Невил Шут - Nevil Shute

Невил Шут
Шут, на фото 1949 год.
Шут, на фото 1949 год.
РодившийсяНевил Шут Норвегия
(1899-01-17)17 января 1899 г.
Илинг, Миддлсекс, Англия
Умер12 января 1960 г.(1960-01-12) (в возрасте 60 лет)
Мельбурн, Виктория, Австралия
Род занятийПисатель
авиационный инженер
НациональностьБританец, эмигрировал в Австралию 1950 г.
ЖанрВымысел

Невил Шут Норвегия (17 января 1899 - 12 января 1960) был английским романистом и авиационный инженер который провел свои последние годы в Австралии. Он использовал свое полное имя в своей инженерной карьере и Невил Шут в качестве псевдонима, чтобы защитить свою инженерную карьеру от предположений его работодателей (Виккерс) или коллег-инженеров о том, что он не серьезный человек[1] или из-за возможной негативной рекламы в связи с его романами, в том числе На пляже и Город как Алиса.

Ранние годы

Шут родился на Сомерсет-роуд, Илинг, затем в Миддлсекс, в доме, описанном в его романе Доверенное лицо из инструментальной комнаты. Он получил образование в Школа Дракона, Школа Шрусбери и Баллиол Колледж, Оксфорд; он окончил Оксфорд в 1922 году со степенью третьего класса в области инженерных наук.

Отец Шута, Артур Гамильтон Норвегия, стал главой почтового отделения в Ирландии до Первой мировой войны и базировался в Главное почтовое отделение, Дублин в 1916 году во время Пасхальное восстание. Сам Шут позже получил высокую оценку за его роль в качестве носилок во время восстания.[2] 13 июня 1915 года его старший брат Фредерик Гамильтон Норвегии, 19 лет, был ранен в Эпинетте, недалеко от Арментьер, и был эвакуирован в Wimereux где он умер 4 июля вместе со своими родителями. Похоронен на коммунальном кладбище Вимерё, Па-де-Кале.[3]

Шут посетил Королевская военная академия, Вулидж, и обучался на наводчика. Он не смог взять на себя комиссию в Королевский летающий корпус во время Первой мировой войны, что, как он считал, произошло из-за его заикания. Он служил солдатом в Суффолкский полк, вступивший в строй в августе 1918 года. Остров Грейн в устье Темзы и служил на военных похоронах в Кенте во время Пандемия гриппа 1918 года.[2]

Карьера в авиации

An авиационный инженер а также пилот, Шут начал свою инженерную карьеру с de Havilland Aircraft Company. (Он использовал свой псевдоним как автор, чтобы защитить свою инженерную карьеру от любой потенциальной негативной огласки в связи с его романами.)[4]

Недовольный отсутствием возможностей для продвижения по службе, в 1924 году он занял должность Vickers Ltd., где он участвовал в разработке дирижабли, работающий главным калькулятором (стресс-инженер ) на R100 проект дирижабля для дочерней компании Vickers Airship Guarantee Company. В 1929 году он был произведен в депутаты. Главный инженер проекта R100 в рамках Барнс Уоллис а когда Уоллис покинул проект, он стал главным инженером.[2]

R100 был прототипом пассажирских дирижаблей, которые должны были обслуживать потребности Британской империи. R100, финансируемый государством, но разработанный в частном порядке, в 1930 году успешно совершил поездку туда и обратно. Канада. Находясь в Канаде, он совершал поездки из Монреаль к Оттава, Торонто и Ниагарский водопад. Роковое крушение 1930 г. Бове, Франция своего разработанного правительством аналога R101 прекратил британский интерес к дирижабли. R100 был немедленно заземлен и впоследствии списан.

Шут подробно описывает развитие двух дирижаблей в своем 1954 году. автобиографический работай, Логарифмическая линейка.[5] Его отчет очень критически относится к команде разработчиков и менеджеров R101 и решительно намекает на то, что старшие члены команды были причастны к сокрытию недостатков в конструкции и конструкции дирижабля. В Нежный корабль, Манхэттенский проект инженер и Технологический институт Вирджинии профессор Артур Сквайрс использовал отчет Шута о R100 и R101 в качестве основной иллюстрации своего тезиса о том, что правительства обычно являются некомпетентными менеджерами технологических проектов.[6]

В 1931 году, когда проект R100 был закрыт, Шут объединился с талантливым дизайнером, получившим образование де Хэвилленда. А. Хессел Тилтман основать авиастроительную компанию Airspeed Ltd.[2] Сайт был доступен в бывшем троллейбус гараж на Пикадилли, Йорк.[7] Несмотря на неудачи, в том числе обычные проблемы нового бизнеса, Airspeed Limited в конечном итоге получила признание, когда Посланник самолет был выбран для Королевский полет. С приближением войны была разработана военная версия Envoy, которую назвали Скорость полета Оксфорд. Oxford стал стандартным усовершенствованным многомоторным тренажером для ВВС Великобритании и Британского Содружества, было построено более 8 500 самолетов.

За новаторскую разработку гидравлической выдвижной ходовой части для Курьер воздушной скорости, и его работа над R100, Шут стал членом Королевское авиационное общество.

7 марта 1931 года Шут женился на Фрэнсис Мэри Хитон, 28-летнего практикующего врача. У них было две дочери, (Хизер) Фелисити и Ширли.

Вторая мировая война

К началу Второй мировой войны Шут уже был восходящим писателем. Даже когда война казалась неизбежной, он работал над военными проектами со своим бывшим начальником в Vickers, Сэр Деннистоун Берни. Он был введен в Королевский военно-морской добровольческий резерв в качестве младшего лейтенанта, поступив на службу в качестве пожилого яхтсмена и рассчитывая возглавить дрифтер или тральщик, но через два дня его спросили о его карьере и техническом опыте. Он дошел до «головокружительного звания» капитан-лейтенанта, ничего не зная о «воскресных дивизиях» и тайно боялся, когда плыл на маленьком корабле, что он станет старшим морским офицером и «что-то должен делать».[8]

Так он оказался в том, что впоследствии стало Управление разработки разного оружия. Там он был главой инженерии, работая над секретным оружием, таким как Panjandrum, работа, которая привлекала инженера в нем. Он также разработал Ракетное копье, противолодочная ракета с рифленой чугунной головкой. После того, как первая подводная лодка была потоплена ею, Чарльз Гудив отправил ему сообщение, в котором говорилось: «Мне особенно приятно, поскольку оно полностью подтверждает дальновидность, которую вы проявили, продвигая это на ранних этапах. Мои поздравления».[9]

Его известность как писателя стала причиной Министерство информации отправить его в Высадка в Нормандии 6 июня 1944 г. и позже Бирма как корреспондент. Закончил войну в звании капитан-лейтенанта Добровольческого резерва Королевского флота (RNVR ).

Литературная карьера

Первый роман Шута, Стивен Моррис, был написан в 1923 году, но опубликован только в 1961 году (с продолжением 1924 года, Пилотаж).

Его первый опубликованный роман был Маразан, который вышел в 1926 году. После этого он в среднем писал по одному роману каждые два года в течение 1950-х годов, за исключением шестилетнего перерыва, когда он основал свою собственную авиастроительную компанию Airspeed Ltd. Его популярность медленно росла с каждым романом. но он стал намного более известным после публикации его предпоследней книги, На пляже, в 1957 г.

Романы Шута написаны простым, легко читаемым стилем, с четко очерченными сюжетными линиями. Там, где есть романтический элемент, о сексе говорят лишь косвенно. Многие истории представлены рассказчиком, который не является персонажем рассказа. Самая распространенная тема в романах Шута - это достоинство работы, охватывающий все классы, будь то восточноевропейский бар «хозяйка» (Разрушенный город ) или блестящий болван (Нет шоссе ). Его книги разделены на три основных группы: ранние довоенные летные приключения; вторая мировая война; и Австралия.

Еще одна повторяющаяся тема - преодоление социальных барьеров, таких как классовый (Пустынная дорога и Выход на сушу), раса (Шахматная доска ) или религия (Не в своем уме ). Австралийские романы - это отдельные гимны этой стране с тонким пренебрежением к обычаям Соединенных Штатов (По ту сторону черного пня ) и открытая антипатия к послевоенному социалистическому правительству родной Британии Шута (Дальняя Страна и Во влажном ).

Герои Шута были похожи на него самого: юристы из среднего класса, врачи, бухгалтеры, менеджеры банков, инженеры, как правило, выпускники университетов. Однако (как в Доверенное лицо из инструментальной комнаты), Шут ценил честных ремесленников, их социальную целостность и вклад в общество больше, чем вклад высших классов.

Авиация и инженерия служат фоном для многих романов Шута. Он определил, как инженерия, наука и дизайн могут улучшить человеческую жизнь, и не раз использовал анонимную эпиграмму: «Говорят, инженер - это человек, который может сделать за десять шиллингов то, что любой дурак может сделать за фунт».[4]

Несколько романов Шута исследовали границу между общепринятой наукой и рациональной верой, с одной стороны, и мистический или же паранормальный возможности, в том числе реинкарнация, с другой стороны. Шут добился этого, включив элементы фэнтези и научной фантастики в романы, которые считались мейнстримом. Они включали Буддийская астрология и народные пророчества в Шахматная доска; эффективное использование Планшет в Нет шоссе; а мессия фигура в Не в своем уме; реинкарнация, научная фантастика и экстрасенсорные способности аборигенов в На мокрой дороге.

Опубликовано 24 его романа и повести. Многие из его книг адаптированы для экрана, в том числе Пустынная дорога в 1936 г .; Landfall: история канала в 1949 г .; Крысолов в 1942 г. и снова в 1959 г., а также как Переход к свободе, CBS сделанный для телевидения фильм, 1990 год; На пляже в 1959 и снова в 2000 как мини-сериал из двух частей; и Нет шоссе в 1951 г. Город как Алиса был экранизирован в 1956 году, по сериалу Австралийское телевидение в 1981 г., а также транслировались на BBC Radio 2 в 1997 году в главной роли Джейсон Коннери, Бекки Хиндли, Бернард Хептон и Вирджиния МакКенна. Роман Шута 1952 года Дальняя Страна был снят для телевидения в виде шести одночасовых эпизодов в 1972 г. и в виде двухсерийного мини-сериал в 1987 г.[10]

Винтажные книги перепечатал все 23 его книги в 2009 году.[11]

Последняя работа Шута была опубликована более чем через 40 лет после его смерти. Моряки сначала был составлен в 1946–1947 годах, переписан, а затем отложен. В 1948 году Шут снова переписал его, изменив название на Слепое понимание, но он оставил рукопись незавершенной. Согласно Дэну Телфэру в предисловии к изданию 2002 г., некоторые из тем в Моряки и Слепое понимание были использованы в романе Шута 1955 года Реквием по крапивнику.[12]

Деятельность после войны

В 1948 году Шут пилотировал собственный Персиваль Проктор самолет в Австралию и обратно в сопровождении писателя Джеймс Ридделл, издавший книгу, Полет фантазии, по материалам поездки 1950 г.[13]

По возвращении, обеспокоенный тем, что он считал упадком своей родной страны, он решил, что он и его семья эмигрируют в Австралию. В 1950 году он поселился с женой и двумя дочерьми на сельскохозяйственных угодьях в Лангваррин, к юго-востоку от Мельбурн.[14] Вспоминая свою поездку в Канаду в 1930 году и свое решение эмигрировать в Австралию, он писал в 1954 году: «Впервые в жизни я увидел, как люди живут в англоязычной стране за пределами Англии».[15] Хотя он намеревался остаться в Австралии, он не подавал заявку на Гражданство Австралии, что в то время было простой формальностью, потому что он Британский подданный.[16]

В 1950-х и 1960-х годах он был одним из самых продаваемых романистов в мире, хотя с тех пор его популярность в Австралии снизилась.[17]

В период с 1956 по 1958 год в Австралии он увлекся автогонками в качестве хобби, управляя белым автомобилем. Ягуар XK140.[18] Часть этого опыта нашла отражение в его книге На пляже.

Шут умер в Мельбурне в 1960 году после инсульта.[19]

Работает

  • Стивен Моррис (1923 г., опубликовано в 1961 г.) ISBN  1-84232-297-4 (с Пилотаж): молодой летчик берет на себя смелую и опасную миссию.
  • Пилотаж (1924 г., опубликовано в 1961 г.): продолжение Стивен Моррис.
  • Маразан (1926) ISBN  1-84232-265-6: осужденный спасает сбитого пилота, который помогает ему разорвать сеть наркобизнеса.
  • Так презирают (1928) ISBN  1-84232-294-X: опубликовано в США как Таинственный авиатори написанная вскоре после всеобщей забастовки 1926 года, отразила дискуссии в британском обществе о социализме. Принципиальный рассказчик изначально предпочитает верность другу, который предал Великобританию России, а не своему королю и стране. Книга заканчивается тем, что рассказчик объединяет усилия с Итальянские фашисты против группы российских шпионов.
  • Пустынная дорога (1932) ISBN  1-84232-261-3: В этом романе рассматриваются заговоры и контрсговоры, а также эксперименты со стилями письма.
  • Разрушенный город (1938) ISBN  1-84232-290-7: Название США: Разжигание. Богатый банкир экономически возрождает город с судостроительной компанией посредством сомнительных финансовых сделок. Он попадает в тюрьму за мошенничество, но верфь оживает. Разрушенный город был основан на опыте Шута в попытке создать свою собственную авиастроительную компанию.
  • Что случилось с Корбеттами (1938) ISBN  1-84232-302-4: Название США: Испытание. Предсказывает немецкую бомбардировку Саутгемптона в начале Второй мировой войны.
  • Старый плен (1940) ISBN  1-84232-275-3: история пилота, нанятого для аэрофотосъемки местности в Гренландии, который переживает вызванные наркотиками воспоминания о временах викингов.
  • Landfall: история канала (1940) ISBN  1-84232-258-3. Молодой пилот Королевских ВВС и британская барменша влюбляются друг в друга. Его карьера терпит неудачу, когда думают, что он по ошибке потопил британскую подводную лодку, но его оправдывают.
  • Крысолов (1942) ISBN  1-84232-278-8. Старик спасает семерых детей (один из них - племянница офицера гестапо) из Франции во время нацистского вторжения.
  • Самый секретный (1942 г., опубликовано в 1945 г.) ISBN  1-84232-269-9. Нетрадиционные атаки на немецкие войска во время Второй мировой войны с использованием французского рыболовного судна.
  • Пастораль (1944) ISBN  1-84232-277-X. Отношения с экипажем и любовь на авиабазе в сельской местности в Англии военного времени.
  • Винланд Добрый (сценарий фильма, 1946) ISBN  1-889439-11-8
  • Моряки (1946–197, опубликовано в 2002 г.) ISBN  1-889439-32-0. История о лихом британском военно-морском лейтенанте и Крапивнике, которые встречаются в самом конце Второй мировой войны. Их роман разрушен различиями в социальном положении и экономическими ограничениями; в несчастье каждый обращается к случайным заработкам в кружках водного спорта.[20]
  • Шахматная доска (1947) ISBN  1-84232-248-6: Умирающий смотрит на трех товарищей по военному времени, один из которых видит Бирму во время японской оккупации и в период ее независимости после войны. В романе обсуждается расизм в США и в армии США, дислоцированной в Великобритании: британские горожане предпочитают компанию черных солдат.
  • Нет шоссе (1948) ISBN  1-84232-273-7. Действие происходит в Великобритании и Канаде; эксцентричный "бафф" на RAE Фарнборо предсказывает усталость металла в новый авиалайнер, но не верится. В Комета потерпел неудачу именно по этой причине несколько лет спустя, в 1954 году.
  • Город как Алиса (1950) ISBN  1-84232-300-8: Название США: Наследие. Герой и героиня встречаются, когда оба находятся в плену у японцев в Малайе (ныне Малайзия). После войны они ищут друг друга и воссоединяются в маленьком австралийском городке, у которого не было бы будущего, если бы не ее планы превратить его в «город, похожий на Алиса."
  • Не в своем уме (1951) ISBN  1-84232-289-3. О новой религии, развивающейся вокруг авиамеханика. Шут считал этот свой лучший роман. Он борется с расизмом, осуждая Политика белой Австралии.
  • Дальняя Страна (1952) ISBN  1-84232-251-6: Молодая женщина едет в Австралию. Осуждение британского социализма и национального здравоохранения.
  • Во влажном (1953) ISBN  1-84232-254-0. Англиканский священник рассказывает историю австралийского авиатора. Это включает в себя всплеск наркомании в Великобританию в 1980-х. Роман критикует Британский социализм и антимонархические демократические настроения.
  • Правило слайда: автобиография инженера (1954) ISBN  1-84232-291-5; (1964: Баллантайн, Нью-Йорк)
  • Реквием по крапивнику (1955) ISBN  1-84232-286-9. Название в США: Разрушительная волна. История молодой британской женщины, которая, терзаемая чувством вины после сбития самолета, перевозившего польских беженцев во время Второй мировой войны, переезжает в Австралию, чтобы анонимно работать на родителей своего (ныне покойного) австралийского любовника, в то время как брат любовника ищет ее. в Британии. Название перекликается с Уильям Фолкнер с Реквием по монахине.
  • По ту сторону черного пня (1956) ISBN  1-84232-246-X: Этические стандарты нетрадиционной семьи, живущей в отдаленной части Австралии, сравниваются с этическими стандартами обычной семьи, живущей в Орегоне.
  • На пляже (1957) ISBN  1-84232-276-1. Действие самого известного романа Шута происходит в Мельбурне, население которого ожидает смерти от последствий атомная война. Он был напечатан более чем в 40 газетах и ​​адаптирован в 1959 фильм в главных ролях Грегори Пек и Ава Гарднер. В 2007, Гидеон Хей написал статью в Ежемесячный утверждая, что На пляже - самый важный роман Австралии: «Большинство романов апокалипсиса предполагают, по крайней мере, группу выживших и видимость надежды. На пляже ничего подобного не допускает ".[21][22]
  • Радуга и роза (1958) ISBN  1-84232-283-4: Три истории любви одного человека; повествование переходит от рассказчика к главному герою и обратно.
  • Доверенное лицо из инструментальной комнаты (1960) ISBN  1-84232-301-6. Последний роман Шута о возвращении утраченного наследия алмазов с разбившейся яхты. Действие происходит в Великобритании, на островах Тихого океана и на северо-западе США.

Почести

Norway Road и Nevil Shute Road в Портсмутский аэропорт, Хэмпшир оба были названы в его честь. Шут-авеню в Бервик, Виктория был назван в его честь, когда ферма использовалась для съемок фильма 1959 г. На пляже был разделен на жилье.

Публичная библиотека в Алис-Спрингс, Северная территория Мемориальная библиотека Невила Шута.[23]

В списке читателей Современная библиотека 100 лучших романов ХХ века, Город как Алиса вошел под номером 17, Доверенное лицо из инструментальной комнаты в 27 лет и На пляже в 56.[24]

Рекомендации

  1. ^ Логарифмическая линейка, п. 65.
  2. ^ а б c d Райан, А. П. "Выписка из Национального биографического словаря 1951–1960 гг.". Фонд Невила Шута. В архиве из оригинала 2 сентября 2015 г.. Получено 23 апреля 2015.
  3. ^ "Хронология фото: 1911–1920 гг., Стр. 2". Фонд Невила Шута. В архиве из оригинала 19 апреля 2012 г.. Получено 10 июн 2016.
  4. ^ а б Логарифмическая линейка, п. 63.
  5. ^ Шут, Невил (1954). Правило слайда: автобиография инженера. Лондон: William Heinemann Ltd. ISBN  1-84232-291-5.
  6. ^ Сквайрс, Артур (1986). Нежный корабль. Бирхаузер. С. 3–10.
  7. ^ Стед, Марк (26 октября 2013 г.). «В центре города запланирован новый музей авиации». Пресса. Йорк. В архиве из оригинала 14 июля 2015 г.
  8. ^ Логарифмическая линейка, п. 3.
  9. ^ Джеральд Пол (1957), Секретное оружие Второй мировой войны (исходное название, Тайная война), Перепечатка 1967 г., Нью-Йорк: Баллантайн, часть II, «Враг под водой», гл. 18, "Подводные лодки", стр. 183-186.
  10. ^ Мюррей, Скотт (1996). Австралия на маленьком экране, 1970–1995: полное руководство по теле-функциям и мини-сериалам. Oxford University Press. п. 193.
  11. ^ Хеншер, Филипп (4 декабря 2009 г.). «Невил Шуте: профиль». Дейли Телеграф. Лондон. В архиве из оригинала от 2 июня 2013 г.. Получено 12 апреля 2013.
  12. ^ Телфэр, Дэн (2002). Предисловие. Моряки. Автор: Шут, Невил. Бумажные книги о тиграх. ISBN  9781889439327.
  13. ^ "Фонд Невила Шута - Название". Фонд Невила Шута. В архиве из оригинала 7 декабря 2017 г.. Получено 7 декабря 2017.
  14. ^ Крофт (2002)
  15. ^ Логарифмическая линейка С. 113-114.
  16. ^ «Гражданство в Австралии - Информационный бюллетень 187». Национальный архив Австралии. В архиве из оригинала 22 января 2013 г.. Получено 28 декабря 2012.
  17. ^ Мичем, Стив (25 июля 2003 г.). «Остался мало чести на своей приемной земле». Sydney Morning Herald. В архиве из оригинала 7 мая 2008 г.
  18. ^ "Хронология фотографий 1951–1960, стр. 5". Норвежский фонд Невила Шуте. В архиве из оригинала 19 апреля 2014 г.. Получено 11 июн 2013.
  19. ^ "Книги: Две жизни Невила Шута" В архиве 20 февраля 2011 г. Wayback Machine, Время, 25 января 1960. Проверено 24 апреля 2011 г.
  20. ^ Милграм, Шошана. "Моряки". Рецензия на книгу. Норвежский фонд Невила Шуте. В архиве из оригинала 28 сентября 2011 г.. Получено 18 августа 2011.
  21. ^ Хей, Гидеон (июнь 2007 г.). «Посланник Шут - Как конец света пришел в Мельбурн (6800 слов)». Ежемесячный (24). В архиве из оригинала 23 июля 2013 г.. Получено 12 сентября 2013.
  22. ^ Хей, Гидеон (1 июня 2007 г.). «Пески времени Шута». Дейли Телеграф. Австралия. В архиве из оригинала 11 августа 2011 г.. Получено 11 сентября 2013.
  23. ^ История публичной библиотеки Алис-Спрингс В архиве 28 апреля 2013 г. Wayback Machine Проверено 29 апреля 2013 г.
  24. ^ 100 лучших романов В архиве 23 ноября 2015 г. Wayback Machine Дата обращения 2 мая 2013.

внешняя ссылка