SIAI S.58 - SIAI S.58

SIAI S.58
SIAI S.58.jpg
РольЛетающая лодка истребитель
национальное происхождениеИталия
ПроизводительSIAI
Первый полет1924
Основной пользовательИталия
Количество построенныхок. 5

В SIAI S.58 или же Savoia-Marchetti S.M.58 был Итальянский летающая лодка истребитель прототип 1920-х годов спроектирован и изготовлен SIAI.

Дизайн и развитие

S.58

В 1924 г. Регия Марина (Королевский флот Италии) выдвинул требование о замене своего Макки M.7тер истребитель летающей лодки. Чтобы соревноваться с Macchi M.26 для производственного заказа в качестве замены SIAI разработала S.58. Это был деревянный, одноместный, одноместный биплан с корпус на основе SIAI S.51 гоночная летающая лодка, участвовавшая в 1922 г. Шнайдер Трофи раса. S.58'с двигателем 221-киловатт (296-тормозная мощность ) Hispano-Suiza HS 42 V8 приводной толкающий винт, устанавливался на подкосах над корпусом. Компания SIAI предложила вооружение из двух фиксированных, стреляющих вперед 7,7-миллиметровых (0,303 дюйма) Пулеметы Виккерс установлен на корпусе по обе стороны от кабина.[1]

S.58 совершил свой первый полет в начале лета 1924 года и 25 августа 1924 года установил мировой рекорд высоты для самолетов этого типа, достигнув высоты 5831 метр (19 130 футов) с полезной нагрузкой 250. килограммы (551 фунты ). SIAI построила три прототипа, но Регия Марина решили сэкономить, переустановив двигатель Macchi M.7тер чтобы продлить срок его службы, а не покупать новый самолет. Тем не менее, SIAI построила как минимум еще один S.58, который Scuola di Alta Velocità (Школа высоких скоростей) в Дезенцано использовал.[2]

S.58бис

Позже SIAI оснастила первый прототип S.58 мощностью 313 киловатт (420 лошадиных сил). Fiat A.20 V12, переименовав переоборудованный самолет в S.58бис. В 1927 г. Регия Марина снова проводится конкурс на замену Macchi M.7тер, а SIAI вошла в S.58бис. В Регия Марина сочли его достаточно впечатляющим, чтобы составить планы закупки 97 S.58бис самолет, но эти планы были отменены, когда Регия Марина снова выбрал в качестве меры экономии расширить M.7тер's срок службы за счет переустановки двигателя, и производственный заказ на S.58 не был реализован.бис.[3]

S.58тер

Осенью 1928 года S.58тер, слегка модифицированный S.58бис также использующий двигатель Fiat A 20 V12, летал впервые. В 1929 г. Регия Марина снова организовал конкурс на M.7тер замена, и SIAI вошел в S.58тер. S.58тер проиграл Макки M.41бис и не выиграли производственный заказ.[4]

Операторы

 Королевство Италия

Технические характеристики (S.58бис)

Данные из Грин, Уильям и Гордон Суонборо Полная книга истребителей: иллюстрированная энциклопедия всех построенных и летавших истребителей, Нью-Йорк: СМИТМАРК Паблишерс, 1994, ISBN  0-8317-3939-8

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 9,10 м (29 футов 10,25 дюйма)
  • Размах крыльев: 11,25 м (36 футов 10,8 дюйма)
  • Высота: 2,75 м (9 футов 0,25 дюйма)
  • Площадь крыла: 29,10 м2 (313,24 кв. Футов)
  • Пустой вес: 1117 кг (2462 фунтов)
  • Вес брутто: 1477 кг (3256 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Fiat A.20 V12 поршневой, 313 кВт (420 л.с.)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 267 км / ч (166 миль / ч, 144 узлов)

Вооружение

Примечания:

  • Время до 3000 м (9842 фута): 7,66 мин

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Примечания

  1. ^ Грин и Суонборо, стр. 527.
  2. ^ Грин и Суонборо, стр. 527.
  3. ^ Грин и Суонборо, стр. 527.
  4. ^ Грин и Суонборо, стр. 527.

Рекомендации

  • Грин, Уильям и Гордон Суонборо. Полная книга истребителей: иллюстрированная энциклопедия всех построенных и летавших истребителей. Нью-Йорк: Издательство СМИТМАРК, 1994. ISBN  0-8317-3939-8.