SIAI-Marchetti S.205 - SIAI-Marchetti S.205
S.205 | |
---|---|
S.208 ВВС Италии | |
Роль | Связной и планерно-буксирный самолет |
Производитель | SIAI-Marchetti |
Дизайнер | Александр Брена |
Первый полет | 1965 |
Положение дел | Снято с производства В эксплуатации |
Основные пользователи | ВВС Италии Тунисские ВВС |
Произведено | 1966-1980 |
Количество построенных | примерно 620 S.205 и 120 S.208 |
Варианты | SIAI-Marchetti S.210 |
В SIAI-Marchetti S.205 итальянский четырехместный одномоторный легкий самолет, производства SIAI-Marchetti. S.205 совершил первый полет в 1965 году. ВВС Италии использует версию под названием S.208.
Разработка
S.205 был детищем главного конструктора SIAI-Marchetti Александра Брена в 1964 году. Брена хотел создать легкий самолет общего назначения, что привело к созданию S.205. Самолет был цельнометаллическим, низкокрылым, одномоторным и вмещал четырех человек. Дальнейшее развитие привело к созданию S.208, который имел двигатель мощностью 260 л.с., убирающееся шасси и 5 сидений. Другими запланированными, но не реализованными версиями были S.206 и S.210.[нужна цитата ]
Примерно 65 фюзеляжей было доставлено в США для сборки в Сиракузы, Нью-Йорк посредством Waco Aircraft Company. После смерти президента компании г-на Бергера сборка S.205 была остановлена.[когда? ] в США.[нужна цитата ]
История эксплуатации
Итальянские ВВС приобрели 45 самолетов для использования в качестве самолетов связи, буксировки планеров и учебных самолетов. Военная версия, называемая S.208M, отличался от гражданской версии бортовым радиоэлектронным оборудованием, двумя дверцами кабины, возможностью крепления крюка для буксировки планеров и отсутствием некоторых топливных баков. Первые 4 поставленных самолета были S.205, но позже были переоборудованы в S.208.
Два самолета также были проданы Тунису, который использовал их для обучения пилотов.[1]
Многие самолеты S.205 были приобретены частными пилотами-владельцами в Европе и других странах.
Варианты
- S.205
- базовый вариант, металлический, одномоторный четырехместный самолет, F версия имела фиксированную ходовую часть, а р Версия имела убирающуюся ходовую часть. Он предлагался с тремя разными двигателями:
- S.205 F / R-18: Avco Лайкоминг О-360
- S.205 F / R-20: Avco Lycoming IO-360-A1A
- S.205 F / R-22: Франклин 6A-350C1
- S.206
- 6-местная версия, так и не реализованная
- S.208
- 5-местная версия с двигателем 260 л.с. и убирающейся ходовой частью
- S.208M
- военная версия для ВВС Италии
- S.208AG
- сельскохозяйственная версия, также использовавшаяся как авиация-скорая помощь.
- S.210
- двухмоторная версия.
Операторы
Гражданская
Самолет был зарегистрирован примерно в 27 странах Европы, Африки, Америки и Австралии.[нужна цитата ]
Военный
- ВВС Италии эксплуатирует 44 SIAI-Marchetti S.208M с 1968 г.[2]
Технические характеристики (S.205-20 / R)
Данные из Самолеты всего мира Джейн 1966–67[3], Самолеты всего мира Джейн 1971–72[4]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Емкость: 3 чел.
- Длина: 8 м (26 футов 3 дюйма)
- Размах крыльев: 10,86 м (35 футов 8 дюймов)
- Высота: 2,89 м (9 футов 6 дюймов)
- Площадь крыла: 16.09 кв.м.2 (173,2 кв. Футов)
- Соотношение сторон: 7.04
- Аэродинамический профиль: корень: NACA 632618; кончик: NACA 632415[5]
- Пустой вес: 740 кг (1631 фунт)
- Максимальный взлетный вес: 1300 кг (2866 фунтов)
- Вместимость топливных баков: 215 л (57 галлонов США; 47 имп галлонов) в двух крыльевых баках с дополнительными 115,5 л (30,5 галлонов США; 25,4 имп гал) на законцовках крыльев
- Электростанция: 1 × Avco Lycoming IO-360-A1A 4-цилиндровый оппозитно-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 150 кВт (200 л.с.)
- Пропеллеры: 2-лопастной Hartzell пропеллер с постоянной скоростью
Спектакль
- Максимальная скорость: 280 км / ч (170 миль / ч, 150 узлов) на уровне моря
- Крейсерская скорость: 255 км / ч (158 миль / ч, 138 узлов) макс.
- Скорость сваливания: 84 км / ч (52 миль / ч, 45 узлов) закрылки и шасси опущены
- Никогда не превышайте скорость: 323 км / ч (201 миль / ч, 174 кН)
- Классифицировать: 1500 км (930 миль, 810 миль) макс. внутреннее топливо + макс. полезная нагрузка
- Перегоночная дальность: 2300 км (1400 миль, 1200 миль) с цистернами
- Практический потолок: 5,380 м (17,650 футов)
- Скороподъемность: 4,40 м / с; 870 фут / мин
- Нагрузка на крыло: 80,8 кг / м2 (16,5 фунта / кв. Фут)
- Мощность / масса: 0,1148 кВт / кг (0,0698 л.с. / фунт)
- Разбег: 238 м (781 футов)
- Дистанция взлета до 15 м (49 футов): 408 м (1339 футов)
- Посадочный пробег: 190 м (623 футов)
- Посадочная дистанция с 15 м (49 футов): 470 м (1542 футов)
Смотрите также
Связанная разработка
Рекомендации
- ^ SIAI-Marchetti S 208 В архиве 2007-09-29 на Wayback Machine
- ^ «С.208М». Aeronautica Militare. Получено 16 июля 2016.
- ^ Тейлор, Джон W.R., изд. (1966). Самолеты всего мира Джейн 1966–67. Лондон: Sampson Low, Marston & Co. Ltd., стр. 100–101.
- ^ Тейлор, Джон W.R., изд. (1971). Самолеты всего мира Джейн 1971–72 (62-е изд.). Лондон: Sampson Low, Marston & Company. С. 130–131. ISBN 9780354000949.
- ^ Ледничер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». m-selig.ae.illinois.edu. Получено 16 апреля 2019.