Операция Head Start - Operation Head Start

Информацию о политике в области образования детей с низким доходом см. Head Start (программа).

Операция Head Start была экспериментальной программой ВВС США вовремя Холодная война куда Стратегическое воздушное командование бомбардировщики были запущены из База ВВС Лоринг и слонялся у берегов западного Гренландия и восточный Канада. Он работал с середины сентября до середины декабря 1958 года. В конечном итоге это привело к Операция Chrome Dome, поскольку это было частью серии программ, которые показали, что может быть достигнута постоянная воздушная тревога.[1][2]

Фон

Операция Head Start была опробована на База ВВС Лоринг с сентября по декабрь 1958 года. Действиями членов экипажа это помогло продемонстрировать, что постоянная воздушная боеготовность может успешно поддерживаться.[3]Перед каждым полетом будет проводиться инструктаж, предупреждающий членов экипажа об основных мировых событиях, а также о критериях безопасности. По крайней мере, за пятнадцать часов до взлета экипаж должен тщательно провести предполетную подготовку своего самолета. Это также непреднамеренно повысило эффективность технического обслуживания и других предполетных процедур. В течение следующих двенадцати часов члены экипажа войдут в период непрерывного отдыха, а следующие три часа будут использовать для подготовки к взлету. Во время этой последней подготовки их сначала отводили в кафетерий, где их кормили едой с высоким содержанием белка. После заключительного инструктажа двое членов экипажа будут отправлены забрать специализированное питание для своего длительного полета (позже блюда будут готовиться в печи во время полета).[3]

Каждые шесть часов бомбардировщик взлетал с боевыми боеголовками и продолжал свой путь по заранее определенному маршруту. Гренландия и восточный Канада, поездка, которая закончится через двадцать часов. Часто сообщение «Фокстрот: сообщение не требуется» отправлялось бомбардировщику из Стратегическое воздушное командование штаб-квартира в База ВВС Оффатт, с идеей, что один из них мог бы сказать им, чтобы они пошли на войну, помогая держать экипажи на ногах. Во время полета многие операторы стрелы входили в Million Pound ClubЭто означало, что они перебросили миллион или более фунтов топлива за десять вылетов или меньше. Дополнительным преимуществом тренировочных заездов является то, что они сделали заправку более рутинной. Соответствующей группой для экипажей бомбардировщиков будет Один глоток Club, для тех, кто принял сто тысяч фунтов топлива без отключения.[3]

При входе в схему посадки вышка будет предупреждать аварийные грузовики, чтобы они выехали на взлетно-посадочную полосу и ожидали посадки. Это была стандартная процедура для всех приземлений Head Start. После приземления экипаж будет допрошен перед тем, как его отпустить, чтобы обслуживающий, разведывательный и другие экипажи могли быть предупреждены о работе самолета и других вещах, которые экипаж мог заметить во время своего длительного полета. После того, как их отпустили, они обычно шли в комнату физической подготовки, чтобы попариться и обтереться.[3]

После шести боевых вылетов каждый бомбардировщик подвергался серьезной индивидуальной проверке, что позволяло вывести его из цикла.[3]

Фазы

Head Start планировалось провести в три этапа. Первый этап - это отработка вышеуказанных процедур. Фаза II будет заключаться в остановке крыла, когда одна эскадрилья будет рассредоточена по База ВВС Бергстром в Техас. Фаза III будет включать выполнение вышеуказанных процедур, но также с использованием Бергстрома в качестве операционной базы.[1]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Стратегическое воздушное командование. Программа оповещения SAC 1956–1959 (историческое исследование № 79) (PDF). База ВВС Оффатт, Небраска: ВВС США.
  2. ^ «ВВС против Голливуда». Университет Джорджа Вашингтона. Получено 6 мая 2012.
  3. ^ а б c d е 42-е бомбардировочное крыло (1959). Операция Headstart (Катушка). База ВВС Лоринг, Мэн: ВВС США.