудованных реактивные мосты и дополнительный перрон для самолетов среднего размера, таких как Airbus A320.
Авиакомпании и направления
Следующие авиакомпании выполняют регулярные регулярные и чартерные рейсы из аэропорта Дрездена:[8]
| Авиакомпании | Направления |
|---|---|
| Аэрофлот | Москва – Шереметьево |
| Болгарский воздушный чартер | Сезонный чартер: Бургас, Варна |
| Corendon Airlines | Сезонный: Анталия |
| easyJet | Базель / Мюлуз |
| Eurowings | Кельн / Бонн, Дюссельдорф, Штутгарт Сезонный: Корфу, Пальма де Майорка, Родос |
| KLM | Амстердам |
| Люфтганза | Франкфурт, Мюнхен |
| Ryanair | Сезонный: Пальма де Майорка |
| Sundair | Сезонный: Анталия, Корфу, Фуэртевентура, Гран-Канария, Ираклион, Хургада, Кос, Марса Алам, Родос, Тенерифе – Юг |
| Швейцарские международные авиалинии | Цюрих |
Статистика
| Пассажиры | ||||
|---|---|---|---|---|
| 2000 | 1,759,638 | |||
| 2001 |  1,642,736 | |||
| 2002 | 1,518,784 | |||
| 2003 |  1,553,774 | |||
| 2004 | 1,620,781 | |||
| 2005 | 1,782,901 | |||
| 2006 | 1,836,068 | |||
| 2007 | 1,849,836 | |||
| 2008 | 1,856,390 | |||
| 2009 | 1,718,923 | |||
| 2010 | 1,843,113 | |||
| 2011 | 1,917,915 | |||
| 2012 | 1,886,425 | |||
| 2013 | 1,754,139 | |||
| 2014[9] | 1,760,480 | |||
| 2015[10] | 1,726,471 | |||
| 2016 | 1,667,880 | |||
| 2017 | 1,702,572 | |||
| 2018 | 1,762,175 | |||
| 2019 | 1,595,565 | |||
| Источник: ADV[11] | ||||
Наземный транспорт
Общественный транспорт
Железнодорожный вокзал аэропорта Дрездена находится в подвале здания аэровокзала. Обслуживается линией S2 Дрезденская S-Bahn, который отправляется каждые полчаса до Дрезден-Нойштадт и Dresden Hauptbahnhof станции в центре Дрездена, время в пути 13 и 23 минуты соответственно. В будние дни поезда следуют в города Heidenau и Пирна.[12]
Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB) автобусный маршрут 77 связывает аэропорт с трамвайным маршрутом DVB 7, обеспечивая альтернативный маршрут до центра Дрездена. Автобусный маршрут №80 DVB связывает аэропорт с районами г. Klotzsche, Уайлдер Манн, Трахау и Котта а также город Боксдорф, а также трамвайный маршрут 7.[12] В 2020 году DVB опубликовал планы строительства новой трамвайной линии 17, которая ответвит от трамвайной линии 7, обслуживающей аэропорт. [13]
Аэропорт находится в Verkehrsverbund Oberelbe тарифная зона Дрездена, как и центр Дрездена. Единый билет (в настоящее время цена € 2.40) действует на S-Bahn, трамваях и автобусах в этой зоне. Другие тарифные зоны охватывают близлежащие города на Meißen и Чешский граница. Билеты можно приобрести в автоматах по продаже билетов на вокзале, на автобусной остановке или в информационной стойке аэропорта на уровне прибытия терминала.[12]
Дорожный транспорт
Аэропорт Дрездена находится примерно в 9 км к северу.[1] центра Дрездена. Прямой путь по улицам города занимает около 20 минут.[14]
Аэропорт обслуживается смежной развязкой на A4 Автобан, который объезжает центр Дрездена по пути из Аахен, на нидерландский язык граница, чтобы Гёрлиц, на Польский граница. Транспортные развязки в районе Дрездена соединяют A4 с A13, к Берлин, а A17, в Чешский граница и Прага.[14]
В аэропорту есть многоэтажная автостоянка около 1500 мест, соединенных со зданием аэровокзала застекленным пешеходным мостом. Кроме того, есть три автостоянки для длительного проживания и парковка для краткосрочного пребывания рядом с входом в терминал.[15]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c EAD Basic
- ^ http://www.leipzig-halle-airport.de/unternehmen/newsroom/pressemitteilungen/verkehrsentwicklung-der-flughaefen-leipzig-halle-und-dresden-im-jahr-2018-zuwaechse-im-passagierverkehr-g-frach-tans leipzig-halle-3159.html
- ^ а б c "Flughaven Dresden - История аэропорта". Flughafen Dresden GmbH. Архивировано из оригинал на 2012-04-19. Получено 2009-04-08.
- ^ "Flughaven Dresden - Пресс-релиз - Отчет о дорожном движении за 2008 год". Flughafen Dresden GmbH. 2009-01-19. Архивировано из оригинал на 2012-05-30. Получено 2009-04-08.
- ^ http://www.airliners.de/etihad-flugverbindungen-leipzig-dresden/34950
- ^ aero.de - "Cityjet отменяет маршрут Дрездена" (Немецкий) получено 5 июня 2015 г.
- ^ aerotelegraph.com - «Sundair и TUIfly помогают в Дрездене и Нюрнберге» 7 февраля 2019
- ^ dresden-airport.de - Направления и расписание получено 2 сентября 2020
- ^ http://www.aero.de/news-21034/Flughafen-Dresden-Passagierzahl-stagniert.html
- ^ http://www.austrianaviation.net/news-international/news-detail/datum/2016/01/18/leichter-passagierschwund-in-dresden-und-leipzig.html[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ [1]
- ^ а б c «Flughaven Dresden - Общественный транспорт». Flughafen Dresden GmbH. Получено 2013-05-21.
- ^ https://www.dvb.de/-/media/files/die-dvb/opnv_strategiepapier_dvb.pdf
- ^ а б "Flughaven Dresden - Автомобиль и такси". Flughafen Dresden GmbH. Архивировано из оригинал на 2012-04-19. Получено 2009-04-07.
- ^ "Flughaven Dresden - Парковка". Flughafen Dresden GmbH. Архивировано из оригинал на 2012-04-19. Получено 2009-04-07.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Flughafen Dresden в Wikimedia Commons
- Официальный веб-сайт
- Текущая погода для EDDC в NOAA /NWS
- История аварий для DRS в Сеть авиационной безопасности
